“吉利”将以新面目回归市场，网友纷纷表示：霸气
车标代表的是汽车企业商家的品牌特征，不少厂家因车标的原因， 受到外界的吐槽以及辩论，随着时代的变化，人们的审美观也不一样了，汽车厂商也开启了“换标”时代。
国产车型中，“吉利”销售量算是并列前茅的，经常在马路上能看见它的身影。前三代的车标一直饱受争议，让不少车粉纷纷吐槽，对此吉利提出准备开展改标行动，在老司机的印象中这是第四次换标了。
第一代吉利标是圆形的，车标中间采用的是椭锥型山峰组成，锥型分成6小节，一层比一层高，寓言着能够蒸蒸日上。内圈其余部分为浅蓝色，外圈为深蓝色包围着并带着吉利的英文名字。在当时的年代绝非是独一无二的车标，让人们一眼望去就知道是吉利品牌的汽车。
第二代车标行进了一次大蜕变，圆标变成了一个护盾，盾中央采用的是红黑上下交错着6个小格，边缘采用的是金色。整体来说的话比第一次车标显得更舒适，因为颜色采用不对，导致车粉议论纷纷。
随着争议和吐槽的次数增多，在2014年吉利宣布再次改革车标，由之前的红黑金，变成现在的蓝黑银，这次的改革还是让不少车粉吐槽，给人的第一印象比较老土，配不上车的气质。
随着吉利的研究技术不断发展，车标也即将迎来第四次改革，主要以黑银色为主，车标更加平整化了，看起来非常高大上，让不少车粉停下了吐槽，转化为吉利真爱粉了。相信在以后的市场，吉利车能够像一代车标的寓言一样，蒸蒸日上，让国产车品牌打响世界。
通过这次的改革，还是很多人看好的，大家对吉利的第四次改标有什么看法吗?
新春换新颜！这几个车企的新LOGO你喜欢吗？
颜值即正义，这句话对于大家来说，想必耳熟能详了。因为在近几年间，无论是在哪个领域，颜值几乎都是一切的基础，从挑选手机包包，到搭配穿衣戴帽，不谈颜值？那是绝对不可能的。从而也总结一句；有颜值，你什么都是对的！
当然，在车叔最了解的汽车行业，这一点更是明显。前脸、腰线、车尾、内饰，没有一处能逃掉颜值的考验，甚至还有今天车叔要跟大家聊的车标，这些都决定着消费者最终的选择。而在近期，多个汽车品牌陆续更换车标，那么市场的认可度怎么样？作为颜值控的你们都还喜欢吗？今天我们就一起来看看。
奔腾“1”字新标
奔腾，作为较早一批的中国自主品牌，其声量一直都不太大。从早期的B50、B70轿车开始，由于享有马自达的部分技术与资源，那段时间奔腾在国内的小日子似乎过的还不错。但此后奔腾就在下坡的道路上再也没回头。创新研发投入不足，产品线不完善，质量稳定度总体偏低等原因，致使奔腾几乎已经淡出了人们的视野，甚至还有人吐槽奔腾也是毁于车标的品牌之一。
奔腾的车标之路也相当崎岖坎坷，早期一直使用一汽红旗“1”字标，直到2011年一汽奔腾品牌独立，更换为我们熟悉的鹰标。蓝底椭圆形，中间的“1”依然代表一汽集团，外加鹰形翅膀，整体寓意一汽展翅腾飞。但即使在如此美好的寓意之下，奔腾的销量却迎来了下跌。自身产品力不足为首因，而复杂、不上档次的logo问题也免不了消费者对它的吐槽。
前不久，沉寂了许久的奔腾再次发声，全新奔腾T77上市。而此次奔腾带来的不仅是一款极具实力的车型，一汽奔腾最新的车标也同时亮相。简约竖长的设计，同时包含一汽的寓意，虽然整体看上去较为简单，但确实比此前的鹰标感觉高端不少。同时，这次奔腾的新标新品发布会也恰巧定在云南腾冲，象征奔腾向前冲的美好寓意。不过换标能否增加奔腾品牌的价值，从而带来销量的提升，也只有市场能给出答案。
宝骏钻石标
宝骏，一个不折不扣的被车标耽搁的品牌。自2010年创建品牌之初，可以说是站在巨人肩膀上起步的，凭借上汽通用五菱积攒了二十多年的造车经验，以及整合上汽、通用、五菱三方的各自优势，从而打造出的国产新兴的乘用车品牌，品牌一度定义为“可靠的伙伴”。其车标也非常接地气，一批骏马的轮廓扣于盾形标志内，取良驹之意，宝骏品牌即人们最心爱的良驹。这个车标虽然寓意深刻，但终究摆脱不了俗气、低端的评价。尤其是在宝骏推出510等运用全新设计语言的车型，外形设计方面提升巨大，而车标确实拖了品牌的后腿。
直至2019年1月18日，宝骏宣布正式更换车标，备受吐槽的马头标被全新钻石标替代。新标整体为菱形设计，分别由一大一小两部分组成马头的形象，凹凸有致、棱角分明，更加简洁立体，并更突出质感，创新的同时也保留了老款车标的品牌寓意。不得不说，这次换标是比较成功的。据悉近期将上市的宝骏RS-5将是宝骏启用新标的首款车型，很快将和大家见面。对于宝骏的换标之举，车叔希望宝骏在重新树立品牌形象的同时，产品质量更应紧抓不放，只有内外兼修才能赢得市场，产品大卖！
吉利运动标
吉利近几年的发展有目共睹，或将成为中国发展进步最快的车企之一，而吉利的车标之路却相对曲折。早期的车标为蓝底，内嵌椭圆顶着三角形，外围为“GEELY”的英文字样，意味吉利稳如磐石，屹立于风雨中不倒。但这个车标却总给人低端廉价的感觉。而随着吉利品牌的提升，产品力不断完善，伴随帝豪EC7推出，全新黑红盾行车标也亮相大众。此后，更加优化的蓝黑金盾车标在2014年投用，这也是吉利品牌近几年一直使用的标志。
而近期有消息称，吉利将再一次调整品牌车标，相比于此前6颗多边形组成的盾行车标，全新的车标更趋于扁平化的潮流，边框由金色更改为银色，内部设计没有太大调整，但拉宽了横向宽度，进一步加强了运动、年轻的视觉效果。据悉即将上市的吉利首款MPV将采用吉利全新车标，并且吉利在今年新推出的车型上或将陆续更换新款车标。前前后后，吉利品牌已经历了四次换标，而意图也非常明确，意将进一步提升品牌格调，冲击年轻市场。
大众扁平标
聊了这么久自主品牌，其实近期也有一个合资品牌悄悄的对车标进行了优化，这就是大众。大众VW圆标可谓深入人心，自1936年大众品牌建立之初，VW加圆形线条的形式就基本成为大众车标的设计方案。此后大众在八十多年的品牌发展过程中，车标共经历了累计超过10次的修改，但始终秉承VW的设计思路。
直到近期，大众再次抛弃了原本立体的设计，采用扁平化方案，蓝底白字更显清晰、简洁。据悉大众目前仅在数字媒体渠道中使用全新标志，下一步将应用在未来旗下的新车型上。简化品牌标志，让品牌更容易被市场接受，同时一改被“排放门”事件影响的负面形象，及适应纯电时代的需求。此次大众对于车标的调整，看来目的明确且非常及时。
车叔总结
车标，不单单是品牌的身份证，更蕴含了品牌的设计理念、企业文化及历史沿革。因而各个品牌对车标一再调整优化的原因，也就不足为奇。而车叔认为，车标是门面，是一个品牌最显露的标签，但更为重要的一定是内在，即为产品力、质量以及服务等消费者能真真切切享受到的。相信只有做到修炼内功，表里如一，这样的品牌才能走的快、走得稳并走得远！
新春换新颜！这几个车企的新LOGO你喜欢吗？
颜值即正义，这句话对于大家来说，想必耳熟能详了。因为在近几年间，无论是在哪个领域，颜值几乎都是一切的基础，从挑选手机包包，到搭配穿衣戴帽，不谈颜值？那是绝对不可能的。从而也总结一句；有颜值，你什么都是对的！
当然，在车叔最了解的汽车行业，这一点更是明显。前脸、腰线、车尾、内饰，没有一处能逃掉颜值的考验，甚至还有今天车叔要跟大家聊的车标，这些都决定着消费者最终的选择。而在近期，多个汽车品牌陆续更换车标，那么市场的认可度怎么样？作为颜值控的你们都还喜欢吗？今天我们就一起来看看。
奔腾“1”字新标
奔腾，作为较早一批的中国自主品牌，其声量一直都不太大。从早期的B50、B70轿车开始，由于享有马自达的部分技术与资源，那段时间奔腾在国内的小日子似乎过的还不错。但此后奔腾就在下坡的道路上再也没回头。创新研发投入不足，产品线不完善，质量稳定度总体偏低等原因，致使奔腾几乎已经淡出了人们的视野，甚至还有人吐槽奔腾也是毁于车标的品牌之一。
奔腾的车标之路也相当崎岖坎坷，早期一直使用一汽红旗“1”字标，直到2011年一汽奔腾品牌独立，更换为我们熟悉的鹰标。蓝底椭圆形，中间的“1”依然代表一汽集团，外加鹰形翅膀，整体寓意一汽展翅腾飞。但即使在如此美好的寓意之下，奔腾的销量却迎来了下跌。自身产品力不足为首因，而复杂、不上档次的logo问题也免不了消费者对它的吐槽。
前不久，沉寂了许久的奔腾再次发声，全新奔腾T77上市。而此次奔腾带来的不仅是一款极具实力的车型，一汽奔腾最新的车标也同时亮相。简约竖长的设计，同时包含一汽的寓意，虽然整体看上去较为简单，但确实比此前的鹰标感觉高端不少。同时，这次奔腾的新标新品发布会也恰巧定在云南腾冲，象征奔腾向前冲的美好寓意。不过换标能否增加奔腾品牌的价值，从而带来销量的提升，也只有市场能给出答案。
宝骏钻石标
宝骏，一个不折不扣的被车标耽搁的品牌。自2010年创建品牌之初，可以说是站在巨人肩膀上起步的，凭借上汽通用五菱积攒了二十多年的造车经验，以及整合上汽、通用、五菱三方的各自优势，从而打造出的国产新兴的乘用车品牌，品牌一度定义为“可靠的伙伴”。其车标也非常接地气，一批骏马的轮廓扣于盾形标志内，取良驹之意，宝骏品牌即人们最心爱的良驹。这个车标虽然寓意深刻，但终究摆脱不了俗气、低端的评价。尤其是在宝骏推出510等运用全新设计语言的车型，外形设计方面提升巨大，而车标确实拖了品牌的后腿。
直至2019年1月18日，宝骏宣布正式更换车标，备受吐槽的马头标被全新钻石标替代。新标整体为菱形设计，分别由一大一小两部分组成马头的形象，凹凸有致、棱角分明，更加简洁立体，并更突出质感，创新的同时也保留了老款车标的品牌寓意。不得不说，这次换标是比较成功的。据悉近期将上市的宝骏RS-5将是宝骏启用新标的首款车型，很快将和大家见面。对于宝骏的换标之举，车叔希望宝骏在重新树立品牌形象的同时，产品质量更应紧抓不放，只有内外兼修才能赢得市场，产品大卖！
吉利运动标
吉利近几年的发展有目共睹，或将成为中国发展进步最快的车企之一，而吉利的车标之路却相对曲折。早期的车标为蓝底，内嵌椭圆顶着三角形，外围为“GEELY”的英文字样，意味吉利稳如磐石，屹立于风雨中不倒。但这个车标却总给人低端廉价的感觉。而随着吉利品牌的提升，产品力不断完善，伴随帝豪EC7推出，全新黑红盾行车标也亮相大众。此后，更加优化的蓝黑金盾车标在2014年投用，这也是吉利品牌近几年一直使用的标志。
而近期有消息称，吉利将再一次调整品牌车标，相比于此前6颗多边形组成的盾行车标，全新的车标更趋于扁平化的潮流，边框由金色更改为银色，内部设计没有太大调整，但拉宽了横向宽度，进一步加强了运动、年轻的视觉效果。据悉即将上市的吉利首款MPV将采用吉利全新车标，并且吉利在今年新推出的车型上或将陆续更换新款车标。前前后后，吉利品牌已经历了四次换标，而意图也非常明确，意将进一步提升品牌格调，冲击年轻市场。
大众扁平标
聊了这么久自主品牌，其实近期也有一个合资品牌悄悄的对车标进行了优化，这就是大众。大众VW圆标可谓深入人心，自1936年大众品牌建立之初，VW加圆形线条的形式就基本成为大众车标的设计方案。此后大众在八十多年的品牌发展过程中，车标共经历了累计超过10次的修改，但始终秉承VW的设计思路。
直到近期，大众再次抛弃了原本立体的设计，采用扁平化方案，蓝底白字更显清晰、简洁。据悉大众目前仅在数字媒体渠道中使用全新标志，下一步将应用在未来旗下的新车型上。简化品牌标志，让品牌更容易被市场接受，同时一改被“排放门”事件影响的负面形象，及适应纯电时代的需求。此次大众对于车标的调整，看来目的明确且非常及时。
车叔总结
车标，不单单是品牌的身份证，更蕴含了品牌的设计理念、企业文化及历史沿革。因而各个品牌对车标一再调整优化的原因，也就不足为奇。而车叔认为，车标是门面，是一个品牌最显露的标签，但更为重要的一定是内在，即为产品力、质量以及服务等消费者能真真切切享受到的。相信只有做到修炼内功，表里如一，这样的品牌才能走的快、走得稳并走得远！
