吉利、福特、三菱近10万辆缺陷车被召回

中新网1月27日电 据国家质量监督检验检疫总局网站消息，日前，浙江吉利汽车有限公司决定召回部分博瑞GC-9汽车，共计40068辆；福特汽车(中国)有限公司召回部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车，中国大陆地区共涉及363辆；三菱汽车销售(中国)有限公司将召回部分进口2013-2016年款欧蓝德系列汽车，中国大陆地区共涉及51596辆。

日前，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车，共计40068辆。

本次召回范围内车辆，由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。浙江吉利汽车有限公司将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患。

浙江吉利汽车有限公司将委托吉利汽车特约服务站通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，请相关车主前往就近的吉利汽车特约服务站进行免费检修。用户可通过座机或手机拨打客户服务热线400-886-9888获取此次召回的相关信息。用户也可登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

日前，福特汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年2月28日起，召回2014年3月12日至2016年12月31日期间生产的部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及363辆。

本次召回范围内部分车辆由于制造原因，门栓外罩可能存在渗水状况，在低温环境下侧门锁闩会因此冻结，可能造成锁扣机构在车门打开后卡滞。此外，部分车辆因安装不当导致门栓拉线扭曲，也可能造成门栓卡滞。某些情况下，上述原因导致的门栓卡滞，在锁闩锁扣之间摩擦力和车门密封条阻力共同作用下，将导致车门不能正确上锁，存在安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆门栓加装防水护罩及检查门栓拉线，并根据检查结果进行相应的维修，以消除缺陷。库存车辆将在消缺缺陷后进行销售。

相关用户如发现车门难以打开或在车门关闭状态下难以锁上车门，或在多次尝试关门时车门弹开，或需要多次努力才能使门栓上锁，应及时联系授权经销商对车辆进行相关检查。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可通过拨打福特汽车(中国)有限公司热线800-810-0740获取此次召回的相关信息。用户也可登陆质检总局网站检验监管司(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365(转2号键)，反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

日前，三菱汽车销售(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月27日起，召回2012年11月15日至2016年1月28日期间生产的部分进口2013-2016年款欧蓝德系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及51596辆。

本次召回范围内部分车辆，由于后制动卡钳轴部的护套防水性能不足，水侵入后会造成驻车制动中心轴生锈。轴和本体之间的锈蚀造成卡滞，导致驻车制动力降低，驻车状态下的车辆可能出现滑动，存在安全隐患。

三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，如果安装的是改进前的零部件，则需要确认轴的生锈情况，并按如下方式进行处置：如果轴卡滞或者轴的锈蚀已经发展到卡钳内部时，将后制动卡钳更换为改进后的零部件；如果轴的锈蚀未发展到卡钳内部，则除锈后将护套总成更换为改进后的产品，以消除缺陷。

三菱汽车销售(中国)有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可通过登陆三菱汽车销售(中国)有限公司网站www.gmmc.com.cn或者拨打三菱汽车销售(中国)有限公司热线4009773030(固话、手机均可)获取此次召回的相关信息。用户也可登陆质检总局网站检验监管司(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线：12365(转2号键)，反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

电子转向助力存隐患 吉利召回4万余博瑞

1月26日，浙江吉利汽车有限公司、福特汽车（中国）有限公司、三菱汽车销售（中国）有限公司三家车企向国家质检总局备案了召回计划，共召回汽车92027辆。

其中，因电子转向助力存隐患，浙江吉利汽车有限公司决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车，共计40068辆。浙江吉利汽车有限公司表示，将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患。

因驻车制动存隐患，三菱汽车销售（中国）有限公司决定自2018年4月27日起，召回2012年11月15日至2016年1月28日期间生产的部分进口2013-2016年款欧蓝德系列汽车。中国大陆地区共涉及51596辆。三菱汽车销售（中国）有限公司将为召回范围内的车辆进行检查以消除安全隐患。

因门栓锁扣有缺陷，福特汽车（中国）有限公司决定自2018年2月28日起，召回2014年3月12日至2016年12月31日期间生产的部分进口2015-2017年款F-150猛禽系列汽车。其中，中国大陆地区共涉及363辆。福特汽车（中国）有限公司表示将为召回范围内的车辆门栓加装防水护罩及检查门栓拉线，并根据检查结果进行相应的维修。 （记者蔡妍霏）

超4万辆汽车被召回！涉知名品牌！看看有没有你的车？

3月23日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布6起召回公告，涉及北汽新能源、英菲尼迪、Jeep、极星、沃尔沃和起亚6个品牌的共计40219辆汽车将被召回。

具体来看，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司，决定自2021年3月24日起，召回共计31963辆2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，召回占比达79.47%。召回原因为车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。对此，公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修，必要时更换模组或电池包，并升级控制策略软件，以消除安全隐患。

接下来，日产（中国）投资有限公司宣布自2021年4月13日起，召回共计3179辆2007年4月10日至2008年10月17日生产的部分进口英菲尼迪FX35和FX45汽车。召回原因为供应商生产过程中副驾安全气囊的气袋折叠宽度不一致。在气袋较窄的情况下气囊作动时气体发生器产生的气体流动路径受限，造成气袋内部压力异常提升，在极端高温环境（85℃）下气囊弹出作动时压力过大，气囊可能产生破损，无法达到设计预期的乘员保护性能，存在安全隐患。对此，公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的气囊模块，以消除安全隐患。值得注意的是，本次召回活动属于2016年8月16日发布的《日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪和日产风雅汽车》召回活动中的英菲尼迪FX35和FX45汽车的再次召回，此前召回活动使用的维修零件可能存在新的缺陷，因此需要再次更换。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定自即日起，召回共计2549辆进口2014-2015年款的3.2L和2.4L的Trailhawk高性能版Cherokee自由光汽车。 召回原因为，车辆动力传输单元PTU的输入轴花键和变速器输出轴之间的相对运动可能会导致输入轴花键的齿磨损，最终可能导致变速器和PTU内的差速器之间无法啮合。如果发生这种情况，扭矩将无法在前轮和变速器之间传递，从而导致车辆行驶时失去动力、车辆静止时失去驻车（PARK）功能，存在安全隐患。 对此，公司将为召回范围内的车辆免费刷新传动系统控制模块和电子驻车制动器的软件，以消除安全隐患。此外，将对PTU因召回原因产生的故障的保修期延长至8年（即3年+5年）或24万公里，先到为准。

浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，决定即日起，召回共计2031辆2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车。 召回原因是车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。 对此，公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，用户无需到店即可消除安全隐患。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户，安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，以消除安全隐患。同时，未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。

因相同问题，浙江豪情汽车制造有限公司还发布另一起召回公告，宣布自即日起召回共计465辆2020年3月13日至2021年2月19日生产的2021年款XC40汽车。 值得注意的是，“吉利系”近来频频召回。“曲高和寡”的极星在市场中是“当之无愧”的小众品牌，但在召回市场却已屡屡“上榜”,2020年，极星曾发布2次召回公告，共召回过661辆极星2首发版纯电动汽车；而被打上“安全”标签的沃尔沃同样深陷频繁召回问题，2020年，沃尔沃曾在3个月中“领跑”乘用车召回榜单，最终全年共召回乘用车535824辆，位居榜单第4名；2021年1月，沃尔沃又再度“榜上有名”。

最后，现代汽车（中国）投资有限公司决定自2021年4月28日起，召回共计32辆2017年10月30日至2018年9月21日生产的部分进口起亚斯汀格2.0GT汽车。召回原因为车辆的制动系统HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。 对此，公司将为召回范围内的车辆免费更换保险盒内保险丝，将大容量保险丝更换为较低容量保险丝。若HECU内部发生短路，较低容量的保险丝会及时熔断，可避免因短路导致车辆起火的风险，以消除安全隐患。车辆更换保险盒内保险丝后，如后续出现HECU内部短路导致保险熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，现代汽车（中国）投资有限公司将为用户车辆免费更换HECU。

来源：经济日报-中国经济网