吉利的40多家工厂，你知道多少？汽车制造巨头吉利的工厂盘点

吉利自1986年成立以来，已经历经36年，在全国，乃至全球各地布局了40多家工厂，就让我们一起来盘点一下，都有那些工厂！看完这个文章，可能会颠覆你对吉利的印象！

首先是国内35座工厂：

1.吉利杭州湾工厂（宁波慈溪） 杭州湾工厂 一期和二期全部达产后，可年产整车22万辆，CVVT发动机及1.3T发动机52万台，年产值可达250亿元。在宁波，吉利放下了主品牌吉利的工厂之外，还有领克工厂和极氪工厂，还有吉利研究院总院也在宁波，可以说吉利的大本营之一就是宁波。

2.领克 张家口工厂 领克张家口工厂，该基地总投资47亿元，占地1196亩，主要生产基于CMA模块化架构的各种车型，其中包括沃尔沃的4款车型。工厂完全依据沃尔沃全球质量标准建设，厂房包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，项目建成后可年产20万辆整车。该工厂原为沃尔沃工厂，后转移给领克。

3.吉利晋中工厂 项目位于山西省晋中市山西新能源汽车·机械装备制造园区。项目规划年产整车20万台，一次规划，分期建设。项目一期规划建设年产10万台整车的生产规模，总投资约26.8亿元，一期项目达产后，年生产10万台整车。

4.吉利济南工厂 工厂位于山东省济南，厂区占地面积1120亩，总建筑面积约18万平方米，一期总投资23亿元，是规划建设年产10万辆整车的生产基地。

5.吉利南充工厂 四川省南充工厂一期项目总投资70亿元，占地1530亩，建设年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机的生产基地和新能源商用车研究院。二期项目计划投资68亿元，占地800亩，建设年产50万台新能源商用车动力总成（20万台甲醇发动机、30万台增程式动力总成）、1万台新能源客车的生产基地。

6.吉利路特斯武汉工厂 武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，占地面积 1526 亩，总投资超 80 亿元，是全球首家全工序采用 3D 数字孪生技术来进行规划、设计和建设的工厂。

7.吉利西安工厂 西安制造基地占地2260亩，总投资超100亿，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，最大年产能36万台。主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。目前只生产“中国星·旗舰SUV”星越L。

8.吉利成都工厂（成都龙泉驿） 吉利成都工厂的一期工程占地面积800余亩，建筑面积15万平方米，一期投资13.5亿元人民币，已经建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为主体的汽车生产线，包括动力站、油化库、试车道路、成品车停放场及综合库房等配套设施。吉利在成都除了主品牌的工厂外，还有沃尔沃，领克和极星的工厂，可以说是吉利最为重要的制造中心之一。

9.吉利临海工厂（台州临海） 吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩（其中厂区1200亩），配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

10.吉利路桥汽车工业基地 （台州路桥螺阳） 该工厂占地面积102万平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。 吉利在路桥原有2个生产基地，另外一个滨海基地转移给了沃尔沃。

11.沃尔沃路桥工厂（台州路桥滨海） 总装车间总面积103000平方米，是按照沃尔沃汽车总部1:1建设的CMA模块化数字工厂，是中国首个 CMA（基础模块架构）工厂。原为吉利工厂，后转移给了沃尔沃。

12.吉利知豆兰州工厂 吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。

13.吉利湘潭工厂 变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。有年产15万辆SUV整车的能力。

14.吉利宝鸡工厂 于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，8月底实现量产，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施。宝鸡工厂设计年产20万辆整车、36万台发动机。

15.吉利春晓工厂（宁波北仑） 宁波春晓工厂建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正式下线投产，是博瑞、博越等吉利3.0代功勋车型的诞生地。

16.吉利领克 余姚工厂（宁波余姚） 吉利汽车余姚工厂占地面积约1174亩，总投资超百亿元，规划年产能为30万辆乘用车。拥有冲压、焊接、涂装、总装等四大车间。这里是领克05，领克01的生产基地。

17.吉利贵阳工厂 贵阳吉利整车产业化项目坐落于贵阳市观山湖区现代制造产业园，工厂占地面积1027亩，具备年产30万辆整车生产能力。贵阳基地主要供应吉利首款MPV嘉际以及首款插混MPV嘉际PHEV、帝豪甲醇车等车型，是吉利重要的新能源及传统汽车生产基地之一。

18.吉利上饶工厂 江西吉利新能源商用车（上饶基地）项目是吉利集团在全球规模最大、智能化程度最高的商用车基地，项目总投资146亿元，占地面积1178亩，是集新一代智能化商用车研发、制造和销售为一体的生产基地。

19.沃尔沃 大庆工厂 大庆沃尔沃汽车制造有限公司坐落于黑龙江省大庆市龙凤区，总占地面积83万平方米，是沃尔沃汽车全球生产体系内最新、最先进的生产制造基地之一。集成了沃尔沃汽车在冲压、焊装、涂装、总装、质保等领域的领先技术与先进管理经验。大庆沃尔沃汽车制造长主要生产沃尔沃S90和沃尔沃S60轿车，全世界的沃尔沃S90和沃尔沃S60均产自这里。在吉利收购沃尔沃的时候，与大庆有过约定，吉利按照约定来到了大庆建立了整车工厂。

20.沃尔沃 成都工厂 沃尔沃汽车成都工厂坐落于四川省成都市龙泉经济技术开发区车城东七路368号，总占地面积50万平方米，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间与总装车间，物流中心与质检设施。沃尔沃汽车成都工厂于2011年夏奠基，2013年8月28日正式落成，2013年第四季度开始量产，目前主要生产全新XC60。

21.领克 成都工厂（成都龙泉驿） 领克汽车成都工厂建于2018年、投产于2020年，位于成都市经济技术开发区柏合镇文柏大道，占地面积约1444亩，分两期建设，目前已建成的一期产能为30万辆/年，总投资约为105亿元，估计目前到位投资30亿元。

22.极星成都工厂（成都双流）极星成都工厂位于成都市双流区天工大道1280号，2019年建成投用，占地面积约20万平方米，产能规划约为500辆/年。

23.吉利北仑变速箱工厂（宁波北仑）浙江吉利变速器有限公司成立于2002年10月，厂址位于宁波市北仑经济技术开发区，占地面积80余亩，建筑面积约3万平方米。

24.吉利长兴变速箱工厂（湖州长兴） 变速器及其零部件的研发、生产、销售、维修相关技术服务

25.吉利湖州南太湖工厂（湖州南太湖） 该项目租赁的湖州恩驰汽车有限公司占地379亩，建筑面积96473㎡，厂区内拥有涂装、检测和改装等车间，目前有4款车型在工信部道路车辆目录，具备新能源整车生产的硬件条件。

26.吉利湖州长兴工厂（湖州长兴） 位于浙江省湖州市的长兴生产基地，是工信部首批“5G+工业互联网”示范工厂，也是浙江省“未来工厂”的试点项目。整个长兴生产基地总用地面积1470亩，集合了研发、生产、物流、销售全价值链统一的智能数据平台。吉利长兴工厂也有冲压、焊装、涂装和总装车间，而不同的是，长兴工厂的制造精度、自动化率和智能化程度，已远超传统汽车工厂。

27.吉利义乌动力工厂（金华义乌）位于浙江义乌开发区赤岸镇南青口汽车产业园，成立于2014年6月，是集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。基地总投资75亿元、规划年产能120万台发动机，主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。

吉利义乌动力工厂

28.极氪杭州湾工厂（宁波慈溪） 极氪智慧工厂占地约1946亩，总投资60余亿元，2018年底开始打桩建设，2021年第三季度正式投产运营，规划双班年产能30万台套。2021年10月19日，第一台极氪001整车从这里下线。

29.张家口沃尔沃发动机工厂 张家口极光湾发动机制造有限公司是原沃尔沃汽车发动机工厂，2012年启动建设，2013年8月建成投产，生产二代机、三代机及三缸机等机型，广泛应用于沃尔沃XC60、XC40、S90、S60等不同车型；电动发动机项目已批量生产，为沃尔沃汽车在全球范围内首条电动机生产线，二期项目也即将投产。

30.吉利涪陵动力电池工厂 （重庆涪陵） 吉利涪陵12GWh动力电池项目，该项目规划占地面积480亩，建筑面积约31万平方米。

31.吉利桐庐动力电池工厂（杭州桐庐）该项目规划总占地面积约450亩，建设年产能12GWh动力电池生产线及相关配套，计划打造以动力电池产业为核心的新能源汽车产业集群。

32.吉利赣州动力电池工厂 该项目总投资达300亿元，一期项目投资85亿元，建设年产12GWh动力电池项目，后续30GWh项目投资215亿元。

33.睿蓝汽车重庆工厂（重庆北碚） 收购的力帆汽车的工厂，后改名为睿蓝汽车。

34.吉利大江东基地（杭州钱塘）大江东生产基地一期用地615亩，年产10万产能，建有整车冲压、焊装、涂装和总装四大工艺先进生产线及与之配套的小涂装、试车跑道、停车场、动力站房、办公中心、员工宿舍等辅助设施，配置数控伺服压力机线、伺服试模机、三坐标测量机和焊接/喷涂机器人等先进设备，规划满足柔性生产原则，可实现传统动力与新能源车型混线生产。

35.领克 梅山工厂（宁波北仑）梅山工厂位于浙江省宁波市北仑区梅山岛，工厂占地面积约1883.9亩，总投资约34亿元，专注生产基于SPA平台打造的领克09。

然后是国外工厂13座：

国外工厂除了吉利自己成立的工厂外，主要还有收购的沃尔沃的工厂。由于沃尔沃工厂的资料太少，就不写介绍了。

36.吉利汽车白俄罗斯工厂（白俄罗斯鲍里索夫） 白俄罗斯工厂最终规划产能可达12万辆，制造GX7 SUV、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等四款车型，辐射包括俄罗斯、乌克兰等市场。

37.吉利英国工厂（英国考文垂） 主要生产的是伦敦出租车。这是英国最近十多年唯一新建汽车制造厂，新工厂集研发和生产一身，总投资达到3.2亿英镑，主要生产新伦敦出租车电动版TX5，以及年产达3万辆。

38.吉利埃及工厂（埃及开罗） 由于当地欠缺大量汽车周边配套产业，埃及开罗工厂以CKD形式组装吉利产品，其首款车型为帝豪EC7，产能方面初期为3万台/年。

39.吉利汽车印尼工厂（印度尼西亚雅加达） 生产方式是散件组装，年设计产能为3万辆，目前主要装配和生产吉利自由舰车型。

40.吉利汽车乌拉圭工厂（乌拉圭蒙得维的亚）吉利汽车乌拉圭工厂生产线于2013年3月建成，同年8月第一台成品车组装完成下线。该厂设计产能约为一年2万辆，主要生产帝豪EC7车型，供应乌拉圭及巴西的市场。是吉利在南美洲唯一的工厂。

41.吉利汽车斯里兰卡工厂（斯里兰卡）这座工厂采用SDK半散装方式生产，是当地首座也是唯一一座可以汽车组装生产的工厂。

42.吉利汽车埃塞俄比亚工厂（埃塞俄比亚）埃塞MIE公司与吉利集团合作的吉利汽车组装线年组装能力为800辆，并计划在今后两到三年内逐步将组装能力提高到1000辆到1500辆。

43.沃尔沃哥德堡工厂（瑞典）

44.沃尔沃根特工厂（比利时）

45.沃尔沃查尔斯顿工厂（美国）

46.沃尔沃舍夫德发动机工厂（瑞典）

47.沃尔沃乌洛夫斯特伦工厂（瑞典）

48.吉利宝腾汽车 卡拉奇工厂（巴基斯坦）这家位于卡拉奇的宝腾新车组装厂是由宝腾与巴基斯坦当地的合作伙伴兼总代理Al-Haj汽车公司合作建设而成，以当地化组装（CKD）的政策降低宝腾汽车在巴国的售价。 这家新车组装厂落成后第一辆下线的宝腾新车就是Saga，而这家组装厂之后也会组装X70（吉利博越）。

总结

以上总共48座吉利和吉利旗下子品牌的工厂，这是笔者竭尽所能收集到的资料，但是依然很有可能没有收集到的，由于子公司太多，很多小的工厂就不放进去了，如果有遗漏大型工厂，就请各位网友在评论区告诉我一下[狗头]！

可以发现吉利的工厂遍布世界各地，目前在国内所有自主品牌中来说，吉利可能是全球化程度最高的，也是业务范围涵盖最广的汽车品牌。另外值得一提的是吉利的大本营毫无疑问是浙江，主要是浙江台州，宁波。

探访吉利星瑞工厂，2020年最后一场线下活动不虚此行！

前言： 对于汽车媒体人而言，三天两头地出差参会是常有的事。即便是在今年比较特殊的环境下，孜孜不倦的汽车人也会为了收集第一手的新闻素材冲在一线。比如，笔者就是这样一位热爱工(lv)作(xing)的人。

当然，在2020年的最后几天，笔者决定选择一场有意义的线下活动，为今年的“见证”之旅划上一个圆满的句号。

好在，这个机会很快就来了。

“朱老师，本月23日有一场参观吉利星瑞杭州湾生产基地的活动，不知道您这边有时间参加吗?”一位吉利汽车华北区的负责人给笔者发来这样一条信息。

　“吉利星瑞+杭州湾基地”，这两个在车圈极具代表性的名词放在一次，不就正是我在等待的那一场线下活动吗?

“安排。”我想都没想，立刻愉快地答应了。

有意思的是，在启程前往杭州湾基地的路上，同行的媒体老师们对星瑞这款车的“战绩”可聊嗨了。

吉利星瑞，一款现象级产品

吉利星瑞, 以“轿车颠覆者”的姿态出道，相信很多人并不陌生。不过，有必要再给大家交代一下。

作为吉利汽车旗下的新晋“网红”，星瑞的产品力可不一般，2米8的轴距、可整车OAT云端升级功能、全新GKUI吉客智能生态系统以及2.0T(沃尔沃的技术)发动机+7DCT变速器的黄金动力组合，让人很难想象这是一台仅售11.37万元起的A+轿车的标配，若放以前，这样的配置在30万以下几乎是不可能出现的。

若你说它是吉利版的“沃尔沃S60 T4版”，人们也会深信不疑。它已不仅是超越同级车型那么简单，就连B级的合资车型也会被它甩在身后。

而让大家热议的是，星瑞自从11月初上市以来，销量是一路走高，首月便破7017台，要知道轿车可是合资车型的天下，而星瑞的“突围”可谓是开创了先河。据笔者了解，若不是它受产能限制，在这个月破1万台的销量也是轻而易举的事儿。

可以说，星瑞在消费市场是好评如潮，而“轿车颠覆者”一词很好地诠释了它的实力。

由此看来，星瑞不仅是吉利的代表作，在今年的汽车圈来看，也是一款现象级的产品。

不过，星瑞的“成功”，与吉利的超级母体CMA平台有着直接的关系。

而聊到CMA，就不得不提我们此行的目的地杭州湾基地，咱们前往基地一起探秘。

杭州湾基地，吉利的“超级兵工厂”

这座杭州湾基地坐落在宁波市慈溪市，全名为“吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地”，是吉利的首个CMA架构工厂，这里还诞生过一台明星车型——吉利星越。因此，它也是吉利4.0时代的一座“超级兵工厂”。

本次为我们讲解的工作人员是一位干练的小姐姐，介绍起这座工厂是如数家珍。

吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地整合了全球资源，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA产品诞生体系，是吉利汽车在新区重磅打造的汽车整车项目，工厂占地超千亩、总投资超百亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。

与此同时，吉利还在工厂内部创新性的引入了数字化双胞胎工厂与“GCPA-101”标准评价流程，拥有真实的物理工厂和数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯。

可以看出，吉利杭州湾基地在品控环节有了堪比豪华品牌的制造实力。不过，这仅是杭州湾基地的“部分实力”。

接下来，参观生产线环节才是重头戏，而同行的媒体老师也将大开眼界。

说几个重点吧。

在冲压车间，一款钢板，会经过全封闭自动化5序冲压生产线。而在自动上料、清洗、自动涂油等工艺环节，完全实现了100%自动化;

此外，一键换模技术大幅提升工作效率，整线模具在3分钟内即完成自动更换;而对于加工后的成品，冲压车间内还有4台高精度蓝光测量机器人进行检测，可检测出0.05mm范围内的工差，精细华程度可见一斑。

而在焊装车间，共有436台KUKA机器人在有条不紊的工作者，它们的焊接自动化率已达到100%，同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术，在焊接精度与强度极限方面也做到突破。此外，通过机器人视觉系统、激光切割技术、机器人在线测量设备，双重保证了焊点精确度，还实现了在线100%监控。

在涂装车间，大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化，保证喷涂均匀性与漆膜精度。此外，涂装车间还通过使用RTO设备、先进废水系统，最大限度减少三废排放。

最后的总装车间，它的信息量也非常大。分别有电装线、内装线、底盘线、外装线5条主线，以及车门、仪表、动力总成、轮胎等7条分装线。

在车身与底盘结合(德国人称之为 marry，中文是结婚)的工位处，引进德国进口高效底盘自动拧紧设备，一次性可拧紧52个点，保证了星瑞等车型底盘的整体性与一致性。

当然，说到底盘，就得聊聊它的CMA平台了。

CMA架构是沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同在CEVT中欧汽车技术中心研发的首个中级车基础模块架构。它覆盖了从A级到B级的不同车型开发需求，可为不同平台的车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程与供应链体系等在内的共享解决方案。

此外，CMA架构还重新定义了安全、可靠、品质三个标准的高度，在结构设计、耐久测试、配置级别等方面，取得了领先于行业主流水准的表现。

就在笔者参观完毕准备要离开工厂的时候，现场讲解的工作人员进一步说到，由于订单量的不断上升，星瑞的生产线又将增加了一个班点，为了早日将车子交付给消费者，他们已经做好增产的准备了。

“吉利有这样一座4.0时代的‘超级兵工厂’，产品想不红都难。”一位媒体人士在现场如是说。

写在最后：

这一次的探访吉利车宁波杭州湾第二制造基地，对笔者来说真是不虚此行。

不仅零距离感受了吉利汽车“智”造的生产过程，还让笔者充分体验到吉利汽车品牌向上，追求 “品质”与“技术”兼备的决心。

事实上，吉利汽车一直在不断进步，而在有了沃尔沃的技术支持和高水准平台架构的应用后，“超级军工厂”的产品早已有了进军更国际市场的实力。

据笔者了解，吉利汽车在今年10月份之前全球累计销量已经突破了1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国车企。

而截止目前，吉利汽车11月总销量为150,517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。连续四个月实现同比环比双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车11月销量为22,798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，连续八个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

要知道在车市下行、“黑天鹅”突袭的当下，产品销量逆势增长是非常难能可贵，这对于身处其中的车企绝对是一场考验。而作为中国品牌的领军企业之一，吉利在工厂科技化、研发国际化、产品智能化等方面再一次作出了表率，这或许也应该给其他在市场上一路高歌的中国品牌以启示。