不惧-30℃严寒挑战，钱少买这辆5、6万的SUV就对了
在印象中，第一次接触到吉利品牌是在04，05年，初中校园里，老师们开始拥有了自己的私家车，而且他们都不约而同的选择了吉利。课间的时候，我们几个喜欢汽车的小伙伴坐在窗口，大家你一句我一句的谈论着教学楼下那些花花绿绿的吉利轿车，从聊天中我知道了，没有后备厢的是吉利美日，搭载丰田发动机的是吉利优立欧，而吉利自由舰是刚上市的新车，它们的价格也都在六七万左右。作为一个小县城的孩子，那时我才知道，原来汽车距离我们普通家庭并不遥远。
时间来到2019年，吉利远景X3冰雪试驾是我这一年里参加的第一场试驾活动，当驾驶着这台亲民小车穿行在牡丹江的林海雪原间，上面的那段记忆不由的涌入脑海。
2017款吉利远景X3指导价5.09-6.59万，在这个价位上，选择一辆A0级家轿本已捉襟见肘，而把眼光放到小型SUV上，那可供筛选的余地就更小了，如果必须在这个价位选择一辆SUV，那远景X3一定会是消费者最绕不开的一个选项。
在所有车主留言里，大部分车主选择这款车的原因是外观。有人说远景X3是小博越，其实，一套优秀的设计语言需要历经岁月的沉淀，而中国品牌起步比起西方同行晚，自然需要花点时间来补补艺术课。而吉利的可贵之处就在于，它在相对较短的时间里拥有了一套成熟的设计风格。在远景X3上，以回纹中网格栅为核心，诸多吉利品牌元素相得益彰，尤其能感受到一种工业设计的稳重感。
灵巧身材，佛系动力
吉利远景X3的车身尺寸4005*1760*1575mm，仅从数据上就能感受到它的小巧。但是别指望它能具备“钢炮”体质，因为在它的身体里是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率75kW（102马力），最大输出扭矩141N·m，与之匹配的是一台4AT变速箱。
三九时节的牡丹江，气温低至-30℃，前往雪乡的道路都被一层清雪覆盖，还不断有结冰路面出现，身为一个南方人，小编对于冰雪驾驶并不熟悉，因此全程车速都控制在80km/h以内，在这一速度范围下，远景X3动力都很充沛，4AT的换挡也很积极。但如果想进一步加速至100km/h，则明显能够感受到远景X3的动力输出变得迟缓。其实在这个价位下，远景X3的动力表现并没有太多可以挑刺儿的地方。
底盘方面，远景X3采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，同样是受制于成本的原因，远景X3的减振系统吸收路面颠簸的能力有限。
但是，上面的问题并不妨碍远景X3成为一辆非常好开的车。
首先，远景X3小巧的身姿加上SUV与生俱来的高坐姿，让它的驾驶位拥有极佳的视野，这样的优势当然在城市驾驶中更加有用；其次，远景X3采用的是电子助力转向（EPS），方向盘低速轻盈，高速沉稳，能够明显减少驾驶的疲惫感，再加上远景X3轴距短小，这让它在转向变道时非常灵活；最后，除了最低配车型外，远景X3各个配置车型都有多功能方向盘和定速巡航功能，在长途驾驶时能彻底解放双脚。
此次试驾的远景X3搭载了一套尺寸为205/60 R16的雪地胎，这是冰雪路面驾驶最基础的保障。
值得一提的是，这次活动的试驾车辆都来自牡丹江本地车主，原车主后期加装的装饰、配件都完整保留下来了。开着这样一辆生活气息浓郁的试驾车，犹如在旅行中入住民宿，更能让我们从一个真实车主的角度感受自驾出行的快乐。
原车主放置在仪表台上的佛系公仔，但非常不建议车主这么做，在仪表台上放置这类装饰存在很大的危险性。
看了一遍所有试驾车，几乎所有车上的装饰都是可爱风，尤其以图中这套佛系公仔为代表。这与名噪一时的思域车主形成了强烈反差。其实从试驾体验来看，远景X3明显更适合一位心平气和的佛系车主。
它是一盘解馋又解饱的锅包肉
自从看了抖音里锅包肉的制作教程后，小编对这道东北硬菜向往已久，这次亲临东北，可算是了了一桩心愿。另外必须说的是，东北菜的分量真的震撼到小编了。正如网上大家调侃的“吉利专门研究性价比”，作为一辆价格五六万元的小车，吉利远景X3就像这盘东北锅包肉一样，虽然不及燕鲍翅肚参高级，但是解馋果腹，而且给的多啊！
除指导价5.09万的最低配车型外，远景X3全系搭载8英寸中控液晶屏，上面集成了车载电话、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、胎压监测等功能，更重要的是，所有带中控液晶屏的远景X3都有导航功能，就这一点，吉利做得真心厚道。
在其他细节方面，远景X3的配置也非常符合中国的国情。远景X3上搭载了内置的行车记录仪，实时画面能够显示在中控液晶屏，清晰度非常高；另外，远景X3上安排了3个USB接口，采用前二后一布局，能够完全满足全车人的充电需要。
内饰方面，和这个价位大部分车型一样，远景X3的内饰材料以硬质材料为主，但内饰面板间的结合紧密，缝隙小而均匀。另外，作为一辆在真实车主手中使用过的车，试驾的这辆远景X3在行驶中没有任何内饰方面的松垮和异响，从中可以看出远景X3内饰做工十分精湛。
受限于车型大小，远景X3的后备厢略显狭小，但是放进四个16寸行李箱没有问题。如果驾驶远景X3进行自驾游，最佳建议是搭载两个大人及随身行李。小编以亲身经历告诉大家，远景X3后排座椅对于身高180cm以上的人群非常不友善。
李书福曾有名言“汽车就是四个轮子加沙发”，这句后背后蕴含的其实是吉利乃至整个浙商群体的商业智慧——市场需要什么，企业就做什么。就像当年美日、优立欧满足了第一批工薪阶层对汽车的消费需求一样，今天的远景X3立足人生第一辆车，它极高的性价比非常契合大部人对于人生第一辆车的诉求，恰似那盘解馋又管饱的锅包肉。
写在最后
在活动的几天里，从零下几十度的户外躲进远景X3无疑是最幸福的时刻，然后，透过车窗欣赏白茫茫一片的北国风光，一切都是那么美好。作为依靠体质抗寒的南方人，小编真心能体会东北同胞们的苦衷，而此次试驾的远景X3都来自于牡丹江当地车主，也许对于他们而言，没有爱车的地方，那真的就是远方。
新车 | 预售5.97万元起！吉利集团几何功夫牛开启预订，续航322公里
文：懂车帝原创 陈旭明
吉利几何EX3 功夫牛
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车集团旗下几何品牌宣布，全新纯电动小型SUV EX3命名为“功夫牛”，该车将在9月19日上午10点开启预售，预售价格为5.97万元起。该车采用三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为322公里。
新车特点车头采用封闭式格栅，LOGO下方为充电接口
车身增加绿色装饰
在造型设计方面，几何EX3基本保持了吉利远景X3的车身轮廓及线条，主要对车头部分进行了调整，采用与车身同色的封闭式前格栅，LOGO下方疑似为充电接口。此外，该车在车头、车顶、刹车卡钳等位置增加了象征新能源的绿色装饰元素，以彰显身份。
双五辐轮辋搭配绿色刹车卡钳
参考此前信息，该车长宽高分别为4005/1760/1575毫米，轴距为2480毫米。其拥有500升的行李箱空间，能放下3个20英寸登机箱，后排座椅放倒后容积可拓展至1050升。
车辆采用蓝色搭配黑色的内饰配色
配备悬浮式中央触控屏幕
新车内饰采用黑色+蓝色的配色搭配，中控台设置了悬浮式触控屏幕，并搭配了全液晶仪表盘及多功能方向盘，采用旋钮式换挡机构并搭配了机械式手刹。配置方面，其车身标配前后防撞钢梁，并搭载了倒车雷达、前后盘式制动器、前排双安全气囊、倒车影像、TPMS智能胎压监测、ABS+EBD等安全配置。
纯电续航里程为322公里
三电方面，新车采用了37.23千瓦时三元锂电池包，NEDC最大续航里程为322公里，30分钟即可完成30%-80%充电过程，同时也可以直接使用220伏三插电源进行充电。同时，为保障电池在适宜温度下工作，提升电池寿命和续航能力，该车还搭载了三级能量回收系统和电池液冷温控管理系统。几何EX3具备运动、经济两种驾驶模式，70千瓦的大功率驱动电机最大扭矩可达到180牛·米，0-50公里/小时的加速仅需4.59秒。
新车背景、竞品分析：吉利汽车集团旗下几何品牌，目前已推出几何A（11.87-18.87万）、几何C（12.98-18.28万）两款纯电动车型，此次推出的EX3将成为该品牌的第三款车型。从造型来看，其将继续采用基于燃油车打造纯电动版本的策略。
哪吒V
零跑T03
综合尺寸和价格来看，几何EX3竞争对手将主要是哪吒V（5.99-12.08万元）、零跑T03（5.98-9.98万元）等自主品牌小尺寸纯电动车型。
“1760”让吉利推开视频化用户生态大门
对于车企来说，不仅要把自己的车造好，而且同样要将自己产品优势和发展理念，向消费者传递好。而传播的方式随着媒体形态改变和技术进步，也在发生变化和被提出更多要求。
在如今自媒体时代，企业发声已经从开发布会、做活动，开始转向结合车企官方平台进行传播，但显然这些方式不仅内容和形式受到诸多限制，更没法满足消费者日益提升的个性化与互动性需求。对于车企与消费者两方面来说，都急需一个更“高阶”、具有良好体验与互动性的传播，用于加强双方交流方式的出现。
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在这样的背景下，吉利再次走在行业前头。在广州车展前夕，吉利正式发布“1760计划”，打造汽车行业首个视频化用户生态体系，并在广州车展期间，1760频道推出多款直播节目，传递吉利汽车从平台到文化的方方面面。
吉利在产品力方面不断提升同时，在品牌传播与用户沟通方面同样与时俱进，变被动为主动，同时颠覆汽车相关内容制作方式，推开视频化用户生态大门。
吉利的新角色
随着5G时代的来临，对于汽车行业带来全面变革，通过大量信息数据实时传输，车辆越来越智能，能读懂驾乘者的指令甚至眼神；但是5G的影响力也不仅限于车内。在车外，用户在汽车信息需求方面也有新的变化，视频的直观性与冲击力，成为了信息传播更好的载体。
吉利正是敏锐发现这一点，发布“1760计划”，以视频为切入点，面向社会招募1760位视频内容创作者，打造汽车行业首个视频化用户生态体系，开创行业先河。
不同于以往企业通过媒体进行“命题式”内容传播，“1760计划“立足于用户真正感兴趣的视频内容需求，通过公平、公证、公开的激励体系打通用户和内容制作者之间的壁垒，让每一个汽车生活参与者都有可能成为优质视频内容的生产者。
在这样的过程中，吉利的角色也发生改变。从视频制作流程来看，吉利从一个只提需求“甲方”转变成内容的触发者以及推动者；从构建与用户沟通的途径与生态来看，吉利则是从单一的“汽车生产者”转变成“汽车生活构建者”。
显然这样的角色转变，对于吉利而言是具有里程碑意义的探索。车企与用户之间不再仅通过经销商进行“传话”，也不是建车主群这样“单一”。车企与用户有更多的连接点，而“1760计划”也正基于此。
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通过“1760计划”，能够感受到吉利在不断为用户带来高品质产品以外，也在尝试通过新角色不断加深用户对于企业的了解与信任，构建更具价值和品质的用户生态。
用户的新感知
目前在多个平台每天都有大量与车相关的视频类节目播出，但是视频质量良莠不齐，传递的信息经常是道听途说，因此对于车企来说，多数都属于无效传播。而“1760频道”与以往视频节目最大的不同，在于车企深度参与以及制作者专业、深厚的汽车知识积累。
在“1760频道”不仅致力于将用户感兴趣的、有价值的内容可视化，情景化，而且与超过300位汽车行业意见领袖、自媒体大V组成内容联盟，建立汽车生活原创。吉利汽车除了超百万现金激励，还会主动“爆料”，通过新车抢先体验、品牌一手内部资讯等资源导入进行扶持。
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1760频道突破性创意与吸引力内容，在广州车展期间传播获得非常好的效果。每天不仅有众多行业大咖做客直播间，深度解析网友感兴趣的车型和技术问题，网友在观看直播过程中，更有机会领取每天超过5万元的购车基金。
1760频道的理念是“ALL IN VIDEO！让一切可见”，这一切也是吉利启动视频计划的初衷，希望在消费者心目中，车企的形象变得更透明，双方加强彼此的信任。正是出于对用户尊重与理解，“1760频道”还将充分利用技术手段，实现汽车行业内首个“透明工厂”开放壮举。对生产线进行不间断在线直播，视角覆盖汽车生产过程的各个环节，把汽车生产过程完全透明化展现给用户，真正做到让一切可见。
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需要指出的是，1760频道并不是吉利汽车打造又一官方平台，而是立足于用户真正感兴趣的视频内容需求，以去中心化为理念前瞻性地打造了B2C视频共创新生态。因此平台的内容非常灵活，涉猎汽车知识也非常广泛。
据介绍，频道将将视频内容与更多汽车应用场景进行融合，让用户从资讯获取、选车、购车，到用车、养车，再到升级换购的全生命周期，均可享受到全场景、精细化、可视化的内容服务与信息交流，让用户对于车企和产品的感知从点扩展到了面。
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结语：很多人会好奇，为什么吉利要将如此创新的视频项目，以“1760”这四个数字命名，实际上这里确实“藏着”吉利小心思。吉利集团总部地址就坐落在杭州市滨江区江陵路1760号。吉利集团总部是吉利的大脑，每天无数条决策由这里发出，推动吉利取得一个又一个突破与胜利。
而“1760频道”代表吉利一个全新的起点，通过这个频道，将为用户展示更全面、更真实的吉利，因此“1760频道”也将成为吉利的“缩影”，将成为吉利构建用户新生态的根基。
