预算10万左右，准备买吉利汽车，哪个型号合适呢？

还是可以的，合适家用

吉利汽车产品体系架构？

一般情况下，轴距就意味着空间，轴距越长，车子内部的空间也就越大，吉利星越这车的轴距是2700，相对于一般的轿跑而言，在轴距上确实有所不如，而且我看过实车，星越这车的空间确实有点儿小，而且因为是溜背设计，后排空间不是很好。

吉利豪越三款配置如何选？越高配越推荐

【太平洋汽车网 导购频道】6月23日晚，吉利豪越正式上市，新车推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万。在配置上，吉利豪越3款配置车型都都算得上丰富，其实选起来并不难，经过我们的分析，豪越的三款配置车型，由于配置并没有太多溢价，而且高配车型增加的都是高级或实用性强的配置，因此越高配越推荐。

另外吉利汽车还宣布了6项躺赢大礼，包括：0首付/0月息/0月供，至高贴息6000元；至高8000元置换补贴；首任车主发动机核心零部件终身质保；赠送CN95高效复合滤芯、首任车主车联网终身免费流量；2020年7月22日前购买用户赠送网易严选联名定制的999元躺赢神器。

吉利豪越指导售价 车型 售价（万元） 自动进取型10.36 自动豪华型11.96 自动旗舰型13.96 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

在颜色选装方面，吉利豪越还是相对比较保守的，所有的选择颜色都是偏向于稳重派，这也说明了它的定位还是偏向于务实的买家，而内饰方面只提供了一种配色可选。

动力方面，吉利豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，最大功率为135kW(184PS)，最大扭矩300N·m，匹配在的是7速双离合变速箱；参数中规中矩，但在可靠性上还是能够有保证的。底盘方面，豪越采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的形式；虽然是扭力梁的结构但是，加入了止推杆，算是在空间和操控上找一个折中点吧。

3款车型均可以选装7座，价格是3000元

这一点首先要赞扬吉利豪越，7座版本的车型并不是以一个高配车型存在，而是选装形式，而且全系三款配置车型均可选装，价格不高，只需要3000元。

之前我也参加了吉利豪越的全国试驾，当时体验了它的第三排空间确实还不错，有一定的实用价值，而且选装的不贵，但是也别怀着选了不吃亏，选了不上当的贪便宜心态选装7座版，一定一定要根据自己的日常使用情况来定。首先7座车在车船税和年检方面的费用是要更高的，另外7座的储物空间要比5座版要小，由于5座版少了两个座椅，因此在后备厢底板下有巨大的储物空间。

所以建议，没有很强烈的7座需求的话，建议选择5座车型即可。

由于豪越的备胎直接放置到车底，并且采用了扭力梁的结构，因此原本放置备胎的位置就能腾出更多的空间；7座版将空间安放第三排的座椅，而5座版的盖板底下有巨大的储物空间，并且用泡沫进行了隔断。

入门车型：1.8TD DCT自动进取型

官方指导价：10.38万

中配车型：1.8TD DCT自动豪华型

官方指导价：11.96万

顶配车型：1.8TD DCT自动旗舰型

官方指导价：13.96万

总结：从定价、配置和车身选择的颜色都可以看出，吉利豪越走的就是稳重派的路线；超大的空间、非常具有性价比的售价，而且在配置方面还能带来不少的惊喜。

我们通过配置的分析，虽然吉利豪越每一配置级之间的差价对于车价本身而言并不低，但是增加的配置都是一些高级或者实用性很强的配置，个人觉得是物超所值的。其实，很多自主品牌在配置方面都是十分慷慨的，绝大多数的情况下都不会在配置上有过多的溢价，或者作为拔高车型的印象之用，增加的都是实实在在的厚道配置，吉利豪越同样是如此，因此我们推荐从高配选下来，至于7座和5座，大家可以根据自己的用车需求而定。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：豪越
2020款
1.8T 自动进取型
2020款
1.8TD DCT 自动豪华型
2020款
豪越 2020款 1.8TD DCT 自动旗舰型官方价：10.36万11.96万13.96万厂商：吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别：中型SUV中型SUV中型SUV上市时间：2020-062020-062020-06发动机：1.8T L41.8T L41.8T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：184184184最大扭矩(N·m)：300300300电动机最大马力(PS)：---电动机总功率(kW)：---电动机总扭矩(N·m)：---电池充电时间：---快充电量(%)：---变速箱：7挡双离合7挡双离合7挡双离合车身类型：SUVSUVSUV长×宽×高(mm)：4835×1900×17804835×1900×17804835×1900×1780轴距(mm)：281528152815最高车速(km/h)：---官方0-100km/h加速(s)：---实测0-100km/h加速(s)：---实测100-0km/h制动(m)：---实测油耗(L/100km)：---实测纯电续航里程(km)：---实测快充时间(小时)：---实测慢充时间(小时)：---实测百公里耗电量(kWh/100km)：---工信部综合油耗(L/100km)：7.87.87.8电池保修时间：---工信部纯电续航里程(km)：---充电时间：---整车质保：---车身类型：SUVSUVSUV长度(mm)：483548354835宽度(mm)：190019001900高度(mm)：178017801780轴距(mm)：281528152815前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：190190190车重(kg)：159016601660车门数(个)：555座位数(个)：5/75/75/7油箱容积(L)：606060行李厢容积(L)：---行李厢最大容积(L)：2360 (座椅放倒)2360 (座椅放倒)2360 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：350×1200×800350×1200×800350×1200×800货箱尺寸(mm)：---最大载重质量(kg)：---发动机型号：JLE-4G18TDCJLE-4G18TDCJLE-4G18TDC排量(mL)：179917991799进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：184184184最大功率(kW)：135135135最大功率转速(rpm)：550055005500最大扭矩(N·m)：300300300最大扭矩转速(rpm)：1750-40001750-40001750-4000气缸排列形式：直列直列直列气缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：---配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：---行程(mm)：---发动机特有技术：---燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金缸体材料：铸铁铸铁铸铁排放标准：国VI国VI国VI电动机型号：---电机类型：---电动机最大马力(PS)：---电动机总功率(kW)：---电动机总扭矩(N·m)：---前电动机最大功率(kW)：---前电动机最大扭矩(N·m)：---后电动机最大功率(kW)：---后电动机最大扭矩(N·m)：---驱动模式：---驱动电机数：---电机布局：---系统综合功率(kW)：---系统综合扭矩(N·m)：---工信部纯电续航里程(km)：---官方百公里耗电量(kWh/100km)：---电池容量(kWh)：---电池能量密度(Wh/kg)：---电池类型：---电池保修时间：---电池充电时间：---快充电量(%)：---简称：7挡双离合7挡双离合7挡双离合挡位个数：777变速箱类型：双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：---中央差速器结构：---前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：235/45 R17225/55 R18225/55 R18后轮胎规格：235/45 R17225/55 R18225/55 R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/80 R17T125/80 R17T125/80 R17接近角(°)：---离去角(°)：---纵向通过角(°)：---最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---最小离地间隙(mm)：190190190最小转弯半径(m)：5.35.35.3最大涉水深度(mm)：---ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示防爆轮胎：---安全带未系提示：●前排●前排●前排并线辅助：--●车道偏离预警系统：--●车道保持辅助系统：--●主动刹车/主动安全系统：--●道路交通标示识别：--●疲劳驾驶提示：---夜视系统：---前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前- / 后-前- / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前- / 后-前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：---ISO FIX儿童座椅接口：●●●发动机电子防盗：●●●车内中控锁：●●●钥匙类型：●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙远程启动：---无钥匙启动系统：-●●无钥匙进入系统：-●●巡航系统：-●定速巡航●全速自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前● / 后●泊车影像系统：-●倒车影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：---倒车动态提醒系统：--●驾驶模式切换：●标准/舒适
●经济
●运动●标准/舒适
●经济
●运动●标准/舒适
●经济
●运动发动机启停技术：---自动泊车入位：--●自动驾驶辅助：---上坡辅助：●●●自动驻车：●●●陡坡缓降：●●●可变悬挂：---空气悬挂：---可变转向比：---整体主动转向系统：---前桥限滑差速器/差速锁：---中央差速器锁止功能：---后桥限滑差速器/差速锁：---天窗类型：-●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：---运动外观套件：---铝合金轮毂：●●●电动吸合门：---电动后备厢：--●后备厢感应开启：---电动后备厢位置记忆：--●车顶行李架：-●●主动进气格栅：---方向盘材质：●皮质●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后上下+前后方向盘电动调节：---多功能方向盘：●●●方向盘换挡：---方向盘加热：---方向盘记忆：---行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：--●液晶仪表盘尺寸：3.53.5英寸12.3英寸HUD抬头数字显示：--●车载行车记录仪：---手机无线充电：---座椅材质：织物仿皮仿皮运动风格座椅：---前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：---前排腰部支撑调节：---前排肩部支撑调节：---主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主● / 副-主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：---后排座椅调节：●靠背调节
●前后调节●靠背调节
●前后调节●靠背调节
●前后调节后排座椅电动调节：---电动座椅记忆：---方向盘/座椅舒适进出：---前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅：○○○座椅布局形式：选装2+3+2选装2+3+2选装2+3+2前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●前● / 后●后排杯架：---空调调节方式：●手动●自动●自动温度分区控制：-●双区●双区
○三区后排独立空调：--●后座出风口：●●●车内PM2.5过滤装置：●●●车载空气净化器：--●负离子发生器：--●车载冰箱：---近光灯光源：LEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLED大灯特殊结构：--●矩阵式自适应远近光灯：--●日间行车灯：●●●自动头灯：--●转向辅助灯：-●●随动转向大灯(AFS)：--●前雾灯：--●前大灯雨雾模式：---大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：---大灯延时关闭：●●●车内氛围灯：--○电动车窗：●全车●全车●全车车窗一键升/降：●驾驶席●全车●全车车窗防夹手功能：●驾驶席●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：---后视镜电动调节：●●●外后视镜加热：-●●后视镜电动折叠：-●●后视镜锁车自动折叠：-●●后视镜倒车自动下翻：---后视镜记忆：---内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：---后排侧遮阳帘：---后排侧隐私玻璃：---遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●●感应雨刷：--○中控台彩色大屏：●●●中控台大屏尺寸：10.25英寸10.25英寸12.3英寸中控屏操作方式：-●触控式●触控式GPS导航系统：●●●实时路况信息显示：●●●手机互联/映射：---车联网：●●●OTA远程在线升级：●●●道路救援呼叫：---语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话●多媒体系统
●导航
●电话●多媒体系统
●导航
●电话手势控制：---蓝牙/车载电话：●●●中控液晶屏分屏显示：---车载电视：---后排液晶屏：---后排中央控制系统：---接口类型：●USB●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:2标配:2，选装:2标配:2，选装:2220V/230V电源：---后备厢12V电源接口：---CD/DVD：---扬声器品牌：---扬声器数量：标配:4标配:4标配:8主动降噪系统：---备注：---快速通道：了解经销商报价>>
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新车 | 乘员舱空间3.6立方米，支持六人同时出行！体验吉利LEVC TX5

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 打车出行与我们日常生活息息相关，近些来年，网约车的发展迅速，一方面有效提升了叫车便利性，另一方面也造成了车型、综合体验的参差不齐。在经过一段时间的“野蛮生长”之后，国内又诞生了多家专注高端出行的平台，他们希望用更加专业、安全的服务，打造更好地出行体验。

LEVC(伦敦电动汽车公司)创始于1908年，曾经打造过英国街头最常见的出租车车型，其于2013年成为吉利汽车旗下品牌。吉利控股集团于2013年收购LEVC后，整合LEVC全球资源和出行服务经验，推出了全球出行服务的集大成者TX5。近日，我们也在杭州对这款车型进行了体验。

新车特点

吉利英伦TX5营运车型

车头设计传承自经典车型

外观设计方面，新车有着浓浓的“伦敦味道”，经典复古的设计风格历经六十多年传承。其标志性设计DNA及传承前几代车型(如Fairway系列车型)设计造型和文化风格，并在此基础上优化创新。大尺寸的中网、圆形头灯组特点鲜明。整个前脸部分，“高耸”的鼻梁也体现出了“英伦风情”。

乘员舱造型方方正正，空间利用率较高

从车身侧面来看，LEVC TX5配备一款全新设计的密条辐铝合金轮辋，并带有镀铬侧裙装饰和镀铬车门外拉手。同样与传统MPV的侧滑门或平开式车门不同，LEVC TX5采用前后门对开式设计，而这点也是从英国出租车延续下来的设计传统。

该车配备前后对开门，使得进出车辆更方便

尾灯造型来自伦敦街头电话亭

车尾设计上，LEVC TX5车身轮廓整体具有圆角矩形风格，其竖向排列的尾灯组配有镀铬装饰边框。值得一提的是，LEVC TX5后备厢开启方式同样具有传承，采用独立后备厢盖设计，并非与尾窗整体上掀式处理，因此该车具有与乘员舱相独立的后备厢空间。值得注意的是，该车尾灯组的造型灵感来自于伦敦街头的红色电话亭。

内饰配备全液晶仪表盘

内饰部分，作为营运车辆，该车将驾驶舱和乘员舱隔离开来。熟悉吉利的朋友们对这台车的内饰设计一定不陌生，它所配备的方向盘和全液晶仪表盘与初代吉利博越基本一致。中控大屏幕也做了向驾驶员一侧倾斜的设计，使得日常使用更便利。

后排空间非常大

后排车门开启角度达90度

座椅宽大舒适，乘坐体验较好

重点来了，新车采用对开门设计，开门的角度几近垂直，提升了进出车辆的便利性。后排座椅宽大舒适，乘坐体验出色，得益于较大的车身，所以无论是头部空间还是腿部空间都十分宽敞，即便是篮球队的中锋球员来了，也不用发愁无处安放长腿！

后排车窗面积大，视野开阔

一般身材的乘员上下车基本不用“弓腰低头”

具体数方面，乘客舱整体空间3.6立方米，长宽高1.6米×1.5米×1.5米，同时，该车还配备更大的车窗，让乘客享受到更广阔的外部视野；保证司机的驾驶视野宽度，确保行驶安全性。

新车配备有三个折叠座椅

座椅可向车门外旋出，以方便乘员上车

空调操作面板配备盲文提示

在“主座椅”对面是三个可折叠座椅，平时后排坐2-3人，一家人出行时，可以放下折叠座椅。三排座椅坐垫前后高450毫米，保证了乘坐舒适性。

为方便盲人出行，后排右侧控制面板上增加了凸点盲文，能够分辨出触摸屏，还可自主控制前后通话系统、调节空调温度、风量。

副驾驶位被设计成了储物区

后备厢空间不算大，但是放一个20英寸的行李箱也没问题

储物方面，新车采用了无副驾座设计。官方表示，据统计，车祸时副驾驶伤亡比例较高，因此取消副驾驶可以从源头上规避安全隐患；行李取放不绕行——副驾驶行李舱的设计可实现乘客在上车时轻松装载行李并将其固定在可见的隔间内，同时方便乘客下车时快速取回行李；司乘分离免打扰——考虑到司机在驾驶期间受副驾驶座乘客影响较大，为避免司机驾驶受到干扰，因此取消副驾驶规避干扰隐患。

驾驶舱和乘员舱之间使用透明隔板隔开

车辆配备的高强度透明隔断可承受13公斤物体的5米/秒高速撞击：尊重隐私——高强度防护屏，可以起到良好隔音效果，保护乘客隐私；社交安全——有效减少空气流通，保障司乘防疫安全；乘客安全——86%高透明度，为乘客带来良好视野防止驾驶者与乘客发生恶意的肢体接触。

斜坡踏板最大承重350公斤

车内配备有锚点来固定轮椅

便利性（福祉性）方面，该车配备15.8度抽拉式斜坡踏板，推动更省力。快捷拉伸设计——快速拉伸，操作过程不超过20秒；超宽设计——宽度高达786毫米，满足大号轮椅650毫米通过性要求，可承受350公斤的重量。车内4个轮椅固定点，可有效稳定轮椅，避免行驶过程中因晃动而带来的危险，保证乘客的安全。此外，新车配备的二排可旋转座椅，可旋转90度至车外，乘客入座后再旋转至车内，提供乘车辅助。

动力系统与乘坐体验

一体式全铝车身结构

动力方面，LEVC TX5提供纯电和增程两套动力系统。其中，纯电版搭载后置单电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配容量为68千瓦时的锂离子电池组，CLTC续航里程为410公里。同时，增程版车型搭载1.5T三缸发动机为增程器，后置单电机最大功率为120千瓦，峰值扭矩240牛·米，NEDC纯电续航里程为120公里。（LEVC TX5车型参数均来自LEVC）

纯电状态，68千瓦时锂离子动力电池可支持3分钟快速换电，0%-80%充电时间50分钟；增程状态1.5升涡轮增压增程器，36升燃油箱（#92），纯电续航120公里，综合续航大于550公里。

乘坐舒适性较高，空间宽敞

由于是营运车辆，所以按照相关法规，我没能进行驾驶体验，不过这并不重要，这台车是用来“坐”的，而并非开的。从乘坐体验来看，第一直观感受，这台车的空间开阔感十分出色，无论是头部空间还是腿部空间，都异常宽敞，只要身材不是十分高大，甚至上下车都不需要“低头弯腰”。座椅两侧的空调控制区域和充电接口，使用便利。

高速行驶时，风噪相对明显

整车的底盘的调校偏向舒适性，但又没有一味地“软”下去，在经过一些弯道和颠簸时，悬架的支撑性表现较好，这在一定程度上也提升了后排乘客的舒适性。隔音降噪方面，因为车身很大，所以在高速行驶时，风噪还是有点明显。

8月底，杭州市将投放330台TX5营运车辆

与滴滴打车价格对比

礼帽出行结合了传统出租车和网约车的优点，帮乘客和司机打通了线上线下打车通道。礼帽出行在线下具备巡游车功能，乘客可以在路面上招手打车，尤其是解决了很多老年人打车难的问题，也给了司机更多的获客机会。线上则可以使用礼帽出行App或微信小程序进行约车，以更贴近用户的方式服务最广大人群的出行需求。

据了解，截至本月底，杭州市将有330台左右TX5投入运营，未来还将和高德打车合作，扩展“接入口”。

最后是价格方面，同样的目的地，礼帽出行TX5的价格比滴滴打车的专车价格要稍高一点，但根据以往经验和本次体验来看，礼帽出行的综合体验更好。对于短途出行来讲，价格仍然是普通用户最为敏感的因素，同样的距离，你会愿意多花点钱而选择更好的出行体验吗？欢迎留言交流。

9.99万起 号称“国民家轿”未来还有混动 帝豪L该怎么选？

在国内市场上，若要提及自主品牌紧凑型家轿市场上销量屡屡称王的车型，那么吉利帝豪绝对当之无愧。其凭借着时尚的外观设计、丰富的车内配置、亲民的售价以及良好的机械素质，令它在细分市场上迅速获得极好的用户口碑，并通过用户们的口口相传，让皮实耐用的吉利帝豪无人不知。

继第四代帝豪正式上市以后，该品牌在近日正式上市首款采用能量风暴设计风格的轿车——吉利帝豪L。吉利帝豪L作为升级版，此次将推出2款车型，售价区间为9.99-10.99万元。

作为首款基于BMA架构打造的帝豪系列车型，帝豪L在外观造型运用更多潮流的设计元素。其前脸部分采用了“能力风暴”的全新设计语言，中网进口格栅采用上下分层式，其内部采用熏黑式蜂窝状物体进行填充，给人营造出十分犀利的视觉体验。

另外，犀利的前大灯组与光剑式LED日间行车灯的加入，使整车车身宽度迅速拉宽不少，点亮后在夜间十分炫酷，并有效提升该车独特的辨识度。

相对于较为犀利的前脸部分，吉利帝豪L的车侧造型十分流畅，凌厉的车身腰线从前轮一直往后延伸，为新车营造出不错的肌肉感和力量感。同时，让新车呈现出前低后翘的车身姿态，给人运动感满满的视觉感官体验。

作为首款带有“L”后缀标识的帝豪系列车型，新车长宽高分别为4735/1815/1470mm，车身轴距为2700mm，新车轴距部分比第四代帝豪还要增长50mm，轴距增长后在同价位车型中拥有一定的优势。

车尾部分，由于此前帝豪的尾灯就受到消费者大力吐槽，而此次帝豪L采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，它的出现比较符合现代年轻消费者的审美观念，相信帝豪L会受到年轻消费者的青睐。

值得一提的是，由于吉利帝豪L车尾造型十分紧凑，贯穿式尾灯点亮后不仅营造出层次分明的效果，同时让人们看过之后过目难忘。

至于在内饰方面，吉利帝豪L内饰采用酷似星越L的设计风格，丹蓝色内饰具有浓厚的国潮风格，中控台则运用了古琴造型进行设计，细节部分还采用激光镭雕工艺，勾勒出精致细腻的纹路。

此外，悬浮式中控大屏以及全液晶仪表的加入，让吉利帝豪L彰显出该车极其出众的科技感，紧跟当代社会主流，从而吸引更多年轻消费群体。

动力方面，吉利帝豪L在动力系统并不会进行较大的变化，依旧提供1.4T发动机可供广大消费者选择。其中，代号为JLB-4G14TB涡轮增压发动机，最大功率仅为141匹马力，传动系统方面将匹配的是 CVT无级变速箱。除此以外，吉利帝豪L未来还将配备混动版本，将搭载吉利最新的雷神智擎HI·X混动系统。

低配车型并没有配备主动安全系统，对于新手小白以及部分女司机来说确实难以应付，若然购车预算十分充足，买买君并不建议够买低配车型。此次买买君则十分推荐1.4T CVT至尊型版本。此版配备了众多安全配置，其中包括车道偏离系统、主动刹车系统、道路交通标识识别、主动刹车等功能，另外17英寸轮圈、10.25英寸液晶仪表、主副座椅加热、自适应远近光灯等实用的功能，这1万元看起来好像不怎么贵，并有着极高的性价比，确实值得买买君推荐。

通过车型定位上看，我们可以得知帝豪L定位为紧凑型轿车，将该车的尺寸以及售价综合来看，其最直接的竞争对手非长安逸动PLUS莫属。

但与长安逸动PLUS进行比较，外观设计各有千秋，轴距部分两者不分伯仲，两者采用最新的设计元素，能够吸引不少对颜值有要求的年轻消费者。但在动力方面，长安逸动PLUS在同等排量状况下，动力系统无疑更胜一筹。

但多年以来帝豪积累下来的用户口碑，在一定的程度上拥有着较大的优势，也成为吸引消费者购买的最重要因素。

全新帝豪L拥有着出众的外观设计，符合当代年轻消费群体的审美；并得益于其车身尺寸的进一步加长，在同级别竞品中拥有较大的自身优势受到潜在消费者的青睐。除此之外，帝豪L还拥有过硬的产品实力，足以说服消费者对其进行购买，确实有成为紧凑型轿车爆款的实力。