把价格打下来，把品质提上来，1.8T家用代步SUV，实拍吉利博越PRO

把价格打下来，把品质提上来，1.8T家用代步SUV，实拍吉利博越PRO

吉利的博越在刚上市的时候让大家看到了国产SUV品质也完全可以比肩合资车，而现在博越已经变成了一个家族，旗下衍生出了像是PRO版本还有最近上市的博越X等车型，不过它们保留了博越家族非常重要的竞争力，就是价格便宜，性价比高。而今天我们就来看看博越的PRO版本的表现吧。

博越的PRO版本前脸上是能一眼看出来区别的，整个前脸看着更高，水波涟漪中网位置更突出，大灯尺寸更细长，总体上这种造型带给人的高级感要更强。另外大灯使用了矩阵式LED设计，有着非常不错的照明效果，这也是它比较优秀的一点。

整台车看着不小，其实主要靠高度来提升整体效果，它的长宽高为4544/1831/1713mm，高度很突出，长度和宽度属于正常的紧凑型SUV表现。不过整体看上去不可否认的是这车不小。而18英寸的轮圈加上较高的离地间隙带来了不错的通过性和视觉的高级感，设计上很讨巧。

博越的PRO版本车尾没有做出明显的变化，尾灯造型非常有辨识度非常经典，最大的变化在于两个尾灯之间加入了银色的连接件，并且刻上了“GEELY”的标志。

整个内饰部分的工艺与材质进步我觉得还是很明显的，接缝明显更均匀了，而且内饰整体材料触感也变得更好，设计上也有了更加贴合如今流行元素的地方。比如说它配备了电子换挡系统，还有巨大的控制波轮，操作变得更便利，而仪表则是使用了组合式设计，样式很新颖，也能带来更直观的视觉效果。其它配置方面，这款车配备了电子手刹、无钥匙启动这种常规配置，以及车联网系统、车身稳定系统、自动空调等更高级别配置，配置上远远超出了它的价位应有的水平。

座椅的设计则是非常用心的，版型设计很明显强调各种工况下的支撑表现，让人在车内能很好的坐住，而面料上使用了偏向于柔软的材质，提升了舒适性，在配置方面，博越的PRO版本加入了座椅加热功能，扶手箱不大，但是两侧的银色波浪设计也能成为一个很好的抵住手肘的地方，综合表现也是相当出色。

整个后排坐上去能感受到整体做了优化，空间还是博越的水平，还是比较宽敞的，但是作为感觉是比较舒服的，另外后排加入全景天窗之后感觉非常明亮，这也是很多人喜欢全景天窗的地方，更何况这个天窗是能打开的。另外它也配备了空调出风口等常规舒适装备。

动力上博越PRO依旧选择了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为300N·m，变速箱则是使用了7DCT变速箱，相比较来说目前吉利2.0T以下的发动机里我还是更喜欢这款1.8T的，排量更大一些而且是四缸，低扭要更充沛，而且抖动也好声音也好这款发动机表现都要更优秀一些，而这款发动机在博越PRO上工信部综合油耗为7.5L/100km。

博越整个系列在国产SUV中都算是有着非常优秀的口碑，这个优秀的口碑自然也是基于自身优秀的品质，而PRO版本可以看作是博越的一个升级加强版本，整车自然是优中之优，而除了整车品质的提升，这款车更加丰富的配置和低廉的售价也保证了这款车能拥有更好的性价比，综合来说这款车我相信还是一个非常不错的家用SUV选择。

不负盛名的好“底子”高原试驾吉利博越PRO

进入2019年，似乎各家车企如果不出一个“PRO”、“PLUS”就感觉好像跟不上时代了，这不博越的升级换代产品博越PRO也在刚刚闭幕的成都车展上正式上市，新车售价9.88-15.68万元。此次是上市后我再一次接触博越PRO，这次我们来到了海拔3200米的香格里拉，看看它的表现如何？

此前我和我的同事已经在17级台风中体验过了这台车，视频如下，大家可以点击：

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成都车展我的同事也和美女小姐姐进行了现场说车，想看的朋友可以点击：

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博越PRO终端优惠信息可以看以下表格：

而这次我们将进行长达700公里的试驾，所以我将重点放在了驾驶感受方面和大家谈谈，外观方面由于变化不大同时之前已经进行了多次讲解，我会放在最后。

最后，如果有想进一步了解博越PRO售价及配置的网友们，欢迎点击下方链接：

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