吉利新远景2017款自动挡里面的加减档怎么用

自动档 -驾驶技巧 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用：现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，自动挡即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。

吉利新远景怎么看油耗

1、百公里油耗计算方法：耗油量除公里数就是油耗。2、在车窗位置都贴有油耗标识。3、根据官方发布的数据，吉利新远景的综合工况油耗：5.0??L/100km。4、吉利新远景油耗还可以通过查看行车电脑的信息来计算：行车电脑显示包括：可续驶里程、平均油耗、行驶时间、平均车速。具体计算方法：（1）可续行驶里程表示按照当前计算的平均油耗来计算，油箱剩余燃油还可以继续行驶的估算里程数。（2）平均燃油消耗量是在发动机运转的情形下，以总行驶距离及总燃油消耗量计算并显示。（3）显示从发动机启动到当时所运行的时间。（4）平均车速是根据车辆行驶的里程数和行驶时间计算出的平均的车速。通过计算既可以得知汽车的实际油耗。扩展资料：影响吉利新远景的油耗的因素：1、吉利新远景1.5l排量的自然吸气发动机是jly-4g15。2、吉利新远景的1.3t排量的涡轮增压发动机是jlb-4g13t。3、吉利新远景有两款发动机，分别是1.8L 和1.5L CVVT全铝发动机 ? ?4、吉利远景是吉利首款中级商务家轿，树立了全新的标杆。5、吉利远景的发动机1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射)，有着动力强劲、油耗低、躁声小的显著特征，这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。

吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速箱

中国网汽车11月3日讯 近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：)接到了一起关于2018款吉利远景1.5L自动挡车型的故障投诉，该车辆目前处于无法行驶状态。

来自湖南的潘先生表示：“现在车才4年48000公里，变速箱就出现问题，R挡没用了。我在论坛上看了，好多车主的变速箱都出现了问题。”潘先生继续说道：“现在车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

与此同时，记者通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后发现，吉利远景4AT手自一体变速箱出现的故障是车主们投诉的重灾区，而车主们反映称远景该变速箱质量太差了，有变速箱烧了的，也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合”的是，该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障，车主们只能自费进行维修。

记者还发现，吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱，这款变速箱供应商来自澳大利亚DSI自动变速器公司。吉利则重新调整了相关参数，特别针对平顺性和耐用性进行测试调整。不仅如此，2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。随之，吉利将DSI导入国内，分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。

然而，DSI自动变速器公司被收购后不久，就被曝出DSI部分人员离职的消息，致吉利国内变速研发团队摄取DSI技术最终未能如愿。吉利2014年一反常态转手将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。主要原因是：之前还略有盈利的DSI，2012年和2013年却出现亏损，山东工厂更是一直未实现投产。与此同时，DSI变速器在国内的名声并不好，油耗高、换挡顿挫、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功，却在DSI上铩羽而归。

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也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素，使DSI最终走向没落，直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时，从近年来一系列的举动也可以看出，吉利似乎也完全弃用了DSI，比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时，2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。

只不过，原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。

远景X6：8万多就能买？百公里油耗6.2L，配6AT，家用SUV王者

吉利汽车品牌旗下大家熟悉的车型有不少，今天要给大家介绍的是2021款远景X6。作为紧凑型SUV市场里的一份子，它各方面的综合表现还是不错的，那么在众多的车型中哪款更值得选择呢？

外观方面，2021款远景X6的设计较为简洁，有一种素雅的感觉，直瀑式的格栅比较大气，提升了整车的气场。

车身颜色上，2021款远景X6共有4种可选，分别是墨黛蓝、钛晶灰、墨玉黑、汉玉白。

内饰方面，2021款远景X6设计以黑色为主，灰色饰板上的大块花纹很别致，悬浮式的大尺寸中控屏也很符合时代的气息。

内饰的颜色方面，2021款远景X6有2种可选，分别是黑色、黑色/棕色。

动力方面，2021款远景X6配备1.4T L4发动机，发动机最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，分别匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱。

配置方面，远景X6 2021款 PRO 1.4T 手动豪华型标配驾驶位无钥匙进入功能、车身稳定控制、倒车影像、车内PM2.5过滤装置、后驻车雷达、无钥匙启动系统、多功能方向盘、原厂互联/映射、皮质方向盘、LED日间行车灯以及上坡辅助等配置。

远景X6 2021款 PRO 1.4T 手动尊贵型相比2021款 PRO 1.4T 手动豪华型增加了GPS导航系统、电动天窗、导航路况信息显示、语音识别控制系统、OTA升级以及车联网等配置。

远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型相比2021款 PRO 1.4T 手动尊贵型改成了自动变速箱，还增加了后排杯架、运动驾驶模式、自动空调、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜电动折叠、经济驾驶模式、标准/舒适驾驶模式以及远程启动等配置。

首先推荐2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型，自动变速箱在如今拥堵的城市里可以免去你不断换挡的烦恼，而它所搭载的丰富配置也能使你的出行更加舒适。

其次推荐2021款 PRO 1.4T 手动尊贵型，它相比入门车型主要是增加了电动天窗和增加了一套车机系统，这两样东西还是很受中国消费者欢迎的。

最后推荐2021款 PRO 1.4T 手动豪华型，虽然是入门车型，但配置也基本够用了，关键是售价还非常实惠，这些都使它保持着良好的竞争力。

总结：

如今的汽车市场竞争激烈，紧凑型SUV这个级别更是如此，无论是中国品牌还是合资品牌，都在这里布下了“重兵”。所以想在这个市场立足的车型都必须有自己过硬的产品力，吉利远景X6便是如此，丰富的配置、可靠的动力、实惠的价格，这些都成了它立足的根本。不知这样一款车是否会让你心动呢？

吉利远景4AT变速箱频遭投诉 存无法换挡、无法加速“顽疾”

近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：)又接到了多起关于远景1.5L自动挡车型4AT自动挡变速箱故障的投诉。

一位车主向中国网记者说道：“车子挂D挡就突然不走了。现在已经和厂家协商好免费修理。”然而，之前一位遭遇同样故障的远景车主则向记者反映：“车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后，记者发现吉利远景4AT手自一体变速箱出现故障是车主们投诉的重灾区，无法换挡、无法加速等也成为了该变速箱的“顽疾”。

记者还注意到，吉利为2020款之前（2016款-2019款）的远景车型所配备的都是4AT变速箱。有车主向记者抱怨：这台吉利自研4AT变速箱存在缺陷，大多车主刚过保就有故障。

记者也进一步了解到，该4AT变速箱是吉利基于澳大利亚DSI的产品自主化改进研发而来，吉利则重新调整了相关参数。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。但是，随后受到DSI部分人员离职等种种原因，吉利最终与DSI分道扬镳。

或是考虑到这款吉利自研4AT变速箱存在的缺陷通病，吉利2020款远景转而换装了CVT变速箱，取代了原来的4AT变速箱。然而，目前已经挺停产2016款-2019款的老远景车型依旧是搭载的4AT变速箱，且随着老远景车型行驶里程的增长，越来越多的车辆变速箱问题都集中暴露了出来。

中国网汽车质量投诉平台也将远景车主们的变速箱故障投诉反馈给了吉利厂家方面，但绝大部分的投诉都没有下文。

“中国网汽车质量投诉平台”由中国网主办，同时也是国家市场监督管理总局汽车缺陷线索的协作单位，车主的投诉线索将同步提交到国家缺陷汽车产品召回信息管理平台，投诉平台致力于为支撑政府监管、保障消费者权益、促进行业发展做出积极贡献。