原来选出，吉利数字的，车牌号这么简单。

新车选号，如何给新车选择心仪的车牌号？

前言

买车是一件开心的事情，而给新车选择心仪的车牌号同样也是一件令人期待的事情。车牌号作为车辆的“身份证”，不仅具有唯一性，还可以通过数字和字母的组合呈现出丰富多彩的寓意和个性。很多车主对于车牌号的选择非常用心，希望能够为自己的座驾找到一组独特而又有意义的车牌号。

在众多的车牌号组合中，想要找到一组满意的车牌号并不是一件容易的事情，尤其是随着汽车保有量的不断增加，越来越多的车辆上路使用相同的号段，让原本就紧张的选号环境变得更加“一车难求”。对于新手车主来说，如何在激烈的选号环境中轻松给新车选择心仪的车牌号，成为了一项具有一定挑战性的任务。

为了帮助广大新手车主顺利搞定选号难题，本文将从线上和线下两种选号方式入手，为大家详细介绍新车选号的整个流程，同时还会分享一些选号的技巧和注意事项，相信通过本文的介绍，你一定能够为自己的座驾找到一组满意的车牌号。

一、选号方式 1. 线上选号

随着互联网的不断发展，线上选号已经成为了目前选号的主流方式之一，相比传统的线下选号，线上选号不仅操作便捷，而且还可以提前通过网络平台进行选号，避免了长时间的等待，极大地方便了车主的选号过程。

在进行线上选号之前，首先需要进入当地车管所的官方网站，通过车管所提供的选号系统进行选号操作。而在选择线上选号的具体方式时，车主可以根据自己的实际情况和喜好选择以下两种方式进行选号。

（1）随机选号

相信很多车主都有过亲自到车管所现场选号的经历，对于现场选号的环境和氛围一定不会感到陌生，而通过线上进行随机选号，其实就相当于在网络平台上“模拟”了一次现场选号的过程。

在进行随机选号时，车主只需要在系统规定的时间内进行操作，系统会根据车主的选号顺序和时间戳为其提供50个随机号码，而车主也只有90-180秒的时间来从中选择心仪的号码，整个选号过程紧张刺激，也充满了一定的挑战性。

（2）自编选号

相比随机选号，自编选号无疑是更受车主欢迎的一选号方式，因为只有通过自编才能真正做到“心仪”号码的选择。

在进行自编选号时，车主需要提前做好充分的选号准备工作，首先要在车管所的官方网站上查询到最新的号段信息，然后再根据自己的喜好和需求选择7天前的号段进行自，接下来就可以开始为自己的座驾进行“量身定制”了。

在进行自编选号时，车主最好能够提前准备30-40个备选号码，然后利用正式选号环境来测试这些号码是否可选，最后再根据自己的心仪顺序进行录入，这样才能够确保选号的顺利进行。

2. 线下选号

相比线上选号，线下选号无疑是更加具有“现场感”的一种选号方式，而且在整个选号过程中，车主还可以通过肉眼直接观察车管所提供的号码信息，给车主带来了更直观的选号体验。

需要提醒大家的是，线下选号只是作为整个选号过程的“最后一环”，也就是说，只有在线下选号环节中没有成功选到号码的车主才能够获得再选一次的机会，因此在进行线下选号时，一定要做好充分的选号准备工作，以免错失最后一次选号的机会。

二、选号技巧1. 在线上选号时

（1）掌握好选号时间

无论是进行随机选号还是自编选号，对于选号的时间掌握都非常重要，只有在规定的选号时间内进行操作，车主才能够成功选到心仪的号码。

在进行自编选号时，车主最好能够选择在工作日的上午进行操作，因为相对来说，这个时间段的选号人数会相对较少，成功率也会相对较高。

而在进行随机选号时，车主则需要根据车管所的规定时间来进行操作，一旦超出了规定的选号时间，就无法再进行选号操作了。

（2）合理安排选号顺序

在进行自编选号时，车主需要将备选的号码按照心仪的顺序进行排序，这样在进行选号操作时，就可以快速而准确地进行录入，避免因为选号顺序混乱而影响到选号的结果。

而在进行随机选号时，车主也需要将备选的号码按照自己的喜好进行排序，这样才能够在短暂的选号时间内迅速做出选择。

2. 在线下选号时

（1）做好充分的选号准备

在进行线下选号时，车主需要做好充分的选号准备工作，因为在这个环节中，车主只有90-180秒的时间来从车管所提供的号码中进行选择，稍有犹豫就有可能错失心仪的号码。

在进行线下选号之前，车主最好能够提前对号码进行筛选和排序，将自己最满意的号码排在前面，这样在选号时就能够迅速找到自己想要的号码。

（2）及时确认选号

与线上选号不同的是，在线下选号时，车主需要通过车管所提供的终端设备来进行选号操作，而且在选号之后还需要进行“确认选号”的操作，只有确认选号成功，选号的结果才会被系统所记录。

在进行选号操作时，车主一定要认真仔细地进行操作，避免因为操作失误而导致选号的失败，一旦错失选号的机会，就需要重新排队等候，耽误更多的时间。

三、选号注意事项

1. 根据规定时间及时上牌

无论是通过线上还是线下的选号方式，一旦成功选号，车主就需要根据规定的时间及时完成车辆的上牌手续，否则选号的结果就会失效，车主还需要重新进行选号操作。

而在进行上牌手续时，车主还需要将选号的相关证件和材料齐全准备好，包括身份证、行驶证、车辆购置税完税证明等，只有在将这些材料提交审核通过之后，车辆的上牌手续才能够顺利完成。

2. 合理规划选号预算

在进行选号时，车主还需要根据自己的经济实力来合理规划选号的预算，因为不同的号码组合所对应的价格也会有所不同，有些特殊的号码组合甚至还会被“抢”到一定的价格。

在进行选号时，车主一定要理性对待，不要因为一时的冲动而超出自己的经济承受能力，可以根据自己的实际情况来选择合适的号码组合，给车辆找到一组既有意义又不个性的车牌号。

结语

通过本文的介绍，相信大家已经对新车选号有了更加全面和深入的了解，无论是通过线上还是线下的选号方式，每一个细节和环节都蕴含着一定的技巧和注意事项，希望大家能够在选号的过程中轻松搞定选号难题，为自己的座驾找到一组满意的车牌号。

选号的过程不仅是一项“技术活”，也是一种个性展示的方式，可以通过车牌号码展现自己的特点、喜好或个性，给车辆增添独特的个性化元素，也希望大家能够在选号的过程中找到乐趣和挑战，共同见证新车上路的喜悦。

如果你有任何关于选号的疑问或者想要分享自己的选号经历，都可以在下方留言区和我们进行互动，也欢迎大家转发点赞，让更多的车主朋友一起来了解选号的相关知识，祝愿大家都能够给自己的座驾找到一组与众不同的车牌号，开启一段愉快而有趣的驾驶之旅。

什么？吉利汽车居然有三个车标！

你知道吗？吉利竟然有三个车标！当然这里并不是说的帝豪、英伦和全球鹰。

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近日，吉利基于BMA平台打造的首款A级SUV新车缤越亮相后，不少人发现其运动版车型启用了新的品牌标识，该Logo在原吉利标的基础上，取消了原本蓝黑六块腹肌盾牌状Logo中的蓝黑颜色，更换成了镂空设计，形成了六块网格状的造型。

实际上这并不是吉利汽车第一次在统一三个子品牌回归一个吉利之后，在Logo上做出的新变化。今年北京车展上，吉利推出了一款纯电动概念车，当时也搭载了一块新设计的Logo，不过该款Logo仍然保留了吉利盾牌Logo的大体轮廓，但用银色和灰色的金属代替原Logo的蓝黑元素。

至此，吉利目前亮相的Logo就达到了三个，一个主流，一个运动，一个电动/个性，正式搭载在商品车上的Logo为前两种。那么这些车标的出现对吉利来说意味着什么？未来吉利车标还会继续增加或者变化吗？

四次变化

车标代表的是一个汽车品牌的直接形象，也是品牌的身份和标签。以往对于一件产品的识别，更多的时候是依赖于产品的品牌Logo。但对汽车而言，虽然不同品牌拥有不同的设计语言和风格，但Logo对品牌的重要性依然没有发生改变。

品牌标示的设计发展是企业有小到大，由弱到强成长过程的历史缩影，像大众、奔驰等历史悠久的汽车品牌，他们的品牌Logo也在历史的沉淀下经历过数次升级。对吉利这样一个仅20年的汽车品牌来说，不同时代迎来的新节点，开启不同的新征程，其在品牌Logo的设计和悬挂上也做出了多次改变。

姑且不谈吉利从成立之初及后续三大品牌的标识，仅是从2014年回归一个吉利之后，吉利的品牌Logo就至少发生了4次变化。

2014年，吉利继承帝豪品牌形象，启用了新的品牌标识形象，并作出了新的诠释。比如Logo形象源于六款腹肌，代表了年轻、力量和阳刚，盾牌形状表达了安全和信赖，六个板块填充蓝黑宝石形状，宝石代表永恒的品质，而蓝黑代表天空和大地，寓意着驰骋天地之间走遍全世界。所以品牌实际上就是企业的产品理念与消费者的思想意识需求相互平衡，以及价值对等的具体体现。

但是在吉利引进全球知名的汽车设计大师彼得·霍布里之后，吉利在其整体产品设计上的进化有目共睹，从博瑞开始，吉利的设计体系进入到了一个全新的发展阶段。因此从2014年到2016年年间，为了配合吉利设计语言的进化，吉利的品牌Logo进行了一次细微的调整，即将2014年发布的蓝黑盾牌状图案进行了更加精细化的处理，边角更加圆润，以配合吉利水滴涟漪的家族化前脸，和整体的家族化设计风格。

到了2017年至2018年年间，吉利又陆续推出了多款3.0代产品，在产品质量，造型设计风格等方面，做出了许多进化。因此吉利品牌标识在设计进化的同时再一次做出了改变，将原本具有凹凸感的蓝黑宝石升级为镜面状，整个Logo看上去更有质感，也配合了整个前脸的修长设计和质感进化。

在品牌标识上，吉利也借鉴了沃尔沃的风格，取消了车尾部的车标Logo，改成了吉利字幕GEELY的文字造型，这样的尾部设计更加有利于设计师的设计发挥。

如今，吉利在缤越运动版上，再次更换了全新的Logo形象，在缤越的设计解析会的专访上，吉利汽车销售公司执行副总经理宋军表示，镂空状的Logo主要搭载在个别细分车款上，未来在其它产品的运动版上都会用这样的新Logo，这是吉利品牌新变化，以及发展到新阶段的特殊需要，包括审美和差异化，但吉利主流的产品车型仍然会采用蓝黑六块腹肌盾牌状Logo，吉利品牌代表的动感、精致、自信、激扬理念不会变化。

作为品牌Logo修改的主要负责人，吉利造型设计中心中国总经理及副总裁 Guy Burgoyn也表示，这个Logo的设计是把原本品牌标识整个长宽比进行了变化，让这个标看起来更加有压缩感觉，更加地紧凑和轻盈，在匹配前脸的造型上也更加深邃，从而去匹配运动的个性元素，匹配缤越运动版的气质。

而对于北京车展上亮相的概念车上的Logo形象， Guy Burgoyn表示那只是一个作为试探性的概念呈现，看看大家对新Logo的接受度如何，至于以后会不会在新产品和车型上采用此表示，还需要继续观察和思考。不过《汽车公社》认为，不同的产品采取不同的形象Logo这个大方向是不会变了。

不同的新尝试

这是一个不断变化的世界，只有不断适应新的发展，才能保持生机与活力。设计和产品，皆是如此。

被“踏板门”事件教训过后，丰田俨然变得更加成熟稳重。但在面对潮流趋势的迸发，丰田也做出了新的改变和尝试。比如将原本代表成熟和稳重的凯美瑞革新得更加运动化，将C-HR这款小型SUV设计得更加激进，甚至一定程度上为了对潮流进行妥协，还对空间进行了牺牲。显然丰田的做法是在面对变化的世界，而做出的新的探索和尝试。

吉利也不例外，作为一个已经迈过年销百万辆大关的中国汽车品牌，吉利已经站在了自主第一的高度，甚至在今年前7个月，还在中国市场超过了丰田、本田、日产等强势的日系车品牌，与德国大众紧紧相逼。那么在新的竞争环境下，吉利更需要迎来新的改变。

同一体系采用不同的设计风格，这并不是吉利的第一次，产品上更是将这种风格展现得淋漓尽致，毕竟要面对不同的细分市场和消费人群，吉利唯一要做的就是不断开拓新的可能。

如果说更换车声颜色和装饰、增加或取消雾灯、增加不同的配置是在打造不同车款上大家的标准动作，那么吉利在打造不同车款时，则采取了不一样的策略。最为明显的就是2018款帝豪GS。今年4月份，帝豪GS迎来了2018年款新产品的上市，不过此次改款更大的亮点在于增加了领潮版车型，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，与普通版车型有很大的不同。

虽然在这之后，博越也推出过运动版车型，但变化的地方仅为车漆和双色车身等细微的地方，其设计和造型差异与缤越的运动版车型不可同日而语。正如领潮版的帝豪GS一样，缤越运动版也采取了不同的前格栅和下保险杠设计，包括车尾等细节和布局也有很大差异。事实也证明，帝豪GS领潮版和博越运动版车型的确很受欢迎。

取得这样的成绩和效果，也是设计团队在不断创新设计呈现方式的基础上得到的结果。宋军表示，新Logo和设计的变化，也代表着吉利汽车的品牌接下来会把握新的机会，进入新的发展阶段。

正如博瑞GE开创的“时光竞速美学”一样，从2018年开始，吉利的设计又较3年前博瑞开启的吉利新设计理念那般，提炼了新的核心概念，进入到了一个全新的时代和发展新阶段。比如之前的水滴涟漪造型和提法逐渐淡化，进而进化成更加具有时空、科技和深邃感的“星空回想”和飞行器元素。

内饰也逐渐脱离西湖断桥的中控设计，演变成展翼式的科技座舱，包括中控屏、出风口等，也进行新的进化。而车型设计中的回纹、玉如意等中国元素，变得更加抽象化，且更加用科技感的锋锐线条，让吉利的设计语言更加倾向国际化。

在一次吉利上海造型设计中心的参观中，《汽车公社》发现看板上贴着吉利形式多样的品牌Logo，包括了我们如今看到的这些，从那刻起本刊记者就明白了，吉利在造型设计上，并非仅仅是外观和内饰的变化，而是伴随着吉利的发展，从品牌Logo到设计语言的全面革新。

文/杜余鑫

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