哪些二本院校里设有专科专业？

毫无疑问选择公办的二本院校啊，无论是在二线、三线或是四五六七八线城市，都是公办的二本好。

首先，在当今的中国社会，民办大学的学历基本上毫无含金量可言。咱们读大学的目的是啥，当然就是就业，你读一个几乎与野.鸡大学类似的大学，就算毕业了，这个学历的作用也基本上等于零，那你说读这个大学干嘛。

有的朋友会说，一线城市的民办二本，读出来就业的可能性应该会不错吧。确实，在一线城市读书，不仅可以开阔眼界，提升格局，最重要的是就业的机会比小城市要多。以北京为例，为什么这么多人想到北京读书，就是看中了首都的这个地利优势。

但是，请注意，你既然在一线城市，就应该清楚，一线城市的好大学是比较多的，例如北京的好大学数都数不过来，而用人单位更加清楚自己所在城市有什么好大学，自然就知道你读的就是类似野JI大学的民办大学。所以，读个一线的民办大学真的没有意思。

之所以一线城市的民办大学如此之多，其实就是掌握了很多家长和考生都的这种只看“一线城市”的盲从心理。这两天公布的野鸡大学名单中，北京地区就是野鸡大学的重灾区，一大把一大把的似曾相识的学校名，不就是为了吸引那些不知内情的家长和考生的吗！

其次，民办大学的教学质量真的堪忧。我朋友的小孩就曾经在北京吉利学院（原来叫北京吉利大学）上学，当时他的小孩成绩不好，就选择了这个北京吉利学院，读了一个什么专业，反正是两年在北京上学，两年到国外学习。

（图：吉利大学图书馆）

钱花了不少，结果这个学校读出来，也没有什么用，基本上属于聊胜于无的那种状态。最后小孩还不是自己经商做生意，那个文凭就成了压箱底的一张薄纸而已。

而且，民办大学的收费也比较昂贵。民办大学的收费是很高的，因为它存在的目的就是为了赚钱呗！所以，民办大学除非是万不得已，千万别去！

最后，说一下公办的二本，无论这个学校处于什么城市，但是它毕竟是公办的学校，是可以得到教育部的承认的，是可以得到大多数人认可的，更是可以得到许多用人单位接纳的，而且二本也不差了，只要选好专业，以后就业也基本不成问题。

综合上述分析，强烈建议你选择公办二本，希望你能做出正确选择，愿我上面的回答能够帮到你，谢谢！

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哪些二本院校里设有专科专业?

纠正小编一下：目前各省市高考录取分类中一、二本院校均为公立的，三本院校均为民办的。至于二本公立院校与三本民办院校谁好谁差实在无法一概而论。以目前现实来说，同为本科院校考生家长一般还是首选公立院校。

吉利车，质量怎么样？

在国产机动车的品牌当中，吉利汽车还是相对来说质量非常优秀的品牌，口碑也比较好，而且技术实力也比较强，有很大的技术积累。

我的吉利远景2017款的手自一体，刚过质保期不到一个月，变速箱就坏了，怎么办？

变速箱这个问题已经出现一年多了，到现在没有好的解决方案。最让人理解不了的是厂家来人亲自检测承认有异响，但是却说他们这个型号车全都有，就是正常现象，那我请问，本田1.5t都多机油，那也是正常现象么？为什么本田能正视自己的问题，积极召回，而吉利却给人这么雷人的回复。你家车都有问题就正常，在哪能说的过去？请收起不要脸的精神，真正为车主解决问题。问题出现一年多了，我车也才买两年多，新车半年没什么问题，10个多月的时候，5挡减速的时候能清晰听到变速箱异响，去售后检测说新车需要磨合，一万公里应该就好了，我就相信了，又开了3个月，1万公里到了，异响还严重了，再次找到售后，售后说变速箱新齿轮磨合下来会有铁屑，变速箱油更换之后就好了，当时才1万多公里，我又相信了，等着到2万4换变速箱油。期间时间实在太长，每天忍受着噪音，实在受不了，再次找到售后，终于答应维修，代价就是一个星期不能用车，变速箱抬下来，半轴支臂都需要拆卸，工程量十分大，由于还是新车就同意了维修，一周之后去取车，说是换了20多个轴，基本能换的都换了。我自己出钱换的变速箱油和离合器片。取车时候试车，当时问题还是存在。售后回复，新齿和旧齿需要磨合，磨合好了就没有了，我回去又开了4千公里，结果发现问题没解决，而且又出现新的问题，空挡滑行之前是不响的，现在也开始响了，在此找到售后。售后需要和厂家协商，协商结果给我更换新变速箱，这回答复还挺满意，毕竟看出了诚意，不像之前一直敷衍。结果变速箱到了，通知我更换，在此来到售后，花了一天时间，更换新的变速箱，但是我明显能看到新变速箱外表有明显缺口，问过售后说是正常，加工时候磨损的，但是缺口之大。由于不耽误使用我也没在意，更换完要求试车，但是售后说新变速箱不需要，我便自己开回家，开了30多公里，变速箱异响又出现，而且又多了很多问题。当时心都凉了。新出现问题1，空挡怠速噪音十分大，踩下离合便没有了。2，一挡二挡怠速行驶，明显嘎楞声音，就像此轮碎了，在里面硬搅合一样。3.一挡三挡明显比以前难挂。4离合器抖动十分明显，（以前也有抖动厂家承认通病，没有解决方案，用绑带固定离合器分油泵，现在绑上也不好用了。）5。以前只有5挡减速又噪音，现在所有挡位都有噪音，而且噪音特别明显。当时打电话给售后，让开回去检测，刚到家又开回去。售后一听当时就说一轴有问题，让我先回去，他们和厂家反映。之后给我解决方案还是磨合，新变速箱有毛茬。还是需要磨合。我又磨合了三千公里。联系售后，他们来人，1挡3000转磨合一分钟，2挡3000转磨合一分钟，结果还是不行。售后说找厂家人过来检测，结果厂家人来承认有异响但是他们车都有齿噪，正常现象，不予以维修。其他问题也没给任何解决方案，我问他为什么同价位国产车没有，他说只让我和他家车比较。我就想问了，难道你家车都有问题，就不是问题了么？请问这种说法在哪能行的通？据我所知，即使同款车也只有5挡踩刹车时候会有轻微异响，我的车不但问题没解决而且还严重了。之后又多次联系售后和吉利400，售后答复厂家认为正常他们也没办法。还是让我1挡到5挡3000转磨合。请问谁平时会3000转换挡，4挡3000转已经达到了100km/h.我哪来的环境去磨合，我买车是服务我的，并不是我将就它开。即使这样磨合后问题还是存在。400打过多次但一直没有回复。这期间去售后很多次，不是修车就在修车的路上，周末有时间但厂家不上班不能及时解决问题。来回将近100km，修一个变速箱油钱都花了几百块。车辆大拆两次，地盘明显零散，过坑有异响。二手车市场直接贬值5000.其他零件换了有10多个。请问这样的车，还能买么？出现同样问题可以直接去反馈。