7.78万起，中国销量第一的精品轿跑SUV，听听车主都是怎么说的！
消费群体年轻化是当前国内汽车市场的趋势，针对这一情况，许多厂商都推出主打年轻个性的车型，其中在国产SUV中比较有代表性的就是吉利帝豪GS。这款车在今年4月份进行了年度改款，外观、配置、动力都有所改变的它，到底值不值得买呢？今天我们就一起看看有车以后小程序中的帝豪GS车主都是怎么说的。
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通过从有车以后小程序帝豪GS车主的口碑中了解到，帝豪GS在同级别车型中的综合评分排名还是比较靠前的，其中颜值和驾驶体验都是高于同级别平均评分，分别达到了4.83分和4.54分。接下来我们来看具体评价。
作为一款针对年轻消费者的产品，外观设计是帝豪GS的一大亮点。涟漪式前中网、鹰眼造型前大灯、溜背式跨界车身造型，这些都让整辆车看起来非常时尚、动感。
现款车型相比老款车型在动力方面有所升级，1.3T换装1.4T发动机，最大马力由129Ps提升至133Ps，虽说参数变化并不大，但实际开起来动力更加轻快，再加上不到1400kg的车重，初段加速时还是能给到一定的轻快感。
帝豪GS的悬挂调校风格偏向运动化，车辆在过弯时，悬挂的支撑性不错。另外车身尺寸不大，且底盘高度比较低，所以相对于传统SUV，帝豪GS开着会更加灵活，操控感也比较好。
受制于车身尺寸和车身造型，帝豪GS的乘坐空间并不宽裕，并且车辆的后备厢空间也是比较小的，这点让大部分车主不是很满意。
上文说到，因为定位原因，帝豪GS的悬挂调校得比较硬，这导致车辆在过坑洼路段时颠簸感会比较明显，车内乘客的乘坐舒适性一般。
帝豪GS采用的轮胎型号是佳通GiTiComfort 228 V1，虽然是静音环保属性的轮胎，但许多车主反映帝豪GS在高速或在水泥路况中行驶，传递到车内的胎噪会比较明显。
2018款 领潮版1.4T自动领尚智联型
（10.38万）
如果你对空间的需求不高，想买一款比较个性的SUV，吉利帝豪GS是一个不错的选择。车型方面，砖叔推荐领潮版1.4T自动领尚智联型，这款配置车型拥有定速巡航、无钥匙进入/启动、车联网、LED大灯等配置，性价比还是不错的。
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造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS
造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS众所周知，中国的家轿市场一向被合资车“霸占”。当其它中国品牌逐渐放弃在家轿领域里的挣扎，唯有吉利还在咬牙苦撑。结果也是令人欣慰的，翻看紧凑型车销量排行榜，吉利帝豪的销量虽不是数一数二的，但也经常在前10名中出现，为中国品牌保留了最后一点尊严。而帝豪GS作为与帝豪“同字辈”的紧凑型SUV，也闯出了属于自己的一片天地。今天我们就一起来看看帝豪GS的实拍。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动前脸看起来颇具设计感，家族式的水波涟漪格栅为其增加了辨识度，风格很独特。头灯有棱有角的设计十分耐看，并与进气格栅连在一起，拓宽了整个车头的视觉宽度。
从侧面看，该车的车身尺寸为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。车身线条流畅、圆润，使得整车看起来颇具立体感，更加年轻范儿。轮胎来自阿特拉斯品牌，前后轮的规格均为215/50 R17。
帝豪GS车尾显得颇为圆润可爱，熏黑尾灯造型精致，内部布局精巧，点亮后拥有不错的视觉效果。排气布局使用双边共双出的设计，营造了不错的气场。
坐进车里，帝豪GS 2020款 1.4T CVT动内饰呈现出时尚的设计风格，银色饰物的加入进一步提升了时尚气息，和该车年轻、运动的定位相符合。该车配备了胎压显示、上坡辅助、车联网等多项配置，在同价位车型里，配置表现算是相当不错的了。
帝豪GS平底三辐式方向盘大小适中，摸起来手感还行，采用了皮质包裹，并配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘造型别致，新颖的风格一下子就能抓住眼球。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了仿皮座椅，用料还算厚道，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。主驾驶座椅支持高低2向调节，功能确实不多，但也符合这个价位的车该有的水平。
该车配备不可开启全景天窗，虽然是不可开启的，在通风方面没有太大用处，但好在天窗面积挺大，能给车内带来更高的采光率和更好的通透性。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后排空间还算宽敞，容纳3个成年人不成问题。不过地板中央存在较小的鼓包，中间乘客的乘坐舒适性可能会受到一定的影响。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后备厢空间表现还可以，常规状态下就足以满足日常生活使用所需了。旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来得到更大的储物空间。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速是185km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。
帝豪GS 2020款 1.4T CVT动悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
紧凑型SUV阵营里“人才”辈出，竞争相当激烈，而且已经形成了一定的市场格局，一款车型想要突出重围被消费者看见，必须拿出自己的真本事才行，帝豪GS就用自己的实力向大众证明了这一点。如果你想入手一辆紧凑型SUV，对品质、外观等多方面都有一定要求，但又不想选择太大众的车型，不妨将帝豪GS列入考虑的名单。
