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汽车电混是什么意思
这种技术不仅仅是简单地将燃料与电能混合在一起，它代表了一种创新的动力系统，为汽车带来了更多可能性。通过结合内燃机和电动机的输出特性，汽车在不同速度段都能得到强大的动力支持。当车辆需要快速起步时，电动机提供强大扭矩，而随着速度的增加，内燃机逐渐接管，为中后段加速提供动力。
油电混合车型有多种形式，包括无需外接充电的油电混动和可以外接充电的插电混动。其中，比亚迪秦DM作为插电混动车型，结合了1.5T发动机和电机，提供了高达295马力和479N·m扭矩的综合功率。
其电池组采用三元锂电池，容量为47.5kWh，可实现最高100km的纯电续航里程，让车主体验更为节能环保以及更经济的行驶方式。
另外，本田雅阁混动则展现了油电混合技术的优势。配备2.0L自然吸气发动机和电机，最大输出功率为135kW、扭矩为315N·m。该车型在一般情况下由电机驱动，当电池电量不足时，发动机会启动并以节能省油的模式发电，同时在需要强大动力时，发动机和电动机会协同工作，提供额外的输出。
来源：车主指南
为什么很多人买混动车后悔？不要只看优点，三个缺点是硬伤
混合动力汽车，结合燃料汽车和新能源汽车的优势，正面临着一个奇怪的现象：虽然它比燃料汽车更节能，解决了纯电动汽车耐久性短的问题，但许多老司机不建议购买它作为家用汽车。为什么是这样？
事实上，这背后的原因并不复杂。近年来，随着新能源汽车市场的普及，新力量汽车公司纷纷转向纯电动汽车。然而，他们很快发现，由于动力电池本身的材料和技术限制，纯电动汽车在耐久性、成本和安全性方面面临着许多短期内难以解决的问题。因此，许多汽车公司开始重新审视混合动力车型，并投入大量资源进行研发。
混合动力汽车一直以其节能和耐力焦虑的优势吸引着消费者。然而，只有在真正的经历之后，我们才会发现，面对痛点，一些优势可能并不那么重要。特别是对于家用汽车，我们需要首先了解混合动力汽车的三个主要缺点，然后决定是否开始。
作为第一个品尝新鲜纯电动汽车的车主，我曾经被新能源汽车的充电经济性所吸引，并冲动地买了一辆。然而，经过一段时间后，我发现纯电动汽车的实际寿命只有400公里，而不是预期的500公里。这使得我不敢在长途驾驶和某些特定场景下轻易驾驶纯电动汽车。
近年来，纯电动车型的更新速度让我觉得我的车已经过时了，所以我计划换车。我最初考虑的是燃料汽车，但在比较了几种意向车型后，我发现它们在功能配置、技术感、动力性能等方面与我的纯电动汽车有明显的差距，油价一直很高。
最后，我放弃了燃料汽车的选择，选择了插电式混合动力汽车。我想分享一下插电式混合动力汽车的一些优点。官方标称的纯电动续航里程为112公里，实际使用可达70公里左右。当剩余电量为20%时，系统会自动干预发动机。
混合动力汽车的优点：
在日常生活中，我基本上在城市使用纯电动模式，它就像一辆纯电动汽车。有时装满一盒油，两个多月没用完。100公里的油耗只有3升左右，电耗约为10度，相当于每公里不到30美分。
与同级燃油车相比，每公里的成本至少为60美分。因此，插电式混合动力车型的燃油成本节省了一半。毫无疑问，插电式混合动力车确实是一个省钱的选择。
在需要强扭矩的场景中，如超车、快速加速、攀爬陡坡和满载，发动机将干预并配合电机为车辆提供驱动力。例如，当你在红绿灯十字路口稍微踩油门时，即时的后推感会让你成为道路上最引人注目的存在。即使对于那些不会晕车的人来说，这种出色的加速性能也可能会让他们感到不舒服。加速性能自然无话可说。
混合动力汽车的高科技功能，如智能驾驶辅助系统，已经相当成熟，使驾驶更有趣，但也可以减轻驾驶员的压力。此外，混合动力汽车的一个主要优势是可以获得绿卡，所以没有必要担心在交通限制日被扣分。相比之下，传统的燃料汽车不能提供这些优势，使混合动力汽车在市场上具有明显的竞争力。
混合动力车的缺点：
随着汽车使用时间的延长，混合动力汽车的缺点逐渐出现。搬到新社区后，由于充电桩由第三方安装，物业不允许设置私人充电桩，电费成本从50美分上升到1.2元。这样，每公里的电费大约是40美分。虽然这不是一个难以承受的成本，但充电问题令人头痛。
每天上下班大约要30公里，再加上其它地方的出行需求，每天的总行驶里程大约是40-50公里。但由于电池容量有限，实际续航时间只有70公里左右。为了节省成本，我需要每两三天充电一次，以确保在纯电模式下行驶。然而，由于没有私人充电桩，我不得不开车去公共充电桩充电。这不仅需要一个多小时等待充电完成，还需要来回跑两次。这种充电过程既费时又费心。
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由于充电不便，我逐渐开始将混合动力汽车用作油车。然而，我发现油车行驶时，混合动力车的油耗并不低。经计算，其使用成本已接近同级油车。一些混合动力车型的车主已经计算了一个账户。无论是油电混合动力车、插电式混合动力车还是增量车，每公里的成本约为3-40美分，与油车相比可节省一半以上的成本。但前提是很少高速行驶，基本都是市区纯电行驶。假如跑高速的时间比较多，家里没有充电桩，那么节省的费用就会比较少。
新能源汽车在日常维护中似乎可以节省成本，但一旦出现问题，其维护成本和保费远远超过燃油汽车。一个朋友开了三年的混合动力车，一次意外掉进水里，高压系统在修理后不久就出现了故障。第一次故障得到了保险赔偿，但第二次保险不能赔偿，自费近8000元。不仅如此，第二年的保费也上涨了1000多元。
当一个朋友想卖这辆车时，有些人一开始愿意买，但在检查了事故记录后，有些人直接取消了购买意愿，有些人降低了购买价格。最初，新车价值近20万辆，但二手车的购买价格只有8万辆，甚至一些事故记录导致车辆无法购买。
如果只从经济角度来看，混合动力汽车的新车溢价比同级燃油汽车高出10%-20%左右，二手车几年后可能会少卖20%以上，年保费也会高出1000元以上。这不包括维护、维护、电池和其他可能的潜在成本。因此，新能源汽车的经济性并不像预期的那么好。
近年来，混合动力汽车被广泛宣传为一种省油的交通工具。然而，根据一些车主的实际经验，混合动力汽车“省油不一定省钱”。在某些情况下，混合动力汽车节省的燃油成本无法弥补其他成本，例如频繁的充电成本，以及因担心保险成本上升而不敢投保的小问题。
这让很多车主开始重新考虑自己的选择，觉得普通家用车比混合动力车更省心省事。但这并不意味着混合动力汽车一无是处。如果车主在家里安装充电桩方便，更注重混合动力汽车在动力、智能化、科技功能、绿卡等方面的优势，选择混合动力汽车仍然是不错的选择。
然而，对于那些对混合动力汽车的好处持观望态度的车主，他们应该结合自己的汽车场景进行选择，而不是盲目跟随潮流。为了做出最明智的选择，他们应该在做出决定之前仔细考虑自己的实际需求和预算。
建议普通家庭开混动车，这三款，不但安全省油，坐着也舒服
随着新能源汽车的进步和环保理念的深入人心，混动车型逐渐成为了市场的热门选择。混动车型以其独特的优势，可油可电，为家庭出行提供了更为经济、环保且舒适的解决方案。在众多的混动车型中，有三款车型凭借其卓越的性能和舒适的乘坐体验，赢得了广大消费者的青睐。它们不仅在设计上注重安全性能；而且，在燃油经济性与舒适度方面也有着出色的表现，有效降低了家庭出行的成本。
第1款，宋PLUS DM-i，经销商报价：12.97-16.97万
在外观方面，前脸中网由车身同色的横幅式格栅组成，两侧大灯组造型锐利，内部L型光源清晰可见，品牌标识立于格栅上方，配合引擎盖上凸起的线条与下方保险杠两侧的运动化点缀，看起来视觉感很强。此外，灯组配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。
尺寸上，其长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。侧面配有隆起的腰线，从前翼子板一直延伸至后翼子板，车身顶部配备了全景天窗和车顶行李架，下方轮圈采用密辐式设计，看上去有着不错的肌肉感。尾部尾灯采用贯穿式进行设计，内部做了熏黑处理，夜间点亮灯光后具有不错的辨识度。底部带有黑色饰板点缀的弧形包围内植入了银色扩展套件，配合双边共两出的排气布局，增添了一丝运动气息。
车内采用大量皮质材料包裹，部分区域的镀铬饰板点缀，再加上双拼的内饰配色，着实给人一种越级的豪华感。中控区域配备三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸（15.6英寸）的自适应悬浮式中控屏，内置DiLink智能网联系统，支持GPS导航、车联网、OTA升级、车载KTV和语音识别控制等功能。
配置上，搭载有前后驻车雷达、遥控移动车辆、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、360°高清全息透明影像系统、ACC全速自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、并线辅助系统、31色氛围灯、APA全自动辅助泊车、前后向碰撞预警、后方横向碰撞预警、后方横向碰撞制动、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等配置。
动力搭载1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率81千瓦，电机最大功率145千瓦，配备12.9千瓦时、18.3千瓦时和26.6千瓦时电池组，对应的NEDC工况下纯电续航里程为71公里、110公里和150公里。且全系标配了VTOL移动电站功能，71km版本和110km版本最高支持3.3kW的外放电功率，150km版本则支持6.6kW，基本上可以满足户外的大部分用电需求。
第2款，哈弗猛龙，经销商报价：16.57-18.37万
外观上，前脸使用了大尺寸长条型进气格栅，两侧配有复古圆形大灯组，灯组周围还有着黑色框架式的灯罩装饰，前方宽厚平直的机盖上方更是有着隆起明显的线条，此外，前包围还使用了大面积的熏黑装饰件+银色下护杠，并且还配有长条型进气口，营造出大气稳重的硬派气息。
尺寸上，新车长宽高尺寸分别为4800x1916x1822mm，轴距为2738mm。侧面整体非常的厚重且平直，采用方方正正的设计，并在轮眉和侧裙处安装了防擦护板，五辐式的黑色轮圈很有力量感。尾部尾门采用了越野车普遍的侧开式，配合纵置并排的尾灯组、后挂式备胎罩，还有银色护板，呼应了整体感以及硬朗定位。
车内中控区域搭载有三幅式方向盘、坦克系列的飞机挡杆、12.3英寸液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控车机+W-HUD抬头显示组成的三屏互联，内置Coffee OS 2智能车机系统，支持语言操控可见即可说、一句话多意图、高德地图导航、应用APP、OTA升级和声音博物馆等功能，营造出科技感。
配置上，搭载咖啡智能驾驶系统，5颗车外摄像头、4颗超声波雷达和2颗毫米波雷达，配备智慧巡航、直/弯道巡航、智能跟车、ADAS智能驾驶辅助功能、540°全景影像、ACC自适应巡航、车道居中保持、L2级辅助驾驶、50W手机无线充电功能、10个扬声器的高保真音响系统、主动刹车和前后方碰撞谙等功能。
动力搭载了长城Hi4混动技术，由1.5T发动机+前后双电机等部件组成的插电混动系统，其中低功率车型综合功率为278KW、高功率车型综合功率为282KW；续航上，新车搭配19.09千瓦时、27.54千瓦时的磷酸铁锂电池组，提供纯电续航102km和145km两个版本。同时，新车支持快充和放电功能，快充功率峰值为41kW，放电功率为3.3kW。
第3款，星途瑶光 C-DM，经销商报价：15.98-22.58万
外观上，前脸采用无边界式进气格栅，内部辅以由小变大的菱形元素填充，上方贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，同时前包围两侧还搭配有垂直布局的三角形通风开口点缀，整车极具视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。侧面采用溜背式设计，向后灵动延伸的腰线造型犀利感。外扩的轮眉搭配宽体套件营造出低趴车身的力量感。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，配合中间EXEED品牌标识，看上去非常的精致。后包围采用了黑色后护板+双边共四出的排气布局，提升了一些运动感。
车内提供多种内饰配色方案，包括全黑、黑/红、黑/浅灰等，中控台上配有双幅式多功能方向盘、24.6英寸的曲面双联屏以及电子换挡机构，搭配贯穿样式的空调出风口，有着比较强的科技感。中控其下方则是三个圆形的物理功能按键，整体设计搭配可体现出不错的驾驶氛围。
配置上，提供有前排座椅加热/通风/按摩、倒车后视镜自动下翻、50W手机无线充电、内置行车记录仪、飞鱼超感底盘、NOC高速领航、HPA记忆泊车、女王副驾、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、8扬声器SONY音响、256色氛围灯、L2级智能辅助驾驶系统、弯道辅助照明系统、智能迎宾灯、大灯音乐律动和星途环地毯灯等配置。
动力上，搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，发动机功率高达115kW，最大扭矩为220N·m，传动匹配3档DHT变速箱，并提供两驱与四驱版可选。其中单电机两驱版车型系统综合功率为270kW，最大扭矩605牛·米，纯电续航分为90公里与185公里两种可选。而双电机四驱版车型则拥有更加出色的性能表现，综合功率高达445kW，最大扭矩915牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.96秒，纯电续航里程为175公里。
关于油电混合动力汽车的工作原理的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
