吉利博瑞GE和吉利博瑞GE哪个性价比高
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2020款博瑞GE配置怎么样？
2020款的博瑞GE在配置上相比18款还是进行了一些升级的，搭载了吉利最新的语音识别系统，在车机的交互上更加便捷和智能。而在安全配置方面，也配备了最新的博士ESP车身稳定系统，因此说新款2020款博瑞GE是在车机智能化及车身安全性上都有了提升。
吉利博瑞GE对比一汽红旗H5 后生可畏
易车导购当下最炙手可热的自主品牌吉利，上月底发布了新能源车型博瑞GE，5款轻混车型的售价区间为售价13.68-17.98万元。国内市场上，设计风格与博瑞GE较为相似的有一汽红旗H5，H5是这家集各种资源优势于一身的车企推出的全新车型，售价区间为14.98-19.58万元。
对比车型：
吉利博瑞GE MHEV（48V轻混） 2018款 1.5T双离合 耀享版 14.98万元
一汽红旗H5 2018款 1.8T 型动版 14.98万元
设计风格相似 配置稍有差异
吉利博瑞GE采用了很多最新的家族设计元素，而红旗H5的设计也有很大突破，总体来说两车都显得年轻有活力。
小结：两车在外部配置方面稍有差异，总体来看，吉利博瑞GE在车灯、外后视镜、倒车影像、天窗等方面更丰富一些。
内饰突显不同风格
内饰方面，两车都使用了较好的内饰材料，做工也比较优秀，差异在于设计风格。博瑞GE突显科技感，而红旗H5的内饰更偏向沉稳大气。
小结：从对比可以明显看出，吉利博瑞GE在内饰配置上更加符合潮流，中控屏支持双系统手机互联，同时拥有全液晶仪表和更多的USB接口，更能满足年轻人的使用需求。
红旗H5储物空间占优
车身尺寸上博瑞GE要比红旗H5稍大，尤其是车身高度，这方面限制了红旗H5的后排头部空间，而腿部空间的差距并不明显。
虽然博瑞GE的内部储物空间比较丰富，但后排座椅不可放倒让实用性打了折扣。这方面红旗H5更有优势。
动力差距不大
作为吉利旗下首款搭载智擎混动的车型，博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成，并标配48V轻混技术，这是其最大亮点。而红旗H5搭载的1.8T+6AT是更成熟的技术。
底盘方面，两车与同级别大多数车型一样，采用前后独立悬架，保证了行驶时的舒适性。
全文总结：
此次对比的前提条件是两款车型都为14.98万元的售价。整体来看，吉利博瑞GE似乎拥有更高的产品力，让消费者有更多理由选择它。一汽红旗H5仅在后部空间实用性上占有优势，其他方面，确实需要努力向后辈看齐了。
能否打破合资垄断？吉利博瑞GE MHEV对比福特蒙迪欧HEV
2018年5月28日，吉利博瑞GE正式上市，新车分为MHEV轻混版以及PHEV插混版，作为一台中级车，又同时提供轻混和插混，对手很自然就联想到福特蒙迪欧。类似鸡头凤尾这种对比在同一品牌里面经常见到，但是跨品牌同级对比这种情况就比较罕见。今天小编为大家带来的是吉利博瑞GE MHEV对比福特蒙迪欧HEV的对比。
参与对比的两款车分别是2018款吉利博瑞GE MHEV耀尊版（下文简称博瑞GE MHEV），官方指导价17.98万元；2017款长安福特蒙迪欧2.0 HEV智尊旗舰型（下文简称蒙迪欧HEV），官方指导价31.98万元。两款车型都是车系中的顶配车型，代表车系配置的最高水准，从指导价来看，两者差距十分悬殊。
车身尺寸方面，博瑞GE MHEV的长宽高为4986*1861*1513单位mm，轴距为2870mm；蒙迪欧HEV的长宽高为4873*1852*1470单位mm，轴距2850mm。从数据上来看，博瑞GE MHEV在各方面都略占优势，隐隐有点接近中大型轿车的水准。
外观方面，博瑞GE MHEV采用博瑞的基本设计，部分细节加以修改，让博瑞GE MHEV在拥有较高辨识度的吉利家族设计同时还有时尚运动气息。博瑞GE MHEV的身份标识体现在后门镀铬饰条的MHEV铭牌。
蒙迪欧HEV则依然保持汽油版的造型，高配车型采用蜂窝状中网，，而低配车型则还是采用原有的横条辐式中网，其余部位则没有太多变动。HYBRID混动身份标识在前门以及尾标均有体现。
内饰方面对比，两车设计落差更大。乍眼一看，博瑞GE MHEV内饰带有美式豪华品牌的设计风格，突出科技感和时尚感。
蒙迪欧HEV则是沿用汽油版车型设计，只是旋钮式换档结构中间的S档被替换成L档（低速档）。
双方均采用真皮包裹带多功能按键的三辐式方向盘，并且支持四向电动调节功能。博瑞GE MHEV提方向盘供换档拨片，而蒙迪欧HEV则是提供更为贴心的方向盘加热功能。
空间方面，两车表现都有中型车应有的表现，区别在于博瑞GE MHEV在细节方面处理会更符合国内消费者的眼光，例如中控地台下方储物槽（顶配支持手机无线充电）、可调整侧面支撑的头枕、融入回纹元素的旋钮等。
博瑞GE MHEV和蒙迪欧HEV的座椅配置大致相同，前排座椅支持多向电动调节、座椅记忆、座椅通风加热以及按摩功能。博瑞GE MHEV多出后排座椅电动调节和通风功能，而蒙迪欧HEV则支持后排座椅比例放倒。
油电混合动力车型由于离地间隙低，故动力电池大多布局在行李箱以及后排座椅下方，在一定程度上影响行李箱空间。博瑞GE MHEV动力电池在行李箱隆起不大，整个行李箱空间较为规整，配备非全尺寸备胎影响储物深度，后排座椅非但不支持放倒，电动调节机构还入侵行李箱空间，储物空间无法临时扩充，所以行李箱容积为312升。
蒙迪欧HEV动力电池在行李箱隆起较为突出，而且不规整，但进深较大，而且只提供补胎液一定程度可以加深行李箱空间，放倒后排座椅后，行李箱空间可从445升扩充到915升。
动力方面，博瑞GE MHEV采用1.5T涡轮增压发动机搭配电动机的混合动力系统，系统最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。
蒙迪欧HEV采用2.0L自然吸气发动机搭配电动机的混合动力系统，发动机最大功率143马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大功率125马力，峰值扭矩225牛·米，匹配eCVT电控无级变速箱。
油耗方面，根据工信部公布数据显示，博瑞GE MHEV综合油耗为5.8L/100km，蒙迪欧HEV综合油耗为4.2L/100km，均有合格水准。
上：博瑞GE MHEV；下：蒙迪欧HEV
底盘方面，博瑞GE MHEV采用前双叉臂后多连杆组合，蒙迪欧HEV采用前麦弗逊后多连杆组合，在结构上来看，博瑞GE MHEV更为偏向操控稳定性，从材质上来看，蒙迪欧HEV后悬挂下摆臂采用铝制件，能够减轻簧下质量，提高运动性。
如果自主品牌要与同级的合资品牌相比，配置或多或少都会有突出的地方。博瑞GE MHEV配备了全景影像、自动驻车、车联网、全景天窗、后排独立空调、HUD抬头显示、原厂行车记录仪等较为实用的配置，而且12.3英寸的中控屏视觉效果看上去也比蒙迪欧HEV所配备的8英寸强上不少。但蒙迪欧HEV提供转向头灯、内外防眩目后视镜、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃，也不会逊色多少。
在不考虑市场终端优惠的情况下，蒙迪欧HEV比博瑞GE MHEV要贵上14万元，这差价都足够再买一台低配博瑞GE MHEV车型了。放在5年前来看，大部分自主品牌的产品质量都仍处于起步爬升阶段，选择合资品牌车型更为稳妥保险。但按中国汽车工业的发展速度来看，时至今日，吉利汽车也推出不少高水准产品，例如吉利博瑞这些新生代车型，除了能跟合资品牌火拼之外，甚至还有沃尔沃在身后为其提供火力。或许吉利博瑞GE能推翻合资品牌对混合动力中型车的市场垄断，成为其中的佼佼者。
传祺 PK 吉利，这2台车谁才是国产中型车“一哥”？
国产品牌其实在许多年前就已涉及中型车市场了，但在当时由于自身实力较为一般，且消费者对于定价10万元以上的国产车接受能力较差，导致这些早年上市的中型车表现都较为一般。而近年来随着国产品牌的发展壮大，其造车工艺与合资车企相比也完全不处于下风，再加上消费者认可度的提升，此时再推中型车自然不可同日而语。今天咱们就拿广汽传祺GA6和吉利博瑞GE做一个对比，看看它们有没有达到一款中型车应有的水准。
注：文章中所用车型图片可能与推荐车型配置不符，仅供参考。
传祺GA6采用广汽传祺最新的“光影雕塑3.0”设计语言，与上一代车型偏向轿跑风格的设计有所不同，全新一代GA6更接近传统的三厢车，更易被广大消费者所接受。最新款的博瑞GE已经换装吉利最新的黑色车标，配以标志性的水滴涟漪回纹格栅，看上去更具国际范儿。空间方面，虽然博瑞GE的轴距要比GA6长出不少，但我们实测的成绩显示，GA6的后排腿部空间为930mm，要优于博瑞GE的920mm。另外两款车的后排头部空间均为910mm，后排地台中央的凸起也都不算高。总体来说GA6和博瑞GE的空间表现不分伯仲，都非常宽裕。
传祺GA6搭载的1.5T+爱信6AT是老搭档了，这套动力系统的平顺性没得说，日常驾驶颇为轻快。但是受限于排量，GA6的中后段加速能力较为一般。博瑞GE则在1.5T发动机的基础上加入了48V启发电一体机（IBSG），可为起步提供额外动力。实际体验下来这套动力系统在中低速状况下的动力响应确实比较积极。不过需要注意的是，博瑞GE搭载的这台1.5T发动机是三缸机，还是能够感受到发动机在怠速时的抖动，影响了整体的质感。
传祺GA6和博瑞GE都采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合形式，整体调校均偏向舒适。结合两款车的实测来看，GA6对于单次振动的处理没有问题，但是当面对连续颠簸的路面时，悬挂就有些应对不力，会有些多余的振动。博瑞GE的悬挂行程偏长，配上柔软的座椅，可将路面绝大多数振动隔绝在外，整体乘坐感受上乘。
本次对比选取的两款车指导价均为13.68万元，其中GA6是全系中配车型，而博瑞GE只能买到入门级车型。配置方面，两款车都比较丰富，即便是入门版本的博瑞GE配置也不算寒酸。不过对比下来，中配的GA6还是略胜一筹，性价比更高。
通过上面的对比不难发现，传祺GA6和博瑞GE的表现势均力敌。论空间两款车都足够宽裕，论动力和底盘都是偏舒适的调校，城市驾驶非常轻快。不过博瑞GE的三缸发动机在低速时能够感受到一些抖动，影响了整体品质，而GA6的悬挂在应对连续颠簸路面时仍有提升空间。配置方面则是传祺GA6更加丰富，性价比更胜一筹。消费者可结合上述两车优劣势，根据自身需求做出选择。
