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庆祝我国时速200公里级磁悬浮汽车首次实测，并取得阶段性成果

近日，在江苏高宣高速公路上我国磁悬浮汽车首次实测，并取得了阶段性成果。这是一件值得庆祝的事情，因为这标志着我国磁悬浮技术的又一大进步。

磁悬浮汽车工作原理

磁悬浮汽车是指运行时利用磁力作用使车身悬浮于导轨上面的客运交通工具。1922年德国工程师赫尔曼发现了磁悬浮原理。上个世纪70年代西方国家开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。我国虽然发展起步较晚，但是进步很快。

世界上的首款磁悬浮汽车是日本研究的，是一款重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离进行了一次成功的试验，时速高达25千米，当时速超过10千米时，汽车模型悬浮距离路面6mm到7mm。目前主流的悬浮系统分为德国的常导型和日本的超导型两类，从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统（EMS）和电力悬浮系统（EDS）。

我国直线型磁悬浮汽车测试

我国这次磁悬浮汽车经测试首次成功实现悬浮重量2.8吨，悬浮间隙35毫米的实验目标。相信在不久的将来我国定能实现磁悬浮汽车的民用化，也预祝祖国的科学事业蒸蒸日上。

未来概念欣赏

未来概念欣赏

科普悬浮汽车

614人赞同未来可能真的会出现这种汽车，但是现在这种汽车是没有的，研发人员也正在积极研发技术。在很多科幻电影里面有悬浮汽车，这种汽车不用接触地面，有的悬浮汽车是依靠类似于飞机上的推进器来实现悬浮的，有些悬浮汽车装备了反重力装置。未来的汽车会是什么样子很难说，可能未来的汽车都能在天上飞，道路只用于行人或自行车通行。

"磁悬浮汽车"目前并没有研发出来，磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰，后来该创意在被德国大众汽车公司看到后，大众便根据这则创意制作出了相关的汽车模型，并给模型做了一条宣传视频罢了。虽然这样子的汽车当前还处于概念阶段，但不得不说这个创意还是非常有价值的。

据说德国大众出资5000万美元都没能将蔡雨辰的这则专利给买下来，蔡雨辰表示要将这项发明留在中国，希望中国能够研究出这项发明。

那么磁悬浮汽车可能实现吗？根据专家介绍要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向，也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用"同性相斥"原理实现，那么这时就需要用到超导电磁体了。

然而超导电磁体还需要在低温环境以及外界磁场强大的环境下才能够正常使用，在目前的现实生活中并不具备这样子的条件，所以要想真正实现无轨磁悬浮技术预计还需要很长的一段时间。

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