中国第一民营车企-吉利发展历程

吉利汽车中国第一家民营车企。一个有梦想，有野心，而又步步为营，走向盛大的车企。

吉利创建于1986年，一开始是做的冰箱配件，后来转行做了高档装潢材料。紧接着是做起了摩托车，当时的吉利摩托车也是做的很不错的。第一个吉利的厂房还是以扩建摩托车生产基地审批下来的。当时其实吉利内部很多人是不愿意去做汽车的，当时的摩托车市场火热，利润丰厚。而反观汽车行业，政府的政策不支持，投资大。极为冒险，可是李书福力排众议坚持做汽车。这才有了现在的吉利。

1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。

2001年吉利正式获得国家汽车公告。这也是说明李书福可不是普通人啊，毕竟没有上公告就敢发布车型，这可是国企奇瑞都不敢做的啊。

在2002年吉利由家族制企业向现代股份制企业转型。

2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。同年8月吉利实现出口0的突破。

2005年吉利汽车港股上市。2007年宣布进入战略转型期。成为国内第一家进入战略转型期的车企。

2009年收购全球第二大变速箱集团-澳大利亚DSI。

2010年完成了对沃尔沃轿车100%的股权收购。2017年6月收购宝腾49.9%股份以及旗下路特斯51%的股份。同年8月与沃尔沃一起成立领克汽车合资工资，以及“宁波时空方程技术有限公司”。在这家合资公司中，吉利汽车和沃尔沃将共享沃尔沃四缸发动机等技术，并将共同开发下一代纯电动车平台技术。未来，双方还将共同承担研发费用和采购成本，开发出的新技术也将在吉利控股集团内跨品牌共享。。

2017年11月吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准，同年12月浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）宣布与欧洲基金公司CevianCapital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

2018年2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。此前，戴姆勒发布公告称，浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资公司持有戴姆勒近10%的股权。此次收购完成后，吉利将成为戴姆勒的最大股东，并承诺长期持有其股权

如今吉利汽车拥有当红的帝豪系列，打入B级的博瑞，SUV的博越，高端的领克，产品丰富，带给我们更多选择的同时，也让我们以低价格就买到舒适，高配置，高颜值的座驾。

中国的汽车产业起步晚，初段只能以市场换技术，寄人篱下，然而蓬勃的这几年，他们跟上了步伐，突飞猛进。

中国众多车企的努力带来了我们驾乘的舒心，但他们也需要我们的支持，国人支持国货，这不是道德绑架，而是作为炎黄子孙应出的一份力，我们的支持可以让车企动起来，研发、测试、品控随之游刃有余，只有这样下去才去摆脱外企对技术的把控，中国车企才能变得更加强大。

吉利于西安成立新公司，经营范围含汽车零部件研发等

新京报贝壳财经讯 企查查APP显示，10月9日，西安吉利汽车销售有限公司成立，法定代表人为王应，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件及配件制造等。

企查查股权穿透显示，该公司由浙江吉利控股集团汽车销售有限公司100%控股。

编辑 宋钰婷 校对 李铭