4万公里的吉利帝豪1.8排量里,自动当里,现值多少钱2018款的

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。希望对你有参考作用。

18款吉利新帝豪到底好不好

展开全部18款吉利新帝豪总体来说在自主品牌的同级别车型里面可靠性还有实用性和品牌知名度比较好缺点是与合资品牌同级别车型在品牌知名度还有保值性方面有差距。

配置大增颜值不减 实拍2018款吉利博越智尊型

说起吉利博越这款车，我个人一直是很有好感的。几年前博越横空出世的时候，毫不夸张的讲它令我们重新认识到了何为精品自主品牌SUV。红的发紫的口碑和切片面包一样的庞大销量也印证了它的成功绝不是昙花一现。2017年博越年销量达28.69 万辆，位列SUV市场排行第四，上市不到两年累计销量突破 39 万辆，成功跻身 SUV 市场第一阵营。

日前，全面升级的2018款博越正式开始预售。从目前曝光的信息来看，新款车型的预售价高于现款车型。拿性价比最高的两驱智尊型来讲，15.18万元相比现款指导价增加了3000元，不过仔细研究车子后发现它新增的13项配置实际上价值要高出不少。那么这款国人最美SUV，都有哪些新的改变？让我们一起来看一看吧。

外观设计：全新锋动设计套件

2018款博越采用全新锋动设计套件，造型更具运动感。全新改款的博越不仅注重造型，在套件的设计之初还考虑了提升空气动力学性能，降低空气阻力及油耗。两驱智尊型外观上最为提神的配备就是19寸的超大号轮毂，加上马牌专门研制的高性能轮胎，令博越的整体形式表现更上一层楼。

内饰设计：增加雀茶棕配色

2018款博越沿用了老款的内饰设计，并新增了雀茶棕内饰配色。工艺水准依旧延续了之前的精品路线，在同级别中也绝对是顶尖水准。与此同时新车还增添了不少干货配置，以两驱智尊型为例，摩雷豪华音响、高功率低音炮、BSD盲区检测警示、DOW开门预警、副驾礼宾开关、4G车联网、720P镜面触控屏幕、智能高清360度全景影像、后备门无钥匙开启、6 USB接口等大量的新增实用配置令新车的性价比相较现款车型要高出不少。

座椅空间：副驾驶礼宾开关是亮点

博越的座椅是典型的大沙发风格，前排座椅厚实柔软，第二排座椅的大倾角会令长途旅行更加惬意。Nappa加持的皮料在豪华性和乘坐感方面也令博越的驾乘体验更上一层楼。

动力底盘：沿用现款动力系统

说点儿真的：尽管此次官方尚未披露其他4款车型的详细配置，但根据我跟吉利博越经销商以及相关人士了解到，两款智联型车型（手动、自动）以及智慧型新增配置多达7项，四驱智尊型新增配置与两驱智尊型一样。不过这4款车型的预售价只增加了2000元。无论怎样计算，2018款博越都会是一款性价比相当高的车型。而且对于这么一台爆款车型，据我了解没有一家经销商存在加价现象，这一点是相当难能可贵的。

从个人角度来讲，博越一直是我最喜欢的吉利车型。这款车在设计上融合了很多中国传统元素，而且做得相当协调；在装配工艺上代表了目前吉利最高的水准，与合资车型相比也毫不逊色；国人最美SUV的美誉自打博越上市起就一直挂在它的身上，现在融入了锋动设计套件变得更加完美了。现在博越已经正式开始预售，12.18万-15.98万的售价可以说是很良心的。在可以预见的将来，它仍然会是这个级别中最好的选择。

18款吉利帝豪GL实拍：化繁为简，简中求精

自帝豪GL问世以来，它便得到较高的关注度，而上市13个月以来累计销售近13万辆的成绩也证明了这一点。而在我们之前的家轿大横评中，帝豪GL也凭借它的产品力在众多合资车中和它们平分秋色，这实属自主品牌的骄傲。这次吉利为我们带来了中期改款的帝豪GL，经过回炉再打磨的帝豪GL，都在哪些方面进行改进了呢？

外观：简洁而不简单

18款帝豪GL的作为中期的小改款车型，整体尺寸以及外形并没有大的改动，只是在以下细节上做了进一步的提炼和调整。经过这些细节的变化，让整台车的线条更简约。

经过一些细节的调整，车尾给人一种清爽感。同时值得留意的是，车身侧面18款帝豪GL并没有作改动。

这次帝豪GL外观上的变化集中在车头和车尾。车头的改变在于进气格栅和整个前杠。

进气格栅上的镀铬装饰面积相对老款的帝豪GL明显减少，取而代之的是黑色的材质。在我看来，大量的镀铬总有一种城乡结合部的感觉，而新款帝豪GL通过减少镀铬显得更为内敛干练。

前杠的主要变化在于LED日间行车灯的造型和位置的调整。相比老款，LED日间行车灯从一颗颗的LED灯珠排列变成了流畅的灯带式，视觉上时尚不少。同时和进气格栅一样，吉利完全删去了前杠上的镀铬装饰。

来到车尾，新帝豪GL的变化一样值得肯定，虽然车尾的整体形状并没有大变，但是让人视觉上的感受有了提升。首先相比旧款，吉利取消了车牌周围硬直的轮廓，用流线代替，使整个车尾显得没那么僵硬。其次，印有GEELY的镀铬条代替了吉利的车标，同时设计师把“吉利汽车和”和”帝豪GL”等字样下移至车牌两侧，让车尾上方简洁干净，营造出简约的格调。

所实拍的高配车型配有无钥匙进入，同时把手上有镀铬点缀。

值得一提的是，新样式的17寸轮毂相当有工业气息，富有一种时尚美，在该级别算是上游水平。

内饰：细微调整不拘小节

因为是中期改款，内饰并没有大的变化，仍然是吉利家族化的内饰设计，只是在实用性和细节上进行了优化。

多功能方向盘样式并没有变化，方向调节依旧只支持两向，皮质缝线包裹的方向盘，握感还是稍硬了。

其中比较显著的变化，中控装饰面板的样式变化算是一个。与老款GL上的金属拉丝样式面板不同，新款的面板采用街砖纹理，富有金属质感。

再一个比较大的变化在于帝豪GL的内后视镜采用了无边框自动防眩目设计，也算是一个比较实用和美观的升级。

车内的储物格，无论是形状，还是大小，以及位置都没有什么变化。除了一处，前排中央的杯座经过重新的设计，杯座的排列更加规整，同时增加了一个USB充电口和一个车钥匙座。

新款GL的前后排座椅都没有变化，前排依旧有坐姿较高的问题，同时因为方向盘只有两向调节，要调整出同时让手臂和双腿都舒服的坐姿对我来说并不容易。后排中心感不错，支撑不错，特别是腰部和肩部的支撑很到位，但是靠背太直同时坐垫略短，稍微有些遗憾。因为车内空间不变，所以乘坐空间表现和老款一样。

动力总成及底盘：发动机排量升级

根据一些资料介绍，新款帝豪GL有可能搭载新的1.4T涡轮增压发动机，参数方面厂家方面未公布准确数据。

新帝豪GL底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的形式，在该级别属于正常水平。

总结：从帝豪GL的改款，我看出吉利对国人审美的拿捏得越来越娴熟了。曾经的帝豪GL或许身上还有一股乡土的气息，而新款则是通过简约的设计理念，把这些设计有针对性地舍去。最终的结果，就是这么一台富有时尚感的小车出现在了我们面前。通过之前的横评和这次的新车实拍，确实可以感到以吉利为代表的中国品牌，在追赶合资品牌的过程中取得了不俗的成绩，那么帝豪GL搭载1.4T发动机后与变速箱的匹配会不会有进步呢？我们拭目以待。

不是换代胜似换代 体验吉利2018款远景

吉利是自主品牌里少有的在轿车、SUV领域都表现出色的车企，特别是在紧凑型轿车市场，产品分得非常细，帝豪GL定位最高，主要竞争一些低端合资车，帝豪定位中等，主要竞争自主同级别车型，远景定位最低，但性价比最高，而且它还是整个吉利品牌的基石、元老车型，无论市场怎么变、消费者怎么挑剔，在经过一次又一次的改款之后，远景依然拥有不错的销量。

最近，吉利推出了2018款远景，虽然只是改款，但外观与内饰均有变化。下面我们就一起去体验一下新款远景，看看它能给我们带来怎样的惊喜。

●外观解析

●内饰解析

●空间体验

●动力与底盘解析

●全文总结通过体验可以看出，吉利新款远景无论是外形、内饰还是配置都有了明显提升，整体设计都向博越、帝豪GL这样的吉利高端产品看齐，加上便宜实惠的价格，远景依然是6-7万元自主三厢轿车的热门车型，同价位的其它车型很难对它产生较大冲击。