好开省油动力好，试驾吉利银河 L7
7月5日，“循迹银河”吉利银河L7试驾会湘鄂站在武汉天屿湖隆重举行。“清溪碧浪望胜秋，八方达利兴天屿”。在天屿湖这个清新优美的地方，银河L7开展了为期两天的试驾之旅。从天屿湖到市区再上山，从乡村公路到市区。在这个充满多种路况的试驾之旅中，银河L7 可谓是实力尽显。
作为吉利银河系列首款科技电混产品，银河L7凭借新一代超级电混、新一代科技座舱、新一代舒适体验的配置脱颖而出。吉利银河L7的问世，打破了主流混动产品在客观认知中的刻板印象。
在外观方面，银河L7采用了封闭式前格栅设计，使整体视觉更加简洁。前大灯组的长造型让前脸更加犀利，并且上部LED灯带与黑色饰条相连，形成贯穿式造型，更显时尚。车身侧面上扬的车身腰线，赋予了新车俯冲感，同时轮圈造型也更为锋利，增加了个性与运动化的元素。车尾设计同样锐利，并采用贯穿式设计，车顶还配备了尺寸适中的尾翼，并搭配上高位刹车灯，增加了运动气息。
在行驶过程中，车内的仪表，中控，副屏可进行多个场景交互，任意切换主题，无论是静态壁纸风格，还是动态壁纸风格，三屏都可全部同步更新。在驾车导航时，导航界面还可以通过三指滑屏从副驾屏移动到中控大屏实现无缝流转；也可通过三指滑屏控制影音界面在中控与副驾屏间进行无缝流转。
另外新车还配备了宠爱副驾，16.2英寸巨幕副驾屏，且向内凹陷，既能让副驾有宽敞的腿部空间，也不会因后视镜的视野被遮挡而影响主驾驶行驶。座椅可一键放倒至125度，可获得眼屏距离860mm的黄金观影位，座椅也非常舒适，生态皮质包覆加记忆海绵填充，而且配有按摩，电动腿托等功能，能给副驾带来极致舒适的坐车体验。
动力方面，吉利银河L7搭载的全新一代雷神8848动力系统+ 3挡DHT变速箱，使其既能在连续红绿灯或者堵车的场景下，快速起步，保证通行效率，也可以在高速这种快速路段的场景，快速的切换挡位，高扭矩输出迅速提升车速，跟上车流。银河L7导航系统与高德地图联动，面对各种行驶路段中，能结合路段进行计算，实现”能耗最优解”。
虽然银河L7依旧采用的是“P1+P2”方案，但是搭载了1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统后，却做到了同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km），不仅在弥补传统混动动力不足的短板的同时，还实现了能耗更低。
而作为新能源车大家都关注的安全方面，吉利银河L7的e-CMA+神盾电池安全系统为银河L7设置了八重神盾！四大标准！构建覆盖全车安全，电池安全，智能安全，健康安全的新一代安全防护标准，对于热失控、电池寿命、电芯状态等，都能做到精准预测保护，可提高电池寿命20%。
5月13日，吉利银河专属的神盾电池安全系统在中国汽车技术研究中心进行了“电池基础安全测试”，直径 8mm 顶角 45°的钢针以 25mm/s 的速度针刺，电芯不起火、不爆炸、不冒烟，电芯表面温度未超过 40 度，达到了目前行业内针刺实验的较高水准。
试驾小结：
亲身驾驶吉利银河L7，这是一段激动人心的驾驶之旅。从强劲的动力系统到智能化的驾驶辅助功能，每一刻都展现了银河L7的卓越性能与驾控乐趣。无论是在城市街道还是崎岖山路，银河L7都以稳定、平顺的驾驶感受都能带来无与伦比的驾驶乐趣。特别是在同价位同级别的车中，花同样的钱，享最低的能耗，最强的动力，吉利银河L7成为新一代电混SUV引领者也是实至名归，其13.87万元的起售价也是诚意满满。
今天还可以，一单到肇庆又一单返回清溪，不过单价都不是很高啊
今天还行，不到九点钟开工搞一单。去肇庆膏药的这个地方之前我给他送过一次，十一点多一点卸完货，现在过来吉利镇上找了一条路停这里，这里好多五金。这出了个预约单，明天九点钟到长安的，今天的多好了，明天就没人抢了，先不管他了，去饭店先吃个饭去。
中午饭刚吃完，抢了一单，一点四十的预约单到清溪了，清溪的装好了，一小坨铝材。这一车货跑了四个小时终于到躺下了，南沙大桥堵了一个小时，珠三角堵了半个小时。一般铝料送到清溪，他又让给他送到另外一个地方，又搞了个五十多块送完。
现在过来躺下太阳城工业区，在这里面等一下，现在回去堵车堵的要死，等一会没有单了，还找个地方睡觉算了，不回去了。
6万元小型SUV品质首选 畅意山水试驾吉利远景X3
随着汽车消费群体趋于年轻化，汽车产品的竞争不仅体现在产品外观、内饰、配置等方面，也逐渐转移到个性化、智能化、自动化、互联化等层面。特别是面对挑剔的年轻人，哪怕是一款小型SUV，也需要具备高品质、高技术、高附加值的产品属性，在外观设计、内饰用料、科技配置、驾控感受，甚至销售价格上，都需要表现出极大诚意。
吉利远景X3的核心竞争力亦在于此，这款售价5.09万-6.59万的小型SUV远景X3，自成都车展上市以来，便以“真质良品”的产品特点，强势冲击小型SUV市场，获得了不少媒体和消费者的首肯。
9月初秋，吉利在浙江仙居举办了“行走山水间”远景X3媒体试驾会，让到场媒体在十里幽谷，清溪蝉鸣的清幽中，再一次近距离接触到这款精品小车。
行走山水间，追求真品质
本次试驾地点选在了台州仙居，背后似乎蕴含着更深层次的含义。台州作为吉利的腹地，与吉利有着深厚渊源，它是吉利造车梦起航的地方，见证并参与着吉利多年来的快速崛起。更重要的是，远景X3也产自台州，把此次试驾活动放在台州，可以看作是是一次寻根之旅。
仙居顾名思义就是神仙居住的地方，这里的一山一水、一崖一洞、一石一峰都能自成一格而不类他，山间雾瀑珠帘，绝世婉转。爱美之心人皆有之，正如世人对神仙居美景的向往一样，消费者对车的需求和期盼亦是如此，一款设计精美、内饰精致、做工精细的精品车型，如神仙居的美景一般，是无法被拒绝的。
驾驶着远景X3行驶在曲曲弯弯的幽谷，透过车窗和天窗，一路上饱览十里幽谷千重峭壁、万丈悬崖的险峻。亲近涧潭溪流，穿行砂石滩涂，凭借远景X3良好的通过性和操控，也能撒野一番，释放不一样的激情。
造型刚毅，细节彰显匠心品质
对于一款面向更多年轻消费者的产品，没有高颜值是无法打动他们的。远景X3的外观就非常动感，虽然采用了已经深入人心的家族式水滴涟漪前格栅，但整个前脸还是给人不一样的感觉。比如格栅两侧大灯与格栅贯穿一体，如战斗机机翼，充满挑战。前格栅下面大面积的黑色护板，一定程度上也提高了作为一款SUV的视觉重心，让远景X3看上去更刚劲强壮。而下沿保险杠采用了战斗机进气涵道式设计，动感流畅、张弛有度。
前大灯上沿采用了LED示宽灯带设计，集成转向灯功能，犹如一对狭长的睫毛，非常醒目。自动聚光前大灯采用了远近光分体式设计，近光灯带透镜，有蓝色的点缀，这一点细节处理得很好。前杠两侧采用了排列紧密的獠牙式LED灯带，硬朗造型，具有明显的标识度，也让前脸更显立体，非常耐看。
车身侧面与门拉手融为一体的立体高腰线设计，搭配红色卡钳，释放着年轻、运动、活力。电动天窗也是同级别车型中少有配备的，虽然非全景天窗，但就通风、采光来说，已经完全足够日常使用。
远景X3尾部设计充满惊喜，直瀑式尾门搭配滑翔器造型的双导流尾翼，还有和前脸相呼应的U形LED光带式设计，极具对称美学的精髓，立体感鲜明。同时，远景X3采用了更加年轻化的珊瑚红、琉光金、宝石蓝、琥珀橙、冰晶白、钛晶灰等6种颜色，每一款都绚烂夺目，尽显个性、青春。
内饰精致，智能配置“城会玩”
虽然是一款五六万元售价的小型SUV，远景X3的内饰却一点也不含糊。相比合资品牌同级别，甚至是更高级别车型的硬壳中控台设计，远景X3中控则采用了软性材质和水转印拉丝纹路面板，呈现精致质感和档次感。另外在音响罩、空调出风口、开关旋钮及中控杯托内防滑垫等多处细节装饰处，采用了吉利特有的回字形图案，倍显特色。
远景X3拥有4005×1760×1575mm的车身尺寸和2480mm的轴距，算是一款标准的小车，但设计师在考虑储物方面让这个小车“麻雀虽小五脏俱全”，26处储物空间也让人体会到用心之处。上车后，两把精致的雨伞摆在主副驾驶座侧边的雨伞专用槽里，甚至卡槽也有一厚一薄两种设计，针对高速通行卡、门禁卡的不同厚薄卡片，均有安放之处，便利贴心。如此用心的设计让人赞叹！
其实作为一位媒体人，平常开过的车不已经不少，对于那些价位的车拥有什么样的配置，在心中也有衡量标准。对于远景X3这款车的配置，可以说是我在试驾众多包括合资在内的小型SUV车型中，最为丰富的车型了。本次试驾的这款1.5L-4AT尊贵型车型，胎压监测、倒车雷达、倒车影像、一键启动、定速巡航、集成式行车记录仪、电动空调、后车门儿童安全锁、自动大灯等等应有尽有，平常开习惯了一二十万的车，再来开远景X3，也没有任何的不舒适，便利性丰富，满足感油然而生。
作为一个互联网时代，车内没有大屏和互联功能似乎就有些out。远景X3正是把握住了这一点，车上的8英寸的触控大屏功能全面，触控灵敏。搭载的G-Link智能车载系统，支持语音交互、智能导航、娱乐影音、手机互联等多项功能。预装Carplay、Carlife系统，上车后，通过前排USB接口，实现手机互联。
语音交互功能应该算是这款车最大的亮点，在这个级别价位的车型中罕见。直接说“你好，远景”就可以唤醒它，可以语音实时导航并自动规划路线，也可以让它“打开收音机”、“打开行车记录仪”等等，反应也都很迅速。如果这个唤醒方式不够个性，还可以给它起个新名字比如小爱，之后你就通过“你好，小爱”来唤醒车机。还可以与它闲聊，问它各种问题，再也不远担心旅途无聊，尬聊冷场了。
人性化调校，驾控质感乐趣兼得
由于之前接触到的都是静态的远景X3，“48小时不停熄，吉利远景X3横贯G7沙漠公路”的活动，让我对远景X3的试驾更是充满了期待。一款小车的底盘是不是扎实？1.5L的动力总成会不会有点弱？但在这次试驾后，这个顾虑也就完全打消了。此次的试驾路线除了城市道路，更多的是山路。在狭窄弯曲的山道上，远景X3灵敏的转向响应和不错的转向手感让人好感大增。
为了保证驾驶舱的空间最大化，远景X3后悬挂采用了扭力梁式，但其韧性却非常好，高速过弯时底盘能给车身有力的支撑，车内侧倾抑制的效果也不错。经过专业调教的底盘，滤震效果不错，经过沙石、坑洼的路段时，也能提供足够的舒适感。一款小车为何也能做到如此的有质感？联想到吉利在杭州湾投资62亿落成的研发中心，以及8000余名研发人员就足以解释一切。
此次试驾的这款车搭载了1.5L DVVT发动机，最大功率75kW，最大扭矩141Nm，搭载3个成年人，跑起来也不会吃力。虽然是4AT变速箱，但经过专项优化，换挡响应迅速，动力输出顺畅，作为城市小型SUV，远景X3用于日常代步使用还是足够了。对于远景X3越级配置的定速巡航系统，在人迹稀少的路段也忍不住上演一段Freestyle，通过方向盘上的按钮可用来控制速度，短暂的放松一下，这个功能解放油门，在高速路上特别好用。
最难得的是，四轮独立数显的胎压监测、39M百公里刹车距离，这些配置都出现在这样一款五六万元级的SUV上。行驶途中，四个轮胎的胎压、温度实时传送到中控屏，一目了然。返途中，我还特意与同行媒体换开了选装ESP的手动挡车型，同样是尊贵型，它带有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，感受还是很不同，特别高速过弯，坡道起步等方面，超控起来也能游刃有余。
强势破局，搅局小型SUV市场
试驾完远景X3，总体感觉驾控和质感相当不错，特别是放在五六万元级别的小型SUV市场中，其外观、配置、做工等方面的扎实程度，已经让人难以想象这款车的“性价比”和“质价比”是如此之高。
之前市场方面还在担心，今年上半年小型SUV市场行情不太好。但通过试驾，更坚定了咱们对远景X3破局小型车市场的预想。还是那句话：没有不给力的市场，只有不够出色的产品。这款高品质、高技术、高附加值的“真质良品SUV”，注定将成为小型SUV市场的搅局者，有望成为吉利又一款爆款产品。
