其实雅阁是哪国的牌子的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解雅阁是哪国的牌子，因此呢，今天小编就来为大家分享雅阁是哪国的牌子的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

04年雅阁是国几?哪些城市不可以开？

现在说本田是哪个国的车有点太概括了！只能说本田这个品牌是哪个国家的，这样就很好回答了，“日本”的品牌。如果他是哪个国家的车就只能用一句：我虽是一个外国的脸，可是我是一个中国心来概括。本田这个品牌自从1998年引进中国，于1998年7月1日成立广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田），它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。从合作初期大部分汽车配件进口到国内组装到现在已经100%国产化了。

本田雅阁是本田汽车公司生产的一款中型家用轿车

本田雅阁是本田汽车公司生产的一款中型家用轿车，自1976年首次推出以来，已经经历了多个世代的更迭，深受全球消费者的喜爱。以下是关于本田雅阁的详细介绍：

**外观设计：**

- 雅阁的外观设计注重流线型和现代感，前脸采用了本田家族式的镀铬装饰和飞翼式格栅设计，给人一种优雅而稳重的感觉。

- 车身线条平滑，轮廓分明，车尾部分配备有LED尾灯和镀铬装饰条，整体造型既实用又具有较高的辨识度。

**内饰与舒适性：**

- 雅阁的内饰设计以简洁和实用为主，采用高质量的材料和精致的做工，营造出舒适的驾乘环境。

- 车内空间宽敞，前排和后排乘客都能享受到充足的腿部空间和头部空间。后排座椅还支持按比例放倒，增加了后备箱的储物空间。

- 中控台配备有多功能触摸屏幕，集成了导航、音响等多媒体系统，操作简便，功能齐全。

**动力系统：**

- 本田雅阁提供多种动力系统选择，包括传统燃油发动机、混合动力系统以及插电式混合动力系统等。这些动力系统在保证动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性和环保性。

- 其中，混合动力版本的雅阁在燃油效率方面表现尤为出色，同时提供了平顺的驾驶体验。

**操控性能：**

- 本田雅阁的悬挂系统经过精心调校，确保了良好的行驶稳定性和舒适性。车辆在高速公路和城市道路上的驾驶表现都相当出色。

- 转向系统精准，提供了良好的反馈和操控感，即使在紧急情况下也能轻松应对。

**安全配置：**

- 本田雅阁配备了丰富的主动和被动安全技术，如车道保持辅助、碰撞预警、自动紧急制动等，确保驾乘者的安全。

- 车辆还配备了盲点监测系统、倒车摄像头以及停车辅助系统等，提高了驾驶的便利性和安全性。

**智能科技：**

- 雅阁还配备了Honda Sensing安全系统，该系统集成了多项主动和被动安全技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助、碰撞预警和自动紧急制动等。

- 车辆还支持Apple CarPlay和Android Auto智能手机互联功能，方便驾驶者在行驶过程中使用手机应用。

综上所述，本田雅阁凭借其时尚的外观设计、豪华的内饰配置、多样化的动力系统选择以及先进的安全和智能科技配置，成为了中型家用轿车市场上的热门车型之一。#雅阁混动睿智# #雅阁25周年# #2023年雅阁# #本田又蒋出新款# #雅阁用车体验#

二十年跑了38万公里的雅阁是什么样了？喵哥带你去看看，质量咋样

大家都知道喵哥那台老丰田，马上要满15年了，但是这次回喵哥老婆家里，发现亲戚表哥这台车就更久了，看到这台车这个标了，现在本田的都是用大标了，现在这么小的标，一看到就知道它的有历史了。

它这台车喵哥先不瞒大家，它是已经超过20年了，刚才看了一下是2001年12月份生产的，买这个车的时候，是要提前付款，然后要等上好几个月才有现车，当时车价要30几万，应该是雅阁二代。

首先我们看一下外观情况，整个由于时间比较长了，他已经做过油漆了，这是很正常的，因为这么长年限的车子，然后看到这些塑料件，老车塑料件是很容易老化的，它的只有前后的大灯灯壳换掉了，因为这么长的时间，灯壳是肯定会出现老化泛黄的情况，然后只换了壳子价格就很便宜。

除此之外反光镜是被人家撞过，所以也是换了壳子，很便宜地换的，其他部分全部都是原厂的没有换，然后轮胎肯定不用说，开了20年38万公里的车子，轮胎是肯定又换了好几个了。然后我们再看一下发动机舱里面。

整个发动机舱里面水箱部分，前面这一部分，由于时间长了之后，它上面这部分原来是胶木的，有出现轻微的渗漏防冻液的情况，所以整个把这一部分把它换了，然后换了电瓶，这个算是一个损耗品，然后启动机那个地方换了，因为启动机前面的齿磨掉了，除此之外整个发动机舱部分，全部都是原装的，一点都没有动。

而且喵哥刚才特意揭开它的机油加注口，喵哥看了一下里面的情况，把它放大拍给大家看一下，机油加注口整个情况，可以看到是看不到任何油泥，而且整个颜色是那种，正常机油的黄黄的颜色，是属于非常好的一个状态。

除此之外换过一次正时皮带，然后换过一下发电机皮带，这些都是损耗品，然后目前的状况，我们可以看到整个发动机钢盖，有轻微的渗油的情况，然后尤其特意注意了一下，它的线塑的包裹，包括橡胶件这种高温橡胶件，它全部都是原装的，没有动过。

包括对比喵哥自己的那一台老丰田来看，它这种线塑的包裹，喵哥的老花冠的线塑包裹，捏上去就已经开始出现老化，然后包括自己接触的，尤其是德系或者美系的车子，如果是这个年纪的车子的，去看它的限速的包裹，以及橡胶垫的情况，会发现老化的情况都会比较严重，甚至用手轻轻一捏，它就出现直接裂掉了。

所以这就是为什么很多修理车，会特别谨慎，因为一不留神，就把某个地方捏漏了，然后最后装上去，就出现后续的问题。所以我们刚才从整个发动机舱的情况来看，虽然已经20年了，而且本田的发动机舱整个布局，其实看上去显得有点乱，但是我们很多修车师傅反馈它维修难度，其实是没那么多就看看上去，不是那么很漂亮，但实际上操作起来给的空间，是比较足的。

尤其是像这台车的，它当时整个发动机变速箱这里面，虽然是跟广本合作，但是基本上都是从国外进口过来的。所以尽管这个车，有20年了跑了38万公里了，而且前些年跑长途跑得比较多，经常从我们长沙跑北京来回跑。就这种情况下，整个车子加上自己的养护表得当。

所以整个目前车的整个动力状况，它是比较好的，而且我们现在打发之后，我们听一下发动机的声音，看我采集了发动机的声音，我听发动机的声音，这声音还是很纯正的声音一个声音，可以感觉到整个发动机的声音运转，是非常平稳的，不是那种老车那种感觉，发动机不平稳没什么力的状态。

我们再看一下，由于他那个车的，其实算是自己用得比较爱惜，所以看虽然20多年了，38万公里，然后这种皮质有轻微的磨损和磨坏，其实这个地方，如果修复状态还是蛮好的，而且当时的这种座椅，虽然年代感是在这里的，但是整个的内饰，你现在来看也不是非常过时，那种你看整个方向盘，都已经磨出包浆了，这是明显可以看出来长时间，使用所留下的岁月的痕迹。

然后我们再看踏板，这些地方有些踏板位置，橡胶全部磨掉了，都已经磨到铁了，包括这些这些软包，基本上全部都是软包，我们也可以看到整个后排的空间，以及后排的舒适度，其实还是不错的。

所以这也是雅阁为什么这么多年，一直能够一代代地传下来，我觉得这也是一个很重要的原因，一是经久耐用，二是确实车内的空间，各方面的使用度还是不错，反倒觉得后来的新雅阁味道，喵哥觉得对比之后，觉得除了科技感稍微强一点之外，其他甚至老雅阁这种感觉甚至好一些。

而且当时还是也是这种半拉的天窗，到现在喵哥又问了一下，天窗这么多年了也没有漏水的迹象，喵哥觉得这点也是值得点赞的。我们现在就开上路试一下，喵哥刚才开了一圈下来，这个车真的在整个行驶品质上，包括底盘件上面，喵哥刚才开的农村里面的烂路，基本上也稍微堵了一点点没有出现，感觉整个底盘很松散，或者整个发动机有明显的问题。

唯一的问题就是车子它的震动大了，也就是机脚垫老化的问题，只要解决这个问题，这个车又可以至少再战5年。然后喵哥也问了一下，作为一台20年车龄，跑到38万公里来说，2.3的自吸，到现在百公里的油耗，就是现在我们92的油，大概是在8毛，就是100块钱油能够跑120公里。

就这个状况来说，喵哥觉得对于这个车，而且这个时候整备质量达到1.8吨，算是很不错了。虽然现在20年了，每年现在要年检两次，但是因为我们现在年检都很方便了，基本上很多县城都有检测站了，而且目前现在的年检，对待的问题基本上就是尾气的问题，所以把尾气治理一下，年检的时候只要尾气过了，正常的用基本上是没问题的，而且年检一次，现在大概就是300到400区间。

所以比起重新去换一台车，自己开了很多年的老车，其实一是有感情，二是如果车子很好开的话，很多还是舍不得换的。就像喵哥的表哥，他这个车从他的青春年少时期，做生意跑业务，一直开到了现在中年，喵哥觉得录完节目，都可能会有人想要这台车，他说他还是舍不得，其实这个就像喵哥自己一样，那台车也有15年了，也舍不得换，因为如果不出问题，其实是有情感的。

而且即使有些小问题，自己对它的脾气本性，也很熟悉了，修一修捣鼓一下，就能够继续开。所以接下来喵哥估计到25年的时候，如果他继续保留这台车，再给大家拍一个视频，看看这台车在25年的时候，状况到底怎么样，是不是还有今天的风采。

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