11万出头买豪车同款2.0T！这些车很火 但也有不少“公主病”？

10年前，已经是2011年了，而不是2001年...

当时间飞逝般溜走的同时，中国车企也在以同样的速度向前迈进。

不要说10年蜕变了，我就说这是2015年吉利旗下的车型，你敢信？

而吉利星瑞的推出，更是让我对这个品牌有了别样的看法。全系2.0T，只卖11.37-15.27万元，上市第二个月销量便突破1万辆，最高的时候甚至突破1.4万辆。

所以在我看来，星瑞真有点“花开结果”那味儿了。

这就像是苦苦漂泊在外求学的农村男孩，那一天，他终于出人头地了。

带着大城市的眼界，回首自己的出发地，得到的已是左邻右舍的肯定，他的家人，也忘却了这些年来百般空虚的日子，至于他自己，喜悦，那当然是由衷从心底里发出。

是的，我真觉得星瑞是继领克之后，再一次体现了吉利与沃尔沃“合体”的意义所在。

（吉利星瑞月销量走势）

自去年11月上市以来，截至到今年5月份，吉利星越累计销量超过7.5万辆，成为了很多家庭的第一台车，也承载了许多年轻人的憧憬。

当然，出人头的男孩回到家乡后，他仍旧需要5G信号，仍旧需要智能平板，这并非为了炫耀，而是他真的需要。

因此关于吉利星瑞这款车，我们今天要说的就是买了它以后，在养护费用方面的表现究竟如何，毕竟它底子里已经有点“豪华气息”了。

吉利星瑞搭载了一台2.0TD发动机，这台发动机大家都不会太陌生吧，型号为JLH-4G20TD，属于沃尔沃Drive-E系列，目前还应用于沃尔沃和领克旗下部分车型。

传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速 ，最大马力为190Ps，最大扭矩为300N·m。

既然享受到了“豪华的动力”，那么在养护方面也必然得多付出一些，毕竟天下哪有完美的事啊。

根据官方保养手册，吉利星瑞的保养间期是1万公里（首保免费），就以三年行驶6万公里来计算，总共所需的保养费为7013元。

星瑞的保养项目并不像常规的、有规律的大小保间隔，看表格就知道，除了5万公里时进行的机油基础保养为980元（机油价格为860元，工时费为120元），其他公里数保养价格都在1000元以上。

当然，保养费用只是日后养车的支出之一，必要的花费还少不了油费和保险费。我们继续以三年行驶6万公里为计算标准，其中平均油耗取值于（汽车之家）平台车主真实数据。

值得一提，吉利星瑞需要添加95号汽油，而结合当前7.69元/L的油价以及8.2L/100km的车主平均油耗，算下来该车三年行驶6万公里，平均每月需支出约1051元油费。

保险方面，根据三者等商业险险种的等级不同，吉利星瑞保险费约3823-4270元/年，我们取最低档3823元用作计算。

综合下来，关于这三项必要支出，搭载了2.0T发动机的吉利星瑞三年总费用约56316元，而平均下来每月则是1564元。

单说吉利星瑞一款，那肯定不晓得究竟是贵了还是更便宜，所以对比是难免的。不过在和同价位（10-15万级）的国产、合资竞品相比之前，我还想来个更有趣的对比：吉利星瑞VS沃尔沃S60。

这不是故意找茬，只是因为S60作为沃尔沃当前最入门最便宜的轿车，而星瑞也算是带有沃尔沃基因的“豪气国产车”了，那么在这样的身份下，它和豪车的费用区别大吗？

值得一提的是，沃尔沃S60搭载的2.0T发动机和吉利星瑞并非同一款，所以该对此仅作为同为2.0T名义上的比较~而车型方面我们选择数据更接近的2021款S60 T4版本，其搭载了型号为B4204T31的2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。

可以看到，沃尔沃S60的小保养（机油套餐）会更贵，达到1179元，而在6万公里时进行的更全面保养同样比星瑞贵出不少，达到2690元，综合下来总费用则贵出3220元。

关于星瑞和S60的比较，我们只看保养费用方面的差异，油费和保险费就不继续展开了，毕竟这两款车不是同级别，可比性不高。

但接下里教授依然选出了星瑞同价位的合资和国产竞品各一款，作为详细对比，分别是丰田卡罗拉和广汽传祺GA6。

当前丰田卡罗拉（纯燃油车型）的售价区间为10.98-14.58万元，分别有1.5L三缸和1.2T四缸两个版本，其中我们选择热度更高的1.2T版本来对比。动力方面其搭载了1.2T四缸发动机，传动匹配CVT变速箱，最大马力116Ps，最大扭矩185N·m。

根据官方手册，卡罗拉保养间隔为1万公里（首保免费），而在费用方面，除了4万公里时的大保养超过1000元，其余小保养均为500-660元之间，整体来说费用不高，6万公里下来仅需要约3418元。

油费方面，卡罗拉添加的是92号汽油，按照6.9L/100km的平均油耗、7.1元/L的油价计算，平均每月油费支出约817元。

而在保险方面，由于卡罗拉和星瑞的定位相差不大，所以价格也没有太大出入，每年保险费约3881元起。

综合下来，卡罗拉三年总费用约44455元，比星瑞少了11861元。

传祺GA6售价区间为10.88-16.88万元，全系搭载1.5T+6AT的动力组合，最大马力169Ps，最大功率265N·m，但从指导价来看，星瑞和传祺GA6有绝对的重叠区间，定位层面也是竞品。

传祺GA6的保养间隔为比较频繁，每行驶5000公里后需要进行一次，因此同样是6万公里下来，可见每一次保养的费用都不高，不过6万公里下来，其总费用也达到约6837元。

油费方面，传祺GA6需要添加92号汽油，按照7.9L/100km的平均油耗计算，得出每月支出约934元。

而每年保险同样是加价接近，传祺GA6每年保险费约3678元起。

因此，全部算下来传祺GA6三年共需花费约51525元，平均到每月则是1431元。

通过一轮计算，可见吉利星瑞确实因发动机、排量、燃油标号等因素，总体费用相比卡罗拉和传祺GA6都要高。然而分配到每个月来说，事实上这两三百的差价相信消费者们都不会刻意去挑出来说。

然而在10-15万区间市场，选择该级别车型的消费者大多是以家用为主，所以不排除有部分只管代步的“佛系”消费者，他们还是会更乐意选择日常花费较低的车型，例如卡罗拉这类。

但是在尺寸方面，星瑞也确实秉承了“干翻合资”的优良传统，尺寸和空间相比于一众同级紧凑型合资车都有绝对优势，这点亦有可能吸引到家庭用户，当然，在传祺GA6面前还是略逊色。

不过要说到动力，星瑞的2.0T确实值得肯定，在该级别车型大多使用1.5T，甚至有不少合资使用小排量、三缸机的时候，吉利这波操作着实让大家为之“震惊”，很容易就满足了那些“大排量”追求者。

当然，我们这次主要探讨的还是用车费用方面，至于外内设计的方面，好不好就取决于每个人眼光了。

最后还有一点不得不提，虽然吉利星瑞综合能力比较强，目前销量也还不错，但作为一款家用车，它的可靠性和质量等方面同样让人期待，而结果如何仍需交给时间解答。哦对了，还有维修费用等问题。

毕竟大家最怕的，还是那个“没有公主命，却有公主病”的世纪难题~要不然，大家对于吉利，甚至对于国产品牌的信心又会再一次受到打击...

看完这种简单的后期花费对比，不知道大家对于吉利星瑞有没有更新的看法，而对此，其实我更想知道各位的想法，例如会不会因为这几百块的支出差异、需要添加95号汽油以及油耗更高等因素，而左右了您的选择？

2015款的RAV4使用什么机油，行驶3万多公里该如何保养？

丰田RAV4自上市以来销量一直都不错，全球的销量已经接近900万台，这台车在消费者的眼中还是比较不错的，毕竟这台车的价格比汉兰达低了不少，是20万左右价位车型的不错选择。那么接下来我们就来了解一下，2015款的RAV4使用什么机油，已经如果是行驶了3万公里左右，又该如何保养车辆呢。

如下图所示，我们可以看到该车已经行驶了3.6万公里左右，如果是这个里程数建议是按照4万公里的保养周期进行。根据车辆的保养手册，可以做的保养项目有：更换机油与机油滤清器、更换刹车油、更换空气和空调滤清器、差速器油。

如下图所示是该车机油使用的型号，是SN/GF-5 0W-20，全合成的机油类型，使用全合成的机油可以在1万公里左右更换一次。这机油是398元一瓶，机滤加上垫片的价格是90元，工时费在150元左右，如果提前预约工时费可以打9折这样。当然建议使用纯牌的机油就可以了，400多的价格也不贵，如果在网上购买材料，还可以便宜1百多。

如下图所示在更换机油，可以看到机油还是有一点黑。这车需要添加的机油容量是4.2L，至于空调和空气滤清器，这个看你使用的环境了，也可以不要那么早进行更换。

纸质的机油滤清器，需要在排放完机油后换上去。

如下图所示，维修师傅在检测电池的情况，用了差不多4年的电池，电池依然给力，只是这电池是需要进行维护的，需要定期对电池的液位进行检查，电池溶液少了就要添加蒸馏水。仪器上的CCA表示电池的冷启动电流，一般用电池的安时容量乘于6就是CCA了。

检查底盘的位置有无漏油，听说这车半轴容易漏油，检查发现只是防尘套有一点湿的痕迹而已，这不影响车辆的使用的，下图箭头的位置是差速器。

近距离特写，左边车轮的位置。

更换刹车油，现在很多使用的都是仪器换的了，不再需要两个人配合。更换刹车油用了4瓶，价格是300元，工时费是160元。

如下图所示更换差速器油，该后差速器和中央差速器整合在一起，中央差速器是限滑多片离合器式，前差速器集合在变速箱内，不需要更换差速器油。需要更换0.4-0.5L左右的油液，差速器油的型号是75W-90（GL-5）。更换差速器的工时费是240元，材料费是670元。

差速器的加油口和油位检查口如下图所示，放油口在另外一边。

通过上面保养过程，我们可以知道丰田RAV4行驶4万公里左右，保养需要的花费差不多是2000元左右，其中机油、机滤更换花费638元，更换差速器油花费910元，更换刹车油花费460元。不知道大家看到这个保养的费用，觉得贵吗？你的车在大保养时花费了多少钱呢？欢迎留言讨论！

十万元级别的帝豪GL和智道，到底谁的用车成本更划算呢？

?面对油价的7连升，养车话题再次成为消费者关心的问题。时至今日，一辆皮实耐用、省心省钱的产品依旧会被市场所赋予更高的关注度。尤其是在十万元级别的家用轿车市场，这一现象就更为突出。

一般来说，在市场上销售时间越长的车型，用车成本相对低廉，但又意味着车型老化，市场竞争力不足。为了更好的说明问题，在接下来的章节里，小编选择了同属于十万元级别的帝豪GL和智道，来进行一番全面而深入的用车成本对比。前者是久经沙场的老将，而后者是上市不久的悍将。到底谁的用车成本更划算呢？

为了客观、公正的得出结论，小编选择了动力、配置均十分相近的智道 1.5T版本和帝豪GL 1.4T 两款车型进行对比。

一、保养对对碰 同油品工况下5万公里智道节省超2000元

从目前公布的保养信息来看，无论是智道还是帝豪GL，二者均以5000公里作为一个保养周期。这也是目前这一级别市场上的常规保养操作。为了便于对比，小编把基本的保养单价信息用一张表格进行了罗列，单位为元。

从表中数据来看，智道的机油价格会比帝豪GL略贵。不过，智道的机油为全合成机油，而帝豪GL的机油为矿物质机油，以市场上全合成机油的平均价格来看，智道的机油价格其实更低，正常情况下，全合成机油的均价为400元，帝豪GL的矿物质油则是符合目前的平均水平。

为了更好的显示二者之间的用车成本差异，小编以50000公里作为一个基准评价里程，来综合对比二者之间的长时间用车成本。

这是智道：

这是帝豪GL：

通过这一张表格的对比可以看到，在20000公里以后，帝豪GL的保养项目明细比智道有所增加，保养费用也开始逐渐提升。从50000公里的累积行驶里程来看，智道行驶50000公里一共需要进行10次保养，共花费4245元。

而帝豪GL行驶50000公里的保养价格为4245.5元，二者的差距不超过100元，但要明确的是，帝豪GL的价格为矿物油的价格，如果采用全合成油的套餐，帝豪GL的保养价格会远远高于智道。目前帝豪GL的全合成机油方案为360元，事实上，吉利帝豪GL的车主一直使用矿物质油的比例也并不高。

如果以帝豪GL的全合成机油方案进行计算，那么帝豪GL五万公里的保养成本为6345.5元。所以从这个角度来看，智道的保养成本，其实是更低的。

二、油耗对对碰2万公里帝豪GL油耗占优但推背感不足

根据工信部提供的百公里综合油耗数据显示，智道的百公里油耗为6.9L，而帝豪GL的百公里油耗为5.9L。从用户口碑的数据来看，在实际驾驶过程中，智道的百公里油耗为8.8L，而帝豪GL为7.4L。以每年2万公里的平均家用车行驶里程，92号汽油7元每升的价格来计算，二者之间的对应关系是这样的：智道的油费合计为12320元，而帝豪GL的油费合计为10360元，二者之间差距为1960元。

而智道油耗略高的问题可以从动力输出上找到一个合理的解释，相比于帝豪GL的1.4T发动机，基础排量更大的智道在最大输出功率方面提升了17马力，更大的发动机排量让涡轮未介入工作之前，可以获得一个非常不错的动力输出体验。

三、保险对对碰同油耗工况2万公里双方握手言和

同为十万元左右的小排量涡轮增压动力家轿，二者在保险方面的费用不大。关于这一部分，小编依旧用表格来说明问题。

可以看到，二者同为十万元级的家用轿车，在排量相近的情况下，第三者责任险、车船税等必备保险项目是一致的。只是小编选择的售价略高的智道在车损险、盗抢险等商业险部分有了一个更高的保费，当然，保额也更高，综合来看，智道的保险费用合计比帝豪GL略高71元。

于是，综合来计算，以一年两万公里的行驶里程来看，智道的年平均花费为17762元，帝豪GL的年平均花费为16050元，智道会略高一些。如果吉利帝豪GL以全合成机油作为保养项目，那么吉利帝豪GL的年平均花费则提示为16890元，这一数据与智道基本持平了。

四、质保对对碰惠民政策加持双方评分秋色

而在三包以及质保期上，智道提供终身质保，而帝豪GL则提供了四年十万公里的保修。这对于平常用车里程较小的用户而言，会是一个利好，会大大降低因车辆故障而造成的维修成本。从这个角度也可以看到，北京汽车对于智道品质的自信。

值得一提的是，在近期的汽车惠民福利政策下，智道同时提供了智道惠民+减税补贴6888元，三年0息以及终身质保的优惠政策，结合实际使用成本以及产品品质的角度来看，近期内考虑智道会是一个不错的选择。

一番对比下来，智道的整体用车成本会比帝豪GL略高，不过这个幅度完全可以接受的，考虑到智道所提供的是全合成机油，这种性价比非常明显。而在一个略高的使用费用上，智道还提供了一个更大的车身尺寸，以及作为新车型在配置方面的优势。

在文章的最后，我们不妨把前面所有讲到的那些枯燥的数据，罗列为一张总表，让大家来看一看，在第一个两万公里的行驶周期里，两款车型的具体使用成本，都有什么样的差异。