星越l脚踏怎么安装？

本来车就是小型车，没必要了，装上去毫无意义

吉利星越l脚踏是自带的么？

不用安脚踏板，本身车子底盘就不高，坐在车上，上下都很方便的，安装一个脚踏板还有点碍事，

屏蔽聒噪 南昌原声源吉利缤越汽车隔音改装大白鲨

吉利缤越是一款性价比高、配置齐全的车型。但受制于制造成本的原因，原车在隔音方面的表现并不是很理想。这不车主刚提车没多久，还没有来得及给爱车上牌，就先把车开到了南昌原声源，为爱车做隔音处理。

吉利缤越隔音升级

经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、脚踏位、前叶子板、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

车门：金鲨JS300

脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

原车门板内部隔音措施非常欠缺，技师在将劣质的隔音材料清除以后，技师使用金鲨JS300对前后门板做了止振处理，这既减少了门板处的振动，同时也增强了门板处的密封性，以阻止风噪的传入。

原车门板劣质的隔音材料

使用金鲨JS300对前门做止振处理

后门做止振处理

汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声，这些噪声主要通过脚踏位处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后，又使用隔音垫和静静一号，对脚踏位做了隔音和吸音处理，以减少发动机舱内各类的传入。

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用静静一号对脚踏位做吸音处理

汽车的尾箱是一个空腔结构，这导致该部位很容易产生空腔共鸣，技师先使用金鲨JS300对尾箱和后轮弧做止振处理，从根源上减少共鸣噪声的产生；再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对尾箱做吸音处理，后轮弧处使用高弹棉做吸音处理，进一步将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。

原车尾箱未作任何隔音处理

使用金鲨JS300对尾箱做止振处理

使用隔音垫对尾箱做隔音处理

使用高弹棉对后轮弧做吸音处理

后轮弧做吸音处理

施工很到位

使用银鲨棉对尾箱做吸音处理

汽车的前轮是转向轮也是驱动轮，所以前轮处的路噪和胎噪会非常的明显。这些噪声会通过前叶子板传入到车厢内部，技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻止在了车厢之外。

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主特意在不同的路况下做道路测试，无论是在颠簸的路面还是在高速行驶时，车厢内的噪声都非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此非常的满意。

厦门集美汽车隔音改装案例吉利豪越L改装大白鲨隔音

2020年1月10日，吉利汽车公布了全新SUV“VX11”的命名——豪越，寓意“豪迈人生，越步向前”。豪越是吉利3.0精品车战略下首款全新多功能大空间SUV。丰富了吉利SUV产品阵容，满足了消费升级趋势下用户对大空间和高品质的需求。作为追求高舒适度的豪越车主来说，原车的噪音稍微有些大,特别是遇到复杂路况时，车内的各种噪音会比较明显。车主在网上查阅了相关资料，找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定在这里实现爱车的隔音改装，一起看下隔音降噪方案吧!

汽车隔音改装主角——吉利豪越L

汽车隔音改装师傅经过专业的路测以及结合车主平时行车途中存在的问题,为车主推荐了一整套合理的汽车隔音降噪方案。

吉利豪越L汽车隔音改装配置清单:

隔音部位:前轮 脚踏位 底盘 后备箱 后轮内叶子板

隔音材料:

第一层:大白鲨金鲨JS300 大白鲨银鲨减震板 大白鲨灰鲨减震板

第二层:隔音垫 消音棉

第三层:高弹记忆绵

原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。

轮弧衬板汽车隔音第一层，贴大白鲨金鲨JS300，抑制衬板共振,阻隔胎噪。

轮弧衬板汽车隔音降噪第二层，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

原车叶子板直接露出钣金,无任何隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击场。技术师傅使用大白鲨隔音材料给叶子板做了多层止振隔音处理,通过多层隔音处理,提升了隔音的效果。

前轮叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨金鲨JS300,有效地抑制钣金共振。

前轮叶子板第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播。

前轮叶子板第三层隔音，贴高弹记忆棉，吸收噪音，消除驻波。

底盘与地面之间存留空间，在疾驰行驶中会不停的产生噪音，发动机及传动轴工作引起的共振，联动整个底盘及钣金产生振动。底盘钣金面积较大，比较薄，容易产生共振及传到路噪。拆开汽车的底盘之后，可以看到原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构,根本没有任何隔音处理,这导致底盘部位的低频共振十分明显。原车底盘没有任何隔音材料，直接露出钣金。

底盘第一层汽车隔音改装，贴大白鲨银鲨减震板，抑制钣金共振。

底盘第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。

脚踏位是路噪和胎噪的重要一个来源部位,当汽车行驶时,从主副驾驶的脚踏位下面传来的中低频“嗡嗡"声,随着车速增加不断扩大,这种“嗡嗡”声属于路噪声。为了抑制主副驾驶的脚踏位下面传来的中低频“嗡嗡”声共振，改装师使用大白鲨隔音材料对脚踏位部分都进行了止振、隔音处理,增强钣金抗振性、抑制低频共振。

脚踏位第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振。

脚踏位第二层汽车隔音改装,贴大白鲨消音棉,阻隔噪音传播。

大多数车型的后备箱都有一个空腔体,钣金面积大,原车只做了局部处理,容易产生共振共鸣，排气管的气浪会让后备箱产生的共振二次放大,形成嗡嗡声。

后轮弧靠近后备箱的内叶子板两侧的空腔面积比较特殊,胎噪和共振噪音进入空腔体形成共鸣声,高速行驶中,后叶子板产生的共振噪音,进入空腔体被二次放大,形成嗡嗡声。

原车的后备箱和后轮内叶子板没有任何的隔音材料，直接露出钣金。

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第一层,贴大白鲨灰鲨减震板，有效的抑制钣金共振。

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音第二层,贴大白鲨消音棉,吸收过滤中高频噪音。

经过汽车隔音改装师傅的精心施工改装,吉利豪越L汽车隔音降噪改装圆满完成。通过这次的隔音施工,车主经过试车后,明显得感觉整个车厢内都安静了很多，整个车厢的驾乘的舒适度提升了几倍，车主对这次的汽车隔音降噪改装效果非常满意。

吉利全新踏板，致敬经典，漂亮到极致，售9800元

说起吉利汽车，我们再熟悉不过了，说起吉利摩托车，相信大家就比较陌生了。吉利早在90年代，就已开始摩托车的设计和生产，尤其擅长踏板车型，素有“踏板车王国”之美誉。就比如吉利在近期，推出了一款复古踏板车，让人眼前一亮，漂亮到极致！

看到图中这款车，对踏板有所关注的朋友一定已经认出，这是踏板贵族“维斯帕”。没错，这正是吉利旗下最新的复古踏板，以维斯帕最高端的946系列为原型而设计和生产的，名为吉铭 维斯帕 JM125T。

在外观方面，JM125T最大限度的还原了原版的经典样式，因此分体式圆形头灯，只采用了传统的光源。所采用的单排座椅，宽大的腿部挡风板和发动机护罩，也均是原版的经典元素。虽说车身没有采用金属外壳，但金属质感很强，整车造型精致，十分耐看。

在配置上，该车也较为丰富。LCE液晶仪表，杠杆式前叉，前后单悬挂，都是高端车型才有的配置。另外五幅压铸轮圈、正新复古胎也比较厚道。动力方面，采用的是125cc单缸电喷发动机，最大功率5.3kw/7500r，官方油耗2.3L，极速80km/h。

目前，国产摩托车的外观设计仍免不了借鉴和模仿，而以维斯帕为原型的踏板车，国内十分罕见。这款吉铭维斯帕，不是简单的模仿，整车做工较为精细，配置丰富，且动力系统成熟稳定，是短途出行的好选择。目前，吉铭 维斯帕 JM125T的官方售价为9800元。

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