河源苏家围好玩吗?
可多了数不胜数，不过我最喜欢的是老干妈
贵州有哪些值得骄傲的名片?
要说贵州值得骄傲的名片，有些也许算不上骄傲，但值得被记忆。
比如，藤编。
藤编，取材于自然，这个在我国已发展许久的手艺，多见于云贵、广东等地。就拿大娄山的“板桥藤编”来说，曾风靡黔北、川南地区，是板桥镇发展了近一个世纪的传统手工艺。在上世纪的70年代，要是哪个遵义人家里没有藤椅，还会被说成“不够时髦”。
走访过两次板桥镇。眼花缭乱的店铺鳞次栉比，茶行、药铺、餐馆儿、油行……逢上赶集日，那会更加热闹。商品如艺术品，摆在每家店门口，可见能工巧匠之多。踩着街巷的石板路，颇有点儿“穿越”的感觉，这里的一切都让人感觉平和安逸。板桥镇的特色传统技艺不少，“非遗”藤编就是其中之一。更何况，那里还有个“藤编一条街”，也足见地位和重要性。
板桥镇地处娄山关脚下，竹木资源丰富。娄山关和周边山坡上，生长着大片的方竹和青藤。方竹坚韧、青藤光润，以竹为骨芯骨架，藤为编织，中间要经历：打藤（削去藤上的节疤）、拣藤、洗藤、晒藤、拗藤、拉藤（刨藤）、削藤、漂白、晾干、筛选、染色、编织、上漆等十几道工序。一把藤椅，从大自然对原材料的孕育，到经过手工艺制作，最后被人购置使用，竟需要花费 10 余年的光阴。
板桥镇人马毅，从小就学习藤编。十几年前，他带着镇里懂藤编的乡亲们一起南下，到了广东佛山的一家编织藤制品打工。几年后，他返乡创业，成立了公司，带着一家老小重新开发板桥镇藤编工艺。在互联网时代，他继续坚守着自己的初心，做着实业。为了让板桥藤编让更多人知道和了解，他逐步扩大生产规模、建立标准化的藤编厂房、同时也在努力提升整体形象。
我们拜访的藤编培训学校，正是他创办的。
“培养更多的藤编手艺人，一定要把板桥藤编技艺不断传承下去”。
你好，12月！吉利又到基诺山
基诺山图腾广场
基诺山位于西双版纳景洪市所辖区域内，方圆600多公里。这里是普洱茶的六大茶山之一，居住着18000多勤劳勇敢的基诺族人民。
今日版纳南春车市的吉利4S店，安排了最新款的五款车到基诺山广场跟当地的群众亮相互动。
吉利汽车靓丽的车身颜色和新派的前脸设计语言，迎面就吸引了很多人的目光。
沿着基诺山广场的两侧临街铺面，再得到吉利4s店的工作人员的到店后的口头邀约，也有人放下手中的事务，移步基诺山图腾广场尽兴参观。
在基诺族的古老传说中，基诺族师祖是头戴白色尖帽从水中浮出的，男人都有九个灵魂，女人都有七个灵魂。【图腾广场】设计了这个传说与世人共享。
这次吉利汽车出现亮相的带大哥是【吉利星越L】。带着大方的行政尊贵气质的直瀑式进气格栅和熏黑的双透镜大灯，摆在哪里都是卓尔不群的姿态。
南春吉利渠道部负责人：欧阳柯
【大大大豪越】前方的利刃日间行车灯和后面的利刃设计，守护着能安放三代同堂的快乐的车厢，或卧室式或4+1模式的客厅模式，提供了更多娱乐休闲空间。
南春吉利试乘试驾专员：王治 南春吉利销售：郑良孝
吉利ICON蓝，和前面精兵强干的六个透镜和去进气格栅化的前脸设计是最吸目光的，内外兼修的硬派越野风格，人人都点赞称好看。
远景X6 pro.是注重性能的车。因为可以做OTA远程升级，属于明日座驾，预留了很多冗余设计。在未来的时间段，可以远程升级，激活释放更多的性能。
南春吉利 市场部：李宛玲
吉利缤瑞是城市弯道小王子。开过的人都说，其出色轿跑的底盘调教绝对的保持最踏实的人车合一、贴地飞行的稳健感觉。尤其是工程师为缤瑞量身定做的ESP车身电子稳定系统晚介入0.3秒的时间把握，让人完美又安全的感受过弯时的漂移和甩尾的驾驶操控感。
这个也是笔者今天试驾的真实感受。轿跑小缤瑞，稳能一马平川。狠能跑山过弯。
现代人的快乐，就是距离实用的惠民科技越来越近。
近在咫尺，近在眼前。
这是吉利汽车的努力，也是吉利人的努力！
决胜二十万：吉利睿蓝7对决合资SUV！
智能电动汽车睿蓝7：给你带来前所未有的驾驶体验纯电动汽车市场持续火爆，各大厂商纷纷推出竞争力强的新能源车型。然而，在纯电紧凑型SUV市场中，油电同价一直是难以突破的瓶颈。但现在，一款全新的后驱轿跑SUV——睿蓝7的出现，或许将改变这一局面。
作为吉利汽车旗下睿蓝品牌的首款车型，睿蓝7不仅采用了吉利自研的GBRC水晶架构，还全系列采用后置后驱设计，支持换电+充电补能方式。而最令人惊喜的是，其起步价还不到12万元。那么，这款车到底有何过人之处？让我们一起来看看。首先，让我们来看看睿蓝7的外观设计。
作为一款紧凑型纯电SUV，睿蓝7采用了轿跑式设计，整体造型非常独特。前脸采用封闭式设计，贯穿式行车灯和分体式灯组符合当前流行审美。黑化处理的前包围与整车形成鲜明撞色效果，给人一种时尚感。车身侧面造型宽大饱满，腰线从后视镜下方延伸至尾部，并带有上扬的角度。
值得一提的是，睿蓝7的车窗和车顶采用了黑化处理，悬浮车顶的设计不仅具有视觉冲击力，还增添了动感。此外，睿蓝7拥有仅为0.238Cd的超低风阻系数，比其他新势力轿跑SUV还要低。据睿蓝7的工程师介绍，他们在降低风阻系数方面下了很大的功夫，外后视镜底部的凹凸点阵设计就是其中之一。
超低的风阻系数不仅降低了阻力，提升了续航里程，还有效降低了风噪，为乘坐体验带来更舒适的环境。尾部造型属于宽体设计，上方的扰流板给人一种赛车的感觉。中间配备贯穿式尾灯，内部经过熏黑处理，点亮后效果时尚动感。后包围配备高亮黑色饰板，彰显品质感。除了外观，睿蓝7的内饰设计也非常激进。
中控台已经没有任何实体按键，取而代之的是一块15.4英寸的中控大屏，使整个中控台显得非常简洁。液晶仪表采用嵌入式设计，细窄的造型弱化了其存在感，提升了前方的视野感。此外，液晶仪表前方还配备了AR-HUD，显示范围相当于50英寸的全彩大屏，显示效果清晰明亮。当然，睿蓝7的创新不仅仅体现在外观和内饰设计上。
作为一款纯电动汽车，续航里程一直是消费者最关注的问题。睿蓝7搭载了一套高效的电池系统，提供超过500公里的续航里程，足以满足日常使用需求。而且，睿蓝7还支持快速换电和充电补能，使充电更加便捷快速。此外，睿蓝7还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、智能巡航控制等功能，提供更加安全舒适的驾驶体验。
在性能方面，睿蓝7同样表现出色。搭载了一台高性能电动驱动系统，最大功率可达303马力，峰值扭矩达到500牛·米。这使得睿蓝7在起步加速和超车时都展现出惊人的动力表现。此外，睿蓝7还采用了后置后驱设计，使得车辆的操控性能更加出色，驾驶乐趣得到了极大的提升。
总的来说，睿蓝7以其独特的外观设计、激进的内饰设计、超长续航里程和强劲的动力性能，给消费者带来了前所未有的驾驶体验。而且，其起步价不到12万元，产品力与价格的诚意十分吸引人。相信随着睿蓝7的上市，它将在纯电紧凑型SUV市场中掀起一股新的浪潮。那么，你对于睿蓝7的设计和性能有何看法？
你会考虑购买这款车吗？欢迎在评论区留下你的宝贵意见和想法。吉利睿蓝7：纯电轿跑的进击吉利汽车近年来在新能源汽车领域表现不俗，推出的一系列车型备受关注。而睿蓝7作为一款纯电动轿跑SUV，自上市以来也获得了不少好评。本文将从外观设计、内饰配置、动力系统、操控性等方面对睿蓝7进行详细评测。
外观设计睿蓝7的外观设计可以说是充满了运动感，具有一定的辨识度。前脸采用了吉利家族式的经典飞燕造型，加上灵动的LED日行灯，整个前脸看起来比较精神。车身侧面采用了溜背轿跑的设计，线条流畅，动感十足，同时还有霸气十足的轮眉设计和运动侧裙，突出了车辆的运动属性。
而车尾的设计则更加简洁，搭配着贯穿式的LED尾灯，让整个车尾看起来更加时尚。内饰配置进入车内，睿蓝7的内饰设计比较简洁，大面积的黑色并没有让车内显得沉闷，反而增加了一份时尚感。中控屏幕采用了12.3英寸的超大尺寸，可用于导航、音响、车辆信息等多个功能。
而驾驶员的仪表盘则采用了数字化设计，显示内容丰富，操作简单。此外，睿蓝7的座椅采用了真皮材质，加上通风、加热等多种功能，舒适性得到了很好的体现。动力系统睿蓝7的动力系统采用了吉利自主研发的电机和电池组，电机功率为180kW，最大扭矩为385N·m。
车辆在直线加速时，0-50km/h的加速时间仅需不到3秒，十分亮眼。此外，睿蓝7的电池组采用了三元锂离子电池，总容量为75kWh，续航里程可达605公里，满足了日常使用的需求。同时，睿蓝7还提供了后置后驱的车型版本，使车辆在操控性能上更具优势。
操控性在操控性方面，睿蓝7采用了五连杆后悬挂和纯电低重心的设计，使得车辆的操控性得到了提升。在连续S弯科目中，睿蓝7展现出了较高的操控极限。此外，车辆的底盘质感也比较出色，过减速带时悬挂过滤震动比较彻底，车内感受不到较明显的抛跳感。在爬坡能力方面，睿蓝7也表现得比较从容稳定。
总结睿蓝7作为一款纯电动轿跑SUV，整体表现还是很不错的。在外观设计上采用了流畅的线条，运动的感觉很强烈。在内饰配置上，车辆的科技感和舒适性都得到了很好的体现。而在动力系统和操控性方面，睿蓝7也有着不俗的表现。总体来说，睿蓝7是一款值得推荐的纯电动车型，在同级别车型中有着很高的性价比。
未来，随着新能源技术的不断发展和成熟，纯电动车型将会成为市场的主流。而睿蓝7作为吉利汽车在新能源领域的一次探索，也将会对同级别车型产生很大的竞争压力。睿蓝7：一款令人眼前一亮的纯电动轿跑SUV当我们驾驶着睿蓝7行驶在通往《十面埋伏》电影拍摄地茶山竹海的曲折山路上时，这辆车展现出了令人惊喜的驾驶乐趣。
睿蓝7的悬挂系统具有出色的韧性，为我们带来了更高的过弯极限。更令人兴奋的是，这款车的个性化调节范围非常大，我们可以自定义驾驶模式、制动模式、转向助力、动力响应以及能量回收等参数。我个人喜欢将动力响应调至最高，转向助力轻柔，制动模式设置为运动，并将能量回收降至最低，这样在劈弯时感觉非常爽快。
此外，睿蓝7还具有出色的灵活性，最小转弯半径仅为5.4米，堪比两厢小钢炮。试驾完睿蓝7后，我对睿蓝汽车这个品牌的认知得到了刷新。不仅仅是因为其标榜的换电技术和20万内唯一的激光雷达车型等标签，更是因为睿蓝7作为一款纯电动轿跑SUV本身，展现出了出色的底盘素质和品质实力。
可以毫不夸张地说，在同级产品中很难找到可以与之匹敌的对手。此外，睿蓝7还具备同级罕见的智能后驱SUV定位，以及出色的性能和科技配置表现。相信这些优势将吸引许多年轻消费者的注意，成为他们的新选择。早些年，纯电动车被认为是“续航焦虑”的代名词。但随着技术的不断进步，电动车的续航里程也得到了大幅提升。
睿蓝7搭载的电池组能够提供超过400公里的续航里程，这对于日常使用已经足够了。而且，睿蓝7还支持快速充电技术，只需要短短的时间就能将电池充满。这为长途旅行提供了更多便利，消除了人们对电动车的续航焦虑。除了出色的驾驶性能和续航里程，睿蓝7还在智能化方面做出了很多努力。
它配备了先进的驾驶辅助系统，如自动泊车、主动刹车辅助和盲点监测等，提供了更高的安全性和驾驶便利性。此外，睿蓝7还具有智能语音控制系统，可以通过语音指令来操控车内设备和导航。这些智能化功能使驾驶更加轻松愉快，也提升了车辆的整体科技感。当然，作为一款纯电动车型，睿蓝7也具备环保的优势。
它的零排放和低能耗特性使其成为未来出行的理想选择。随着全球对环境保护意识的增强，越来越多的人开始关注可持续发展，纯电动车的市场需求也将会不断增长。睿蓝7作为一款兼具性能和环保的车型，必将受到更多消费者的青睐。总的来说，睿蓝7是一款令人眼前一亮的纯电动轿跑SUV。
它不仅具备出色的驾驶性能和高续航里程，还拥有智能化的特点和环保的优势。作为同级别车型中的佼佼者，睿蓝7无疑将成为年轻消费者的新选择。您对纯电动轿跑SUV有何看法？您会选择购买睿蓝7吗？
造车是李书福的A面 那你知道他的B面故事吗？
2019-02-25 21:34 | 浙江新闻客户端 | 记者 陈文文
如果说，造车是李书福的A面，那么B面就是扶贫。
2月25日，杭州吉利总部，首次正式向媒体公开“吉时雨”精准扶贫项目成就。除了造车，外界很少有人知道，李书福还有第二个身份：全国工商联扶贫工作委员会主任。
中国扶贫基金会理事长郑文凯评价吉利扶贫：“吉利不仅是在资金上投入，而且还配合管理、技术、市场等各方面的支持，这样的脱贫攻坚举措不仅充分体现了吉利高度的社会责任感，更值得我们学习的是吉利参与脱贫攻坚的创新做法和模式。”
今天，听涌金君来讲一个李书福B面的故事。
1
放牛娃的扶贫心
“我是一个放牛娃。”从农家出来的李书福，对扶贫有天然的感情。2018年是李书福的“扶贫年”。4月，李书福现身温州永嘉，在浙江省“千企结千村、消灭薄弱村”的现场推进会上，代表浙商发出了一份“消薄倡议书”。在倡议中，李书福讲了三件事：帮助薄弱村进一步理清发展思路、明确发展目标、找准发展路径；发挥企业产业、资金、技术、项目和信息等方面优势，深入挖掘结对村资源，精心策划实施帮扶项目，推动集体经济发展壮大；拓宽自身经营思路，推进企业转型升级，与结对村携手共同发展，实现合作共赢。
9月，“李书福资助教育基金会”更名为“李书福公益基金会”，精准扶贫成为基金会的“重头戏”。
10月，李书福接受了全国工商联邀请，出任扶贫工作委员会主任。“之前，李书福拒绝过很多官方以及非官方的荣誉和头衔。但我们把这事报告给他的时候，他不仅迅速接下了这个活，而且看得出来很开心。”吉时雨”精准扶贫项目负责人叶万芳告诉涌金君。
造车和扶贫是李书福的“AB面”。他曾在吉利内部讲过，吉利把生产基地建设到哪里，就要把扶贫工作开展到哪里。这几年，基金会做了“吉时雨”精准扶贫项目、吉利"绿跑道"乡村少年体育梦想计划、光彩吉利教育资助计划、景宁畲族自治县合资办学、贵州松桃山村幼儿园计划等大型资助活动；并在全国范围内与多家慈善机构、各类院校等签订协议，展开长期定向资助活动等。
2018年，吉利在扶贫地区与当地45所职业技术学院进行合作，开设101个“吉利成才班”，面向就业招收建档立卡户学生892人，又投入近1.1亿元，在张家口、贵阳、湘潭和宝鸡建设“吉时雨”精准扶贫技能培训中心。培训中心和“成才班”的学生毕业后，吉利承诺，如果学生自愿，全部安排到吉利控股集团就业。
可以说，吉利扶贫始于“教育扶贫”。李书福曾这样诠释过他对教育的感情：“教育是我心底最柔软的情怀”。1997年，吉利进入汽车行业的同时就创办了第一所学校。第一天拿到建厂土地伊始，李书福就在规划图纸的中间划出一条线：一半建厂，另一半建学校。这个建在台州的学校如今还在，就是浙江汽车职业技术学院。
吉利旗下5所院校，制定了教育扶贫的完整体系。“吉利的创业史也是一部教育史。”李书福曾说，“到今天为止，吉利唯一跟别人不一样的就是我们有强大的教育培训系统。”
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“吉时雨”洒下3.5亿
李书福可以不管汽车工厂建在哪，怎么建，但扶贫“事无巨细”，都要经他手才行。
吉利精准扶贫项目组交上去的每一个扶贫项目审批流程，最后签字的必然是李书福。“这可能是吉利内部流程审批中，为数不多需要李书福本人审签的。”
“吉时雨”启动是在2016年。不言而喻，“吉时雨”本身就有“仗义疏财，扶危济困”的意思。三年间，项目已投入3.5亿。"3-5年的时间，投入4-6亿元，通过产业扶贫、教育扶贫、就业扶贫、农业扶贫，消费扶贫等举措，精准帮扶河北张家口，山西晋中，陕西西安，宝鸡，汉中，贵州贵阳，黔东南，湖南湘潭，永州，四川成都、雅安、南充，江西上饶，福建宁德，浙江台州、千岛湖、景宁等9省17个地区超过20000户家庭脱贫。"这是"吉时雨"的顶层设计。
“在企业社会责任的投入上，吉利虽不能说是全国投入最大最多的，但却是目前将此事业做到极致的公司之一。”吉利一位内部人士称，“我们做了一个预算，要投入精准扶贫资金超过7个亿，这两年正是吉利汽车厚积薄发的时候，但在扶贫上，吉利一点折扣都不会打。”
基本上扶贫项目都有时间期限，但吉利一直在研究扶贫地区的可持续发展。“企业参与扶贫，除了捐钱捐物，还要利用好自身的资源和优势——比如企业管理经验。怎样把吉利的企业管理经验落到企业帮扶的合作社、公司，怎样帮助他们科学有序地推动合作社的发展，这是我们所要做的。
另外，大企业还要利用自身的社会影响力，整合更多的资源，共同参与到扶贫过程中，一方面真正地把农产品品控做好，提升产品品质，另一方面引入专业的销售渠道，解决好市场端，只有这样才是可持续的发展。如果企业只是去购买他的产品，只是一味地消费扶贫，合作社、农户以后又会断了市场，企业不可能天天都买一个地方的农产品。”叶万芳说。
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开创扶贫新模式
再过两个月，吉利要开始代销一款贵州的绿茶：雷山云尖。这个茶叶的名字，正是李书福给取的。
雷山茶出自黔东南西部的雷山县。这是高山茶，茶山常年云雾缭绕。李书福取“雷山云尖”正是此意。雷山县望丰乡三角田村，属于深度贫困村。吉利投了2000多万元，在雷山建了一个茶叶加工厂。“春、夏、秋茶制作的两条生产线的茶叶加工厂，每年盈利的全部利润将回馈望丰乡用于脱贫攻坚。”叶万芳告诉涌金君，吉利另派了一位副总经理级人员长期驻点，管好资金，培养当地人才，在雷山茶扶贫项目中引入现代化企业管理理念。
“吉利开创了扶贫新模式，已经从简单的捐赠资金，迈向了以产业、就业等方式来帮助群众的公益模式，值得推广。”国务院扶贫办副主任陈志刚表示，“吉利在雷山帮扶的茶旅文化项目，除了单纯出钱，还派驻管理人员、培养当地人才，打造商标、打通销售渠道，解决的是整个产业链的发展。这一模式不但推动扶贫攻坚工作，加快扶贫进程，更重要的是成为我国在减贫事业中的一大亮点，为其他发展中国家提供一条非常好的经验。”
因为扶贫，吉利和农业结缘，开始卖起了茶叶、猕猴桃、皇菊……但吉利自身并没有农业板块，吉利所长是制造业。事实上，吉利在扶贫项目中，推动的也是一条“一二三产”联动的路子，用吉利最擅长的制造环节，在当地建加工厂，提升农产品深度附加值。再者，吉利帮助农户打品牌，找销售渠道。这个扶贫长效机制，让吉利入选了2018年“企业扶贫50佳案例”。
“你有没有听过，一个老总在签投资协议的时候，会顺带着把扶贫协议也签了的？李书福就会。”涌金君在吉利听到一个小故事，李书福在和上饶市政府签投资协议的时候，同时把精准扶贫协议也签掉了。
这是李书福的B面，也是他做事的一贯方式。
