综合评测吉利熊猫mini，微型车领域新宠，能否正面胜过宏光MINIEV

其实我们频道不愿意对纯电微型车进行评测，因为在纯电微型车领域有着宏光MINIEV这样一个极具统治力的车型，任何纯电微型车都很难达到宏光MINIEV的销量，但我们今天要介绍的吉利熊猫mini或许有机会打破宏光MINIEV的统治地位，成为纯电微型车领域的“半壁江山”。

吉利熊猫mini于上个月横空出世，它的目标直指宏光MINIEV，那今天我们就以吉利熊猫mini的高配版车型，也就是售价5.39万的2023款200km灵动熊车型为例，看一下这款车的竞争力究竟如何，能否正面胜过宏光MINIEV。

外观方面，吉利熊猫mini有着很强的复古气息，长得颇似上世纪的“老爷车”，其实很多微型车都有这样的特点，毕竟车辆的尺寸有限，想要在方寸之地有着很好的设计感，走复古风似乎是不错的选择。吉利熊猫mini的复古风既可以吸引一些刚刚毕业的年轻人，更重要的是可以吸引女性消费者买单，毕竟只论颜值，吉利熊猫mini一点不输宏光MINIEV。

前脸部分，吉利熊猫mini除了有着高重心和封闭式格栅这样传统的设计，更令人感觉新颖的是两侧圆形大灯，吉利熊猫mini的两侧大灯像是“熊猫眼”一般，而车辆的前包围结构复杂，蓝黑撞色配合网状进气口能够营造出一些运动氛围，像吉利熊猫mini这样的微型车有运动氛围是比较罕见的事情。

尺寸方面，吉利熊猫mini的长宽高分别是3065/1522/1610毫米，轴距为2015毫米，作为3门4座两厢车，这样的尺寸显得过于勉强，而2米出头的轴距很难支持4座，车辆的第二排只能应急使用，很难作为常备座椅。

我们可以拿宏光MINIEV来和吉利熊猫mini作对比，轴距甚至不到2米，仅为1940毫米（部分车型2010毫米），由此可见，吉利熊猫mini比宏光MINIEV还要大上一圈，宏光MINIEV能够卖爆，吉利熊猫mini有什么理由不能呢？

至于车尾部分，吉利熊猫mini的设计相对比较简单，两侧“D”字形灯组“怒目圆睁”，算是有一定的辨识度，而且车辆后包围有着3块功能各异的灯组，而后包围的黑色饰板起到一定的装饰效果。

进入汽车内饰部分，吉利熊猫mini使用的是“淑女风”，车辆的内饰似乎是专为女性消费者打造，尤其是我们今天评测的这款车内饰恰巧是粉色，所以车内“公主气息”拉满，我这样五大三粗的汉子进去都要脸红半天。

吉利熊猫mini配备一个两幅式多功能方向盘，方向盘使用平底设计，并且使用塑料材质打造，而且不支持上下＋前后的调节，所以很吃驾驶员的身材，驾驶员如果身材高大，一定不会适应吉利熊猫mini尺寸小、盘径小的方向盘。

吉利熊猫mini配备一个9.2英寸仪表盘，考虑到成本问题，并没有使用全液晶设计，至于HUD抬头显示、行车记录仪，主动降噪系统则是想都不用想，5万块的车很难满足这些要求。吉利熊猫mini的仪表盘并没有使用传统的机械指针界面，所以能够用数字界面很直观的展示出车辆的当前情况。

与9.2英寸仪表匹配的则是8英寸的中控屏，支持蓝牙系统，而且可以通过语音控制车辆的多媒体功能，使用吉利自研车机，至于车机水平就比较一般了。吉利熊猫mini车内共有2个扬声器，音效堪比网上20、30元的劣质耳机，如果对音质有要求，吉利熊猫mini可能会让人失望。

至于车辆的织物座椅，只论前排质量还算出色，尤其是前排座椅支持前后调节，也支持靠背调节，驾驶员可以根据自己的坐姿习惯调节座椅，但是后排座椅不仅空间小，而且不支持任何的调节，效果就等于随便搬一个板凳上去坐，坐久了很容易腿麻。

至于动力系统方面，吉利熊猫mini配备一个后置单电机，车辆的最大功率为30千瓦，最峰值扭矩为110牛·米，这样的数据在微型车领域可谓差强人意，与之匹配的则是来自国轩高科的碳酸铁锂电池，车辆在CLTC工况下有着200公里的最大续航。

在我个人看来，吉利熊猫mini和宏光MINIEV相比，有着很多劣势的地方，但同样有着不少优势可取之处，至于两款车的正面交锋谁胜谁负，我个人更加看好宏光MINIEV的市场前景，毕竟口碑摆在这里，不是吉利熊猫mini这样的后起之秀可以碰瓷的。

绿动齐鲁 碳路未来 |【济南】一个月一万台熊猫MINI从吉利汽车济南基地下线

鲁网7月19日讯（记者 李秀娟 摄影 李刚）熊猫MINI萌动可亲，十分抢手，这款诞生于吉利汽车济南基地的纯电动新能源微轿，汇集了吉利最先进的制造技术，可实现冲压0偏差、焊接100%自动化、涂装0污染、100%大数据总装以及品控0缺陷的智造新标准。7月19日，“‘绿’动齐鲁 ‘碳’路未来”网络主题宣传活动走进吉利汽车济南基地，探访科技吉利4.0高端制造工厂，一起迎接熊猫MINI的“诞生”。

位于济南高新区的启征新能源汽车(济南)有限公司，是吉利汽车集团一级子公司。工厂于2021年6月份开工建设，仅用18个月完成厂房建设和设备安装，比原定工期缩短一半，创造了吉利新基地建设的新速度。工厂采用先进的技术、设备及工艺，代表了国内汽车行业的领先水平，是集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的现代、绿色工厂。

吉利汽车济南基地副总经理李从根介绍，工厂占地面积725亩，建筑面积35.7万平方米，总投资42亿元，具备年产10万辆纯电动乘用车生产能力。生产线可实现3平台4车型共线生产，先进生产设备2000余台套。“目前在产两款车型，分别为A00级熊猫MINI纯电动新能源微轿；A+级充换一体跨界轿跑。”

工厂以现代化、绿色化为标准，规划建设了冲压、焊装、涂装、总装车间。

冲压车间总建筑面积约为1.4万平方米，主要承担乘用车车身冲压件的生产制造任务。生产线采用国际一流企业产品，运用整线防尘降噪、自动化搬运、一键换模等先进技术，成品运输采用AGV运输系统，是国内领先的冲压生产线。

焊装车间建筑面积4.5万㎡，主要负责白车身焊接组装与四门两盖的装配调整工作，是整个白车身骨架构建的重要环节。车间配备180台世界领先的KUKA机器人，实现焊接自动化率100%，包含有点焊、螺柱焊、激光熔焊、拉铆、滚边、压机包边、自动涂胶、涂胶在线检测、激光在线检测等9种先进制造工艺，可满足3平台4车型柔性混线生产能力。

总装车间建筑面积约6万㎡，作为吉利最先进的4.0工厂之一，生产线采用S型布局，可兼容2个不同平台3款车型混线生产，生产节拍为35JPH/小时，在软件方面采用ANDON、MES等系统来保证装配效率及质量。该车间是一个以数字化、自动化、智能化、柔性化为特色的质量领先、精益高效、节能环保的一流标杆车间。

智能化工厂，供应链是重要一环。工厂采用AGV+SPS智能物流系统，AGV小车将装配所需的物料精准送达每一个工位，一车一料。高效、智能的同时也可保障车辆装配过程的准确性。AGV小车采用顶部牵引形式，配合SPS小车实现同步物料配送，具备自动脱挂扣和在线自动充电的功能。SPS是set parts supply，配送形式来源于医院配药的模式，护士在工作间按照病人的医嘱，按需把各类药品选出来并进行分装，避免病人错服、漏服，这和吉利汽车济南工厂一车一料的理念完全一致。整个作业过程井井有条，可以极大地提高生产效率。如果出现障碍物，机器人可以红外感应，紧急避让，实现了智慧工厂的智能化管理。

一台台下线的熊猫MINI灵动可爱，引得记者们围观拍照。李从根介绍，熊猫MINI分为续航120KM及续航200KM两个配置，均具备快充功能，快充模式下电量30%到80%只需30分钟。可以说，充电快、易停车、颜值高、配置高，适合大部分消费群体。

另一款充/换电A+级跨界轿跑，续航500-600KM，70秒以内可完成换电，并且换电过程智能化、无人化，快充完成时间仅需25分钟以内。

为支持新能源汽车产业高质量发展，济南市出台三年行动计划，今年年底初步形成具有国内影响力的新能源汽车产业链生态圈，到2025年底实现新能源汽车产业产值突破2000亿元。吉利汽车济南基地的建设和投产，得到了当地政府的大力帮扶，济南市高新区还开展产业链招商，为工厂招引7家配套商，对整车厂提质增效、扩大产能，提供了有力支持，另一方面，通过产业链融合拉动，助推济南市工业强市战略。

在济南市新能源汽车产业发展赛道上，吉利汽车济南基地将继续保持创新速度，助推产业链高质量发展。