国产汽车吉利怎么样？

目前国产品牌的技术沉淀都做得非常好了，而现在在国产品牌里技术沉淀最好的则是吉利汽车，吉利靠着自研和收购国外知名汽车厂商沃尔沃以后，技术水平上涨迅速，吉利的帝豪常年占据国产车销量榜首，包括吉利在内的很多自主品牌，车子确实是越做越好。

吉利远景suv和宝骏560有什么区别？

建议看看吉利远景suv，宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个suv的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为mpv的底盘是合适的，但是套上了suv的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多suv还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南dx7高强度钢达到60%，绅宝x65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）h6、cs75、x65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。

2020吉利年终奖一般多少？

吉利远景CVT平时上班代步是绝对没有问题的，这个价位的车舒适性可能没有什么追求了，但是作为一款代步车远景非常不错，没有什么大毛病，省心，空间也大，适合家用，主要是价格低性价比很高！

至于油耗，远景还是不低的，基本上要高于同级，2020款刚上市不久，我们可以看一下2019款CVT远景的油耗：

真实车主30万公里以上的真实测算下来，平均油耗百公里油8.75升，在同级里面还算是比较高的！

吉利专业代码？

吉利2020款远景上下班代步还是可以的，至于油耗嘛在8L上下，为什么这么说呢，有经验的老司机和新手开油耗是有很大差别的。

我一九年年初入手了一款十万多的吉利帝豪gl，当时也看了丰田,现代很多合资品牌，做了较多的调研和比较，也和不同的车主聊了一下各品牌车的性能,配置和油耗等等，最后还是λ手了吉利品牌，一方面经过了解感觉近几年国车相较于合资车各方面都有了长足的进步，甚至在配置,性熊,舒适性和安全性方面毫不逊色于合资车，这其中也包括长安，长城等国产车，说实在的经过一番比较，最后促使我下定决心入手吉利车的还有一份七十年代生人支持国产的爱国情怀！

经过一年多的驾乘体验，总体感觉是可以打九十分的，吉利车无论各个性能方面都很不错的，至于油耗基本上维持在8L左右，这主要也是因为上下班在城镇车速大概就四五码左右的因素吧。

综上所述和比较，我倾向于支持朋友们入手新款吉利远景，相信吉利品牌在这一年中也是于时俱进的！另外也真诚希望朋友们支持自已的国产车，和国外车相比虽然他们也有这样那样的不足，但是谁让你我是中国人！特别是在这一次新型冠状肺炎肆虐中华大地吋，像吉利等一批国产品牌也纷纷伸出援助之手，表现出了国产品牌在国家面临困境时的担当和情怀！

国产车加油！中国加油！武汉加油！