上市没多久又要换新？新款吉利星瑞谍照曝光，换装可旋转中控大屏

2023款吉利星瑞已于7月份正式上市，售价区间为11.37万—14.57万元，新车针对外观进行了一定的升级，采用了吉利汽车最新的家族化设计风格。新车上市距今不过才4个多月，近日我们又从相关渠道得到了一组新款星瑞的谍照，而此次升级的亮点则主要集中在内饰部分，不免让人产生疑问为啥不能把外观内饰都集中在一次改款中同时进行升级？

从得到的谍照来看，新款星瑞的外观和目前在售的2023款相比并没有发生什么变化。前脸依旧采用的是盾形进气格栅，格栅内部虽然进行了伪装，但不难猜出应该同样以镀铬饰条进行填充，只是不知道是否会换装吉利最新的扁平化LOGO。两侧大灯组的造型倒是比较简约，内部加入有三段式日间行车灯，从而保证点亮以后的辨识度。此外，下方两侧的导流槽装饰内加入了“T”字形镀铬装饰，搭配底部向外凸起的前唇，兼顾精致感和运动气息。

新车侧面和尾部同样没有发生什么变化，车身加入有一根贯穿式腰线，并辅以镀铬饰条来点缀，整体设计符合家用车一贯的风格。尾部则通过一根横贯式镀铬条将两侧灯组相连接，黑色后包围还融入有双边单出的排气，搭配上翘的“小鸭尾”和底部的扩散器，进一步提升运动感。

现款星瑞内饰

新款星瑞此次升级的重点集中在内饰部分，比较醒目的便是换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，貌似和比亚迪车型一样，还可进行旋转。液晶仪表采用的是矩形样式，但依旧配有遮光罩，并没有换成时下流行的隐藏式。中央通道区域倒是没有发生什么变化，左侧为电子挡杆，右侧为两个带盖板的杯架，下方还进行了镂空处理，进一步提升车内的储物空间。

动力部分，新款星瑞应该还会继续搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩为300牛·米，这款发动机在吉利旗下多款车型上均有所采用，口碑还是比较不错的，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，NEDC工况下百公里综合油耗为6.7升。

吉利星瑞于2020年11月正式上市，这款车拥有不输于中型车的气场、空间和动力，卖的却是紧凑型车的价格（11.37—14.57万元）。正是在这种降维打击的手段下，星瑞自推出以来便得到了不少消费者的青睐，平均每个月可以售出万台左右，虽然相比一些主流的合资品牌车型还存在一定差距，但放在自主品牌当中已经算是非常难能可贵。

如果从车型定位来看的话，星瑞的主要竞争对手便是大众速腾、丰田亚洲狮/凌尚这样的A+级车，但实际这款车的价格区间和日产轩逸、大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等车型存在高度重合。个人认为，不考虑品牌因素的话，显然搭载2.0T动力的星瑞要比这些合资品牌紧凑型车更具性价比，但奈何国内许多消费者买车时候首先看重的还是品牌影响力，因此星瑞的销量只能算比较稳定，并没有达到非常亮眼的地步。

可能是觉得星瑞的内饰放在当下略显中庸，因此又进行了一定的升级，变得更具科技感。最后，如果你有十几万元的预算，是会选择星瑞，还是这些合资品牌紧凑型车？（文/舒心）

远景X6改装全新中控屏，解决车机卡顿等使用问题！

远景X6属于是一款不错的家用SUV车型，现款车型配备的1.4T涡轮增压发动机，动力上比较充沛而且油耗上也不高，上市以来整体的认可度还是比较高的，经过几年的发展可以说也具有一定的保有量，赢得了良好的口碑。

远景X6从2016款车型开始到目前已经是五年多了，当时的2016款车型高配原车配备的就是9英寸的中控屏而且是支持360全景影像功能的，可以说这个配置在当时绝对算的上是比较高了。那么经过这几年的使用，车辆的情况到底怎么样呢？从大家的实际反映来看，主要就是车辆中控屏出现了使用卡顿严重、联网信号不稳定等一些问题，对日常的操作影响还是比较大的。既然不好用了，我们就要就去改装升级一下，毕竟电子设备都是有一个更新换代的周期。本次改装的车型就是2016款 1.3T CVT旗舰型。

首先，改装需要购买的设备。其实远景X6这个车的改装配件还是比较好购买的，尤其是适合的中控屏可以选择的品牌和种类很多。在购买的时候，建议选择找一下凌度、e路航、鼎威等大品牌的中控屏，后期使用的稳定性要好些，当然也可以使用普通品牌的中控屏，实际用起来也可以的，价格上会便宜些。同时，购买的中控屏系统建议运行内存2G、存储内存32G，这也是最低标准，否则用一段时间可能还会卡。本次改装购买的就是鼎威品牌中控屏，价格为1200元。

其次，实际改装的操作步骤。因为现在的中控屏都是跟原车高度适配的，所以改装操作比较方便，主要就是进行拆卸和布线，相对麻烦一些。

第一步，拆卸原车中控屏。原车的中控屏和出风口框架都是一体的，在拆卸时需要从出风口框架的边缘用塑料撬棍慢慢的撬开，这个整体框架都是由卡扣固定的。注意，原车主机后面有三根连接线路，分别是数据线、GPS天线和收音机天线，要注意断开。

第二步，拆卸多媒体控制主机。因为这个多媒体控制主机后面有电源、倒车影像等一些线路，所以需要将它拆下来。首先将空调控制面板周边的塑料框架拆掉，之后可以看到在多媒体控制主机两侧有两个固定螺丝，拧掉之后就可以将主机拿出来，之后将后面的线路断开。这里面要说一下，因为目前买到的中控屏由于协议问题，基本都是不支持跟原车的这个多媒体控制面板连接，所以改装后这个按键区域就失效了，只能是通过中控屏操控，但是车辆的全景影像和多功能方向盘不受影响。

第三步，连接和布设有关线路。首先，需要将多媒体控制主机后面的连接线路转移到中控屏的后面，接口都是进行对插操作，各种接头型号不一样，不会插错的。之后，就需要重新布设GPS天线、4G天线、外置SIM卡槽和外置USB线，建议都安放到副驾驶手套的里侧就可以，GPS天线可以接到中控台的右侧A柱位置，相对信号更好一些。

第四步，重新装配中控屏。由于新换的中控屏跟原车的出风口框架不适合，所以是需要使用单独购买的出风口框架，之后进行安装固定就可以的。

综合来说，在中控屏在改装之后使用的流畅度会大幅度的提升，而且支持的实用功能更多，操控起来也更加的方便，按照目前的方案，最起码再用5年左右车辆的中控屏应该是不会出现严重的卡顿问题，相对来说还是比较不错的。如果打算长时间用车，不妨可以改装试一下。