出海记｜英媒：吉利收购沃尔沃集团股权贷款获超额认贷

参考消息网3月20日报道英媒称，汤森路透旗下基点报道，消息人士称，中国浙江吉利控股集团筹办30.5亿欧元（38亿美元）贷款，用于收购瑞典卡车生产商沃尔沃集团股权，在数家银行做出承诺之后，此案获得超额认贷。

据路透社香港3月16日报道，多家中国及国际级银行已经提前加入，另外有几家银行正在审批以加入高级分销，目前仍在进行中。

报道称，法国巴黎银行及中信实业银行担任牵头行、簿记行及承销行，于2月中旬启动这笔贷款。

资金将用在吉利集团收购沃尔沃集团8.2%股权。

据报道，贷款分为21亿欧元五年定期贷款，和9.5亿欧元的12个月过桥贷款，透过两个单独的特殊目的公司（SPV）借入，最高综合收益分别为较欧元银行间拆放利率（Euribor）加码185个基点和130个基点。

这两部份贷款都由持有沃尔沃汽车（Volvo Cars）的吉利瑞典控股（Geely Sweden Holdings）提供担保。

资料图片。

媒体：吉利筹办31亿欧元贷款 用于入股沃尔沃集团

创业家讯 3月1日消息，据外媒“路透基点”报道，消息人士称，中国浙江吉利控股集团正在筹办31亿欧元(38亿美元)五年期贷款，用于收购瑞典卡车生产商沃尔沃集团8.2%股权。

另据知情人士透露，浙江吉利控股集团还在筹集9.5亿欧元的1年期过桥贷款。知情人士说，法国巴黎银行和中国中信银行是这两笔贷款的安排行。

过去十多年，吉利入股的海外车企已达7家。

2006年，吉利与英国锰铜公司签署协议成立上海英伦帝华合资公司，通过收购实现控股英国有上百年历史的汽车企业。

2008年金融危机时，全球排名第二的汽车自动变速器独立生产商——澳大利亚DSI破产，吉利汽车果断提出收购计划并在15个买家中胜出。

2010年，吉利曾以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司100%股权以及相关资产(包括知识产权)

2013年，吉利以1104万英镑（约合1540万美元）的价格收购了已停产的伦敦出租车公司。

2017年6月，吉利完成对宝腾汽车49.9%股份与路特斯（英国莲花）51%股份的收购。总金额约为1.8亿美元。

2017年底，吉利收购美国Terrafugia飞行汽车公司。

2018年2月24日，吉利集团以约95亿美元购得戴姆勒9.69%股权。

李书福曾对媒体预测，未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，届时谁能占领技术制高点，谁就是胜利者。吉利也提出了“2020年进入汽车行业前十”的发展目标。

而《财富》2017年度全球500强企业排行名单显示，浙江吉利控股集团排名第343位，在车企中排在第二十位，在中国车企中排名第六。这与其发展目标还有不小差距。因此，吉利加速海外并购之举，也在情理之中。

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吉利收购沃尔沃面临的财务风险

由于采用举债收购，所以volvo的股权抵押给了贷款公司，一旦吉利无法按时还款，贷款公司会执行volvo股权，volvo的所有权就会被其他公司夺走，吉利收购volvo后维持其独立运营和原有团队，所以对于volvo的监管和管理非常有限，一旦volvo经营上出现问题，吉利也无法及时跟进

吉利4S店贷款6万分期3年走金融是多少利息。 急

一般走金融公司分三的话利息都是在本金的百分之80左右

FF借壳上市、吉利官宣合作，资本为什么又相信了贾跃亭？

诚然在这一起资本运作过程中，资本看中了新能源产业，同时也看中了贾跃亭的个人魅力。占据了天时、地利、人和，所以资本相信了贾跃亭。

贾跃亭的个人魅力价值几何？对于投资了乐视而有亏损的股民来讲，贾是臆想中的罪魁祸首；对于投资乐视的金融机构来说，这只是正常的投资失败项目之一，没有听说过那个金融机构孤注一掷梭哈乐视的。这就是资本，当贾跃亭站在风口上，资本又会折回来发力。

贾跃亭说过“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想”；贾跃亭为了明确区分债务和资产做过的事：在2020年7月2日，贾跃亭发布一封题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信并宣布在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。梦想和实干，老贾同志都占了。

为什么是珠海？新能源产业，是珠海市正全力打造的五个千亿级新兴产业集群之一。相较于本省的广州市、深圳市都在重点部署汽车产业，珠海市始终未有堪当“领头羊”的新能源车企，所以珠海市国资委以及本土企业格力集团领头开始投钱、划地造FF的生产基地。

吉利的老板李书福同学想在传统汽车市场之外寻找新能源汽车之路，所以就在这个风口入了赛道。

大道渺渺，国内的新能源汽车竞争格局还远未定型，各位看官，有资本的进入赛道搭个顺风车，赚点零花钱；有时间的捧个人场，拿个放大镜做做监工之责，希望众心一致让中国的汽车行业也领军世界一把！！

月入6000买个沃尔沃S90如何，给点意见？

谢谢邀请，我是@小虾924，专注于互联网电商和创业，欢迎关注！

在过去的几年，似乎贾跃亭一直处于融资，缺钱，再融资，再缺钱的循环中。而最近贾跃田又因为珠海国资和吉利的投资再次回到了大家的实现当中，如果这是进展顺利FF有可能在2022年在中国实现量产。

为什么一个屡屡失言和破产的人能够获得一轮又一轮的融资？而且一直只闻其声不见其车的ff究竟有什么魔力能够接二连三的让投资者为其继续充值？

从许家印到李书福，这些人都是成功者，也是人群当中的聪明者。

其实，虽然目前为止贾跃亭只造出了几辆样板车，但是在造车的过程中有非常非常多的专利技术。

我想那些投资他的老板都是冲着这些专利和技术去的。

目前贾跃亭申请或已经获得授权的实用和外观专利已经有八百多项。这个数量在同类的企业当中算是最多的。不然的话，他不可能宣布成为一家全方位的工程解决方案供应商。因为手里有技术。

而且专利授权也是一本万利的生意。任何一个行业，最贵的永远都不是产品，而是技术。这也是为什么ff像一个无底洞一样，一而在再而三的陷入缺钱的境地。