其实本田车机接口的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田车机接口，因此呢，今天小编就来为大家分享本田车机接口的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
穷逼摩托佬的DIY车机平替，改装线路，防水
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评论区随便提了一下，太多人私信问教程的，闲来重新弄了一台拍了图片，先上效果图：
只要加摩托两字的东西，都贵的离谱，真是暴利，现在摩托车主机厂卷的这么厉害，降价这么狠，摩托周边就自己能动手的就不去当韭菜了，我这主要需求就是记录仪，既然摩托专用贵的离谱，就看看汽车的，海鲜市场一搜，智能流媒体云镜，前后双摄，有后视流媒体，又有导航，性价比爆棚，一次弄了3台回来自己改，帮朋友改，平均一百出头，单台弄完200以内搞定，上教程
几块钱的导热胶先把降压线灌满，防水散热
机子内部防水密封用的这款胶，记得出胶口剪小一点
机子全是卡扣，直接拆开先弄屏幕内侧防水
触摸屏内侧用美纹胶带做好隔离，打完胶外面看不出来，一边一边的做，干了再做另外一边
打完胶用棉签稍微抹平
触摸排线内侧灌胶，往里面剂胶就完了
屏幕外侧缝隙打胶，用刮胶板抹平，两侧圆弧的缝隙，刮胶板上剪个小三角，让胶水突出一点密封防水更好，也是一边干了再涂另外一边，多余的胶可以半个小时后半干不湿的时候用牙签或者其他东西刮掉不粘手
喇叭背面也涂满
前摄拆出量好位置
剪断
前摄孔盖住
用张大妈上6块钱的电烙铁固定前摄盖板
内侧随便打满胶
前摄盖板外侧打胶稍微打好看点，做好外接线开孔，摄像头排线开孔
按照轮廓剪前摄后盖板
前摄外壳
前摄拆出打胶
前摄镜头缝隙打胶
前摄电路板打满胶，留着排线接口放一边
前摄后盖板打排线孔
散热铜板打胶
打胶
打完胶把主板固定上去直到胶干
铜板上的胶干了主板涂散热硅脂归位
剪开电源插头，两根电源线，红色的是acc线，不接的话机子会自动休眠
主板接好电源线，应该是电池的脚位，不要在意这丑爆了的焊点，焊牢就行，张大妈6块钱的无线电烙铁焊这个还是温度低了
后摄脚位定义
插头剪开忘记拍照了，我看后摄线里有屏蔽，剪出来的线也用锡纸带包住了，第一台没包好的后摄画面有轻微条状噪点，后视摄像头的线根据自己车型走线长度预留，宁愿长点，万一短了，也有延长线买，请忽略非专业焊点
最后一个是焊上定位模块的线
机子唯一一个按钮内部涂胶
内部线路接好，固定好，打好胶，等胶干了再进行下一步（左边麦克风背面的位置，缝隙里也打胶进去防水，也可不打，后续外壳打胶也全都盖住了，等于麦克风没多大用了，如果手艺好，麦克风可以内部打胶，外部打完胶再开孔）
前摄排线规格（长度按照自己需求购买）
前摄排线套上热缩管
前摄灌胶，把镜头调垂直
前摄后部线路，缝隙，固定支架打胶，固定支架开螺丝孔要到边缘开，不然螺丝会顶坏摄像头主板，别问我怎么知道的
支架打胶前开机连上主机调整好摄像头的水平位置
机子里引出的接线用热缩管套好，我套了两层，一层普通热缩管，一层编织热缩管，规格选缩完6MM直径的差不多了，电源不用留太长，我是留了1.5m左右，太长我这接上有反复重启的问题（接线前就先套热缩管，不然定位模块那套不进，最后接完线再热缩到位）
线路外部打满胶
封壳前试一下机，可用mini usb的线插上手机充电头通电，或者多余的路由器12V的电源适配器剪完DC接头（注意正负极）接降压线接机子电源线试机
机子支持插联通的卡，但是有WIFI我只插了内存卡（64G），内存卡插口胶带盖上再用刮胶板半圆打胶抹平（为了整齐美观），因为内存卡无法取出了，各位选择机子的时候记得选支持app能WIFI导出视频的
记录仪电源线的防水接头
电源线压线
另一头是降压线的输出端，接上
最后我这接线是从车子usb的电源线上，接上一分二的接口，给降压线输入端，这个根据每个车型上的接头来买，比如本田的是这种
买回来自己压好一分二头子，注意正负极的位置
降压线的输入端，黑线负极，红黄线并一起当正极
这是后盖装上最开始的版本
这是第一台20cm短排线的前摄延长线，因为原厂导航杆直径是15mm的细杆，只找到这种支架，拧得再紧机子也会抖动，导致记录仪画面也跟着抖，所以这次改的加到了50cm，可以安装在大灯上沿，解决画面抖动（这张能看到外壳外侧缝隙用刮板半圆刮胶刮出的效果）
粗杆可以装这种，不过挺贵，撑死十几块的成本翻了大几倍卖，也挺离谱的
这是目前短排线的解决方案，单独固定在导航杆上，这次是发动机高转的抖动会有果冻效应，但是比直接固定在机子上好很多，记录画面的抖动能接受
目前的状态跟外观
后摄位置，很稳，没抖动，角度也广，开流媒体看，到了画面边缘的车，余光也看到了
gps定位模块的缝隙也涂一下胶，尽量装在靠外位置，没有双面胶的一端朝上，我装在座位下，信号不行，搜不到星，然后改到车头外壳下面了，然后因为是汽车后视镜的，所以屏幕是有点镜面效果，大太阳底下屏幕会反光看不清，我贴了磨砂膜会有一点点改善，反正我的需求是记录仪，导航基本是附带的，如果刚需导航，还有很多款式性价比高的智能车载记录仪，这篇就当抛砖引玉了
流水账写完，对于有点动手能力的大佬都没啥问题，我这15mm的细杆主要是固定管夹难找，软连接有抖动，硬连接的没找到合适的，又不想另外加导航杆，哪位大佬有合适的可以推荐一下，20mm左右的粗杆，选择就多了，射灯支架就有很多可选
最后祝合位大佬骑帅不骑快，骑行平安
毛崽子镇楼
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
汽车导航安装过程中协议盒小常识
1标致车系胎压功能显示。
原车仪表盘和后装导航主机均不显示胎压。2
安装完成所有功能正常，方控无作用或功能不正常，请检查接线定义方控接线。
接线定义中的SWC、KEY、AD、信号控制线均代表方控线。3
安装完成后所有功能不正常，请检查协议盒通信接线。
接线定义中的RXD、TXD代表串口通讯。4
老款大众带功放安装完成后无声音输出。
断原车电池负极电十几分钟以上，再进行上电。5
大众车型安装完成后，大众车门、自动落锁、车门把手功能无作用。（注：必须原车支持此功能）
请核对接线（落锁请长按锁车10秒以上）。6
本田缤智、XRV方控按键无作用或功能错乱
请核对接线定义，低配车型与中高配车型方控线接法不一样，原车有三路方控，方控KEY_A:BT接听电话等，方控KEY_B:VOL+等，方控KEY_C:MENU等。关于老车低成本使用无线carplay的那些事情
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Carplay是什么，怎么用不是这篇文章的主题，我主要讲的是，对于那些10年以上的老车来说，如何低成本地改头换面内饰，并获得这一功能，本人座驾八代思域自动豪华版。
各位如果有兴趣可以看看我通过自己实践所得出的这篇小文章：
方案选择无线Carplay的实现方案有很多，除了上文所说的车机自带外，如果需要加装，有三种方案：
一、carplay盒子汽车本身自带carlife、有线carplay等智能车机，可以通过USB口加装carplay盒子方式实现无线carplay，购买成本在200-500元之间，盒子基本上小小的一个，放在手套箱里面，但这个方案其实更多是为了实现无线carplay，从用户反馈来看有个较大的问题是语音延迟较为严重，由于楼主的车不具备条件，所以没有使用过这个方案，具体就不表了。
另外还有安卓机安装zlink安装包实现carplay方案，没试过，不太懂，也不说了。
二、carplay便携屏幕这种解决方案有两个好处，一是不破坏原车车机布局，中控原汁原味；二是布置方便，电源一接通就完事。在购置成本上，pdd价格在300左右，如果有点品牌的则会上千。
但是也有不足之处：一是有裸露的电源线，完美主义者是万万不能忍的；
二是音频方面，要么采用对接aux口方式也会有裸露电线，要么是通过FM发射方式实现，音质大打折扣。当然我也发现有部分用户可以通过iphone直接蓝牙连接原来车机蓝牙的方式传输音频，但实测我的车不行，一连接就静音，所以我就当有残缺吧；
三是部分车型中控台较高，再放这个便携屏幕，会遮挡视线，存在不安全因素，可以看某位用户评价中所发的图样：
我自己八代思域忘记拍照了，借某位买家的评价图，基本上这个位置放置会遮挡一定的视线
楼主试着买了，各种优惠下来花费299元，买的pdd爆款10寸屏，由于上面三个原因，已退货。
已经退货。。。。
三、Carplay中控一体机先介绍下楼主八代本田思域，历经15年宝刀未老，才开了不到8万公里.......最终采用中控一体机（9寸屏）方案前后的状态对比：
没折腾前
折腾后
是不是很和谐，很适配，有没有心动的感觉和行动的力量。
购置成本：475元；拆装时间：就1个小时。有兴趣的小伙伴可以继续往下看：
设备选型经过我在网上对比，其实这类设备大同小异，但是鱼龙混杂，目前主要都是通过linux系统来加载carplay，由于linux系统不吃硬件，所以不会出现安卓那种越来越卡顿的情况，CPU芯片方案有以下几种：
1、ARK的1668单核芯片方案，支持最大分辨率1070*600，开机到无线联机大概20-25s
2、SUNPLUS凌阳的8368U单核芯片方案，支持最大分辨率1070*600，开机到无线联机大概20s
上述两种方案的车机差不多，优点是：1、便宜，一整套带转换线束和车机外面版大概500元左右即可，pdd如果有开会员领取红包优惠券啥的，最低可以做到450；2、受众群体众多，方案成熟，看pdd起码都卖了几万套了，而且评价基本上都可以；3、背面散热方面，啥玫瑰金、黑金刚颜色的主机框架，手感都是金属的，散热效果应该ok。
但凡是pdd和闲鱼上卖的基本上都是上述方案，可能还会有啥功放版、高清版、C9黄金版啥的，个人和店家交流后感觉可能都是智商税。比如所谓高清版能视频据说呈现1280p高清影像，但cpu就限定了只能到1070*600的分辨率罢了，而关乎于音频质量的啥7338，7850，7851功放芯片，其实这个除非你自己拆解主板去认定，否则很难断定是否用了这些芯片。
基本上所有的机型的主界面和背面设计都一模一样，应该是都是一个模板套用方案
我自己入手的这台，主机背面模块和上面另外一家商户的宣传图一致，黑色框架是金属的
3、全志T507四核芯片方案，开机到无线联机大概12s，分辨率1280*720（全志是上市企业，备注下）
这一类的方案价格就直接是上述两种的2-3倍左右了，均价在1200元左右，在淘宝上面主要有几个品牌厂家在做，卸甲K5、南方车酷、米斯酷等，优点在于：由于有品牌的保障，所以所用芯片较好，屏幕分辨率可以达到1280*720，所看即所得；功放方面相信应该是7850的方案，音质更好；另外在主界面的UI设计方面更加精致，而且似乎有后期升级的支持；另外相信屏幕所用材质可能会更好，全贴合关机状态下可能会更黑。
卸甲的UI确实更好看精致
但是官方店的机器背面图是不是还是和上面便宜货一样，哈哈
通过对上述方案的对比，我最终的选择是买便宜的，要符合一个合格值友的身份，原因在于：
1、便宜，查了近700元；
2、1070*600的分辨率和1280*720相差的并不多，在观感上没有质的飞跃；
3、UI的设计基本可以无视，因为仅出现在连上iphone前的20秒左右的时间内，其他时间设备的UI界面都是carplay本身；
4、开机到连接的时间差10s左右优势，对一辆15年的老车和设备2.5倍左右的差价来说，是没有必要的；
5、pdd便宜设备的屏幕自称也是全贴合的，当然这个可能是假的，但是绝对不是老的中控设备那种泛白的屏幕，在关机状态下也基本全黑，与全贴合的差距并不大。
所以在上周就以475元的价格，在pdd入手低配车型的套餐，具体包括主机+对应车型专框+线束，深圳发货，2日到我大宁波，这货长这样：
框架与机器本身在到货时候已经连为一体
东西不粗糙，甚至有点精致，相信因为这类型中控台框架因为已经生产很多年，所以在细节方面都做的很好，塑料边缘齐整平滑，开孔也很精准，在安装的时候，发现在颜色方面与原车有一定的色差，想想也是原车都晒了15年了，能没有色差么。
关于安装其实商家是有选择安装的，需要另外加钱100左右。
自己干，怒省100元！
其实这个八代思域的拆装涉及面比较大，需要拆仪表盘框架后，才能拆车机，如果是大众的车子，则很方便，就只需要拆车机框架拧螺丝下掉原车就可以了。
如果同样是八代思域，我想以下这篇拆机指南给了我很多启示，请车友不要相信抖音里面的拆装视频，有一个关键环节他们都是漏掉的（在中控下面有两个螺丝需要拆除，基本上所有视频指南都没有这一步）
思域DVD导航拆装示意图（非八代思域可以掠过）
这一步很关键，和cd机器有螺丝连接，必须要拆掉，否则是拿不下来整个原来车机的
**我之前一直不清楚线束有啥用，其实这个东西我想正确的解读应该是：原车车机接线转换新车机线束。
很无脑，基本上你从原来车机上拆下来的接口，都先接到线束上对应接口（放心不会接错，都有正反面，而且大小都对应），然后把电源接口往主机一插，广播接口再插主机，就完事了，所以具体流程我就不写了，大同小异非常简单。
所以关键就是做好准备工作，在网上找好你对应车型的车机拆装方案，然后照葫芦画瓢一步步来，一个小时肯定可以搞定，对了商家有附赠框架拆装的撬棒，那个很好用，塞进缝隙，一拨然后框架就脱离了。
关于效果我买的这套，商家说是7850功放，凌阳的8368U方案，金属机身，号称全贴合屏幕
诚如我所想的那样，最基本的配置也满足了我对carplay的渴望，装完后已经开车几天，上车20s自动连接carplay（手机一定要开蓝牙和wifi），系统流畅无任何卡顿，屏幕显示清晰度符合预期，在线听苹果音乐音色和我之前听cd没差，黑屏情况下屏幕贴合度也是全黑，完全符合预期。
所以，如果各位看客如果也有个老车，想对内饰进行升级，那么carplay是不二的高性价比选择，500元而已，让你爽到家。
来个近照收尾！
严丝合缝、功能强大、相当美貌！
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
关于本田车机接口，本田车机接口的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
