2018款全新吉利博越配置完全升级！能否延续国产车标杆称号？！
博越作为吉利3.0时代的力作，在两年前上市之初我就给出了满满的好评，同时我们公司的视频后期张文利同学更是身体力行地去买了一台用于日常代步…毕竟那时候在国产阵营当中能挑出一款开着无违和感且质感不错的车还不是一件容易事。
而其优异的质感也很好地体现在了市场表现层面，吉利博越至今不仅连续15个月销量突破两万台，同时累计销量也达到了47万台这么一个惊人的数字。不过，两年时间过去了，其它国产阵营选手逐渐也摸索出了打造质感的方法，那此时2018款吉利博越是否还能保持强劲的竞争力呢？
开起来还是熟悉的味道
说句实话，这台2018款吉利博越开起来和2016款的差异并不是很大，动力依然是很顺但是没有什么爆发感的类型。整车对外界隔音依然保持在了一个很不错的水准，全新升级的19寸轮圈也并没有因为尺寸变大而对滤振性造成副作用，整车底盘依然延续了舒适的从容感。
不过由于2018款吉利博越依然沿用了那台1.8T发动机，所以当时在2016款上感觉动力够用但是不爽快的问题也同样存在。尤其是在静止起步或者低速加速阶段，虽说这台车已经通过把油门初段调灵敏的方式来掩盖动力一般的问题（稍微有点蹿车），但整台车从慢到快提速的过程中还是能感觉到发动机有些许吃力的。
在低速正常提速使用2000-2500这个转速区间时，首先发动机的声线会变得些许嘈杂、沙哑，像有点憋着劲的感觉。同时在这种声音的映衬下，也会更容易让驾驶员感知到发动机的轻微抖动，最终在一定程度上降低了品质感。
要知道，这种表现如果放到2016年可能还OK，但如今在一众对手都采用2.0T发动机的前提下，这台博越上的1.8T发动机可以说慢慢成为了这台车上唯一的短板，虽然短的不是那么明显。可能有的朋友会问是不是因为车身重量拖累了动力表现，但结合吉利博越所有配置平均1.7吨左右的整备质量来看其实还好，与竞争对手相比差距并不大，那最终动力输出质感一般就只能把原因归结到这台发动机上了。
所以在此我也希望，吉利在一步一步成为世界最大汽车集团之一的进程中，要不就抓紧把这台1.8T发动机进行质的优化，要不最好就尽快推出一款动力更强、能耗更低的2.0T发动机来巩固自己“中国一哥”的地位。对了，说到这再聊一聊博越的油耗，因为此次活动和我同车的是两位博越车主（兼论坛版主），他们反应1.8T两驱车型在日常使用中平均油耗为10L/100km左右，四驱的要多一升，为11L/100km，和我公司后期老师自己跑出的油耗基本一致，供大家参考。
配置全副武装更贴心
虽说吉利博越开起来和老款车型区别不大，但是在配置以及互联方面的提升可是巨大的。对此，无论是我们公司的博越车主还是此次同车的两位版主都一致发出了“买早啦！”的声音。其中我们公司的张文利同学表示，2018款提升中他最羡慕的就是6个USB充电接口的加入，因为老款车型全车只有一个数据传输USB，而且还在手套箱里，如果把这个接口用于插U盘听歌就没法充电了，充电就只能使用手套箱里的点烟器外接USB，非常不便利。而2018款博越一下就把USB增加到了6个，而且增设的位置还都特别到位。
一个位于后视镜正后方便于用户安装行车记录仪；两个分别位于中控台中央通道两侧，驾驶员、乘客膝部位置；后排空调出风口下方也增设了两个USB接口方便后排乘客充电。当然，之前中央扶手箱内的USB也得以保留。
除此之外，2018款博越还解决了一个我之前对这车最大的抱怨，就是没有挡位显示。因为此前我在驾驶老款车型时就经常需要再多一个确认挡位没挂错的动作，所以至今我都对博越上这个反人类设计记忆犹新。而此次升级增加了挡位显示后再挂起挡来确实舒爽了很多。不过，以上的这一系列提升虽然看似很大，但我认为这一切并不是真正意义上的“提升”，而仅仅是补齐了老款车型上的一系列Bug，毕竟良好的用户日常使用体验一直是国产车的立足之本。
同时，此次2018款升级，吉利也着重介绍了这套2018款博越全系搭载的全新GKUI（吉客）智能生态系统，要知道这套系统可是吉利集团未来进行车联网生态链中尤为重要的一环。
基于安卓开发的GKUI系统不仅UI设计现代，用起来流畅度很高。同时在语音识别功能上也进行了重大的提升，一方面可以支持更多车身硬件的语音控制，比如打开车窗、空气净化器等。
同时还支持更多自然语义的识别理解，让日常语音控制变得更加自然、口语化。
而其中最值得一提的就是在一些场景下的免唤醒交互方式了。因为目前车载语音识别系统都采用了“你好，XX（通常为车名或系统名）。”的唤醒方式，只有准确地说出这句话才能呼出车载语音识别功能。不过在实际使用中，有时就是因为每一个指令都得单独说出“你好，XX。”之后才能实现后续操作，所以很多用户嫌麻烦干脆就放弃语音识别了。
而此次GKUI系统上的语音识别功能便在很多场景下就免去了唤醒的步骤，比如在导航中，你可以在语音设置完目的地后直接发出“开始导航”的指令，在行驶中可以免唤醒直接更改导航目的地、路线以及直接询问“还有多久到”等指令。
免唤醒交互方式同样可以应用于我们日常使用最多的听音乐场景，在听音乐的过程中用户可以通过直接说出“上一首、下一首”、“暂停播放”、“显示歌词”来实现语音控制，省去了以往首先得说“你好，吉利博越。”的繁琐步骤。
同时，GKUI此次在导航方面也通过与高德地图深度合作实现了质的飞跃。
实时在线的导航不仅能像手机导航一样避免拥堵、突发路况，同时还支持三维实景导航显示，这样一来在交通复杂的路况下，比如多层高架或者很多出入口相邻较近时，就能辅助驾驶员实现更精准地判断了。
除此之外，倒车影像的提升也是此次配置升级的一大亮点，在2018款吉利博越上这套系统的名字被称为“智能高清360°随动3D影像”，在实际体验过后我发现这个名字起的还是非常贴切的。除了能满足了全景显示车身以及根据障碍物距离自动切换视角的情况下这套3D影像系统还实现了360°环视功能，可以为驾驶员提供特定角度下更加直观的参考。
总结
此次2018款吉利博越的升级在补齐以往短板的同时还向未来迈出了一大步，其中在系统、互联方面地快速跟进，追平竞争对手“阿里云OS”的速度更是让人感到惊喜。透过现象看本质，至少可以肯定的是吉利集团已经告别了目前很多国产品牌依然延续的那套刻板、落后的公司管理构架所带来的滞后性。在吉利集团体量逐渐壮大的同时，整体动作不仅没有落后，反而还愈发矫健、灵动。由此可以看出，整个吉利集团在实现了书福哥创立之初“4个轮子加2个沙发”的目标后，已经昂首并踵地向“一块电池（绿色环保的能源动力）加一部电脑（互联网+大数据）”这个书福哥最新提出的新目标前进了。好吧，祝福吉利，祝福中国...
配置大增颜值不减 实拍2018款吉利博越智尊型
说起吉利博越这款车，我个人一直是很有好感的。几年前博越横空出世的时候，毫不夸张的讲它令我们重新认识到了何为精品自主品牌SUV。红的发紫的口碑和切片面包一样的庞大销量也印证了它的成功绝不是昙花一现。2017年博越年销量达28.69 万辆，位列SUV市场排行第四，上市不到两年累计销量突破 39 万辆，成功跻身 SUV 市场第一阵营。
日前，全面升级的2018款博越正式开始预售。从目前曝光的信息来看，新款车型的预售价高于现款车型。拿性价比最高的两驱智尊型来讲，15.18万元相比现款指导价增加了3000元，不过仔细研究车子后发现它新增的13项配置实际上价值要高出不少。那么这款国人最美SUV，都有哪些新的改变？让我们一起来看一看吧。
外观设计：全新锋动设计套件
2018款博越采用全新锋动设计套件，造型更具运动感。全新改款的博越不仅注重造型，在套件的设计之初还考虑了提升空气动力学性能，降低空气阻力及油耗。两驱智尊型外观上最为提神的配备就是19寸的超大号轮毂，加上马牌专门研制的高性能轮胎，令博越的整体形式表现更上一层楼。
内饰设计：增加雀茶棕配色
2018款博越沿用了老款的内饰设计，并新增了雀茶棕内饰配色。工艺水准依旧延续了之前的精品路线，在同级别中也绝对是顶尖水准。与此同时新车还增添了不少干货配置，以两驱智尊型为例，摩雷豪华音响、高功率低音炮、BSD盲区检测警示、DOW开门预警、副驾礼宾开关、4G车联网、720P镜面触控屏幕、智能高清360度全景影像、后备门无钥匙开启、6 USB接口等大量的新增实用配置令新车的性价比相较现款车型要高出不少。
座椅空间：副驾驶礼宾开关是亮点
博越的座椅是典型的大沙发风格，前排座椅厚实柔软，第二排座椅的大倾角会令长途旅行更加惬意。Nappa加持的皮料在豪华性和乘坐感方面也令博越的驾乘体验更上一层楼。
动力底盘：沿用现款动力系统
说点儿真的：尽管此次官方尚未披露其他4款车型的详细配置，但根据我跟吉利博越经销商以及相关人士了解到，两款智联型车型（手动、自动）以及智慧型新增配置多达7项，四驱智尊型新增配置与两驱智尊型一样。不过这4款车型的预售价只增加了2000元。无论怎样计算，2018款博越都会是一款性价比相当高的车型。而且对于这么一台爆款车型，据我了解没有一家经销商存在加价现象，这一点是相当难能可贵的。
从个人角度来讲，博越一直是我最喜欢的吉利车型。这款车在设计上融合了很多中国传统元素，而且做得相当协调；在装配工艺上代表了目前吉利最高的水准，与合资车型相比也毫不逊色；国人最美SUV的美誉自打博越上市起就一直挂在它的身上，现在融入了锋动设计套件变得更加完美了。现在博越已经正式开始预售，12.18万-15.98万的售价可以说是很良心的。在可以预见的将来，它仍然会是这个级别中最好的选择。
售价9.88-15.98万元 2018款吉利博越正式上市
来源:新华网
3月15日，2018款吉利博越正式上市，推出了2.0L、1.8TD两种排量共9款车型，售价9.88-15.98万元。2018款博越在造型、配置、底盘调校等方面进行了优化升级，外观、内饰更加时尚动感，智能安全、智能舒适配置更丰富。值得一提的是，2018款博越还率先搭载了吉利最新发布的吉客智能生态系统（简称“GKUI”）。
此外，吉利汽车还宣布：今年5月1日前预定2018款博越的用户，可尊享流量、装备、置换、信贷等四大越级购车优惠政策。全系车型尊享5年车联网流量免费的流量福利（智雅型需选配）；购买2018款博越智联型免费升级LED远近光一体前大灯；购买2018款博越智慧型免费升级ACC自适应巡航系统及AEB城市预碰撞系统，与此同时，消费者置换购买2018款博越最高可享受补贴3000元，金融分期购车可享受最高免息6000元。
（浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧致辞）
据了解，购买拥有智能网联功能车型的博越用户量达40万，占比90%以上，有将近33万的用户每月都在高频使用车载流量。最近六个月的统计数据显示，平均每个月使用的车载流量为960MB，这也充分表明用户对智能出行的渴望和使用变成一种趋势，成为一种日常生活习惯。
吉客智能生态系统是吉利汽车聚焦用户每天车内的一小时出行需求，携手互联网、大数据、人工智能等领域的合作伙伴，打造的一个开放、共享的车联网平台。其通过全球化部署，致力于把互联网装进汽车，为用户打造极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。
据介绍，吉客智能生态系统（GKUI）旨在打造开放的应用生态，通过联合阿里高德位置导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯连接4G/5G网络、喜马拉雅电台、腾讯社交娱乐、京东微联智能家居、极速数据违章查询、挂号网-微医医疗服务、宝宝树幼儿教育等互联网最卓越的力量及周边生态，并沿用用户最熟悉的智能手机触控交互的方式，实现好用、易用的APP化使用体验，为用户打造极致舒适的智能出行生活。
值得一提的是，吉利汽车与高德、腾讯、百度等就位置导航服务建立了战略合作关系，用户可以根据自身的喜好和使用习惯任意选择，获得优质的综合性导航体验。同时，吉客智能生态系统拥有及时的迭代优势，各类应用软件Apps、用户界面等都会定期自动、在线实时进行系统升级，以保证用户及时快速地体验新版本。未来，将有更多运用软件APP加入应用生态系统。
（吉利汽车研究院副院长 沈子瑜发布吉客智能生态系统）
对于用户来说，吉客智能生态系统通过G-ID会员管理体系，赋予每一位吉利车主一个身份ID，车主通过登录认证，可获得G-STORE、G-钱包及导航、伴听、语音助理、E路通等第三方应用功能模块使用授权。并且ID可以同步到吉利的其他车型，无论驾驶吉利旗下的任意车型，都将拥有匹配用户喜好和习惯的用车体验。
此次2018款博越在外观、内饰、配置、底盘调校等方面也进行了升级，品质更进一步，产品硬实力大幅提升。
吉利首创的“安全识别圈”技术理念，在2018款博越上进行了革新升级。除了ACC智能自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统、智能远光灯跟车会车调节系统等保障了车辆的安全外，城市预碰撞安全系统的智能刹停时速由30km/h提升至40km/h，更有效减少低速追尾的损失。由5颗摄像头+9颗雷达组成的三维立体的全息侦测系统，包含了新增的四颗远距超声波雷达以及四颗百万像素的高清超广角摄像头，能时刻侦测车辆四周潜在威胁，并实现开门预警、盲区检测、智能高清360度随动3D影像等新功能，有效减少因视野盲区导致的事故发生和损失。
此外，2018款博越新增的智能车窗安全透气模式，在开启该模式后，锁车时车窗将自动上升至90%位置，预留通风空间，在炎热天气能有效减少因暴晒导致的车内气温过高或有害气体堆积，同时可避免车内遗留儿童、宠物等因车内高温或窒息而发生危险。当下雨时车窗会自动关闭，给用户带来更多安心。
智能舒适方面，副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口等更加人性化科技配置，尤其是引入拥有40年研发经验的汽车高端音响品牌——以色列摩雷豪华音响娱乐系统，并由曾服务过玛莎拉蒂、法拉利等奢华品牌的意大利籍工程师进行调音，打造豪华游艇级音乐盛宴。
造型方面，2018款博越在延续家族化设计理念的基础上更时尚、更动感，水滴涟漪、西湖拱桥等中国元素得以延续运用，源自歼20战斗机设计灵感的锋动套件让2018款博越增加了力量和速度感。雅熏双C动感尾灯、锋动尾部设计的后保险杠、钻石雾灯、高亮双出排气等提升了整车精致感与运动感。此外，车身颜色新增诠释至臻至简新格调的钛晶灰，提供多达7种选择。内饰部分，新增温馨舒适的雀茶棕色，采用集成了更多功能极具未来驾感的全液晶动态仪表盘，更加注重于驾驶者的交互体验。
动力方面，2018款博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，搭配6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中，1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩为 285N·m/1500-4000rpm。此外，2018款博越搭载全新陆地行走系统与全新调校的减震系统，并提供配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱车型，使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升，具备全路况条件适应能力。
（吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军公布2018款吉利博越价格）
博越始终以客户需求为出发点和中心点，品质为先、正向研发，以开门造车为核心理念打造用户最满意的精品SUV。2018款博越正是针对用户需求和用户痛点进行优化升级，从智能互联、智能安全、智能舒适等方面提升综合产品力。上市近两年，博越以超过45万辆的销量，稳居SUV销量榜第一阵营，获得了市场充分认可。今年1-2月，博越累计销售超5万辆，同比增长达26%，呈现持续增长态势。
