大家好，如果您还对本田f5改什么排气好听不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田f5改什么排气好听的知识，包括本田f5改什么排气好听的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

cb400跟f5那个声音好听，

展开全部好听不好听跟个人的偏好有关系，小黄蜂属于排量小，高转速的发动机，所以声音更高亢，类似电钻的声音，相比较CB400的声音就相对低沉一些，浑厚一些，都同属于直列四缸典型连续排气的声音，本田旗下的直列四缸发动机的摩托车声音应该是出类拔萃的。

想要一辆摩托跑车不知道从那下手，动力速度不要求高，200的就行能上牌的，本田f5得多少钱啊，都懂的

改前后牙盘，换直排气 再看看别人怎么说的。

被本田爆Tec的声浪迷住，福建车友打造出轻量化双座GK5“超跑”！

前段时间，本田思域的热度可谓被炒得沸沸扬扬的，弄得大部分平日低调得不能再低调的思域车主都有点无地自容了！不过要真说到秒天秒地秒超跑，恐怕同样来自本田的飞度GK5才有资格配得上这个称号吧！

而飞度GK5能被称为超跑，相信和它在赛道上出色的表现的不无关系。今天来自福建的车主RNicaron就在一次工作出差到上赛拍摄GK5之后，回来就深深着迷了！在回来之后半年，去年四月份一辆全新的GK5来到了他的身边。

在4S下订单买GK5之后，车主马上就去订了一套Enkei的RPF1，他觉得这套轮毂挺适合本田的车型的。这辆GK5在开始改得时候车主并没有动太多它的外观，就是单纯想提升它的操控，有机会可以到赛道上跑一跑。

后来看到J's Racing的厂队赛车，被它那个看起来像是奸笑表情的前杠所吸引到了，便开始到处找合适的。最终因为价钱和其他的原因，选择了国产的版本，而后排从提车回来还没坐过人就被车主拆空了，接着又装上了定制的X-Bar，开始初见成效了！出于对新车的爱惜，怕原厂漆会被刮到，于是车主就给这辆GK5贴上了现在所看的的柠檬黄颜色。

GK5比较吸引的车主的地方就是，在Vtec介入的时候排气所带来那股"冠军的声音"，所以当买来这辆车之后是更想去玩玩它。然后就开始换排气，从开始问车友借的水管排气，到声音很炸的五次元排气，后来还定制了一套全钛合金的排气，不过声音还不太满意，再到柿本改的出品，再到现在J's Racing的钛合金尾段，总算能听到让自己满意的爆Tec声浪了！

虽然从外观到内饰，从进排气到操控，都能看到车主在这辆GK5身上改了不少东西，不过到达最终心目中的样子还有一定的距离。在车主看来，与其压榨它的动力，还不如减轻重量，而且也省钱。装在车身的这套15寸的Enkei RPF1单只重量也就4.45KG，将来车主还会为发动机盖做偷轻的处理。

车主比较喜欢专业赛车上那种交叉形状的防滚架，后期还希望找到合适的定制防滚架装上去。同时也可能会把现在的柠檬黄贴膜撕掉，换上本田的冠军白颜色！其实他也很喜欢J's Racing厂车那个类似痛车的拉花，奈何国内法规的问题最终还是放弃了。

车主追求的是极致的简约，他觉得有时候改车还是要做一下减法。很多人买了飞度回来会改个红章本田标，而车主则更喜欢无标的感觉，所以他把车尾的本田标的位置给填平了，整个位置贴成了车身同色， 看起来更加协调，有种素素的感觉。

另外车主也没有一味的追求日规的改装，在内饰里面，原厂低配仪表盘就选择了保留，也没有换上很多人都喜欢的凌派屏，他觉得这样更有战斗感，更显得JDM。而后排拆掉其实并不是为了说增加放置东西的空间，只是为了追求一种极致的赛道改装风格！

这辆GK5是车主的第一辆改装车，他觉得以后还会一直玩下去，好好地把它保护好，即使多年以后还能像新车一样！他自己也有强迫症，在车里从来不会抽烟或者吃东西，如果车里出现很明显的灰尘，车主就会跑到美容店里清理干净。

这辆飞度改装之后只有两个座位，原厂整备质量最高也就1110kg，在车主一番轻量化改造之后，恐怕一吨不到了，这样的GK5你们说它是不是"真超跑"？

改装清单

J'S RACING前杠

日版RS大灯、短后杠 、侧裙

日规GP尾翼 、CYS亮柠檬黄膜

15寸 ENKEI RPF1

YOKOHAMA AD08 205/50R15

K-SPORT 36段可调

泰仔铬钼钢X-bar

无限方向盘、WB底座 、BRIDE赛车椅

铬钼钢防滚架、KN高流量进气

VOOHOOL头段、五次元排气 、柿本改排气

定制钛合金直通排气（管径50mm 原厂44.5）

隔热纤维布、刹车通风管

CUSCO LSD 、80W-90 LSD 油

CUSCO 前防倾杆 、刹车总泵顶

Buddyclub 排挡头、碳纤维后视镜

Ebc黄皮、Goodbridge钢吼

CUSCO后防倾杆、前顶吧

力爽点火、Recaro sr3、WB快拆

js钛合金排气FTM F5 50R

js钛合金专用消音塞

js磁性油底壳螺丝

js水箱盖、js机油盖

车主/ RNicaron

摄影师/ RNicaron

? 责任作者/ 黄焯辉

哈弗F5搭配有双边共四出排气设计

在全新尖锋Battle设计语言的加持下，灵犀猫眼LED大灯、多边形进气格栅以及熏黑式尾灯，配上一副动感身姿，超高的颜值真的是让人看一眼就心动的。车侧则呈现出了城市SUV的模样，并配备了19英寸铝合金轮圈。不得不说，在侧面及尾部方面，新车饱满且圆润，尽显运动劲道，双边排气孔设计也强调了它的性能感。而哈弗F5也正是抓住了这一点，并在外观、动力上全面迎合了年轻人的需求。而车身采用的高腰线设计，也显得很大气和运动感。此外，哈弗F5还以五种动物-红衣-红毯的安全车身，实现极为严苛的“颜值”指标。同样，哈弗F5在侧面的设计上也很出彩，修长的腰线再配上大尺寸的多幅轮毂，营造出了不错的运动氛围。新车前脸为全新的设计风格，大嘴进气格栅、修长大灯配合倾斜角更大的保险杠，让新车看上去更为时尚运动。不论是外观还是内饰，给人们的视觉体验都是不错的。前保险杠中央是三个梯形装饰物，两侧的雾灯设计也非常宽大。在高颜值的外表下，哈弗F5还是有一定的"内涵"，操控性和稳定性也令人满意。不管是外观颜值，还是内饰空间都非常的充足，实力与哈弗F5，日产逍客等车型较劲，同时在同级别的车型中占据很大的优势。不过就颜值方面而言，虽然同样是采用了大胆的设计，可是在细节方面还是有着许多突出的地方。而车侧线条则呈现出了它美式SUV的风采，在溜背式造型之下，还搭配了一个多辐式的19英寸的铝合金轮毂，与整个车身侧面的契合度非常高。外形设计方面，全新的哈弗家族外观设计更加时尚年轻，同时也更加符合当下年轻人的消费眼光。此前我们对这台哈弗F5进行过短暂的试驾体验，除了外观内饰和空间方面的感受之外，这次试驾之后我们也着重和大家聊聊这台车开起来是否舒服。在汽车的后部，动感而简洁的线条设计具有明显的层次感。前杠的设计非常复杂，与前杠位置的黑色饰板组成了上下呼应。在尾部下方，哈弗F5搭配有双边共四出排气设计，而且排气口造型也十分别致。此款车的外观设计非常独特，夸张的网状点阵式格栅是整个车头的亮点，搭配上造型凶悍的下包围，让前脸看上去更具战斗性，非常吸引年轻消费者的目光。而在车侧和车尾的设计则非常流畅、动感。不可否认，这是一个看脸的时代，汽车颜值的第一印象也很重要，好不好看很大程度决定了你在买车上的成败。新一代车型在外形方面有了很明显的变化。在尾部下方，新车搭配有双边共四出排气设计，而且排气口造型也十分别致。

哈弗F5搭配有双边共四出排气设计

车辆尾部同样设计的十分饱满，与车头部分的设计风格保持一致。新车采用全新的设计风格，前格栅尺寸减少、黑色中网设计并采用动感的溜背式车身线条，尾部设计简洁，采用传统的分体式尾灯。车侧的线条呈现出上扬的姿态，配合悬浮式的C柱设计，突出了运动轿跑风格。哈弗F5的车身侧面线条也非常流畅，显示出了不俗的年轻化设计。在外观方面，我们可以看到新车采用了更有战斗气息的前脸设计，大灯和进气格栅也更加的狭长。不止颜值，更有内涵，而且智能配置和动力系统的加持，也让它在市场中有很大的优势。前后保险杠的下方也采用了黑色塑料护板加银色装饰的搭配，看上去十分动感。此前我们对这台新车进行过短暂的试驾体验，除了外观内饰和空间方面的感受之外，这次试驾之后我们也着重和大家聊聊这台车开起来是否舒服。在车身侧面，车身呈现出高大威猛的姿态。前中网采用了全黑的点阵式设计，左右两个大灯组也是棱角分明，使整个车头看起来攻击性十足。而作为一款运动轿跑SUV，新车在外观上也十分亮眼。而在车身颜色上，新车还可提供红鹰、蓝羚、棕狼、黑马在内的多种色系车身选择，以此来进一步贴合年轻人不同需求。不止颜值，更得有智慧和强劲的澎湃动力。不得不说，在侧面及尾部方面，新车饱满且圆润，尽显运动劲道，双边排气孔设计也强调了它的性能感。而从车身侧面看去，新车最大的变化就是在于采用了全新的全包覆式车门设计。前脸咄咄逼人，车身设计如何。而哈弗F5也正是抓住了这一点，并在外观、动力上全面迎合了年轻人的需求。车尾部分的设计具有一定的收放自由度，体现了高尚司机进取而不傲慢的性格。在尾部下方，哈弗F5搭配有双边共四出排气设计，而且排气口造型也十分别致。车窗周围的装饰线条随着腰线向后扬起，与车门处下方上扬的筋线相呼应，让车侧显得更加动感。不过，在车身侧面，能够发现哈弗在细节上的精致。

文章到此结束，如果本次分享的本田f5改什么排气好听和本田f5改什么排气好听的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！