汽车吉利汽车公司的CVVT技术是一个什么样的技术啊？它有什么作用？

吉利的CVVT技术并不成熟

沃尔沃为什么卖给吉利

08金融危机福特面临巨大经济危机，于是就把捷豹路虎和沃尔沃卖了，以便于减轻债务负担加快资金流转之后就是竞价拍卖，吉利收了沃尔沃，印度塔塔买了捷豹路虎

吉利有哪些不错的发动机？

1.5,1.5T，1.0T，1.8，1.8T,2.0T,

吉利汽车的发动机怎么样？

国产车企长安，红旗，长城，奇瑞等都有自己一系列发动机，红旗还有大排量发动机6-12缸都有，其他车企2.0T也有，并且用92号油，长城还有自己双离合变速器。不得不说吉利技术落后，1.8，1.8T都是仿制品，技术是上个世纪的，1.5T新推出但又是三缸机。本来用在星越领克上的2.0T吉利水军自己却说沃尔沃发动机，2.0T发动机吉利还没有，用95号油。吉利就没有自己发动机技术和变速器，从汽车三大件来说，吉利没有自己核心技术，就是一个汽车装配厂。但就是这样的车企国内销售还第一，真是市场怪现象，侧面也说明国内市场不是以技术为主流，法制不健全，导致水军横行，国内市场需要完善。

新能源汽车圈的“神仙打架”！吉利：雷神发动机最高热效率46.1%

随着比亚迪第五代DM技术突破：比亚迪发布的第五代DM技术，凭借最高发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里等卓越性能，改写了全球汽车油耗史，开创了油耗2时代，重新定义了插混技术的新标杆。

比亚迪在混合动力技术方面深耕近20年，经历了从第一代到第五代DM技术的迭代升级。每一代技术的革新都带来了性能上的显著提升，不断推动混动技术的发展。

市场份额：比亚迪插混车型在中国市场的销量持续领先，据统计，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。这一数据充分证明了比亚迪在新能源汽车市场的强大影响力和消费者对其产品的高度认可。销量增长：比亚迪插混车型的销量从2020年的4.8万辆增长到了2023年的143万辆，增长了30倍之多。这一惊人的增长速度不仅体现了比亚迪在插电混动技术方面的卓越实力和市场竞争力，更证明了比亚迪在全球新能源汽车市场中的领导地位。

随着比亚迪发布会的余热，竟在汽车圈再次掀起口水战。吉利汽车，率先下场，不会让比亚迪一家独大。

吉利雷神发动机：热效率巅峰46.1%的突破之路

在今日的汽车工业界，技术的每一次微小进步都可能带来行业的巨大变革。吉利汽车作为中国汽车行业的佼佼者，近期公布了一项令人瞩目的技术成果——雷神发动机的最高热效率达到了惊人的46.1%。这一数据的诞生，不仅彰显了吉利汽车在技术研发上的深厚实力，更是中国汽车工业向全球技术前沿迈进的重要一步。

一、技术背景与挑战

在汽车发动机领域，热效率一直是衡量发动机性能的重要指标之一。它反映了发动机将燃料热能转化为机械能的能力，热效率越高，意味着发动机的能量利用率越高，从而带来更低的油耗和更少的排放。然而，提高发动机热效率却是一项极具挑战性的任务。它涉及到发动机设计、燃烧控制、材料科学等多个领域的综合技术。

吉利汽车在面对这一挑战时，没有选择跟随传统的技术路径，而是选择了自主创新。他们组建了一支由顶尖专家组成的研发团队，针对发动机热效率的提升进行了深入的研究和探索。经过无数次的试验和改进，他们终于取得了突破性的成果——雷神发动机的最高热效率达到了46.1%。

二、技术突破与创新

吉利雷神发动机之所以能够取得如此高的热效率：雷神发动机在吉利汽车中的应用主要体现在其先进的热效率技术和混动系统上，为吉利汽车带来了显著的性能提升和能耗降低。

高效动力输出：雷神发动机基于全新平台开发，是吉利汽车集团旗下全新一代电驱混动系统的核心部件。其高效燃烧技术和轻量化设计使得发动机在提供强劲动力的同时，也实现了较低的油耗。例如，搭载雷神发动机的博越PLS型SUV，最大功率达到181马力，峰值扭矩达到350牛·米，百公里加速仅需6.9秒，与同级别合资SUV相比性能不相上下。节能降耗：雷神发动机的高热效率是其最为突出的特点。其最高热效率达到46.1%，比之前的行业记录高出显著水平，这使得搭载雷神发动机的车型在油耗方面有着出色的表现。仍以博越PLS型为例，据吉利官方公布，该车每百公里油耗仅为6.9L，相比同级别车型具有明显优势。混动系统应用：雷神发动机不仅作为独立的动力单元，还广泛应用于吉利汽车的混动系统中。例如，吉利银河L6搭载了新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统，该系统由BHE15-BFZ系列的雷神1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机和3挡DHT Pro变速箱组成。这种混动系统能够根据车速和动力需求，智能选择纯电模式、并联驱动模式、串联驱动模式和能量流4种工作模式，实现最优化的能耗和动力输出。智能控制：雷神混动技术还支持FOTA升级功能，在不进行硬件更换的前提下即可完成系统升级，保持技术的前沿性。雷神智擎Hi·X技术还具备20项智能驾驶辅助功能，并在60秒内快速切换至无人驾驶状态，展现了吉利汽车在智能化方面的实力。市场反响：搭载雷神发动机的车型在市场上获得了良好的反响。以博越PLS型为例，其上市即引起了广泛关注，销量也表现出色。吉利银河L6作为另一款搭载雷神发动机的车型，年销量已破12万大关，证明了雷神发动机在市场上的竞争力。

雷神动力与比亚迪混动5.0对比：技术之巅的较量

随着全球对环保和节能的日益重视，汽车行业的混动技术也在飞速发展。吉利汽车的雷神动力和比亚迪的混动5.0作为两大技术代表，各自在混动领域取得了显著成果。

一、技术特点

雷神动力雷神动力是吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的重要组成部分，整合了全球技术资源，致力于提供高效、智能的动力解决方案。其核心产品雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，拥有1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及混动专用变速器DHT/3挡混动电驱DHT Pro。雷神智擎Hi·X拥有五大平台优势，包括全球化高端动力平台、行业最具拓展性的硬件空间设计、行业拓展性的电气化驱动平台、行业进化力的动力平台以及全平台动力性、经济性、智能化领先全球。其发动机热效率高达43.32%，是全球首款量产增压直喷混动专用发动机。比亚迪混动5.0比亚迪混动5.0代表了比亚迪在混动技术领域的最新成果，其搭载了高能量密度电池和快充技术，纯电模式下的续航里程达到100公里，综合续航里程更是突破了2100公里。该系统配备了功率为145kw、扭矩达325nm的高效电机，以及1.5l四缸发动机，热效率高达46.06%，百公里亏电油耗仅为2.9L。比亚迪混动5.0还具备智能能量管理系统和高效的制动能量回收系统，能够根据实时驾驶条件智能切换电动和内燃机动力，实现能量的最优利用。

二、性能表现

动力与油耗雷神动力以其高效传动和高效引擎技术，实现了动力与油耗的均衡。DHT Pro变速器能够实现3个档位的无缝切换，无论是低速行驶还是高速巡航都能保证更好的燃油经济性。比亚迪混动5.0则凭借高效的电机和发动机，以及智能的能量管理系统，实现了低油耗和长续航。智能化与舒适性雷神动力通过智能控制系统和NVH技术优化，提供了舒适的驾驶体验。DHT Pro采用高度集成设计，重量仅120kg，同时实现了40%以上的节油率。比亚迪混动5.0的智能控制系统和能量回收系统也提升了驾驶的智能化水平，同时多种驾驶模式满足了不同用户的需求。

三、市场应用

雷神动力雷神动力在吉利汽车多款车型中得到应用，如帝豪L雷神等，其高效智能的动力解决方案获得了市场的广泛认可。比亚迪混动5.0比亚迪混动5.0技术已应用于多款车型中，其出色的性能表现和节能环保特性受到了消费者的青睐。

雷神动力和比亚迪混动5.0各有千秋，都在混动技术领域取得了显著成果。吉利汽车的雷神动力以其高效传动和高效引擎技术，以及智能化的控制系统，为用户带来了极致的智能低碳出行体验；而比亚迪混动5.0则凭借高能量密度电池、高效电机和发动机以及智能的能量管理系统，实现了低油耗和长续航的完美结合。随着混动技术的不断发展，相信这两大品牌将继续在汽车行业中发挥重要作用。

三、展望未来与挑战

尽管吉利雷神发动机已经取得了如此高的热效率，但吉利汽车并没有停止前进的步伐。他们表示将继续加大技术研发投入，推动发动机技术的不断创新和进步。同时他们也将关注新能源汽车的发展趋势和市场变化，积极布局新能源汽车领域，为消费者提供更加环保、高效、智能的出行解决方案。

然而，在未来的发展道路上吉利汽车仍面临着诸多挑战。一方面随着国内外汽车市场的竞争日益激烈吉利汽车需要不断提升产品质量和服务水平以赢得消费者的信任和认可；另一方面随着新能源汽车技术的不断发展吉利汽车也需要不断创新和突破以适应市场的变化和需求。

总之吉利雷神发动机最高热效率46.1%的突破是中国汽车工业技术创新的重要里程碑之一。它不仅彰显了吉利汽车在技术研发上的深厚实力也为中国汽车工业向全球技术前沿迈进提供了有力的支撑。未来吉利汽车将继续秉持创新、务实、拼搏的精神不断推动中国汽车工业的向前发展。

吉利入韩，中国汽车实现技术输出？

【吉利入韩，中国汽车实现技术输出？】吉利的全球化进击之路再下一城，这次是韩国。2022年5月10日，吉利汽车控股有限公司宣布与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。若交易完成，吉利汽车将通过其子公司持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。在这之前，吉利已相继完成并购沃尔沃、收购伦敦出租车公司、入股宝腾、收购路特斯、在白俄罗斯合资建厂，全球化足迹遍布西欧、北欧、东欧和东南亚。这次，吉利为什么选择韩国市场？（记者：赵建琳）

吉利雷诺筹建新动力总成合资公司，吉利反而输出技术

吉利控股集团在港交所发布公告称，吉利和雷诺集团签署合资协议，各自持有合资公司50%的股份，新公司致力于成为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者，满足全球市场需求。

新的合资公司将拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人，在欧洲、亚洲和南美实现全球布局。公司每年预计生产超过500万套发动机和变速箱，产品包括传统动力和混合动力。合资公司将为雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司多个汽车品牌提供动力系统解决方案，并通过创新的商业模式吸引更多的合作伙伴加盟。

新合资公司将由吉利和雷诺共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。合作初期，新公司将通过马德里和杭州湾两个运营中心来确保业务连续性。雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。新合资公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。。

新合资公司还将获取吉利和雷诺的相关知识产权，由吉利和雷诺分别将相关知识产权引入各自的运营中心，以实现自主开发未来动力总成技术。新合资公司产品涵盖全球80%的燃油动力和混合动力汽车市场应用需求。吉利汽车和雷诺将与新合资公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，并为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。

对于此项合资，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示：“面对当今汽车行业的挑战，没有人可以靠自身拥有所有的解决方案。想实现突破性创新，就需要拥有专业技术和资产。全球交通运输行业脱碳领域的竞争日趋激烈，我们需要立即采取行动，积极应对变化。我们很高兴与吉利这样伟大的公司达成新的合作，共同迎接挑战，在超低排放动力总成技术上抢占先机。感谢李书福先生的信任，让我们一起携手并进。”

吉利控股集团董事长李书福表示：“我们很高兴能够开启这段合作，在高效混合动力技术领域打造一家全球领先的公司，为世界各地的汽车品牌提供低排放解决方案。我们期待与卢卡·德梅奥先生和他的团队通力协作，加速推进项目实施。该协议的签署再次体现了吉利控股集团对可持续绿色低碳发展和创造卓越用户体验的承诺。我们将充分发挥技术研发、工程制造及多品牌协同发展的专业经验和资源优势，为合作创造最大化价值。”

此外，自2023年3月2日签署投资意向书后，沙特阿美正在评估对这家新动力总成技术公司进行战略投资，以助力合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术的研发。

作为汽车界的两大巨头，吉利和雷诺的合资可谓相得益彰，中国作为目前新能源发展最好的市场，中国品牌的新能源技术已然走在国际行列，此次合资对于中国而言意义重大。这也应该是中国车企首次正儿八经的以合资的名义向国外巨头输送技术。遥想燃油车时代以市场换技术，结果一地鸡毛，而今靠着国家强力推行新能源政策反而杀出一条血路。借助雷诺在欧洲的影响力，吉利技术有望在全球得到快速发展，诚如书福如所言：这可以更好的体现了吉利对可持续绿色低碳发展和创造卓越用户体验的承诺。