古董设计+非承载式车身 丨 广州街头的吉利英伦TX4无障碍的士

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2010年的亚运会在广州举行，也带动了广州更新一波基础设施，例如投放了100台吉利英伦Englon TX4型无障碍的士/出租车。

↑ 由广州交通集团属下的一台吉利英伦Englon TX4型无障碍的士，喷涂红/银色车漆，车顶带有2盏顶灯。

2006年，吉利、华普在与英国传统出租车制造公司——英国锰铜控股(MBH)合资成立英伦帝华，将伦敦出租车TX4型引进国内生产，并售往全球，英伦TX4在背景下诞生，随后在2008年开始投放北京奥运会试运营，2009年正式上市发售，售价在20-23万元左右。

这款车型的设计延续了伦敦出租车奥斯汀Austin FX4与LTI TX1系列的Hackney carriage式复古造型，同时在空间与实用性上不俗，适合被改造成无障碍/福祉车进行使用。

↑ 由广州白云出租属下的一台吉利英伦Englon TX4型无障碍的士，喷涂天蓝/银色车漆，车顶带有1盏顶灯。

↑ 由广州交通集团属下的一台吉利英伦无障碍的士。2.88米的轴距和1.82米的车高，让它过弯姿态显得颇为有趣。

动力上，吉利给英伦TX4提供有东安三菱4G69S4N型2.4升汽油引擎，匹配5速手排变速器，还有一款意大利VM Motori提供的VMR425型2.5T柴油引擎，匹配5速手排变速器或5速自排变速器。后者听起来很陌生，但在欧洲地区使用广泛，国内也有不少类似中兴、江铃等自主品牌柴油车采用该款引擎。

英伦TX4为非承载式车身结构，底盘为前置后驱形式，配备有前后螺旋弹簧非独立悬挂。

↑ 由广州交通集团属下，退役后的吉利英伦Englon TX4型无障碍的士，车身被喷涂成黑色出售，同时保留有顶灯。

↑ 由广州白云出租属下，退役后的吉利英伦Englon TX4型无障碍的士，车身被喷涂成黑色出售，车顶无顶灯。

除了出租车市场，吉利英伦也有面向私人市场出售英伦TX4，但是由于价格以及销售渠道、设计接受度等因素，销量表现不怎样。而在2013年，吉利干脆就将锰铜控股给收购了，在去年推出新款伦敦的士——LEVC TX型，为纯电动车，国内有部分城市已经开始购买运营。

↑ 由@Old Six拍摄，一台喷涂黑色车漆的吉利英伦TX4私家车。

这批车辆在2015-2016年进入退役大潮，随后被日产Nissan NV200型取代，详情可见：《【制服控】的士好标杆 丨 广州的日产Nissan NV200 Taxi》

（完）

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最低配都能优惠4万？丰田荣放销量还是下滑了，会继续降价吗

丰田荣放面临压力，曾经的销售优势已经不再。从近期的优惠幅度来看，这种紧凑级SUV的销量正在下滑。虽然它曾经是家庭用车市场中的明星，在20多万元的价格下销售良好，但现在情况已经发生了变化。比亚迪宋家族的新能源车型上市后，丰田荣放的竞争力受到了很大的冲击。如此之下，丰田荣放可能会采取继续降价的策略，以应对市场的变化。从过去到现在，丰田荣放的价格和销售情况都发生了很大的变化。以前，购买丰田荣放是非常昂贵的，即使有一两万的优惠也很难得到。但现在，大部分地区都能给出3万甚至更高的优惠，而最低配版本竟然可以提供高达4万的优惠，这让人们感到十分惊讶。

这也意味着丰田荣放的保值能力已经成为过去时，它无法在当今市场的激烈竞争中脱颖而出。虽然如此，很多人仍然认为丰田荣放是一款值得购买的车型，因为它曾经是保值的代名词。但是，现在有关保值的谈论已经很难相信了，因为市场变化太快了。在这种情况下，丰田荣放可能会将降价作为应对市场变化的策略。在下一个几年中，丰田荣放可能会继续降价，以保持销售。然而，丰田荣放的竞争对手们也在市场上发起了挑战。比亚迪宋家族的新能源车型上市后，它的销量开始上涨，这给丰田带来了更大的压力。此外，其他品牌如日产、荣威和别克也推出了类似的紧凑型SUV车型，它们的竞争力也在不断增强。

这些车型不仅价格更低，而且在燃料经济性和环保方面也得到了提升。总的来说，丰田荣放的日子一去不复返，市场变化已经使它无法再保持原有的竞争力。然而，它仍然是一个优秀的车型，具有高品质、可靠性和舒适性。这些特点使得它仍然有市场，但是如果它想继续保持市场份额，那么它需要及时采取行动，以适应市场的变化。问题：你认为丰田荣放应该如何应对市场竞争？丰田荣放的销量问题一直备受关注，但用户对其支持却在逐渐减弱。今年1月份，仅售出7千余辆，虽然后续因优惠力度而略有增长，但大多靠降价换来。6月份，销量超过了1.6万，算是今年的小高峰，但随即在7月份回落至1.4万。

这也是因为国内汽车市场竞争越来越激烈，强如比亚迪宋PLUS混动也要降价1万多。因此，继续降价是丰田荣放不得不采取的措施。从产品力角度来看，丰田荣放这种典型的紧凑级SUV车型定价17.58万到26.38万太贵了。不仅合资品牌缺乏性价比，就算比亚迪的宋家族和吉利、长城新出的两款插电混动车型都比丰田荣放强，尤其是尺寸和空间。所以丰田荣放现在必须减价三四万元才能有现在的销量，且随着国内竞争进一步加剧，丰田荣放只能继续降价。此外，消费者越来越追求个性化、多元化需求，许多汽车品牌都注重推出新车。但丰田荣放在这方面显得有些跟不上时代的步伐。

虽然配置不差，但在设计和操控方面没有太多亮点。这也是丰田荣放销量无法突破的原因之一。综合种种因素，丰田荣放的销量问题必须综合考虑整体产品力和消费者需求等问题。倾听消费者的声音，推出符合市场需求的新车，并在价格上做出更为有力的调整是必要的。否则，丰田荣放的销量问题将会越来越严峻。最后，我们不得不问，丰田荣放的销量问题究竟会如何解决？如果你有什么看法，欢迎在评论区留言。丰田荣放的动力和配置存在问题，导致价格与表现不符合。尽管2.0L和2.5L的发动机搭配CVT变速箱或混动技术，但仍无法满足消费者对加速性能和动力表现的期望。

相比之下，国产车拥有更强大的2.0T发动机和更先进的混动系统，价格也更实惠。此外，在配置方面，丰田荣放也存在许多问题。低配的混动版甚至缺乏倒车雷达，方向盘和座椅也缺乏档次感。这使得丰田荣放在激烈竞争的汽车市场中，难以维持销量。尽管丰田荣放的品牌优势仍然存在，但随着消费者对汽车性能和配置的要求越来越高，丰田荣放必须增加产品力度才能保持竞争力。作为一款紧凑级SUV车型，丰田荣放的价格并不算太高，但如果不能实现更好的性能和配置，即使价格下调也难以吸引更多消费者。因此，丰田荣放应该加强研发和创新，提升产品的竞争力，以满足消费者的需求。

同时，也需要调整营销策略，扩大品牌影响力，提高消费者的认知度和重视度。 最后，我们可以思考一个问题：对于丰田荣放这种产品力度较低的车型，您更注重价格还是性能和配置？欢迎留下您的评论。