吉利为什么能收购沃尔沃

吉利收购沃尔沃的原因就要看他的得与失，先看失，吉利失去的是十几亿美元，还有一点儿债务，仅此而已，当他得到的就多多了，吉利得到了沃尔沃先进的造车技术，一个历史悠久的汽车品牌，沃尔沃先进的企业经营和管理经验，另外还有沃尔沃多达数千项的技术专利，更直接地说，这些都是吉利花钱也买不来的东西，吉利只花了18个亿就得到了，可以说只要吉利运用得当，这次吉利算是赚大了

2010年中国汽车企业()从福特手中购得沃尔沃车业务，并获得沃尔沃轿车品牌车的拥有权

瑞典哥德堡2010年3月28日电，中国吉利控股集团有限公司28在哥德堡与美国福特签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产

车史上的8月2日 吉利汽车收购沃尔沃

[汽车之家 车史上的今天] 吉利，一家以踏板摩托车起家，成立不足20年的中国品牌。沃尔沃，一家有着90年悠久历史，以安全著称的欧洲知名车企。恐怕在那场震惊海内的收购案之前，没人能想到这两家车企能够以股权融合的形式走到一起。2010年8月2日，吉利控股集团正式宣布：已经完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。

吉利与沃尔沃的携手还要从2008年那场席卷全球的金融风暴说起。受全球经济影响，福特汽车公司急于出售部分旗下品牌，简化公司内部结构与生产线，沃尔沃便是他们选择出售的重点品牌。从那时开始，吉利便表现出对沃尔沃的极大兴趣，只是60亿美元（当时约合410亿人民币）的价格超出了吉利预期，二者之间的谈判虽不顺利，却一直在持续。

2009年8月31日，吉利正式向沃尔沃汽车提交竞购计划，并成为当时唯一一个提交竞购计划的车企。同年12月底，吉利宣布已经与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，吉利将于次年第一季度正式收购沃尔沃。

吉利并没有食言，他们的收购计划按部就班进行，最终的收购价格相较此前也大幅降低。2010年3月28日，吉利控股集团有限公司在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议：吉利以18亿美元的价格获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。这桩交易后，吉利获得了沃尔沃汽车公司9个系列产品、3个最新平台以及2000多个全球网络，吉利方面则承诺收购后将会继续保持沃尔沃管理层的独立性，并保留现有的研发、生产能力及工会合同。

通过欧盟审查、国家审批的过程持续了几个月时间，整桩交易最终于2010年8月2日正式完成。如今吉利不仅拥有沃尔沃汽车公司全部股权，还成立了名为沃尔沃亚太的整车合资公司，推出了国产的沃尔沃XC60、S60L以及XC Classic三款合资车型，为消费者提供了更多选择。（文/图 汽车之家 陈雷）

浙大MBA开放日，汽车产业大咖带你了解吉利收购沃尔沃背后的故事

近日，浙江大学MBA迎来开放日，本次特别开放MBA第二课堂现场，来自浙江大学管理学院的专家学者、产教实践基地企业家导师、浙大MBA教育中心团队与即将加入MBA的考生、在校生、校友们围绕高端制造业展开头脑风暴，同时请大家共同见证浙大MBA企业家导师的聘任仪式。在会上，吉利汽车集团副总裁、浙江大学MBA企业家导师童志远，以“高端制造企业的国际化之路”为题，分享了吉利收购沃尔沃并购背后的故事。为MBA同学和校友们带来一场高端制造企业的国际化之路的思想大餐，拓展了国际化视野。

吉利并购沃尔沃拉开中国车企参与全球竞争的时代大幕，双方协同融合的案例也频频成为众多商学院教授的研究对象与经典案例。

童志远先生在汽车研发领域，包括智能制造、供应链管理、国际化跨国并购等方面深耕多年，且深度参与了吉利并购沃尔沃，是汽车产业领域中专家级企业家。在主题分享上，基于并购案，他主要分享了五大要点：第一，吉利为什么要收购沃尔沃；第二，吉利为什么能收购沃尔沃；第三，吉利如何收购沃尔沃；第四，吉利如何消化吸收沃尔沃的技术和管理；第五，吉利平台化、生态化、高端化的国际化新征程。

一、吉利为什么要收购沃尔沃

时间回溯到1999年，沃尔沃轿车公司被福特公司以65亿美元收购后，福特公司从沃尔沃获得了大量的核心技术和知识产权，实现福特旗下多个豪华品牌共享技术，降低了产品研发费，提高了林肯、捷豹路虎、阿斯顿马丁等的盈利能力，福特也帮助沃尔沃开拓了美国市场，并成为第一个海外大市场，沃尔沃也获得了发展。但因受制于福特公司的全球战略，沃尔沃轿车公司在经营和品牌战略上受到严重制约和束缚，出现了产品开发受限、市场布局冲突、新市场无法拓展、成本结构居高不下等一系列问题。

2008年美国爆发金融危机，美汽车销量锐减，美国三大汽车公司相继亏损，面临破产，福特的孙子出任福特汽车CEO，提出了重振福特汽车公司的“oneFord”战略，即聚焦所有的资源抱住福特品牌，因此福特公司准备出售沃尔沃轿车公司，回收资金支持福特品牌。

他总结了收购沃尔沃的背后逻辑：“其一，并购沃尔沃毫无疑问助推吉利控股集团战略转型，有效提升吉利集团的技术创新能力，掌握核心技术；其二，提升吉利汽车自主品牌形象和国际竞争力，实现从产品营销到品牌营销的转变；其三，掌握国际销售网络，实现国际化经营；其四，推动吉利控股集团进入研发、服务等高附加值领域，实现服务增值；其五，构筑完善的品牌与产品体系，塑造良好的企业公民形象。”

二、吉利为什么能收购沃尔沃

与沃尔沃相比，吉利当年不过是一家历史刚20年、造车才13年，以生产低端汽车为主的企业，而沃尔沃却是一家拥有近百年历史、净资产超过15亿美元、品牌价值接近百亿美元、全球雇员达1.9万多人的跨国汽车公司。

他分析吉利成功收购的原因：“第一，从零部件到整车，吉利有从小到大的多项国际并购经验；第二，公司有超前谋划，国际化、专业化的并购团队；第三，收购沃尔沃是品牌高低搭配、产品定位互补，最终能与集团产品形成协同效应；第四，符合国家政策和市场需要。”而这其上最重要的是李书福董事长为吉利品牌树立的远大理想“让世界充满吉利”和始终坚持的理念：“让中国汽车跑遍全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国”。外界震惊于吉利拿下沃尔沃的“蛇吞象”之举，拆开细看其实是所有吉利人“求真务实、拼搏进取、协同创新”的水到渠成。

三、吉利如何收购沃尔沃

在吉利蛇吞象的跨级式并购中，所涉及的问题还包括原企业职工安置问题、东西方管理文化整合，甚至是对沃尔沃债权人的清偿、债务转移等诸多细节，可以说是个十分浩大的工程，任何细节处理不当都可能造成整个计划的全盘崩溃。资金、地域、文化，以及吉利作为我国汽车行业民营企业进行开创性交易的巨大复杂性。

他提到：“整个收购计划核心是搭建可靠稳健的交易结构和融资结构规避各类风险；其次是聘用国际知名公司做顾问，保罗罗斯柴尔德全球主席作为并购顾问，富尔德律师事务所、德勤和博然思维全程服务；第三整个过程遵循市场化、国际化、法律化和规范化运作方式，尊重当地工会意见和文化差异，求同存异。做好充分全面的风险管理。如果在国际并购里处理不好这些环节，后患无穷，夹生饭就来了。”

四、吉利如何消化吸收沃尔沃的技术与管理

全球各大商学院课本上，几乎都在强调，世界上90％的并购最终以失败而告终，并购不难，难的是后期整合。实际上，十年前没有多少人看好吉利收购沃尔沃汽车，人们也不相信吉利真的能成功。然而，吉利和沃尔沃汽车不仅用成绩打破了外界的质疑，也获得了普遍认可和好评。

他分享了并购后吸收消化沃尔沃技术与管理的要点：“第一，中国化战略部署与实施，建立以吉利CEO和沃尔沃CEO为首的VOLVO-吉利对话合作机制；第二，中欧汽车技术研发中心建立、CMA模块平台共同开发；第三，吉利动态整合技术提升闭环；第四，改善吉利行业竞争环境和品牌形象、沃尔沃人才体系较好融入吉利，带动吉利人才质量大幅提升；第五，建立领克品牌，提升吉利品牌价值，吉利吸收沃尔沃安全、环保、智能‘基因’，完成品牌战略升级。”

五、平台化、生态化、高端化、国际化新征程

某些角度来说，吉利收购沃尔沃汽车是顺势而为的结果。中国汽车工业的发展经历了从小到大的上升过程。随着一带一路大倡议的提出，越来越多的中国汽车企业在海外寻找新的发展空间。

吉利经过几十年的发展，形成了强大的平台架构和车型研发能力，先进的智能制造能力、完备的有成本优势的供应链体系，优秀的产业规划和项目管理能力。在全球新一轮产业结构变革中具备巨大的市场价值和需求。

汽车产业变革已经来临，越来越多的新资本、新玩家进入了汽车产业，轻资产成为核心诉求，高质量的架构、研、产、供合作伙伴成为重要资源。

对于吉利未来的期待，他讲到：吉利要成为成为全球领先的有市场竞争力的汽车全业务链合作伙伴，利用核心能力实现利润增值，提升吉利品牌溢价，打造吉利第二利润增长曲线。

吉利完成沃尔沃的收购，大力提高我国汽车行业的研发水平和自主创新能力，实现了自主品牌高起点跨越式发展，推动我国汽车产品“引进来”与“走出去”相结合，有利于突破外资对我国的技术封锁和高附加值零部件主导权，带动零部件企业的发展。有利于遏制进口散件装车重新抬头的苗头，引领豪华车企业加大零部件本地化采购力度。推动汽车制造向制造业和服务业融合发展，促进产业增值。

本文源自金融界资讯