自主VS合资 吉利星瑞和丰田雷凌谁更强，你选对了么？

对于当下的消费者来说，他们对购车的需求也是越来越高。除了要有靓丽的颜值外，丰富的科技配置以及舒适的操控都必不可少。今天，我们就带来 吉利星瑞和丰田雷凌，看看谁更强？

星瑞前脸采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型，配备“能量音弦”竖格栅设计，进一步拓宽了视觉效果。全系标配LED能量律动前大灯和三段脉冲式日行灯组合，提升了整车的辨识度。此外，扁平化的尾灯组与前大灯形成了很好呼应，中间则配备了一根镀铬饰条作为装饰，提升了尾部的层次感。

雷凌前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计，黑色蜂窝状进气格栅搭配两侧犀利的大灯，让前脸更具视觉张力。与前脸相比，雷凌尾部设计相对平淡，不过不规则的尾灯造型和横向线条的使用让车尾更具辨识度。

内饰方面，星瑞的“时空交叠座舱”设计简洁。悬浮式中控大屏除了支持日常使用功能之外，还支持远程OTA升级。值得注意的是，除了软件的升级，OTA升级还可以对车辆ECU行车电脑、辅助驾驶系统等多方面进行更新迭代。舒适性方面，星瑞还提供了高级头层牛皮座椅、BOSE高级音响系统和世界顶ji车载香氛系统等，营造出豪华的氛围和档次感。

雷凌对称式中控布局采用平直的横向线条装饰，拉升了视觉宽度，同时有效释放了车内空间。9英寸悬浮式中控屏幕标配了“丰云悦享”车联网功能，还支持百度CarLife功能。除入门版车型外，其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统。此外，科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。

空间方面，星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。

雷凌提供仿皮座椅，座椅填充物软硬适中，腰部和两侧的支撑都还不错。后排头部、腿部空间都有一定的余量，足以满足家用。后备箱内部造型规整，当后排座椅放倒后，容积能够进一步提升。

动力方面，吉利星瑞全系标配2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统配备的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱。

动力方面，雷凌搭载一台1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，其最大功率为85kW(116Ps)，峰值扭矩为185N·m。与发动机相匹配的是一台S-CVT变速箱，在提升操控体验的同时保证燃油经济性。同时，随着1.5L版本新车的上市，消费者的选择也更为丰富。此外，雷凌还拥有双擎版本可供选择，并提供保障性很强的“电池无忧政策”。

写在最后：

通过对比可知，吉利星瑞除了出色的颜值外，沃尔沃提供的2.0TD涡轮增压发动机，FOTA系统升级等，证明了它是一款各方面素质都颇为优秀的紧凑级轿车；而丰田雷凌在科技和安全配置方面较为突出，智联系统也让驾驶更加便利，同时能提供更上佳的安全保障。

合资or国产？雷凌混动VS吉利博瑞GE 谁的混动性能更好？

在家用车的选择上，国产和合资品牌中，吉利和丰田都拥有着众多的消费者，虽说在传统的汽油车上，丰田有着得天独厚的优势，可是在混合动力的新能源领域，丰田在国产车身上能够占到多少便宜呢？我们选取的是吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀驰版和雷凌2017款改款双擎1.8H CVT精英天窗版进行测评。

吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀驰版的官方售价是14.28万元，北京地区的参考价是14.28万元，雷凌2017款改款双擎1.8H CVT精英天窗版的官方售价是14.18万元，北京地区的参考价是13.38万元。

一、 动力参数对比

吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀驰版采用的是1.5T涡轮增压发动机，油电混合动力，7挡双离合变速箱，最大功率是180匹马力。

雷凌2017款改款双擎1.8H CVT精英天窗版采用的是1.8L自然吸气发动机，E-CVT无级变速箱，发动机最大功率是99匹马力，电动机最大功率是72匹马力。

二、 车身尺寸对比

博瑞GE的整车身长是4986mm，轴距是2870mm，雷凌的整车身长是4630mm，轴距是2700mm。在轴距长度和空间上，中型车的博瑞GE显然优势非常明显。

三、 配置对比

在配置对比上，我们依然选取的是吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀驰版和雷凌2017款改款双擎1.8H CVT精英天窗版，官方售价分别是14.28万元和14.18万元。

在安全配置上，博瑞GE多了胎压监测装置。

在操控配置上，博瑞GE多了后驻车雷达、倒车视频影像、发动机启停技术和自动驻车。

在外部配置上，博瑞GE多了电动感应后备箱、无钥匙进入系统和远程启动。

在内部配置上，博瑞GE多了皮质方向盘。雷凌多了方向盘换挡。

在多媒体配置上，博瑞GE多了GPS定位导航服务、10.2英寸中控大屏、车载蓝牙电话、手机互联和车联网。

白希文推荐：

博瑞GE是吉利在今年5月份的北京车展上亮相的新车，被定义位轻混动力车型，消费者的期待还是挺多的，也是吉利中为数不多的新能源车型，从节能角度讲，肯定不如混动雷凌，但对于自身来讲，轻混的博瑞GE正好弥补了博瑞系列油耗过高的问题。因此，如果你的目标并非是骨灰级节油，那么博瑞GE无论是车身参数还是基础配置，都要占优绝对优势。