土豪有温度 吉利现金储备超190亿 2020年“不降目标、不裁员、不减薪”

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男 北京报道

受全球经济下行、中美贸易摩擦、国五、国六排放标准切换等因素影响，2019年汽车市场整体下滑。在此大背景下，吉利汽车仍交出了一份令同行艳羡的财报。2019年，吉利汽车全年总收益达974亿元，净利润82.6亿元；市场占有率从2018年的6.2%提升至6.5%。由此，吉利汽车获穆迪提升信用评级至“Baa3/稳定”。

2020年开局，新冠肺炎疫情这只黑天鹅，使整个汽车供应链和产销量都受到了严重的影响，对于任何一家车企而言，2020年都将是历年来最艰难的一年。对此，吉利控股集团有限公司总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧在从财报发布会现场表示：“吉利对于年初设定的141万辆的目标不做调整，目前没有下调计划，对全年的目标充满信心。”同时表示，“疫情期间，吉利不裁员、不减薪，不延期支付员工的薪酬。将通过内部组织变革以及全新项目的布局，提升员工效能。吉利的长远规划目前都没有发生任何变化。”

市占率提升至6.5%

现金储备超过190亿元

过去的2019年，全球经济动荡加剧、汽车行业进入存量市场，全球汽车产业面临严峻挑战，吉利2019年在多重压力下全年累计总销量136.2万辆，吉利的市占率从上一年的6.2%上升至6.5%，其中10万元以上车型销量占比超39%，领克平均售价15.6万元，品牌溢价逐步显现。新能源方面，2019年吉利汽车推出独立高端纯电品牌——几何，新能源及电气化车型销量大幅提升，总销量达11.3万辆，同比增长69%，成为吉利高质量增长的新动能；新能源及电汽化车占比由2018年4.5%上升至8.3%。

值得注意的是，2019年吉利汽车销量超过了东风日产，位居总榜单第4位，仅次于南北大众和上汽通用。数据显示，2020年1—2月份，吉利汽车累计销量位居总榜单第三名，市场占有份额达到了7.3%。过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，成为中国品牌第一，并进入汽车行业第一阵营。

今年是吉利汽车的“产品大年”，按照计划，吉利将投放6款全新车型。其中包括：吉利品牌大型SUV豪越、紧凑型SUV ICON和一款紧凑型轿车等三款车型；领克05SUV、06紧凑型SUV二款车型，及几何品牌一款纯电动SUV。“这些全新车型将在吉利现有工厂投产，将进一步提高产能利用率。”安聪慧表示。

从财报看，受车市整体下滑影响，2019年吉利汽车总营收为974亿元，同比下滑8.6%，为近五年首次同比下滑；净利润为82.6亿元，同比下滑35%；毛利率17.4%，同比下降2.8%。吉利汽车控股有限公司CEO兼执行董事桂生悦坦言：“2019年对包括吉利汽车在内的整个汽车行业来说都是充满变革的一年，对于我们而言，2019年也是成本最高的一年。”应该说，在2019年中国车市整体不景气的大背景下，吉利汽车能够取得如此成绩在中国品牌中已实属不易。

“毛利率的下降，主要受去年国五、国六排放标准切换和新能源补贴大幅度退坡带来的成本大幅度上升的不利影响。”吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉表示。

在其他主要财务指标方面，截至2019年末，吉利的现金储备从2018年的157亿元增加到193亿元，同比增长23%，净现金达到118亿元。且应收票据净额达到150亿元，也可作为现金储备。“基于过去多年来所产生的庞大营运现金流量，本集团财务状况已明显加强。这将令本集团能继续为未来进行投资。过去一年，本集团积极管理经销商库存及盈利能力至稳健水平，并已取得正面成果，有助本集团于未来数年应对市场变化。”吉利汽车表示。

“我们有190亿元以上的现金储备，比2018年增加了35亿以上，也使得我们面对疫情的挑战有了充足的底气。”李东辉表示，面对新冠肺炎疫情的情况下，首先要管理好自己的现金流，应对好疫情的挑战，“最关键得是要管控好投资，管控好成本。”据吉利方面披露，2019年吉利集团工厂的建设、研发等共计76亿元，预计2020年会降到68亿元。

与沃尔沃合并在即

2020年加速海外扩张

2020年，吉利也将进一步加速推动全球化进程，其与沃尔沃的业务重组，将会是其全球化战略的重要一步。2月10日，吉利汽车发布的消息，表示其正与沃尔沃筹划业务重组，新公司将通过香港上市公司对接国际资本市场，下一步在斯德哥尔摩上市。

在3月30日的吉利2019全年业绩发布会上，桂生悦披露了双方合并事宜的最近进展，表示目前已经完成了合并事宜顾问的聘请工作，正在研究合并的具体计划，一旦成型将及时公布。桂生悦也进一步说明了吉利与沃尔沃双方合并的意义，他表示，彻底合并将打破双方之间的技术防火墙，充分发挥协同效应，大幅提升研发能力和效率，从而更迅速突破研发瓶颈、实现技术创新。

此次吉利与沃尔沃的合并，既是双方十年来亲密合作的结晶，也是汽车行业发展的大势所趋。合并之后，吉利与沃尔沃将进一步提升品牌价值和国际化能力。吉利将能够获得更有利的国际化条件，在沃尔沃汽车过往经验、资源和成熟网络的帮助下，扩大其品牌影响力，并迅速融入欧美市场。

据悉，重组将加速推进双方在技术研发、成本控制和财务方面的协同。重组后的集团将更具规模优势，达到1+1大于2的效果，拥有更强技术能力和资源，持续引领行业变革。放眼展望合并后的吉利汽车与沃尔沃汽车的发展愿景：将以无人驾驶技术为基础，成为真正的全球型未来出行科技集团，并以汽车为起点形成完整的生态链。其中，研发能力、品牌价值、国际化能力、人才吸引力、抗风险能力将大幅提升，成本将进一步降低。

重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。这将具有划时代意义，是全球汽车产业又一个创举。有业内人士猜测合并后未来几年有望成为市值超过二万亿元，销售收入超万亿元，利润超千亿元的全球行业巨头。

对于海外战略，吉利汽车表示，除了将要推出的6款全新车型外，2020年吉利还将继续扩大海外市场。目前，吉利的海外市场主要集中在东欧、中东、亚太、南美地区，目前出口量排名靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾等。2019年，吉利汽车实现出口57991辆，在中国乘用车品牌出口排名中位列第2位，同比增长109%。为减低成本及外汇风险而进行的本地化生产，吉利在白俄罗斯及马来西亚等市场，目前也已初见成效。

针对受疫情影响，对于领克海外上市计划是否会延期，安聪慧表示：“领克海外上市计划不会延期，会按原计划推进，将于今年第四季度在欧洲上市。”根据吉利此前的计划，首批领克专卖店将于2020年年内在欧洲主要城市——阿姆斯特丹、柏林、布鲁塞尔、斯德哥尔摩、伦敦和巴塞罗那开业。吉利汽车表示，2020年吉利将会坚定推进国际化进程，稳步推进领克的欧洲战略，吉利控股集团旗下的吉利、沃尔沃、领克、几何、极星、宝腾、路特斯、smart等品牌将会协同发展。由此来看，如果领克能够如期在欧洲上市，借助沃尔沃的资源，或将会快速进入欧洲市场。随着更多新产品的导入，吉利的国际化进程将会进入快速的发展阶段。

吉利汽车目前已经形成多个品牌矩阵，并已渗透到各细分市场，再加上近年来在全球化进程上的举措以及在产品与技术、现金上的储备，或将会使其在这次疫情中获得新的机遇，所说的“危中有机”应该就是如吉利一般的逆势前行者。

编辑：于建平 主编：赵云

牵手欣旺达涉足电池制造，吉利汽车为2025年160万辆电动车储备产能

吉利汽车正加速在动力电池领域的布局。

据天眼查数据，就在日前，由吉利汽车集团有限公司、浙江吉润汽车有限公司（下称“吉润汽车”）以及欣旺达电动汽车电池有限公司（下称“欣旺达”）合资的山东吉利欣旺达动力电池有限公司正式成立，该公司注册资本为1亿元，吉润汽车、欣旺达和吉利汽车集团分别持有该公司41.5%、30%和28.5%的股份。

根据该公司落户的山东枣庄市政府对外公布的数据，吉利欣旺达动力电池项目投资超过50亿元，将主要生产HEV（含48V）动力电池包，一期峰值年产能配套不低于60万套；二期将通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80万套，将主要应用于吉利汽车集团旗下领克、吉利汽车以及沃尔沃汽车等多款车型上。

吉利汽车表示，合资公司的成立将利用合作方在中国制造新能源汽车电池方面的优势、资源及专业知识，从而确保吉利汽车集团在未来获得稳定的电动车电池供应，提升其供应链能力并有效减少成本。

事实上，吉利欣旺达并非吉利汽车在动力电池领域布局的第一例，早在2015年，吉利汽车就与香港洪桥集团合作成立了浙江衡远新能源科技有限公司（下称“浙江衡远”），主要从事锂离子动力电池研发与生产。

目前，浙江衡远也是吉利汽车和沃尔沃汽车的动力电池供应商之一。浙江衡远之外，吉利控股集团旗下各子公司还先后与LG化学、宁德时代以及孚能科技成立了多家合资公司，在聚焦动力电池以及产业链的生产制造以及销售。不仅如此，吉利控股还通过系列合作，在换电、储能、电池租赁以及回收利用等领域都进行了布局。

主机厂深度介入动力电池行业，并与上下游紧密绑定，是行业的趋势之一。不仅仅是吉利汽车，包括大众、上汽、广汽、长城等主流品牌都莫不如此，而宝马等跨国企业还更加激进地将业务触角上延至上游的矿山资源上。

动力电池是目前电动车身上，最为核心且成本最高的零部件之一。根据IHS Markit报告，中国电动汽车销量从2021年开始进入快速增长期，预期将从2020年的约100万辆增加至2025年的420万辆。根据SNE Research的预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口约18%；到2025年，这一缺口将扩大到约40%。

“目前动力电池的产能缺口应该在30%到50%，和不同企业的产品结构有关系。今年、明年、后年，我们甚至预测一直到2025年动力电池产能都将比较紧张。”蜂巢能源董事长兼CEO杨红新此前在接受媒体采访时谈到。据欣旺达公司副总裁梁锐曾预测，到2025年中国动力电池需求将达357.2GWh。天风证券分析师于特认为，在动力电池缺口较大的背景下，主机厂布局动力电池领域，不仅因为要求稳定可靠的供应端，还因为动力电池与整车性能强相关，因此主机厂希望能与动力电池制造商同步开发，以更好地适配应用场景。

天风证券认为，对主机厂而言，电池完全外采会降低对供应链的把控能力，而完全内供则有可能面临技术不成熟以及产能不足的问题，也不利于产品竞争力的保持，因此未来在主机厂采购动力电池时，会形成自研自产和外部采购动力电池对抗竞争、共同进步的局面。

吉利汽车在今年年初公布了两个“蓝色吉利行动计划”，在主攻智能化节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，以及小排量节能汽车的同时，组建全新的纯电动汽车公司极氪汽车，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

按照今年8月该公司公布的5年发展计划：到2025年年销量将达到365万辆，其中智能电动汽车占比达到30%以上，也就是突破100万辆。此外，极氪汽车到2025年的销量将达到65万辆。提前布局和锁定动力电池产能，对于上述目标的实现至关重要。

吉利银河跑出全新零售模式！计划年底开出700家门店

伴随吉利银河L7震撼上市，吉利银河专属零售体系也全面向新而来。6月5日，“吉利银河百店开业启幕仪式”于吉利银河西安国利体验中心盛大举行，以此为序章，全国225家吉利银河专属门店同步开业，以“新一代渠道生态、新一代服务标准、新一代用户体验”，让用户满意成为吉利银河的标配！

吉利银河专属零售体系，充分发挥复合加盟授权制的优势，采用“数字化展厅+标准化体验”创新实践，为用户带来更有质感、有温度、有归属感的购车、用车体验。

预计今年年内，吉利银河将实现全国范围内650-700家专属门店的渠道规模，其中首批225家门店已经完成授权并全部落成，以“银河速度”来到用户身边。

全新渠道生态让更多门店来到用户身边

吉利银河采用复合加盟授权的全新渠道生态，首批门店主要设置在中国新能源市场容量Top150的城市。

在代理经销制方面，吉利银河与合作伙伴共建用户中心（4S 店）、体验中心（城市展厅）、展示空间（商超店），并在人才管理、服务标准、数字化运营上全面赋能经销商，为用户打造更透明的购车环境，更高效便捷的购车体验。同时，吉利银河将在一二线城市设立多家品牌中心（4S 店，杭州、上海、深圳、广州等）。

这些位于城市CBD的吉利银河品牌中心，不仅是用户全面了解吉利银河的展示平台，也是吉利银河用户体验与服务标准的示范中心、人才培训中心、用户的多元活动中心，发挥样板和标杆性作用，持续赋能其他各级渠道网络。

每一家吉利银河门店，都是汇聚潮流科技与生活乐趣的“第三生活空间”。新门店都充分贴近用户生活半径的核心商圈和生活圈，并且在购车体验上做到过程更透明、服务标准更统一。用户看车、买车无须再跨区出城、四处比价，不仅吃饭逛街之余就能顺手把新车开回家，平时也能带上朋友来店里小憩。

全新服务标准让用户满意

在渠道革新的同时，吉利银河围绕用户打造了新一代服务标准。门店管理上，吉利银河制定了一套统一、严格的服务管理体系，通过定期培训考核、服务质量评价、入店辅导等举措，全面提升服务水准。

人才层面，吉利银河还制定了试驾专家、体验专家、交付专家等专家养成计划，针对用户在店内的不同购车阶段，提供相应的专业服务。同时，门店人才培养上均采用100%全员进阶式培训，从人才源头形成高标准服务品质，杜绝“不专业、态度差”乱象，让每一位用户都能享受到宾至如归的购车、用车体验。

不仅如此，在吉利汽车集团强大的体系力支撑下，吉利银河拥有丰富的服务储备资源，确保每一位吉利银河用户的需求得到充分满足。

数字化赋能打造全新购车体验

吉利银河坚信，用户体验才是未来新能源市场的核心竞争力。基于星睿智算中心的数字化赋能，吉利银河以“刷新传统”的理念，打造了“场景更透明、体验更精彩、购车更放心”的新一代用户体验。

日常运营层面，考虑到传统4S模式沟通成本高、信息不对称的痛点，吉利银河专门打造“数字化展厅”，以数字化手段打通用户购车的全链路环节，实现服务效率与用户体验的双重提升。用户可以跳过恼人的议价环节，通过线上支付平台直接下定，随时随地可视化追踪车辆状态。

数字化服务，更是细节感拉满，比如用户通过吉利银河APP预约试驾时，连试驾当天想喝什么饮料也可以线上选定，到店直接享受!

吉利银河L7开启“不将就”的新能源时代

目前，吉利银河系列首款车型——吉利银河L7已全面登陆全国各大专属门店，实现“上市即交付”。

“新一代超级智能电混SUV”吉利银河L7，凭借神盾电池安全系统、新一代雷神电混8848动力系统、智爱座舱等越级配置，让中国家庭花十几万元的价格，将能享受到30万级的“真香”享受，开启出行“不将就”的新能源时代！

据了解，除了吉利银河L7，今年吉利银河系列还将推出包括智能电混轿车L6、纯电车型E8在内的新车型，持续为用户带来高价值的出行体验。

吉利银河将以新一代高价值产品和服务重塑行业标准，加速推动吉利汽车集团营销服务向新向上，引领中国新能源走向品质战、体验战、价值战，持续满足中国家庭对于高端出行的美好向往。