吉利汽车。第三代车标。换第四代车标。可以吗?

火车票需要厂家备案的精神，你要联系客服和厂家，然后他们给你一批玩意儿咋能自动发？

吉利远景什么时候换标呀？

据我所知吉利远景，很可能会在明年年初换标

李书福采取新战术，吉利新车换车标，未上市就被18个国家预定！

如今，除了国内的 红旗汽车外，估计，只有吉利汽车会让大家都会感到非常亲切。毕竟，吉利汽车经历了这么多年，他们已经成了最成功的国产车品牌，去年销量超过100万辆，使吉利迅速成为国产车大佬。但是吉利董事长-李书福却对现状仍然不满意。从吉利沃尔沃再到收购奔驰，这也只是他一系列的收购计划的开始。这显得吉利更具内涵，更有胆量，无论是在技术方面还是民生上都取得了快速进步。然而，即使国产车正处于接近顶峰的状态下，还是不得不承认，国产车和合资车之间仍然存在一定的差距。因此，国产车商也在不断努力缩小这些差距。

吉利和 李书福还通过研究和调查，他们知道车主对吉利车标的吐槽率非常高。因为吉利汽车使用的车标并没有显示出其国产大佬的气派。即使是现在更具豪华气派的盾牌车标，也被很多人都说是在模仿凯迪拉克。 李书福采取了“新战术”，吉利新车有了新车标， 在18国家进行预售！即使仍被吐槽模仿其他汽车品牌，但足以显示 李书福这次也是好有魄力。

实际上，在吉利旗下有款车。可以说在这些换车标的车型中最成功的了，它是沃尔沃polestar 1。这款车是新车标设计，采用十字星设计，低端车型展现其简洁大方的风格，而高端车型展示其高档次与时尚品位。吉利的新车采用十字星标志，使其在海外市场广受欢迎！此外，这款车在海外亮相后引起了市场的极大反响，并在18个国家进行了预售。在短短的一刻，新车的预购配额被抢劫一空。

也许这就是 李书福对车标的重新认识。刚刚更换了新车标。没想到会受到这么多人的欢迎。事实上，这款车除了车标外肯定有其他吸引人的地方，就比如颜值以及沃尔沃打造的豪华性和高档性以及安全性就没的说了，当然在这样好的情况下，它的整体价格也在100万元左右，所以说这款车为吉利进入高端品牌起到了很关键的作用。

事实上，经过多年的努力，吉利表现是大家显而易见的。吉利可以获得今天的成绩，完全不愧称得上国产车的大佬！

吉利换LOGO了？官方：只是新车型的个性化应用

近日，吉利汽车公布了全新SUV缤越的运动版官图，新车外观新潮前卫，引人注意的还有新车搭载的LOGO和之前的完全不一样了，“六块腹肌”logo在原标基础上进行了扁平化处理，并采用了全黑的配色，有媒体因此报道称吉利将要换标。

汽车天涯为此联系了吉利汽车，吉利官方表示并不是要换标了，缤越上新的LOGO只是个性化应用，针对不同消费者特性和产品属性，会有个性化车标应用，新标识会是个完整的系统性的应用，不是简单的换标。

吉利车标进化史

红日标

吉利的第一代车标是红日标，象征着一轮红日从地球蓬勃而出，璀璨绚丽，意喻着吉利人的宏伟大业。在中国汽车工业刚刚起步的那个年代，吉利已有了全面开放的气度和面向未来、面向世界的雄心。

地球仪标

这一时期的吉利已经取得了不错的成绩，销量突破万辆大关，同时第一辆吉利美日汽车下线，并采用了字母“M”和中文“日”组合而成的“地球仪”标志。

蓝色天空标

2003年，吉利在原有红日标的基础上进行了修改，增加了外圈和英文字母“Geely”，其中“内圈蔚蓝”，象征广阔的天空，发展无止境；“外圈深蓝”，象征无垠的宇宙，超越无限。

全英文标识

2011年，吉利弃用了适用8年的蓝色天空标识，使用全英文字母标识。

三大品牌标识

随后，吉利将旗下产品规划为帝豪、全球鹰和英伦三大品牌，并且每个品牌各自都有车标及标识。

一个吉利

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2014年吉利取消了吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，回归一个吉利，并采用了全新的LOGO。创意灵感源于六块腹肌，代表了年轻、力量、阳刚和健康，寓意吉利是年轻的与积极向的品牌；标识的盾牌形象则给人安全感和信赖感，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石寓意广阔的大地。

更换全新车标，新款吉利帝豪实车亮相，配1.5L+CVT

在新能源崛起之前，国内市场上能在轿车领域与合资车掰手腕的自主车型极少，因为要在保证油耗和空间的基础上做到价格优势实在太难了。上市十多年，累计销量超过360万台的吉利帝豪算少有的异类，它不仅见证了吉利品牌的成长，也赢得了消费者的青睐。近日，新款吉利帝豪实车首发亮相，带来了一系列升级。

新款吉利帝豪在外观设计上进行了细微调整。新车采用了多边形前格栅和直瀑式的中网设计，与全新的银色品牌LOGO搭配，提升了整车的辨识度和现代感。三段式的LED日间行车灯组和异形设计的通风口装饰，进一步增强了车辆的动感和科技感。

车身侧面，新款帝豪的腰线贯穿车身至尾部，车门下方的外凸样式筋线和微微隆起的前后侧翼子板，形成了小宽体视觉效果，赋予了车辆更加稳重和运动的姿态。车身尺寸为4638*1820*1460mm，轴距2650mm，依然维持在A级车的标准尺寸上，为乘客提供了宽敞的车内空间。

内饰方面，新款帝豪升级比较大，采用了常规的机械指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台中间配备了悬浮式设计的大尺寸中控屏幕，同时下方保留了物理功能按键，整体搭配既实用又具有质感。

动力部分，新款帝豪搭载了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦。传动方面，新车将继续匹配CVT变速箱与前轮驱动系统，数据上并不算出类拔萃，甚至略显孱弱，但磨合多年的动力组合保证了整车的稳定性，同时油耗控制也比较喜人。

帝豪家族累计146个月销量破万，总销量突破380万辆，这一成绩足以证明帝豪在市场中的受欢迎程度和品牌实力。新款帝豪的推出，无疑将进一步巩固其在紧凑型轿车市场的领先地位。

有文说：随着新款吉利帝豪的首发亮相，我们看到了一款经典车型在新时代的自我革新和升级。它不仅继承了帝豪一贯的优秀品质，更在设计、配置和动力上进行了全面的优化和提升。新款吉利帝豪，无疑将继续以它的卓越表现，赢得更多消费者的喜爱和信赖。（汽车有文化 文叔/文）