大家好，今天来为大家分享本田峰翼的一些知识点，和本田峰翼的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

骑行10多年新大洲本田小战鹰CBF125留念

一、先说说买这车经历

这部车2008年购买的，当时选择的车型并不是很多，五羊本田统御、锋翼、新本大小战鹰,豪爵铃木几款车型，价格五羊本田最贵基本都要8800+以上，新大洲本田比五羊本田价格便宜，五羊本田老板说两家企业执行标准不一样，五本标准更严格，所以贵，我个人觉得差不多，主要纠结豪爵和新大洲本田，豪爵毕竟是中国第一摩托车企业大长江集团，名字也取得霸气，产品质量和用户基础，售后产销量没得说，最后还是钱的问题选择新大洲本田小战鹰。

二、骑行感受

1、舒适度：前后减震偏硬，过凹坑路面和减速带屁股不舒服，长时间骑行腰部有点难受，最多100公里，毕竟接车，年纪大了还是太子车好。

2、操控：操控个人感觉不错，油门60以下很顺，但60公里有震动，65上就好很多，后来了解没装平衡轴，最高速度到93，不能再高了。

3、油耗：这个车很省油，骑过就知道

4、产品质量：8成是好的，小毛病有一些、都自己解决，目前骑行快10W公里，发动机很好，没出大问题

三、经历

本人持有汽车和摩托车驾照，汽车开着没什么意思，还是摩托车好，这车陪我去过很多地方，千岛湖、莫干山等等好玩旅游景区都去了，人活着就是要开心，不多说上图

因为快到报废年限了，有点舍不得，这样车只要正常保养很难骑坏的

老摩托车脱胎换骨改装-我把野狼变成小火箭

自己搜集数据3-4个月后，加上网友的推荐才知道需要动到的东西太多了，最基本前后齿盘、摇臂、避震就要都换掉了

光是要改外观粗估就要1万多，更别说宽胎后的动力可能会稍嫌不足，本人喜欢在直线上，车少的时候加速。曾经在一个蛮大的路口绿灯一亮后，到对面的路口已经到5挡了，所以离合器已经有点咬不住了，常常在7-8千转要换档时，都会卡在两个档位间变空档后来又查到我的野狼是万恶的B3U引擎，越想越灰心了，左思右想加上认定自己可能无法动手了因为上班的关系，回到家都10点多了周六又要加班，自己也没什么工具可以拆家里又没地方让我拆车。

心头一狠，把列表列出后，马上去车行找老板商量，我到现在还是记得很清楚老板看到我的列表，跟想要的车体外观照片后，眉头一皱说：“兄弟。你乖乖回家睡觉好不好？”这样弄下去粗略估2万，要我回去再想想要怎么弄。

其实当下心情真的到谷底了，虽说列表列出来就知道大约要2万多左右

只是没想到会超出那么多，还被老板拒绝，经过几天跟老板讨论后，决定车体的大概方向也让老板去决定大部分的设定，毕竟还是交给专业的比较好，先来张动工前的照片。

因为我平常的上班的关系，所以一个礼拜只能硬挤点时间去看改车进度

开始动手了，第一步不用说，先拆坐垫

其实这边已经先换上前后宽胎了，与后摇臂、避震、三角台、前叉、卡钳假组装

坐垫后移

后转向灯、油箱也换了

引擎、中把、仪表、大灯座、椅垫

上排气管

排气管隔热片

中撑档片

引擎终于送来了，开始卸引擎与假组装，订制的后摇臂还要在几天才会到.

侧盖、平衡端子、后视镜、排气管支架焊接

新仪表到，仪表下移+镜头左移

改好后，骑上去的那一瞬间真的很感动，虽然动力要比不上大排，但油门补下去当下真的就笑了，跟野狼原本的引擎差太多了，单缸低转高扭的特性让我在绿灯一亮，轻轻地补个油门，前面就没车车了。

尤其是在3或4档时，油门补下去更明显... 真的很爽!前面几个礼拜，在骑车的时候都会笑，我猜旁人的心理应该在想，这人有病?

但这中间也折腾，因为坐垫压到后方向灯电线，压到破皮12V的电直接由车体回电瓶的结果就是烧保险丝一开始找不到原因，换个保险丝可以撑一段时间但到后来，曾经一小段100米不到的路上，换了三次保险丝后直接把车寄回去车行，拆开之后才知道原来是压破皮了。

项目品牌型号发动机皓月230六档平衡轴化油器keihin前轮禾仓五辐轮毂前2.5/17后3.5/17坐垫手工油门拉线ktr仪表架手工不锈钢尾灯小云豹平衡端子ktr左侧盖sym野狼125排气防烫盖武田前挡泥板雅马哈sr400把套aeonmy-125油箱enen125-2前叉ncy三角套ncy车把小云豹后摇臂blacksmith前碟刹车立屋刹车油管加路达刹车泵pgogmxa左右开关总成云豹150后避震pgs离合拉线云豹150转向灯小云豹边撑ktr仪表架锋翼后扶手云豹链条pkgv-428r-xw行车记录仪安博amberad1080前轮胎华丰后轮胎倍耐力喇叭sym野狼125

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