优惠完6万出头，搭载1.5L+CVT动力，吉利帝豪值得买吗？

虽然在价格战的影响下，像日产轩逸·经典、别克威朗Pro这样的合资品牌紧凑型车落地价都降到了9万元左右，可以说颇具性价比，但如果还是觉得贵的话，不妨可以看看一些自主品牌车型。

近日，我们来到了上海地区的吉利4S店，实地探访了第四代帝豪的市场行情。燃油版的官方指导价为6.99万—8.89万元，目前综合优惠可以达到1.8万元，要知道在三四个月之前，这款车的优惠只有1.2万—1.5万元，还要算上旧车置换补贴，现在这样的价格，可以说颇具吸引力。

以指导价7.89万元的CVT豪华型为例，优惠完之后的裸车价只要6万出头，拥有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶无钥匙进入、一键启动、远程启动、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、高德地图导航、HiCar、4G网络、4个扬声器、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。

不过，其实笔者更推荐CVT尊贵型，价格相比CVT豪华型上涨5000元，升级了17英寸轮毂、LED前大灯、360度全景影像，并新增单天窗、后备箱钥匙感应开启、天际贯穿律动尾灯、后排LED阅读灯、透明底盘等配置，这5000元还花的还是物有所值的。

车身尺寸方面，帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车，后排空间拿来家用的话问题不大，并且中间地台的隆起也不高。虽然没有配备中央扶手，但后排出风口和USB接口倒是没有缺席，考虑到自身的价位，完全可以接受。

动力部分搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力127匹，峰值扭矩为152牛·米，参数表现并不算出色，但6万出头的裸车价就可以买到自动挡家用轿车，日常代步的话可以说绰绰有余。

同样以CVT尊贵型为例，优惠完之后的裸车价在6.6万元左右，落地价差不多7.7万元，相较于一众合资品牌紧凑型车，不仅价格更加便宜，而且配置也要更加丰富。

此外，帝豪的市场口碑大家都有目共睹，平均每个月的销量都在1万多台，加上又是吉利出品，后期使用起来也比较放心。

如果你不是太过追求合资品牌，并且想以较低的价格买到一款配置表现还算不错的自动挡家用代步车的话，吉利帝豪倒是可以考虑一下，以目前的优惠幅度来说也比较适合入手。

前脸向星瑞L看齐，吉利新款帝豪实车曝光，现款售价6.99万元起

日前，我们从相关渠道得到了一组吉利新款帝豪的实车图片，此次改款，新车将会针对前脸进行调整，配置应该也会有所升级，预计6月份正式上市。作为参考，目前在售的帝豪冠军版售价区间为6.99万—8.89万元。

从得到的实车图片来看，新款帝豪前脸的变化主要集中在进气格栅，借鉴了星瑞L的设计风格，由现款的内凹式造型变得更具立体感，并且吉利车标也升级为最新的银色。两侧大灯组内部保留了三段式日间行车灯，点亮以后拥有不错的醒目效果。此外，下方导流槽槽装饰也进行了小幅调整。

车身侧面和现款车型保持一致，属于标准的家用车造型，比较耐看。根据申报信息显示，新车将提供15英寸、16英寸和17英寸三种规格的轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，同样没有发生变化。

尾灯组中间通过黑色饰条相连接，并将“GEELY”英文标识融入其中，内部灯源还具有渐进点亮的效果，放在同级别当中倒是比较罕见。其余部分的设计中规中矩，没有过多复杂的装饰。

车内的话，新款帝豪将延续现款车型的设计布局，配有双12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，空调出风口采用贯穿样式，并辅以镀铬饰条来点缀，下方保留了一排实体按键，方便进行操作。这套内饰拿来家用的话，挑不出什么毛病。

动力部分，新款帝豪继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力127匹，峰值扭矩为152牛·米，参数表现并不算出色，但本来就是一款代步车，大家也不能奢求太多。传动系统应该还会提供5速手动和CVT变速箱可选。

帝豪一直是自主品牌家用轿车的代表之一，市场口碑大家都有目共睹，平均每个月的销量可以达到上万台，加上又是吉利出品，后期使用起来也比较放心。

如果你不是太过追求合资品牌，并且想以较低的价格买到一款配置表现还算不错的自动挡家用代步车的话，吉利帝豪倒是可以考虑一下。目前现款车型的综合优惠可以达到1.8万元，以指导价7.89万元的CVT豪华型为例，优惠完之后的裸车价只要6万出头，现在这样的价格，可以说颇具吸引力。