各位老铁们好，相信很多人对油电混动汽车排名及价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于油电混动汽车排名及价格以及油电混动汽车排名及价格的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
新车 | 1.5T油电混动/竞争哈弗大狗，新北京BJ30e实车曝光
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 2024北京国际车展] 2024年北京国际车展将于4月25日开幕，在展前探馆拍摄中，我们拍摄到了新北京BJ30e实车，新车为换代车型，动力搭载1.5T油电混动系统，预计未来上市后将与哈弗大狗、捷途旅行者等车型具有竞争关系。作为参考，在售2021款北京BJ30指导价区间为10.58万至12.58万元。
根据北京汽车透露，新北京BJ30的产品定义为“轻越野SUV”，相比在售北京BJ30的城市型SUV取向有所调整，并且从新车车身线条和造型轮廓也可见一斑，包括更多的直线条应用以及相对方正的整体轮廓等。
细节设计方面，新北京BJ30e前脸采用“方中带圆”的前灯组设计，发光式前格栅与前灯组均为一体式平面处理，造型风格和处理方式与新一代北京40类似。其中，新北京BJ30系列的燃油版车型尾标为“BJ30”，油电混动版尾标为“BJ30e”
车身尺寸方面，新北京BJ30长宽高分别为4730/1910/1790毫米，轴距为2820毫米，各项数据相比2021款北京BJ30均有提升。值得注意的是，新北京BJ30e还可提供具备拖挂资质的车款，准拖挂车总质量为1500公斤，此前曝光的1.5T燃油版新一代北京BJ30不具备拖挂资质。
新一代北京BJ30内饰
新车车内使用全新设计风格，提供嵌入式液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，空调出风口也取消了在售北京BJ30使用的复古圆形设计。同时，新北京BJ30换挡杆造型不同于传统样式，或为拨杆式电子换挡机构，选材具有金属质感。
动力方面，新北京BJ30燃油版车型搭载1.5T汽油发动机，最大功率为138千瓦，相比2021款北京BJ30搭载的1.5T汽油发动机（型号为4J15T）最大功率提高23千瓦。新北京BJ30e油电混动版动力系统由1.5T发动机与电动机组成，该1.5T发动机与燃油版搭载的1.5T发动机型号一致，不过最大功率下调至116千瓦，最高车速为170公里/小时。#2024北京国际车展#
油电混动汽车既省油，还不用充电，为什么买的人却不多？
油电混动，英文简称HEV，hybird electric vehicle ,其工作原理为：燃油跟电机可以同时提供动力，也可以分别提供动力，可油可电，油电混动主要就是为了省油而诞生的。
油电混动相对于插电混动最大的区别就是：油电混动不可以外接充电，插电混动可以外接充电。在我国，油电混动上的是蓝牌，执行的政策标准跟燃油车一样。插混上的是绿牌，执行新能源汽车的政策标准。
发动机在低速的时候，效率比较低，而且又比较耗油。电机的属性正好相反，在低速的时候，起步扭矩大，车子只要不移动，电机就不耗电，没有发动机怠速那么一说。所以在低速的时候，让电机来工作，发动机休息。等到高速的时候，让发动机参与工作。高速的时候，发动机效率高，油耗低，电机在高速的时候耗电量更大。油电混动就是完美的发挥了发动机跟电机的优势。
油电混动技术门槛并不是很高，相对于插混简单的多。油电混动最大的难点是混动变速箱，这个变速箱是普通变速箱跟电机的结合体。
因为油电混动车型没有外接充电，油电混动的电池包所有的电量都是来自发动机，发动机作为能量的唯一来源，通常是利用动能回收的时候，让电机反转，来给电池包充电，或者利用发动机多余的功率来给电池充电。
油电混动的电池包通常都非常小，一般2度电就足够用了。油电混动的电池包没有必要做大，因为低速行驶的时间并不是很长，等到车速提高了，发动机就介入了。油电混动的车型没有纯电续航这一说，工作原理也不复杂，低速的时候是电机驱动，等车速高了，发动机就介入了，发动机驱动，电机就关闭。如果说需要急加速，那么发动机跟电机可以同时驱动，以便最快的时间把车速提起来。
上面提到了，油电混动的车型主要就是因为省油而诞生的，通常而言，同一款车型，油电混动的油耗要比燃油版的油耗低2-3L油。如果是大车，省的多一些，车小的话，省的少一些。丰田的小车每百公里可以省2L多吧，福特的锐界L混动版本每百公里可以省3-4L左右的油。
为啥油电混动的车型都卖的不太好，只有一个原因，价格贵。同一款车型，油电混动的要比燃油版的贵2万以上，我们就按照2万来算。日系的油电混动跟燃油版本的发动机不一样，没法做对比，我们用福特的锐界L混动版本做对比。
燃油版本的锐界L低配22.98W，百公里油耗8.44L，混动版本的锐界L低配价格24.98W，百公里油耗6.31L，混动版本的每百公里会省油2.13L，按照92号汽油7.5元每升来算，每百公里可以节省油费2.13X7.5=15.97元，大约是16元。
也就是说每跑100公里混动版本节省油费16元，那么要节省2万元的油费，需要跑20000/16X100=125000，也就是说要跑12.5万公里才能省下2万的油钱。很多消费者的车是跑不了12.5万公里的。所以这么一算经济账，买燃油的根本就不划算。
而且因为混动车型有两套动力系统，相对于燃油车一套动力系统是更加复杂，越复杂坏的概率就越大，后期的维修成本相对于燃油车也是比较贵的。
有人会说，混动版本的车型，起步非常丝滑，变速箱没有任何顿挫，还没有令人讨厌的自动启停。说的没错，这些都是油电混动车型的优点，你要是喜欢这些优点，为爱买单，也是可以的。
混动车型为什么会比燃油版本的贵2万，都贵在了哪里。首先是那个电池包，虽然那个电池包不是很大，但是麻雀虽小五脏俱全，该有的一样也不缺。动力电池，高压线束，BMS，PDU，低压线束，热管理一个都不缺。混动电池包的电芯通常不需要能量密度很大，只要稳定，能够对应频繁充放电就可以了。
还有就是那个混动的变速箱，那个混动的变速箱其实挺复杂的，电机跟传统变速箱集成在一起，外面还需要安装一个电机控制器，就是逆变器，主要就是这两个零部件比较贵。
混动车型的成本比燃油车要高，价格自然也比较贵一些。如果想购买油电混动的车型，要首先日本车型，日本车型中，首先丰田，丰田是油电混动做的最好的车企，有超过20年的经验，技术非常成熟。比如丰田的普锐斯，凯美瑞，汉兰达，等都有混动版本的。其次选择本田，最后再选择其他品牌的车型。
油电混动车型适合的路况是那种走走停停的市区路况，尤其是那种在城区用车，家里没法安装充电桩的消费者。但是这类群体是少部分人群，再加上油电混动的车型都不便宜，所以油电混动的车型销量并不是很好。
如果想要入手油电混动的车型，算一笔经济账就可以了，看看多花的那些钱，跑多少公里的路才能把油钱给省回来。
关于油电混动汽车排名及价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
