大家好，关于ford 福睿斯很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于ford 福睿斯的知识，希望对各位有所帮助！
新车 | 售9.08万-11.68万元 新款长安福特福睿斯正式上市
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 日前，新款长安福特福睿斯宣布正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.08万-11.68万元。作为中期改款车型，新车针对外观内饰造型进行了调整，并升级部分配置，动力方面继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机。
新车信息外观方面，新款福睿斯不再采用现款车型的“马丁脸”，全新的大嘴式多边形格栅为福特最新的家族设计，内部还融入了点阵镀铬处理。
新款福睿斯全系标配LED大灯，其灯组造型更为狭长犀利，上方则以一条纤细的镀铬饰条加以贯穿，连同下包围区域的镀铬饰条在内，共同提升了整车质感。
尺寸方面，新款福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490毫米，轴距为2687毫米，相比现款车型仅长度增加46毫米，其余参数保持不变。
来到车尾，最新造型的左右尾灯同样以镀铬饰条进行相连，上方还印有“ESCORT”的英文标识。此外，新车还采用了双边两出仿排气装饰。
内饰方面，新款福睿斯采用由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体显示屏组成的连屏设计，相比现款车型科技感实现了大幅提升。方向盘同样为全新的平底造型，视觉效果干练了不少。值得一提的是，新车中控台区域还保留了一定的物理按键和旋钮，有利于行车过程中盲操。
配置方面，新款福睿斯搭载“小福在线”智行信息娱乐系统，具备语音识别、智能导航、车载微信、车家互联、QQ音乐、喜马拉雅FM、芒果TV等功能和生态应用。此外，新车还提供了6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、新风系统+HE微米级高效滤芯、氛围灯等配置。
动力方面，新款福睿斯继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
新车背景2017款福睿斯
作为填补嘉年华与福克斯之间细分市场的全新车型，福睿斯于2014年底正式推出。之后，随着嘉年华停产停售，福睿斯正式肩负起福特在华入门级轿车的重任。在2016年、2017年的销量巅峰期，福睿斯的年销量一度达到30万辆左右，一时风光无限。但随着此后几年福特品牌销量的整体滑坡，包括三缸机的推行，现款福睿斯的市场表现早已和当年不可同日而语。因此，新款福睿斯的到来可谓势在必行。
竞争对手/市场分析别克英朗
雪佛兰科鲁泽
本田凌派
未来，新款福睿斯的竞品主要包括别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田凌派等。这三车同样搭载三缸动力，但在此基础上都还额外提供了四缸动力，比如1.5升自吸（英朗、科鲁泽）、1.5升混动（凌派）。相比之下，福睿斯的动力选择比较单一。
而从静态层面来看，无论是质感更佳的外观，还是科技感飞跃的内饰，新款福睿斯打出的这一副牌都足够令人满意，在对手面前也完全可以昂首挺胸。不过，对“谈三缸色变”的中国消费者来说，全系三缸这一策略，或许会成为新款福睿斯未来销量增长路上的拦路石。至于大家最后会不会用脚投票，时间会告诉我们答案。
新车 | 1.5升自动钻石版预售10.58万，新款长安福特福睿斯开启预售
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 4月12日，新款长安福特福睿斯宣布正式开启预售，新车共推出4款车型，其中1.5升自动钻石版预售价为10.58万元，其他三款车型预售价官方暂未公布。作为中期改款车型，新车针对外观内饰造型进行了调整，并升级部分配置，动力方面继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机。
新车信息外观方面，新款福睿斯不再采用现款车型的“马丁脸”，全新的大嘴式多边形格栅为福特最新的家族设计，内部还融入了点阵状镀铬处理。
新款福睿斯全系标配LED大灯，其灯组造型更为狭长犀利，上方则以一条纤细的镀铬饰条加以贯穿，连同下包围区域的镀铬饰条在内，共同提升了整车质感。
尺寸方面，新款福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490毫米，轴距为2687毫米，相比现款车型仅长度增加46毫米，其余参数保持不变。
来到车尾，最新造型的左右尾灯同样以镀铬饰条进行相连，上方还印有“ESCORT”的英文标识。此外，新车还采用了双边两出仿排气装饰。
内饰方面，新款福睿斯采用由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体显示屏组成的连屏设计，相比现款车型科技感实现了大幅提升。方向盘同样为全新的平底造型，视觉效果干练了不少。值得一提的是，新车中控台区域还保留了一定的物理按键和旋钮，有利于行车过程中盲操。
配置方面，新款福睿斯搭载“小福在线”智行信息娱乐系统，具备语音识别、智能导航、车载微信、车家互联、QQ音乐、喜马拉雅FM、芒果TV等功能和生态应用。此外，新车还提供了6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、新风系统+HE微米级高效滤芯、氛围灯等配置。
动力方面，新款福睿斯继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
新车背景2017款福睿斯
作为填补嘉年华与福克斯之间细分市场的全新车型，福睿斯于2014年底正式推出。之后，随着嘉年华停产停售，福睿斯正式肩负起福特在华入门级轿车的重任。在2016年、2017年的销量巅峰期，福睿斯的年销量一度达到30万辆左右，一时风光无限。但随着近几年福特品牌销量的整体滑坡，包括三缸机的推行，现款福睿斯的市场表现早已和当年不可同日而语。因此，新款福睿斯的到来可谓势在必行。
竞争对手/市场分析别克英朗
雪佛兰科鲁泽
本田凌派
未来，新款福睿斯的竞品主要包括别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田凌派等。这三车同样搭载三缸动力，但在此基础上都还额外提供了四缸动力，比如1.5升自吸（英朗、科鲁泽）、1.5升混动（凌派）。相比之下，福睿斯的动力选择比较单一。
而从静态层面来看，无论是质感更佳的外观，还是科技感飞跃的内饰，新款福睿斯打出的这一副牌都足够令人满意，在对手面前也完全可以昂首挺胸。不过，对“谈三缸色变”的中国消费者来说，全系三缸这一策略，或许会成为新款福睿斯未来销量增长路上的拦路石。至于大家最后会不会用脚投票，时间会告诉我们答案。
1.5自吸黄金排量，让我们来聊聊福特小当家福睿斯
堂妹在福特4S店已经有3年多了，国庆刚过，提了来福睿斯回来，所谓的炫舞红，也就是枣红色，这个颜色的女孩子开还是蛮合适的。
今天我们来说说说福睿斯这款车到底怎么样？
回顾历史：福特推出福睿斯这款车的意图是想在9万区间分一杯羹，那时正是别克凯越销售火爆的时候，福睿斯的价位刚好在这个区间。因为用的是和福克斯一样的动力总成。加上居家大气的外观已经推出，就收获一大堆福特粉丝们。
几年下来福睿斯的市场反响还是挺不错，月销量也是很稳定。毕竟A+级别的消费者占绝对数啊。虽然参数不占优势，作为实用车型还是不错的，毕竟价格摆在那了。
看下网友评述：
A.最近开着小福出了趟差，江苏出发，然后河南，安徽，江西，河北，山东最后回到江苏，历时15天，共计4200公里，其中3500km以上高速。第一次开这么长时间，个人感觉小福高速上真的很稳，高速我基本都是100-130之间，很平稳。一路风吹雨淋，翻山越岭，小福都陪着一起走过
B.油耗一直是一个坎，提车时候都是11多，后来开开降到10个几，开了两趟高速2000KM，油耗降到8.9左右，首保了之后，油耗也慢慢下来点，过年开了趟高速，油耗降到8.6了 ，毕竟1.3吨的车重，相比日本车 韩国车，算是比较硬实了 ，看到其他人能降到6几7几的，我也是羡慕啊 ，是我开车技术不行还是油表坏了
性价比真的是值得，前期在网上做了很多功课，大众宝来 别克英朗，现代瑞纳，广本风范，比气囊，比天窗，比车载电话，雾灯，比定速巡航，其他车子都是不全的 ，但是福睿斯真的是同样的价格，买更多的配置，前前后后去4s看了好几次的 ，也去其他家看了上诉的车子，风范哪个简配恶心的，连车轮的盖子都是塑料还是铝合金，感觉随时掉下来的 ，同价位日韩车子真的简配太多了 ，外观骗过人，买车就是买个安全的 ，不是只考虑油耗低，还要结实的 ，万一 万一呢 。
C.最满意的当属外观，马丁脸相当霸气犀利，前脸造型相当酷，美观与霸气并存，非常喜欢前脸，非常炫酷，回头率爆表，从后侧45°看车身，实在是漂亮。加上福特品牌强有力的影响力，以及对车身安全性的各方面考虑，。毕竟买车是花不少钱的，最重要的当然是安全、牢靠。小日本车轻的虽然省油，但开着不放心而且出于爱国情结也让我直接PASS！
我认为操控感是挺强的，方向盘随着车速的提高而加重，低速行驶方向很轻，高速行驶的时候方向变得很重，这是很安全的设计，路面微小的石子压过去也能清晰的感觉到，很精准，基本做到打哪指哪，能有这样的操控我就知足了。
总结一下，车主最满意的地方，一个是车辆的外观，第二是车开的稳重，特别是高速行驶。第三配置在同级别中还是很厚道的。第四 吐槽的就是油耗不是很理想。有些车主油耗偏高。小编觉得综合来讲还是挺不错的，你怎么看？
关于ford 福睿斯到此分享完毕，希望能帮助到您。
