保持安静 上海音豪吉利星瑞汽车隔音改装俄罗斯StP

受制于制造成本的原因，吉利星瑞在行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主也咨询了身边的朋友，经过朋友的推荐，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板和引擎盖，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

引擎盖：StP-Smart止震板＋StP-Smart棉

四轮翼子板：StP-Smart止震板＋StP-Smart棉

门板： StP-Smart止震板＋StP-Smart棉

原车引擎盖只是一层光秃秃的铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，所以技师先使用StP-Smart止震板对引擎盖做止振处理，降低钣金共振的产生；再使用StP-Smart棉做隔音处理，进一步减少噪声的传播。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部就是大大的空洞结构，且未作任何有效隔音处理，技师使用StP-Smart止震板和StP-Smart棉对门板内层做止振和隔音处理，门板外层则使用StP-Smart止震板做止振处理，这既增强了门板处钣金的刚性，也阻止了风噪传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用 StP-Smart止震板对翼子板做了止振处理后，又使用StP-Smart棉对翼子板做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传入路径，很大程度上阻止了路噪和胎噪的传入。

结语：施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎没有明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也非常安静，完全在可接受的范围以内，车主对此非常满意。

静音安心 银川元音改吉利博越L汽车隔音改装大白鲨

因为工作的原因，这台吉利博越L车主经常需要驾车跑高速。每次只要一上高速，嗡嗡的噪声立刻就席卷而来，让人不胜其烦，为解决噪声的问题，车主专程驾车来到了银川元音改汽车隔音改装店，寻求解决方案。

吉利博越L隔音升级

经过道路实测，技师发现车辆高速行驶过程中主要有两种噪声传入驾驶室，一种是来自车门处的风噪，另一种是来前叶子板处的路噪和胎噪，于是技师为该车使用了大白鲨隔音材料对针对性部位做了隔音处理。

配置清单：

前门&后门：金鲨JS300&银鲨胶黑金

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉

车辆在高速行驶过程中，风噪是主要噪音之一，而此类噪声会通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对前门做止振处理，使用银鲨胶黑金对后门做止振处理，既降低了门板自身的低频共振，同时也增强了门板处的密封性，以阻止风噪传入。

前门使用金鲨JS300做止振处理

前门使用金鲨JS300做止振处理

后门使用银鲨胶黑金做止振处理

后门使用银鲨胶黑金做止振处理

拆开汽车的前叶子板可以发现，原车前叶子板处未作任何隔音处理，路噪和胎噪很容易在通过该部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300为前叶子板做止振处理，减少该部位的钣金共振；再使用隔音垫做隔音处理，增强前叶子板的密封性；最后使用高弹棉做吸音处理，将噪声折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车前叶子板未作有效隔音处理

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

原车前叶子板内衬

使用金鲨JS300对前叶子板内衬做止振处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工结束后，车主驾车来到了高速上，发现车内的噪音有了大幅度降低，开车时几乎听不到任何风噪和胎噪，给车主带来了更加安静的驾乘环境，车主对此次的隔音改装升级表示非常满意。