吉利帝豪gse353升级400好吗？

首先，这款售价1.48w的倒三轮网传是吉利旗下吉铭品牌，预计八月份可以上牌。这个牌子之前出过两款400的车型，不过也是昙花一现。目前毫无上市动静，吉利现在主要方向不在摩托车上了。所以节奏很慢，官方网站上还是数年前的车型，没有丝毫新款的介绍。这款搭载了吉利出品的200风冷发动机，老凯建议看看就好，想要入手还是算了吧。

下面一起看看细节，杂乱的线束，老旧的单缸风冷发动机

随处可见裸露的线头

车身上jiming商标logo，和吉利摩托是否有直接关系，是不是之前和之前旗下推出的吉铭牌同一厂家出品还说不准。老凯对此持怀疑态度。看着做工和外观感觉和地平线没啥区别。

吉利汽车续航400的可以充多少度电？

能不能全封闭啊！遮风挡雨啊！

2万到3万之间入门级跑车，总有一款你会喜欢（4）-吉利JM400

近几年，吉利汽车的飞速发展是有目共睹的，它已经在国内晋级成为了一流的汽车品牌。但说起吉利的摩托车可能就没有那么熟悉了。但实际上，吉利生产摩托车的历史比汽车还要长，车型也是很多的。

吉利旗下的吉铭摩托，推出的吉越S，跑车造型，一体式大型导流罩，饱满圆润的大油箱高高隆起，大角度向上倾斜的坐垫，处处透露出跑车的风格，骑行姿势比较激进，不适合长途跋涉的摩旅。

作为人车交流主要途径的仪表，采用数字智能液晶彩色显示屏，能精准显示油量、转速、里程、时速、挡位等信息，负显技术，即使在阳光下也清晰可见，方便易读。上方的灯带，让仪表充满科幻感。

LED鹰眼透镜式双前大灯，亮度高、寿命长，满足夜间骑行对灯光的需求，前转向灯设计在后视镜上面，新颖时尚，独树一帜。

是不是觉得这个前脸似曾相识呢？说好听一点就是致敬杜卡迪848 EVO，大灯的鹰眼造型，神韵与杀气完美的复刻下来。

倒立式前减震＋后可调中央减震，能够很好的过滤来自路面的震感，保障骑乘者的平稳和舒适，同时具备优异的玩乐性能。

传统跑车的大型全包围导流罩，经过精密空气动力学测试，最大程度的降低骑行时的风阻，提高速度，节约燃油。同时，线条饱满，充满肌肉感。

分体式LED尾灯，造型独特，辨识度高。双筒双出尾部排气管，虽然是模仿，但也有模有样的，显得高端大气，质感强烈。

制动系统为前双碟刹＋后单碟刹，配合正新真空轮胎，规格为前120/70–17，后160/60–17，防滑耐磨，不惧压弯，轻松应对复杂的路况。吉铭并没有采用后单摇臂，而是采用了加粗设计的钢管扁形后平叉，看起来挺厚实的，目前这种平叉技术成熟，不用担心质量问题。

搭载并列双缸水冷八气门发动机，排量为394ml，10.5：1的压缩比，配美国德尔福智能电喷供油系统，最大功率25.5kw/8200r/min，最大扭矩35.5N.m/5500r/min，说实话，这款发动机调校比较低调，没有充分发挥394ml排量的性能，也许是为了延长发动机的使用寿命才有所保留吧。

车身不算庞大，长宽高为2025*760*1135（mm），780mm的座高比较亲民，适合更多身高的骑手驾驶。最小离地间隙155mm，具有良好的道路通过性，最高时速能达到160km，也是得益于车子整备质量188kg，车重控制的不错，油箱容量为16L，中规中矩，续航里程不会太短。

新车 | 延续家族风格设计 吉利电池/最大功率400千瓦 极越07实车曝光

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部申报名录中获取到了极越07实车图，极越07定位中型车，是极越汽车第二款量产车型。此前，极越01已经上市，该车定位为中大型SUV，指导价区间21.99万-30.99万元。

极越07实车图

极越01

极越07采用与极越01相同的家族式设计风格，前脸采用封闭式进气格栅，两侧灯组通过U型日行灯带连接，双激光雷达设在前保险杠两侧灯组内部，官方称，新车配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能，还搭载了纯视觉高阶智驾技术。

极越07腰线平直犀利，一直延展到两侧尾灯组。值得关注的是，极越07还采用掀背式设计，整车采用无门把手电动感应门，尾部搭载可升降的运动尾翼。车身尺寸方面，其长宽高为4953/1989/1475毫米，轴距为3013毫米。

动力方面，极越07搭载来自威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供的电动机，高配车型配备双电机，标准版车型配备单电机，单台电机的峰值功率为200千瓦。动力电池为吉利（四川）动力电池有限公司提供的三元锂电池。

在最新3月国内中型车销量榜单TOP10中，大多还是以德系燃油车为主，纯电动中型车只有特斯拉Model 3月销过万。未来极越07上市后，也要和丰田bZ3、本田e:NS2、极氪007等同级别车型产生竞争关系。您觉得极越07产品力如何？欢迎留言讨论。