吉利汽车集团创始人是谁？

因为金融危机，全球汽车集团倒闭好几个，那时候沃尔沃销量也不行，利润率属于下等，福特就把沃尔沃卖了，甩卖止血。就跟悍马把自己民用车部分卖掉只保留军用车部分一样，不赚钱，又金融危机，割肉止血，要不然真要整个集团倒闭了

吉利控股集团的工作内容，涉及E环境主题的有（）？

1.吉利战略转型对技术和品牌的诉求；吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。2.渴望技术：李书福指出“在知识产权的内容上，我们事斤斤计较。”一语道破吉利馋涎沃尔沃技术的天机。作为国际化的品牌，沃尔沃知识产权和先进技术是毋庸置疑的，谁收购了沃尔沃谁就会得到一大笔技术财富，他的先进技术和安全性能，节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要。3.提升品牌；吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，成本和价格一方面为吉利带来利润，另一方面又使吉利的品牌无法更上一层楼，没有可以打出去的牌子的却是个棘手的问题

“科创板整车第一股”来了，吉利汽车科创板过会，节能环保定位突出

9月28日晚间，上交所科创板上市委公布2020年第83次审议会议结果，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）申请科创板首发上市通过，顺利拿到了入场券。

从公告来看，上市委主要聚焦四大问题：要求吉利汽车1、说明新能源汽车板块的发展前景和公司对该板块的战略定位，结合2020年新能源汽车的销售情况，说明新能源汽车业务业绩对公司整体业绩和行业地位的影响，同时说明该业务是否存在发展不及预期的情况。2、说明消除和避免同业竞争、保持公司独立性的具体举措。3、说明吉利控股下属目录公司是否存在无法保持准入资格或受到处罚的风险。4、说明研发费用资本化的具体标准以及专利权的所有权情况，在研发费用方面是否具备独立性。

根据上交所最新公布的审议结果，吉利汽车还需落实一个审核意见，方能进入注册程序。

若顺利注册，吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。

最新的9月18日招股书上会稿披露，吉利汽车拟募资204.2亿元，其中拟使用IPO募集资金200亿元，投入新车型产品研发项目（使用募资80亿元）、前瞻技术研发项目（使用募资30亿元）、产业收购项目（使用募资30亿元）、补充流动资金（使用募资60亿元）等四大方面，其中也涉及新能源、自动驾驶、车联网等领域的探索。

值得一提的是，分析人士指出，“此次吉利汽车在科创板上市，上会稿相比申报稿增加了吉利所属行业的内容，其业务符合科创板节能环保的行业定位，同时也符合红筹企业上市要求，属于高端装备制造业。”

根据工信部、发改委、财政部《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广专项核查办法》的相关规定，节能汽车为排量在1.6升及以下的乘用车。

从招股书披露来看，吉利汽车现有产品矩阵中，节能及新能源车型占据主导地位。2019年，吉利汽车共有14款在售车型，其中13款为节能及新能源车型。1.6L排量及以下燃油车及电气化新能源的合计销量（不含公司合营品牌领克）93.3万台，占公司总销量70%以上。

其次，吉利汽车不仅有自主研发的节能动力系统，如先后开发的1.0TD和1.5TD小排量三缸发动机性能突出，达到行业领先水平，也正在开发满足国七排放标准的发动机，其热效率将达到38-39%。

再次，吉利汽车的节能车型覆盖了电气化及新能源领域的主流技术路线，已拥有48V、高压混动、纯电动、车身控制、高压电机控制及燃料电池系统控制及软件的开发能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技术，并均已实现量产应用。

同时，吉利汽车持续加码对节能车型及相关技术的研发投入。

2019年，吉利汽车的研发投入合计54.51亿元，其中，投入于节能车型及相关前瞻性基础技术的金额近50亿元，占比超过90%，包括投入节能轿车车型开发约20亿元、节能SUV/MPV车型开发约22亿元，节能动力系统及新能源（如电池管理系统、电池防护装置等）相关基础技术研发约8亿元。

而从高端装备制造能力来看，招股书显示，吉利汽车研发推出基于工业4.0智能制造理念，实现了数字化双胞胎技术、智能物联网操作系统，打造基于规模化定制的智能物流平台、工业互联网协同制造平台、制造业工业大数据平台（工业APP）等三大数字化设计与制造基础平台。上述智能制造技术平台已在公司车型研发试制生产线中应用，未来将逐步推广应用于各生产基地。

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恒指高开0.45% 环保工程板块领涨

中新经纬客户端1月11日电 恒指高开0.45%，报28003.980点，创近10月新高；国企指数涨0.73%，报11035.320点，创近11月新高；红筹指数涨0.77%，报3920.890点；大市成交额157.94亿港元。

　　蓝筹股行情

　　蓝筹股方面，吉利汽车涨3.31%，报34.350港元，领涨蓝筹股。小米集团-W涨2.5%，报32.750港元；中国联通涨2.27%，报4.510港元；中国移动涨2.05%，报42.350港元；中国石油股份涨1.66%，报2.450港元。

　　热点板块

　　盘面上，环保工程、教育、汽车、信贷、半导体等5个板块领涨，其中金风科技涨10.99%报20.400港元领涨环保工程板块；食品添加剂、电脑器材、铜、其他服饰配件、贵金属等5个板块跌幅居前，其中颐海国际跌4.4%报113.000港元领跌食品添加剂板块。

　　南北资金流向

　　从沪深港通南北资金流向看，截至发稿，南向资金净流入103.52亿元，其中沪港通净流入98.73亿元，当日资金余额为321.27亿元，深港通净流入4.79亿元，当日资金余额为415.21亿元。

　　北向资金净流入4.19亿元，其中沪股通净流入1.92亿元，当日资金余额为518.08亿元，深股通净流入2.27亿元，当日资金余额为517.73亿元。

　　AH股榜单

　　AH股方面，金风科技、中芯国际、长城汽车、比亚迪股份、中信建投证券、海螺水泥、白云山、国联证券、中国石油股份、康龙化成等10只个股涨幅居前；上海电气、康希诺生物-B、江西铜业股份、山东黄金、紫金矿业、海尔智家、君实生物、建设银行、中国国航等9只个股跌幅居前。

　　主板、创业板活跃个股

　　主板方面，交银国际涨14.42%报1.190港元，泛亚国际涨13.73%报0.580港元，高银金融涨13.43%报0.380港元，伟志控股涨11.32%报0.590港元，建溢集团涨9.17%报1.310港元等个股涨幅居前；雄岸科技跌12%报0.660港元，火币科技跌11.58%报10.380港元，正道集团跌8.7%报0.021港元，龙源电力跌6.04%报10.880港元，上海电气跌5.86%报2.890港元等个股跌幅居前。成交额排名靠前的为海底捞、中国移动、腾讯控股、恒腾网络、中国联通。

　　创业板方面，节能元件涨14.29%报0.080港元，金威医疗涨10.87%报0.051港元，无缝绿色涨6.56%报0.065港元，荣丰集团亚洲涨5.13%报0.410港元，TRUE PARTNER涨2.41%报0.850港元等个股涨幅居前。成交额排名靠前的为中国有赞、信义香港、乐亚国际、域高金融、ISP GLOBAL。(中新经纬APP)

吉利汽车的车型质量到底怎么样？听听老师傅的意见就知道了！

1. 吉利汽车的市场现状和发展历程

吉利汽车是中国汽车行业的一匹黑马。从1986年成立至今，经过30多年的发展，吉利已经成长为国内乘用车市场的重要力量。近年来，吉利汽车的销量节节攀升，在节能环保、新能源汽车等细分市场都取得了不错的成绩。2021年，吉利品牌销量突破140万辆，成为国内销量前三的自主品牌。

吉利汽车的快速崛起得益于其持续的技术创新和产品升级。自2010年推出帝豪品牌以来，吉利不断优化产品力,在设计、工艺、性能等方面取得了长足进步。2018年推出的博越、博瑞等车型广受好评,标志着吉利正式进入高端市场。随着未来战略性布局新能源、智能网联等前沿领域,吉利汽车必将迎来新的发展机遇。

2. 吉利汽车的质量评估

2.1 车型设计和制造工艺

近年来,吉利汽车在车型设计方面取得了长足进步。其产品线涵盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场,整体造型时尚大气,内饰用料考究,营造了良好的乘坐体验。在制造工艺方面,吉利持续优化生产流程,引进先进设备,不断提升产品的工艺精度和装配质量。

2.2 零部件品质和可靠性

吉利汽车在零部件采购和供应商管理方面下足了功夫。他们严格执行供应商准入制度,加强对核心零部件的质量监控,确保产品的可靠性。从用户反馈来看,近年来吉利车型的故障率明显下降,在同级别车型中较为出色。

2.3 用户使用体验和反馈

近年来,吉利汽车产品的口碑明显改善。从各大汽车评测媒体的测评结果来看,吉利车型的driving feel、油耗表现、NVH控制等指标均有较大提升。用户反馈也显示,吉利车型的整体满意度较过去有了明显改善,车主对产品质量和使用体验给予较高评价。

3. 老师傅对吉利车型质量的分析和评价

3.1 老师傅的专业背景和评判标准

我们采访了一位有30年从业经验的资深汽车维修师傅李师傅。李师傅曾在4S店工作多年,维修过各类品牌车型,对汽车的故障分析和维修流程都有丰富的实战经验。在评判一款车型的质量时,李师傅主要从以下几个方面进行综合考量:零部件的耐用性、维修难易程度、常见故障类型及发生频率。

3.2 老师傅对不同车型的具体评价

李师傅表示,近年来吉利汽车在车型质量方面有了长足进步:"以前吉利车型确实存在一些质量隐患,比如变速箱、悬挂等问题时有发生。但现在情况有了很大改善,尤其是新车型,设计更加合理,制造工艺也更加精细。"

对于不同车型,李师傅的评价也有所不同。他认为,吉利博越和博瑞等车型的整体质量较为出色,零部件耐用性强,维修难度较低。而老款帝豪车型在变速箱、发动机等关键部件上仍存在一些隐患,需要重点关注。

3.3 老师傅提出的改进建议

李师傅建议吉利汽车在以下几个方面继续加强:

1)进一步提升核心零部件的可靠性,尤其是变速箱、发动机等易出现故障的部件;

2)优化维修手册和工具,方便维修人员快速高效地解决问题;

3)加强售后服务体系建设,提升客户服务质量。

4. 吉利汽车质量提升的措施和未来展望

总的来说,在过去几年的不断进取中,吉利汽车的产品质量已经有了长足的提升。未来,吉利将继续秉持"品质第一"的理念,从以下几个方面着手进一步提升产品质量:

一是坚持技术创新,持续优化车型设计和制造工艺,提升核心零部件的可靠性。二是夯实供应链管理,加强对上游供应商的质量控制。三是完善售后服务体系,提高客户满意度。

随着吉利汽车向高端市场进军,以及新能源、智能网联等前沿技术的不断应用,相信吉利必将交出一份更加出色的产品质量答卷,让广大消费者买得放心,开得安心。