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吉利帝豪四代改中网改三色会被罚款吗？

吉利不错的，扣掉了不还是吉利么，看不起国产就别买不就得了，再说扣掉了你也变不成富豪，建议踏实工作，少点虚荣心

不是大面积改变汽车车身颜色是没有问题的，但是如果改变车标是不行的，比如说将吉利换成比亚迪车标那就不行了

据外媒报道，日前德国联邦金融监管局正在审核是否要对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事进行罚款。

罚款原因是吉利在今年2月23日确定收购戴姆勒股份时，其通报时间违反了德国《证券交易法》相关规定。

根据德国相关规定：在首次收购德国上市公司3%股份或更多具有表决权的股份时，收购方需告知该上市公司及联邦金融监督管理局，递交报告的门槛分别按3%、5%、10%、15%等依次递增。

而外媒称德国联邦金融监管局调查发现，吉利应该在2月22日前提交其收购至3%和5%临界值股份时的相关文件，而吉利却在随后的2月23日才递交文件，违反规定。

一旦调查结论成立，吉利将面临高达1000万欧元（约合人民币7590万）罚款，或是年营业额5%的天价罚单。

对于吉利而言，如果是前者的七千余万人民币罚款，只不过是九牛一毛；然而，若是按年营业额5%罚款，吉利2017年总收入约927亿港币（合人民币748.3亿），其5%营业额约为37.4亿人民币，这可算得上汽车界的天价罚单。

吉利方面回应称，吉利在第一时间，即2018年2月23日，就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。当时，德国联邦金融监管局对其23日通知内容并未提出异议，只是要求对22日情况做补充披露。

然而，后来德国联邦金融监管局却认为，22日当天吉利已通知出售戴姆勒股份的相关投行，吉利原则上批准了这项潜在交易（即应立即向德国联邦金融监管局备案）。

事实上，这只是吉利与投行之间的内部沟通，并没有法律效力。吉利在22日夜间至23日仍在于相关投行做最终股份收购的谈判，收购案正式生效应是双方23日签订购买协议之后。

外界猜测称，这是德国政府在对“吉利收购戴姆勒股份，成最大股东”一事表达不满，毕竟吉利此举相当于进入了德国汽车工业的后院。

文：懂车帝原创常思玥

[懂车帝原创行业] 日前，国家市场监督管理总局在其官网公示了多达43起未依法申报违法实施经营者集中案，在车企中，比亚迪与吉利上榜，罚款均为50万元。

具体来看，百度在线与浙江吉利控股集团有限公司设立合营企业涉嫌未依法申报违法实施经营者集中。

百度与吉利因合资问题被罚款

百度在线与吉利设立合营企业，其中百度在线持股55%，吉利持股45%，双方共同控制合营企业，属于经营者集中。

在此之前未依法申报，构成未依法申报违法实施的经营者集中。最终，百度在线、吉利分别被处以50万元罚款的行政处罚。

吉利与百度的合资公司无疑指向了集度汽车。11月4日，集度汽车官方账号曝光了一张工作图，显示集度设计师在讨论时，桌子上有一张设计手稿。

集度自曝设计手稿

此外，集度在图片上还配文道：“大家一起来猜猜，他们把集度的#汽车机器人#设计成了什么样？A. 运动型轿车 B. 运动型SUV C. 其他______”

言外之意，集度的这款新车大概率会带有运动属性，而车型或许处在轿车与SUV之外，跨界车的可能性比较大。

集度汽车手绘稿

从这张手绘图的细节来看，这款车更像是一辆两厢掀背车，轮毂尺寸也比较夸张。但目前集度方面也没有给出更多的确认信息。

在11月3日，集度刚刚发布最新进展，称集度SIMUCar已进入到动态测试阶段。

集度SIMUCar已进入到动态测试阶段

这意味着集度的汽车机器人进展迅速，集度方面表示，企业的研发效率将持续提升，加速推动可自由移动的汽车机器人在2023年量产上市。

比亚迪与滴滴的情况也基本相同，小桔智能与比亚迪设立合营企业，滴滴持股35%；比亚迪持股65%。双方也被处以各50万元的罚款。

比亚迪与滴滴也因合资问题被罚

比亚迪为滴滴生产一款定制款网约车D1，采用侧滑门的设计，续航达418公里，采用了磷酸铁锂的刀片电池，目前正处在市场推广阶段。

比亚迪D1

这款产品自面世以来热度一直比较高，创新的设计、讨喜的外形、电动侧滑门、刀片电池，比亚迪D1的这些亮点都在吸引着业内的目光。但截止到目前为止D1并没有面向C端用户销售，而是完全交付给滴滴补充到其营运车辆的车队中。