各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田雅阁外观内饰，以及本田雅阁外观内饰的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

16.98万！体验本田雅阁：外观很酷，油耗才6.5L，空间大内饰不错

对于有些小伙伴来说，买车有时候真的是一件纠结的事情，如何购买到一辆省油省心又不会被坑的车呢？我觉得大家可以参照排行榜来买车。

现在有一款中级车常年霸占着中级车榜首的位置，空间大，油耗低，并且价格还很适中。用网友的话来说，即使闭着眼买车也不会错，这款车型就是雅阁。

本田雅阁的厂家指导价为16.98万元到25.98万元，这款车型在全国的价格出奇一致，因为并没有太多的优惠幅度，所以也不用担心买贵，基本上价格都是一样的，而且本田雅阁轻松月销1.5万，实力很突出。

从外观设计上来看，全新本田雅阁的整体设计依然相当的运动化，是去年10月份中期改款的车型。熏黑的进气中网顶部采用了粗壮的镀铬饰条，两侧匹配的是非常锋利的LED远近光大灯，这样的设计依然具有着不错的运动感。雾灯四周采用的是熏黑的设计，并且与车前唇融为一体。

从侧面来看，这是一辆典型的溜背车，这也是为何本田雅阁自从改款以后，销量突飞猛进的主要原因。车身修长，运动又低趴，再加上熏黑的反光镜，视觉感官符合全年龄阶段的消费者。

至于新车的尾部设计，我相信熟悉本田的朋友应该是特别熟悉的，大C字造型的尾灯，用镀铬饰条装饰出来的排气管，再加上熏黑的运动尾翼，看起来高度的性能化。但是大家知道吗，其实本田雅阁还有一款非常类似的同胞兄弟，那就是本田的英仕派，两款车型高度相似。

本田雅阁的内饰设计也得到了升级，也是此次中期改款最重要的升级了。内饰采用的是流光银的装饰面板，看起来具有较强的金属质感。中控部分采用的是10.25英寸的悬浮大屏设计，相较于上一款车型增配相当的明显，而且分辨率以及画面UI做的更好了。

行车电脑屏幕搭载的是七英寸的彩色液晶屏幕，尽管对其他的新车而言，这样的设计不值一提，但是对于本田来说是一个不小的进步。本田雅阁还拥有三幅多功能的方向盘，方向盘按键采用的物理按钮设计，匹配上按钮式的电子排挡杆，还是比较实用的。

雅阁的前排和后排空间都很宽敞，就乘坐舒适度而言，我个人觉得要比丰田车表现更好。

接下来我们再看一下这款车型的动力系统，本田雅阁的动力系统其实并没有过多地升级，搭载的是1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混合动力的动力系统。其中1.5T的发动机最大功率194马力，与之匹配的是CVT的无级变速箱，而2.0L的自然吸气发动机最大功率为146马力。

这款雅阁车型另一个较大的特色就是省油，1.5T的车型百公里的油耗约为6.5L，而混动版本的雅阁油耗更是低至4.2L。得益于本田的新车质量，口碑以及较低的油耗，所以本田雅阁的销量才如此的给力。

雅阁对比凯美瑞：经典合资B级车，怎么选最合适？

虽然电动化的发展是大趋势，但也不得不承认的是，燃油车仍然是多数消费者的第一选择，尤其在三四线城市的下沉市场，传统合资品牌的燃油车依旧受欢迎。例如在中型轿车的选择上，我相信有不少朋友依然纠结这到底是选择丰田凯美瑞还是本田雅阁，因为雅阁在今年刚刚进行了换代，改变非常多，那么到底该如何选择呢？下面我们就来分析。

外观设计谁更对味儿？

对于两个车型来说，我觉得答案是非常明显的，那一定是雅阁的外观设计更加吸引人，因为多数人都有着喜新厌旧的心理。这一代的凯美瑞上市已经很多年了，虽然经历过改款，但是外观设计基本没有发生变化。凯美瑞如今在路上的能见度是非常多，从家用到专车网约车，无处不见它的身影，高能见度也直接导致了审美疲劳，所以它在设计方面，不占据任何优势。

本田雅阁就不同了，这代车型上半年才刚刚上市，新车型的外观变化非常大，可以说是新鲜感满满，而且单纯就拿车本身来说，这代雅阁的外形真的是长在了我的审美上，简约的风格百看不厌，尤其是白色车型加黑色的点缀，一样带来满满的时尚运动感。

如果你想要与众不同一点，那雅阁绝对是正确的选择，毕竟上市时间短，路上能见度很少，选择它，无疑能吸引更多人目光！

智能化谁更出色？

聊智能化之前有必要看看两台车的内饰设计，其实与外观一样，雅阁一定是更能吸引人的，相较老款车型的变化很大，并且用料也有了一定的提高，整个车厢内的档次感是足够的。而且我比较喜欢的是这代雅阁内饰中有很多细节的设计很有心思，比如中控屏幕下方的旋钮和空调出风口的设计。

凯美瑞拥有10.1英寸的多媒体屏幕以及12.3英寸的液晶仪表，作为合资车型，能有这样的表现是非常不错的。在智能互联方面，凯美瑞内置的丰田最新的互联系统，在功能性方面相比改款之前有了明显提高，起码拥有在线导航等常用的功能，但整体的表现与中国品牌车型还是有差距的。

全新的雅阁拥有12.3英寸的中控屏幕与10.25英寸的液晶仪表，配置其实与凯美瑞基本一致，不过在互联系统方面，雅阁的表现更胜一筹。它的UI设计非常好看，看着很显高档，其次功能也要多一点，在线导航、爱趣听等等……整个体验感是比较凯美瑞要好的，不过一样与中国品牌有差距。

雅阁胜在有插混

在动力系统方面，全新雅阁有搭载1.5T发动机的燃油版，此外，还加入了插电混动版本来替代老款的混动版本。值得一提的是，这套混动系统为本田第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，2.0L阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，让它的热效率达到了41%，整个车辆的动力与燃油经济性有了很大的提高。

丰田凯美瑞目前依旧是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动双擎三个选择，我觉得如果论可靠性的话，可能丰田凯美瑞要更有优势，但是论体验感以及先进性的话，本田雅阁更胜一筹。

总结

总的来说，无论从哪个层面去对比，本田雅阁的优势都是非常明显的，毕竟这是一个全新车型，产品力肯定要更加突出。而丰田凯美瑞的话，它的优势胜在口碑稳定，大家消费者对于这个车型是挑不出任何毛病的，绝对是靠谱的选择。

外观上更加动感！全新一代雅阁官图发布！

11月10日，本田官方正式发布了第十一代雅阁的官图。新车除了换装了本田最新的家族式设计外，还将搭载内置谷歌系统的12.3寸中控屏幕，在动力上还将会搭载第四代2.0Li-MMD混动系统。新车或许将在11月18于洛杉矶车展上正式发布。

更加动感的外观设计

在外观上，新车融入了最新的本田家族式设计理念，六边形的进气格栅搭配三角形中网的设计，并与两侧细长的大灯组相融合。在大灯组内部还加入了LED灯眉，两侧转向灯在造型设计上也更加地犀利。下方贯穿式的包围在两侧加入了镀铬装饰，运动感更强。

在外观配色上，新一代雅阁将会提供8种车身配色，其中包括三款新增的陨石灰金属色、城市会珍珠色、峡谷河蓝金属色。在车身尺寸方面，全新一代雅阁的长宽高分别为4971/1862/1450mm，车身轴距为2830mm。

尾部的设计也可以用焕然一新来形容。尾灯组造型上与前大灯组互相呼应，并且中间采用了贯穿式设计。与上方的鸭尾扰流板相得益彰。在轮圈尺寸方面，根据配置的差异，新车将提供17寸19寸两种轮圈选择。

家族式的内饰设计

在内饰上，新一代雅阁的内饰设计与型格上的内饰设计十分相似，并且雅阁也将全系标配10.2寸全液晶仪表盘、混动版车型或许还将搭载12.3寸悬浮式多媒体触控屏，这在本田家族中也是尺寸最大的屏幕。此外，新车还将会配备6寸的HUD抬头显示、12扬声器的BOSE音响，膝部气囊、后排侧气囊和Honda SENSING 360驾驶辅助功能。

混动系统再升级 或许还会有插电版车型？

在动力上，参考现款雅阁，在未来新车或许还会继续提供1.5T纯燃油车型以及2.0L第四代i-MMD混动系统，而1.5T纯燃油版车型搭载的1.5T发动机，最大马力为192，疲匹配CVT变速箱。I-MMD混动版本的系统最大功率为204马力。

而目前，本田也在大力地推进品牌全面电气化，或许在接下来的日子里，我们也能够听到11代雅阁搭载插电混动的消息。到时候再动力、操控上相信也有一定的提升。

汽车网评：全新雅阁在整体上更加年轻化

说到中型轿车，我们能够想到的莫过于“日系三剑客”中的雅阁、凯美瑞、天籁。而在这当中，雅阁也可以说是B级车领域的标杆产品。自动1999年第六代雅阁国产至今，雅阁在国内的销量已经突破了300万辆，可谓是家喻户晓的B级车型。

而本次推出的全新一代雅阁，在外观设计上相比起第十代雅阁有了翻天覆地的变化，主打年轻消费者群体的意图也完全显露了出来，即使在动力上没有做改动，毕竟目前这两套动力系统，也足以满足消费者的日常出行需求。

进入新能源时代后，本田对于中国市场的重视程度不断加深，其中全新CR-V、ZR-V、XR-V都表现出了极大的诚意。随着全新一代雅阁的到来，相信11代雅阁还能够凭借其出色的产品力，继续强势领跑国内B级车市场。外观上更加动感！全新一代雅阁官图发布！

关于本田雅阁外观内饰的内容到此结束，希望对大家有所帮助。