大家好，今天来为大家分享本田两门敞篷的一些知识点，和本田两门敞篷的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

电动敞篷跑车有哪些？

到处都是灰，跑一次不亚于去了一趟煤矿[捂脸][捂脸][捂脸]

本田s660敞篷车国内能买到吗？

敞篷车属于享受生活的东西，不是刚需品，对于汽车文化深厚的欧美，随处可见，但是中国还停留在刚需阶段，大力气花在实惠代步车研究上。敞篷车售价不亲民，是必然，买得起的不差钱，买不起的反正买不起，所以主要是中高端车，价格高。如果出10万国产敞篷车，去除顶棚成本，实际也就是最低配国产车那样，7-8万的国产车，配合1.3发动机，开着不如个桑塔纳，还有啥享受可说？

本田发布双门敞篷轿跑，造型比思域更运动，售价10万起

引言：双门、硬顶敞篷、HONDA车标，将这三个词儿揉捏到一块，我想首先想到的就是本田NSX，但是NSX百万高昂售价让很多消费者支付不起，当然我们还有另外一个选择，本田全新的S660，2013年在东京车站上亮相的S660吸引了无数消费者的目光，2015年上市的S660最近发布了全新改款车型。

全新一代S660上市售价为190万日元左右，折合人民币10万元起售，而各地优惠力度不同导致S660终端售价也都不同，S660作为一台特立独行的双门小跑车，上市就获得日本消费者的喜爱。而同样的售价S660有着比思域更加动感的造型以及驾驶感受。不过很可惜的是这台S660暂时没有引入国内，而本田官方则表示未来很有可能会引入这台小跑车。

S660身上有四大优点，中置后驱、双门、敞篷、高性价比，这四个优势足以撼动同级别任何一款车型。其实国内市场进化到现在还是以大车为主，更多的朋友期望有一台真正可以“玩”的车，所以说现在smart、吉姆尼等可玩性比较高的车销量越来越多。

如果本田考虑引入S660，那么将会以先行者的身份在市场中打下坚实的基础，10万左右如果可以买到S660，那么我想回很大程度刺激紧凑型车市场，而且未来S660一旦进入市场，售价10万左右并不是没有可能，因为S660搭载一台0.66L排量的发动机，车辆的购置税以及关税等费用不会很高。

小结：一台0.66L排量的小发动机保证了S660未来的低成本，毕竟国内市场严格监管大排量车型，本田未来极有可能会引入这样一台小车，不过未来也会针对国内市场做出改动，比如说取消敞篷设计，配置方面或许也会做出调整。

20万级的双门敞篷小跑车还有剪刀门！MG名爵 Cyberster要来真的？

国外的年轻消费者很幸福啊，基本上都能买到一款合适的敞篷小跑车，比如日本有本田S660，美国有马自达MX5。它们颜值和乐趣并存，在不占用特别多资金的情况下，能够愉快地享受驾驶和蓝天。

而我们别说国产车型了，你想买一辆国外品牌正儿八经的敞篷跑车，至少都要花个小40W。不过这样的局面好像要被MG名爵Cyberster终结了，一起来看看官方曝光的这款跑车吧。

为什么说要来真的，这辆车当时MG是发起了一个众筹活动，成功了就量产，网友也很给力短短数日就拿下了。我以为名爵只是搞了个噱头而已，没想到他是来真的。划一下重点：20万级、电动、双门双座敞篷和剪刀门。

量产版官方预告图

先看一下概念车，这个外观谁看了不迷糊？只是大家也知道量产版是不可能这样的，但只要不是概念林志玲量产罗玉凤就好了。官方已经发布了量产版的视频，虽然只有部分细节，但我们可以对照一下概念车有哪些地方保留下来了。

首先是造型，确定是双门双座敞篷，从剪影来看很像马自达的MX5。车身造型流线灵动，软顶敞篷，银色的翻滚保护杆一应俱全。微微上翘的小鸭尾也有不错的运动感。

其次概念车上惊艳的剪刀门也得到了保留，只是量产版开合的角度并没有那么夸张。不过名爵如此下成本，20多万真的能拿下它吗？我们拭目以待！

轮毂也保留了概念车的设计风格，只是尺寸略小。但旋风花瓣的造型运动感和视觉冲击力却一点没有减弱。

我们再看内饰，有两大亮点。首先方向盘是F1式的造型，是不是意味着这款车的转向比更加赛车化。如果市售的版本也是这样，那么仅这一点就相当有关注度了。

其次是内饰的造型，主驾前方的仪表盘是环抱式造型，由三块液晶屏幕组成。概念版上中控区域硕大的隔离杆变成了类似捷豹F-TYPE的小把手造型。中控屏是竖向设计，周围看不见实体按键，大部分功能应该都整合进这块屏幕里了。

再来看看尾部，保留了概念版的贯穿式尾灯，极具特色的箭头造型也得到了保留，甚至还要比概念车的更长。

动力方面，名爵Cyberster有消息说能实现800公里的续航（未说明是何种工况），而且凭借自研的全新8层Hair-pin发卡电机，官方0-100km/h加速能做到3秒。

但我个人还是持怀疑态度的，比如自家早已经发布的MG MULAN，售价预估是和这台敞篷跑车在一个区间。而它在CLTC工况下最高续航只有520km，加速3.8秒的四驱凯旋版仅为460公里。两车都是性能取向，想必名爵不会厚此薄彼。

写在最后

一台集齐了软顶敞篷、剪刀门等吸睛的要素的20万级自主电动跑车，是不是值得期待呢？你怎么看！

好了，关于本田两门敞篷和本田两门敞篷的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！