吉利星瑞现实中的碰撞测试！这要是倭系车估计散架了吧！

撞车了。

看下这台车，这台车是这边追尾的，这边被撞了。大灯、保险杠、叶子板和门两个门全变形的，这是覆盖件，但整体的骨架还是非常安全的。a柱一点都没有折弯，包括b柱，这两个门都已经完全折了。门上面用的都是镀锌钢板的，从这里可以看出来白车身的拖来这么多天没有一点点生锈，包括室内的都没有生锈，国产车的安全性还是非常不错的。

这边轮胎、轮毂全部都搞破了的，下唇边全部都搞破了，叶子板也是用的镀锌钢板，油漆都掉了，都没有生锈。国产车的安全、用料还是非常不错的，撞这么狠竟然都没事。这是一台吉利星瑞，安全性还可以，非常不错的，没有一点点变形，主驾没有一点点变形，只有一些外观件损伤了，感觉也非常不错。

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极限硬核撞击！吉利“魔鬼”安全测试，网友：卷营销不如卷安全

世界汽车安全看沃尔沃，中国汽车安全还得看吉利。吉利的安全测试，不知道要得罪多少友商。

先是一辆8吨重的大货车，加速撞击五车车队，真实还原五连撞追尾场景。而位于车队中间的星瑞L，在遭受碰撞之后ABC柱均无变形，车门、双闪、安全带、SOS全都正常工作。

2辆SUV从5米高空“魔鬼”秋千荡夹击星越L，撞击之后A、C柱无变形，应急双闪自动打开，前后四门正常开启。还有2.2吨的集装箱给星越L来了个泰山压顶，吉利的汽车ABC柱统统顶住压力，侧门正常打开，碰撞后第一时间触发SOS救援系统。看来吉利的安全真的传承了沃尔沃，难怪中国星系列能卖到100万台。

吉利真是要么不整活，要么就搞个大的，测试结果是相当硬核。为什么吉利敢做这样的“魔鬼”安全测试？还是得技术过硬！星越L基于吉利的CMA全球化平台打造，全车热成型钢的占比达到22%，高强度钢占比达到了79%，为车辆提供了坚实的安全基础。同时，前防撞梁采用高强度铝合金材料，既实现了轻量化，又保证了安全性。

虽然都说车子不是用来撞的，但关键时刻安全真的很重要。这几年车企竞争这么激烈，与其卷营销卷流量，不如卷安全卷技术。