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吉利英伦sx7为什么停售？
吉利目前只有英伦TX-4有此柴油动力配置。
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吉利曾经放弃的5个汽车品牌，当年红遍街头，如今却消失不见！
吉利是大家公认的自主品牌老大哥，不管是在销量方面还是在技术方面它都是数一数二的存在，而吉利之所以能够发展到今天的规模就不得不谈到它旗下的无数子品牌了，这些子品牌的加入让吉利的产品线变得越来越全面化了，它们也大大提高了吉利的影响力和知名度，但是在我国有句老话说得好：孩子多了好打架，在当年吉利也先后放弃了很多个子品牌。
1.华普。华普对于当今年的轻人来说可能已经非常陌生了，但是它在当年却是一个非常具有竞争力的品牌，而它也是最早选择走出去的自主品牌之一。但是因为种种原因华普陷入了经营困难之中，在这时吉利便借机把它收入了囊中，但是吉利虽然说对华普扶持颇多，但是它也仍旧没有从泥潭当中脱离出来，这也使得吉利在2010年的前后无奈将华普品牌放弃了，不过在最近华普或许将以枫叶品牌的姿态重新复活出来。
2.全球鹰。全球鹰是吉利标海战术当中的重要一环，它也是一个被吉利细分出来的子品牌，而全球鹰所主打的是比较低价入门的车型，像是当年大名鼎鼎的吉利熊猫和吉利自由舰就是全球鹰旗下的代表，但是随着吉利标海战术的失败，全球鹰终于也是跟我们说了再见。
3.帝豪。跟全球鹰一样，帝豪也是吉利在标海战术时期独立出来的一个子品牌，而它的定位也是当时吉利3个子品牌当中最为高端的一个，像是帝豪EC7也取得了不低的销量，但是后来因为标海战术失败，帝豪品牌也被取消掉了，不过帝豪现在已经成为了吉利旗下的一个重要车型系列，如今吉利的车标也是按照帝豪车标为模板更改过来的。另外值得一提的是，除了全球鹰和帝豪之外，在当时吉利还有一个品牌叫做英伦，不过英伦这一品牌虽然现在已经在国内消失，但是在英国本土它仍旧在以伦敦出租车的形象出现。
4.美人豹。美人豹是吉利在当时一次大胆的尝试，这台车采用了跑车的外观设计，它也成为了我国汽车发展史上的第1台跑车，但是因为这台车只有一个跑车的样子而没有跑车的性能，所以它也仍旧是一台不够成熟的产品，这也让美人豹最终面临了停产的结局。
5.美日。如果说以上4个品牌大家还能够有着印象，那么美日可能就会让大家分外陌生，这也是因为它诞生的时间段非常之早，而且在诞生没有多长时间之后美日就受到了丰田的控告，这也是因为美日的车标跟丰田的车标比较相似所导致的。虽然说最终吉利赢了官司，但是美日的形象也已经不再像当年那样优秀了，最终吉利也只能是无奈的选择把美日放弃。不知道以上这5个品牌您又觉得哪一个最为可惜呢？
新老更替！“老帝豪”停产停售
吉利第4代帝豪于2021年8月28日正式上市，取代“老帝豪”，不过当时市场上仍有部分“老帝豪”库存在售。近日，老款帝豪已经彻底停产停售，目前第4代帝豪有6款车型在售，售价区间6.99-8.89万元，完全取代“老帝豪”的市场空间。
2009年的时候，吉利发布了帝豪品牌，首款车型帝豪EC718于2009年8月28日正式上市，售价区间8.28-11.18万元。动力方面，帝豪EC718搭载1.8L发动机，最大功率138马力，最大扭矩172Nm，均搭载的是5速手动变速器。也就是说，帝豪起初是吉利汽车的子品牌，而帝豪EC718是帝豪品牌的首款车型，也是现款在售帝豪的第一代车型。
2014年4月，吉利发布新的品牌构架，原有三大子品牌（帝豪/全球鹰/英伦）统一为吉利品牌，新产品则以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。至此，帝豪不再是吉利子品牌，而是吉利系列车型。2014年7月26日，吉利新帝豪正式上市，新车提供两厢车和三厢车可选，售价区间为6.98-11.08万元。动力方面，帝豪EC7搭载的1.8L发动机被取消，取而代之的是1.3T发动机，最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米，与之匹配的是6MT或CVT变速箱。除此之外，新帝豪依旧提供1.5L发动机可选。
后来，帝豪系列产品不断扩充。例如，基于帝豪两厢车打造的帝豪RS于2015年8月2日正式上市，售价7.68-9.48万元。2016年5月4日，帝豪GS正式上市，售价区间为7.78-10.88万元，新车可以看做是吉利帝豪Cross概念车的量产版，主打跨界风格的紧凑型SUV。2016年9月20日，帝豪GL正式上市，售价区间为7.88-11.38万元。
2018年3月6日，新款帝豪正式上市，其指导价区间为6.98-9.88万元。虽然新款帝豪继续使用回纹涟漪式的进气格栅，但相比现款着重于突出视觉上的宽度，该车换装了全新样式的LED大灯组，全新的尾灯通过中央的镀铬饰条相连接。动力部分，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。
2021年8月28日，第四代帝豪正式上市，售价区间为6.99-8.89万元。作为换代车型，全新帝豪在外观和内饰上的调整较大。新车采用全新设计风格，前进气格栅采用了六边形的盾牌设计，直瀑式格栅与吉利星瑞有些相似，中央采用的是吉利黑标，大灯的外部轮廓也与星瑞有所类似，但是内部结构有所区别。尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，其中宽度较现款车型相比有所提高。
内饰方面，新车配备12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸悬浮式中央触控屏、连贯一体式出风口等。同时，空调控制区域还保留了实体按键以保证操作便捷性，新样式的D型多功能方向盘也为内饰增加了不少特色。
动力方面，全新帝豪是基于BMA平台打造的新车型，搭载型号为JLy-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是CVT变速箱。作为对比，现款搭载型号为JLy-4G15的1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩142N·m，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
目前，帝豪是吉利品牌旗下售价最低的产品。横向对比来看，其竞品车型中既包括国产品牌例如长安逸动（7.29-10.39万元）、荣威i5（6.79-9.99万元）、名爵5（6.79-9.99万元）、奇瑞艾瑞泽5（5.99-8.58万元）等，也包括合资品牌例如日产轩逸（9.98-17.49万元）、别克英朗（11.99-12.59万元）、雪佛兰科鲁泽（9.49-12.29万元）等。数据显示，2022年1-8月帝豪累计上险销量8.85万辆，同比下滑9.67%。
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