老蔡的领克02长测（六）二保篇：领克的电瓶只能用1年多？
大家好，欢迎来到老蔡白话堂，我是老蔡。距离上次更新长测文章又过去三个月了，这段时间用车总体上还是比较顺利的，但就在接近第二次保养的时候，我的领克02逐渐出现了一些啼笑皆非的事，虽然都不大，但我还是觉得值得拿出来说道说道。好，废话不多说，下面我们一一道来。
【用车糗事】
【保养过程】
还没看腻
【用车糗事】一颗钉子让我对"途虎"失去了信心今年8月25日，我开车回家经过高架桥，突然车机的胎压警报亮了，我心想完了，怎么偏偏在桥上扎了钉子，离家还那么远，不知道严重不严重。想到这儿我突然记起自己之前装了一套360胎压监测仪，为啥车机报警了我的胎压监测仪却毫无反应？（果然便宜没好货）。拿出监测仪看了一眼，右后轮胎压是比其他三个低一点，但是只差0.2，开起来也完全没有异常的感觉。于是我决定硬着头皮开到家附近的"途虎养车店"，为什么要开去那里？因为穷，啊，不是，因为他们最近在做活动，49.9元含3次洗车、3次补胎以及一堆其他的服务，好吧，还是因为穷。到了店里，修车师傅把轮子卸下来，气门塞一拔掉，我手上的胎压监测仪数值瞬间变为0，然后就疯狂的开始"滴滴滴"，原来不是没用而是不够灵敏（建议需要买胎压监测仪的小伙伴还是尽量买内置的，外置的不够灵敏，而且日晒雨淋时间久了也容易测不准）。检查了一圈找到了那颗"罪魁祸首"，但是扎进去的方向很有趣，不是正面也不是侧面，而是边缘，相当于刺穿了轮胎上凸起的一小块皮，没有伤及内部，师傅表示不用补胎，打点气就好了。
车机出现胎压警报
9月22日，又是在同一个高架桥上，车机的胎压警报又亮了，这次我的胎压监测仪终于"争气"地跟上了，骄傲地"滴滴滴"叫着，看了一眼，还是右后轮，胎压1.8，比另外三个轮胎低0.4。有了上次的经验，我这次内心毫无波澜，淡定地开到之前办了卡的途虎店。结果，这回修车师傅看了一眼我胎压监测仪上的数字，简单瞄了一眼轮胎，直接告诉我，肯定没扎漏，打好气安心开走，如果胎压降到0.9以内再来，我只好将信将疑地把车开走。这回就不像上次那么幸运了，接下来的两周，右后轮开始慢慢漏气，打好气时2.4的胎压逐渐又降到了1.8。而且每次只要一打开车门，胎压监测仪就会骄傲的开始"滴滴滴"，仿佛告诉我买它没有错，它确实能精准报警。到后来，我只能让儿子充当人工胎压警报器，只要警报一响，他就伸手按掉，然后告诉我目前的胎压是多少。
途虎店49.9元套餐
10月5日，我决定还是得再去一趟途虎，钉子肯定还在里面，过几天还要上高速，不检查清楚心里不安。没想到这回更有意思，这天他们店里生意好，好几辆准备做保养的车在排队。一个店长模样的人盯着我的右后轮看了几秒，然后告诉我这很可能不是扎钉子而是轮毂变形造成的，还问我是不是颠簸一下警报就会响。他这么一说，我还真有点信了，最后气也没打就走了，打算等二保的时候再去4S店里检查。
自己发现的“真凶”
10月9日，我收到了在并夕夕上几块钱拼的挖石子螺丝刀，兴致冲冲地就给车轮挖石子，挖着挖着结果我发现一个"石子"挖不动，仔细一看还是金属色的，瞬间就明白了那可能就是导致缓慢漏气的"真凶"。于是中午下班时间我就把车开去了单位附近的汽修店，师傅卸下轮胎以后给了我两个惊喜，一个惊喜是我找到的"真凶"确实是颗钉子但是个"哑弹"，太短了没有刺穿，第二个惊喜是在另一个不起眼的地方发现了这部"悬疑剧"的大BOSS--一颗刺穿轮胎的细长钉子。这颗钉子已经生锈，无法判断到底是扎进去之前就锈了还是在里面"呆久了"才锈的。
不管怎样，这次钉子的小事还是让我对途虎的专业程度和工作态度产生了一定的质疑，原本打算6万公里后去途虎做保养的念头也基本打消了。
等红灯的时候总喜欢拍点啥
【保养过程】梓屹领克中心外立面
按照领克的保养手册，包括首保在内，每次保养间隔1万公里或1年，以先到的为准。简单回顾一下，我是在去年7月31日提的车，今年3月7日做的首保，当时的里程数是8012公里，之所以提前2000公里，主要是因为车子的出厂日期比提车日期早2个月。那么这回做第二次保养的标准里程应该是1.8万公里，但车机的预约保养警报在1.7万公里的时候就亮了，更坑爹的是，这玩意儿居然不能手动关闭，有强迫症的我只能天天看着这个消不掉的黄灯心里骂娘。终于熬到了1.8万公里，我就直奔温州梓屹领克中心（旗舰店）。
“三大终身免费”放在最显眼的位置有点Low
关于这个梓屹领克中心还有一个小插曲，如果有看我之前的文章的小伙伴应该知道，温州市区的领克中心（也就是我买车的那家）叫煊屹领克中心，那家店距离市中心比较近，地段比梓屹领克中心更好，但有两个小问题，一是由于同属一家经销商，煊屹领克中心紧挨着煊屹吉利4S店，对于品牌升级其实是不利的；而是由于场地面积有限，销售和售后是分开两地的。可能是为了解决这些问题，经销商于是在龙湾弄了一个大得多的场地，盖了温州梓屹领克中心（旗舰店），将售后维修保养全部转移到这家总店，煊屹领克中心只保留销售业务。这家总店虽然远离市中心，但场地更大、业务也更集中。
保养记录
前情提要差不多了，下面上正菜。先来说说大家最关心的费用问题，根据保养手册，第二次保养需要更换的配件有：
机油、机滤（每1万公里或1年一换）空调滤芯（每1万公里或1年一换）空气滤芯（每2万公里或2年一换）梓屹领克中心检查后推荐的项目和报价如下：
机油+机滤+垫片+人工（132*6+68+5+120=985元）空调滤芯+3M空调管理清洗+人工（111+158+15=284元）空气滤芯+人工（119+15=134元）整套二保下来一共要1403元，如果单纯这样看确实挺贵的，不过这里是有弹性的。比如说，空调管理清洗这类不在保养手册里的内容可以不选，这里能节省158元，如果像我一样买车的时候销售送了基础保养券，那就能再省985元，最终消费275元，这样一看是不是美滋滋？
狗东上的空调和空气滤芯价格
此外，如果你觉得还不够省，同时动手能力稍强一些，还能自己上网买空调滤芯和空气滤芯进行更换。价格是多少呢？狗东上，德国马勒的空气滤芯卖38元，空调滤芯卖55.8元，两个合计只要93.8元。看到这里可能有小伙伴要问了，你既然都知道怎么省钱，为什么还要主动去踩雷？原因很简单，我如果不像普通消费者一样去踩雷，又怎么直观地给大家探出两边的差价？是不是很感动？那就顺手关注、转发、评论三连来一波吧！
买车时送的常规保养券
费用问题讲清楚了，下面我们聊聊整个过程的体验。10月10日上午8:30，我按照预约的时间来到温州梓屹领克中心，接待的还是那个售后小姐姐（依然美美哒）。简单检查一遍外观后，在IPad上签字确认，车子交给他们，我就上楼到休息区待着了。没过多久，小姐姐来电，叫我下楼确认保养项目，还是IPad上签字确认，项目就是前文提到的这些。问了一下时长，整个过程大概需要1.5小时，相比日常的小保养（45分钟左右）长了不少，主要应该是空调管理清洗比较耗费时间。在休息区最显眼的位置有一台电视，上面显示的是正在维修保养的车辆信息和实时影像，不用下楼进车间就能直接看到车子保养的进度，这点还挺贴心的。不过这里有一个细节，就是车子刚进去的时候状态栏显示"待派工"，我还想着，这东西还挺细致的，派工状态都有显示，结果一直到保养结束，状态栏一直都是"待派工"，敢情这就是个摆设啊！不过这不重要，重要的是通过监控设备我可以看到，整个维修车间环境比较整洁、施工也比较规范，这点其实对用户来说更重要。
车间维修状态看板
当保养快要做完的时候，我突然想起一件重要的事情，自从7月追尾事故发生后（具体经过可以翻看上一篇长测文章），我的车智能启停功能就失效了，起初还以为是因为夏天太热导致的暂时失效。结果天气逐渐转凉，空调也没开了，这功能还是不能使用，我就意识到可能是电瓶出问题了。于是，我让维修师傅帮忙检查一下电瓶。这一检查不得了，蓄电池寿命仅剩13%，随时可能趴窝。这就有问题了，印象中汽车的蓄电池使用寿命应该在四五年左右，短的至少也是三年以上，我这才一年多怎么就快损耗光了？
领克中心的饭菜是越来越好吃了
虽然心里有疑虑，但当时有急事，我就先把车开走了，10月13日才去换电池。蓄电池保修时间是1年或1万公里，以先到的为准，按照这个保修政策，我的电池显然是过保了。好在厂家有另外一项政策，2年或2万公里内电池耗尽的用户可以半价更换原厂蓄电池，原价1250元的电池优惠后625元再加75元工时费，一共700元完成更换，整个过程大概花了2小时。
电池虽然换好了，但事情并没有到此结束，我查了一下资料，发现领克01和02采用的都是AGM蓄电池（带智能启停功能）。简单科普一下，目前市面上带发动机智能启停功能的蓄电池主要有两种：一种是AGM，另一种是FEB。AGM性能好但不耐高温，FEB性能普通但耐高温。因此，AGM通常是安装在后备箱的，而领克的AGM蓄电池却安装在发动机舱内。翻阅了领克车友发布在网上的资料，结合车友群里大家的讨论，我发现了如下几个现象：
目前领克01、02和03的车主大量反映蓄电池不耐用问题，05还没出现类似投诉；同门师兄沃尔沃S60、XC40和XC60的AGM蓄电池在发动机舱，而S90和XC90则在后备箱，但他们并没有大面积出现类似情况；2017款领克01说明书上在电池规格一栏写着AGM和FEB都适用，但后来出厂的车型说明书上却找不到蓄电池适用规格。结合上述情况，我们可以大胆猜测一下，导致领克蓄电池出现问题的原因可能有两种：一是整车设计问题，具体来说就是AGM蓄电池安装在发动机舱且靠近涡轮的位置，如果是这种原因，那显然无论更换哪款AGM蓄电池都不能解决根本问题，唯一的选择只能是更换FEB蓄电池；二是厂家提供的蓄电池本身质量有问题，如果是这种原因，那可以尝试更换沃尔沃的电池供应商瓦尔塔的电池来解决问题。
总之，这个问题我会长期跟进观察，有新的进展也会第一时间通过长测文章的形式发布出来。欢迎大家点赞、评论、转发，今天的内容就到这里，我们下期见！
没啥，就为了炫光好看
电瓶换上一路长虹，吉利新电瓶全国联保，装车质保两年
车行千里源于电瓶，千里之行没电不行，电瓶不行寸步难行。电瓶换上一路长虹，吉利新电瓶已装上，全国联保，装车质保两年。
画完之后要对车辆进行休眠电流检测以及发电量检测。现在正在检测休眠电流，休眠电流检测的时候四个门必须要锁上，锁车状态下包括前面机盖锁。如果锁不好，锁的情况下可以把插头拔掉就可以了。休眠三十分钟，现在电流就可以了，大概也就是三十毫安，还行，很简单的。
没有专用侧休眠垫，就这样一个万用表就行了，万用表扎带简单。
