吉利的DSI变速器，和爱信的技术差距在哪儿

吉利也不是自己从头研发的，他是收购的澳大利亚DSI公司，也是80年的老牌变速箱企业，与爱信、ZF齐名的变速箱企业，其技术实力很强，即便是自己研发，很多专利技术也是无法绕过的。业界还是普遍看好DSI的，建议国产大量使用

吉利的cvt变速箱和丰田的比，差距大吗

丰田无极变速箱 是cvfc 目前 售后维修尚未成熟 比如：内部零件不单独提供，里面有点小问题 就得花大钱换变速箱 变速箱油尚未普及 更换个油都费劲 而且 在11年卡罗拉上用的cvfc无极变速箱 车主就抱怨过！至于 驾驶使用方面 技术很是成熟 爱信厂商是世界上最大的变速箱厂家之一

国产at变速箱排名名单？

吉利收购沃尔沃跟吉利用奇瑞CVT变速箱，没有什么关系。意义也就是大家收的利益关系。先不说吉利用奇瑞CVT，其他车品牌也用其他品牌的变速箱啊。

大众集团旗下的车型，奥迪也用ZF变速箱、也用自家的CVT变速箱、还有大众的双离合变速箱、保时捷用的PDK变速箱。大众也有用爱信变速箱的。每个车型不同配置的变速箱也有所不同，这也算是利益关系。所以保时捷卡宴与奥迪Q7及大众途锐都有同平台的。

英菲尼迪Q50L有一批，也用过奔驰的发动机及变速箱。日产也有自家捷特可（不懂叫啥了）变速箱，18年后的用回自家的7AT变速箱了。这也是利益关系。以前戴姆勒和日产有过合作。相传奔驰1.3T就是日产和雷诺及戴姆勒开发的。

宝马也是用的ZF变速箱，就像丰田的车型有些用CVT，有些用AT，那丰田为什么不用双离合？那也是利益关系，没有啥利益，用自己的CVT利益好。

如果每个车型都用的发动机和变速箱都一样的话，那价格及定位就不好定了。互相矛盾了，当然有品牌加持的力度也是不一样的。

貌似沃尔沃自己也不生产变速箱吧，假如吉利全用沃尔沃的，那吉利是沃尔沃还是吉利了？价格怎么卖？三大件中的两大件都一样，那到底是卖吉利还是沃尔沃？沃尔沃本身处于高端品牌定位，如果都用到吉利上，要么吉利升价，沃尔沃掉价，如果价格相差不大，那还是选择沃尔沃吧！所以成本会增加上去，成本上去了，那定价就要上去了，这也算是不搭载沃尔沃的部件原因，其次沃尔沃好像也没有把技术提供给吉利吧！沃尔沃还是把技术保留了。

目前很多品牌车型都有搭载其他品牌车型的变速箱甚至发动机，因为有些厂商有合作，有利益关系，目前中低端车型用的大多数变速箱都是双离合和CVT居多。AT变速箱一般应用于中高端车型了。

吉利博越可以换爱信变速箱吗？

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吉利收购沃尔沃，为何还用奇瑞的CVT？意义何在？首先，这里需要普及的是，吉利目前使用的是万里扬的CVT变速箱，虽然万里扬的CVT技术来源于奇瑞，因为万里扬是100%的股权完全收购了奇瑞的CVT变速箱业务，所以严格来说，吉利使用的万里扬的CVT变速箱。当然，不管奇瑞的还是万里扬的CVT变速箱，吉利使用别人研发成本之外，的变速箱，其实都是很正常的商业行为。很多车企处于战略考虑和研发成本等方面的问题，选择自己不研发，而选择使用别人的变速箱，在汽车行业里面，这样的例子太多了。

就比如目前大家熟知的爱信变速箱，目前还不是非常多的汽车品牌在使用，大众汽车之前就使用过爱信的变速箱，目前很多的国产品牌汽车为都在用爱信的变速箱。这些车企除了考虑自己的研发成本之外，一方面也是在变速箱领域存在很多的技术壁垒，要想短时间内突破超越，也是不可能的，所以，有些车企更愿意拿来主义，作为市场商业行为，倒也无可厚非。

那有人会问，吉利收购了沃尔沃，那不是有有技术了吗？吉利收购沃尔沃，其实目的也很明确，通过收购沃尔沃，除了可以快速提升品牌形象和影响力之外，给重要的是，通过收购，可以部分利用和吸收沃尔沃相关技术，通过合作，吸收消化沃尔沃的技术，使得吉利汽车在汽车的整体生产流程，制造工艺，技术研发等等方面得到全面的提升。所以，你才会看到，目前的吉利汽车跟没有收购沃尔沃之前，完全是变了个样。无论是品牌形象和影响力，还是市场销量，目前的吉利汽车绝对是目前国产品牌汽车里面，最有发展潜力的车企。

而目前，吉利汽车集团旗下既有低端品牌吉利汽车，也有中高端品牌领克汽车，同时还有新能源汽车，根据每个品牌的定位不同，那么它们在技术上的技术和运用上，也会有所不同。比如说领克汽车，作为中高端品牌，它使用的技术当然是更先进的技术，所以它才会跟沃尔沃的技术有着扯不清的关系，如果没有背书沃尔沃技术，你相信领克汽车会发展得这么快吗？

再比如说吉利集团旗下的吉利汽车，也就是我们常说的国产品牌吉利汽车，既然定位为低端品牌，由于定价的关系，那它在定位上，在成本等方面，肯定也要有所控制，毕竟几万块的车，不可能把最好的技术拿来用。你也不可能拿那些2.0T的发动机和更先进的变速箱直接装在几万块的车型上吧，因为它的定位，价格和成本，决定了这些车型还用什么技术。

既然如此，吉利汽车作为吉利集团旗下的低端品牌，无论是发动机还是变速箱，处于定位和成本上的考虑，它不可能自己再研发制造，也不可能使用更好的变速箱；那么，就只有拿来主义才是最现实的了，也就是使用别人家的CVT变速箱，是最经济划算的。

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