胡润富豪榜：贝索斯蝉联第一 马云家族超过马化腾50亿

新京报讯（记者 梁辰 实习生 梁馨）2月26日，胡润研究院公布《2019胡润全球富豪榜》显示，全球共有2470位拥有超过10亿美元的富豪，而这比去年减少了224位。通过梳理，中国和其商人所扮演的角色正在增强。

与此同时，上榜者平均年龄为64岁，比2018年增加了1岁。经过筛选后，除了来自中国的旭升股份徐旭东、徐若桐父女和地素时尚马瑞敏、马艺芯母女之外，其他90后富豪来自于美国、挪威、德国和荷兰。然而，1960年以前出生的富豪多达753位。

在50个富豪家族中，80位富豪都是家族的第四代或者更多，也就是说，做到了富过三代。但是胡润提醒，全球实际拥有超过10亿美元的富豪可能超过6000人，因为海湾地区的富豪并未统计。

科技依然是最赚钱的产业，也是新增的十亿美元富豪数量最多行业，更是全球十亿美元富豪的主要财富来源。从财富来看，科技行业的财富总额占整张榜单总财富的16.7%，远远领先于其他行业，其次是投资行业，占11.4%。

整体来看，科技加上房地产、投资、制造业和零售业，前五大行业的人数占据了榜单的一半。

股市下跌影响加大

与2018年榜单相比，有430位十亿美元富豪在2019年跌出。其中40位去世，而1246位财富缩水。中国落榜人数最多，有212位。

胡润百富董事长兼首席研究员胡润表示，中国股市下跌两成多，人民币下跌6%，是落榜人数多的主要原因。另一个跌落人数最多的印度，也因为卢比兑美元汇率下跌了10%，而有52位落榜。

从国家来看，中国也是人数最多的，为658人，排名第二的美国为584人。接下来依次是德国有117人、英国有109人和印度有104人，而其他国家均未超过百人。值得注意的是，这一次201张新面孔中，中国以52人最多。

北京正在成为富豪之都

北京已经连续四年成为“世界十亿美元富豪之都”，领先于纽约。胡润表示，北京超级富豪创造者的集中正在激发新一代年轻企业家。不过，北京的人数与2018年相比减少了28人。

事实上，排名前十的富豪居住地中，有7个城市都发生了减少，纽约保持不变外，只有曼谷和旧金山增加了仅6人。而进入前六名的城市中，有4个中国城市，除了北京，其次是香港、深圳和上海。

不过，在中国富豪前20名中，居住在北京的富豪仅有万达的王健林家族、字节跳动的张一鸣和百度的李彦宏、马东敏夫妇，富豪居住地仍旧集中在中国广州、深圳和香港。

白手起家不敌继承财富

在这些富豪之中，继承财富显然是更快进入榜单的方式。2019年榜单不再区分完全白手起家和部分白手起家，而继承财富占比从2018年的9%提升到了35%。与此同时，胡润表示：“继承财富的里面，七成多是继承了一大笔财富，之后积极将其扩大。

不仅如此，在新面孔中，有27位家族成员在一位家人去世后成为了十亿美元富豪，而占据榜单15.5%的女性企业家白手企业家的数量也比2018年少了3位，而40岁或以下的白手起家富豪也减少了4位。

其中，最年轻的是22岁挪威人Alexandra Andreseen从父亲手中继承了115亿元人民币的财产，经营着一家控股公司Ferd，后者业务涉及工业、金融和房地产，是一个家族企业。而真正白手起家的年轻富豪John Collison凭借金融支付创业公司Stripe获得财富175亿元人民币。

但值得注意的是，中国白手起家的十亿美元富豪数量居世界首位。

中国商人排名20开外

从富豪个人累积财富来看，中国商人排名在20名之后。马云家族以2600亿元人民币成为中国首富，而马化腾以2550亿元人民币紧随其后。与之对应的是，截至记者发稿时，阿里巴巴集团市值为4750亿元人民币，而腾讯控股市值为3.3万亿元人民币。

经过筛选，腾讯和阿里巴巴两家公司中，腾讯富豪最多，共有6人进入榜单，而阿里巴巴有2人进入。除了马化腾之外，张志东以800亿元人民币排名112，张小龙以100亿元人民币排名1693位；马云家族之外，阿里巴巴仅蔡崇信以630亿元人民币进入榜单，排名630位。

大中华地区排名前十的富豪中仍以地产和基础设施建设企业拥有者为主，这其中排名第三的恒大集团董事局主席许家印财富仅比马化腾少50亿元人民币。过去一年，恒大超额完成了5500亿元人民币的销售目标。长江实业原董事局主席李嘉诚、恒基兆业主席李兆基和碧桂园联席主席杨惠妍紧随其后。

排名第7到第11的富豪则为家族，分别是美的的实际控制人何享健、何剑锋父子、苏太华系的严昊家族、周大福的郑家纯家族、万达集团的王健林家族、华人置业的刘銮雄家族和正威的王文银家族。

另外值得注意的是丁磊，这是在“双马”之后的又一个互联网公司企业家，其个人财富为1000亿元人民币。39岁的拼多多CEO黄峥以1000亿元人民币财富第一次进入榜单，而其在所有新进入者中最高，冲进百强。

拼多多这家仅成立三年多的公司，在2018年完成IPO。因此，黄峥个人累积财富的速度也远超马克·扎克伯格和比尔·盖茨。目前，黄峥的个人财富已经超过了张近东、郭鹤年、姚振华、许荣茂家族、宗庆后家族等老牌富豪。

此外，字节跳动张一鸣财富上涨3倍，进入前100名。创业七年时间，字节跳动在新一轮融资后估值超过5000亿元人民币。但是，海底捞张勇、舒萍夫妇的财富增幅更大，增长近8倍，成为全球餐饮首富。

去年同样因为IPO备受关注的小米集团董事长雷军，却排名129位，个人财富为750亿元人民币，与他同处一个名次的还有吉利的李家福家族、京东的刘强东、泛海的卢志强家族、H&M的斯蒂芬·佩尔森。

全球富豪，科技公司占大头

从全球来看，55岁的亚马逊CEO杰夫·贝索斯财富增加了2150亿元人民币，以9900亿元人民币蝉联世界首富，而尽管Facebook和谷歌在这一年处境艰难，马克·扎克伯格和希尔盖·布林以及拉里·佩奇依然挺进前十。

前10名中，财富增加速度能与贝索斯抗衡的是排名第8位的、印度瑞来斯实业的拥有者穆克什·安巴尼。安巴尼以3700亿元人民币首次跻身前十名，他也是前十名中唯一的亚洲富豪，财富主要来自电信、零售和能源行业，尤其是在去年印度股市低迷的情况下逆势而上。

比尔·盖茨以6500亿元人民币，排名第二。虽然他一直在捐款，且数额巨大，但其财富仍有稳健增长，过去一年增长了7%。盖茨目前的财富主要来自伯克希尔·哈撒韦、美国废弃物管理公司、加拿大国家铁路公司、沃尔玛、卡特彼勒以及微软的大量股份。

虽然Facebook受到了剑桥分析公司数据泄露丑闻的影响，但扎克伯格个人财富增加了400亿美元，而34岁的他是前十名中最年轻的。希尔盖·布林的财富增加了17%，而拉里·佩奇的财富增长了6%。

沃伦·巴菲特的财富则缩水14%，下跌至第三。在过去一年，他陆续增持了苹果、高盛、美国银行等，也买入了摩根大通、甲骨文等公司的股票。

酩悦·轩尼诗-路易·威登的董事长兼CEO伯纳德·阿诺特则凭借公司营收增长10%，以及对豪华酒店集团Belmond的收购，达到历史最高排名。拥有快时尚品牌Zara的阿曼西奥·奥特加财富缩水最多，减少了23%，但仍排名至第七位。

新京报记者 梁辰 实习生 梁馨 编辑 程波 校对 卢茜

正式签约经销商！吉利全资纯电品牌进军欧盟

11月4日，吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司（简称格兰德汽车）正式签署协议进入欧盟（EU）市场，格兰德汽车将在匈牙利、捷克及斯洛伐克销售吉利汽车旗下几何C型电动车，意味几何汽车成为吉利首个进入欧洲市场的全资子品牌。按照协议，吉利汽车旗下几何C型电动车将成为吉利汽车出海计划的主要车型，首批车辆将于2023年上半年在上述三大国家销售。

几何汽车隶属吉利汽车集团旗下中高端新能源品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。2019年4月11日，高端纯电品牌“几何汽车”在新加坡发布。几何汽车官网显示，几何汽车在售车型包括几何A Pro、几何C和几何EX3功夫牛等，其中几何A和几何C于2019年上市，几何A目前售价为12.68-20.78万元；几何C售价为12.98-20.78万元；2021年11月几何EX3功夫牛上市，目前售价为6.88-7.88万元，是几何汽车旗下售价最低的车型。官方数据显示，2022年前三季度吉利汽车累计销量为104252辆，细分车型上，新车交强险数据显示，几何E前三季度销量为9282辆；几何C为8480辆。

几何C作为吉利汽车出海欧洲市场重要车型，此前在海外纯电市场也有不错的销量数据。2021年11月，几何C在以色列上市并在5个月内斩获8000个订单，据统计，截至2022年上半年底，几何C销量占以色列纯电22%的市场占有率。今年2月，吉利汽车与挪威吉尔集团针对几何C新能源车出口至挪威达成合作协议，并获得了欧盟WVTA整车认证和欧洲市场销售许可证。

从几何C的出海表现来看，几何C在海外市场的口碑不亚于国内市场，不过几何汽车此前并没有正式入局欧盟国家，本次吉利汽车集团与格兰德汽车正式签约也代表吉利正式将经销商网络铺展至欧盟市场，而几何汽车将在欧盟开卖。

吉利汽车是国内较早开展出海业务的车企，欧洲市场是其全球化布局的重要战地。2010年3月，吉利以18亿美元正式收购欧洲豪华品牌沃尔沃100%股权，在沃尔沃的支持下，吉利开始布局欧洲市场，吉利旗下领克于2018年发布“欧洲战略”，2020年9月领克01进入欧洲市场销售；2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份，收购欧洲品牌路特斯集团51%股份；此外，吉利还收购戴姆勒集团旗下的小型车品牌Smart的50%股权；今年9月，吉利再次传出将要收购英国超豪华品牌阿斯顿·马丁消息，一系列品牌收购进一步开拓吉利在欧洲市场的影响力。

相关数据显示，2021年吉利集团以32万辆的欧洲销量排名第九，超铃木位列丰田之后，其中极星以1.8万辆年销成绩成为欧洲最畅销的中国纯电品牌，另据统计，截至10月，领克在欧洲开设的9家领克体验店“订阅制”会员超15万；随着几何汽车入局欧盟市场，吉利在欧市场的占有率或将扩大，吉利表示，国际化是公司战略布局的关键，几何品牌进入中东欧市场是其全球化战略的重要一步。

近两年，国内新能源车出口量呈井喷式增长，据中汽协数据显示，2022年1-9月中国汽车累计出口量同比增长55.5%至211.7万辆，其中新能源汽车出口同比增长超1倍至38.9万辆，当前新能源汽车出口继续保持强势增长趋势，在此背景下，进入2022年后包括传统车企和造车新势力均大举进军欧洲市场。不仅是吉利汽车，比亚迪以及蔚来汽车等多家车企均已布局欧洲市场。9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会并发布汉、唐及元PLUS三款新车，开启欧洲多国交付；10月初，德国最大租车公司SIXT宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车；10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展；10月8日，蔚来在柏林NIO Berlin 2022活动上宣布同时进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四个欧洲国家，并连发ET5、ET7和EL7（国内为ES7）三款车型，其中ET7将于10月16日交付，ES7与ET5则分别将于23年1月、2023年3月开启交付。

对于国内新能源汽车出口增长的原因，乘联会秘书长崔东树表示主要原因是欧洲市场的快速崛起，从2021年开始欧洲市场就超过亚洲市场成为第一大新能源汽车出口市场。对于未来海外市场的销量表现，中信证券预计，中国车企2025年和2030年海外销量或分别达300万辆和550万辆，头部自主品牌和新势力2030年海外市场贡献销量占比或达25%-40%。

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台