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儿时梦想终成真,本田雅阁5000公里提车作业
【雅阁】新雅阁报价-图片_汽车日报汽车
大概在2003年左右,那时我还在上初中,家里有位叔叔买了辆本田雅阁,那时候觉得这车可真漂亮,内饰又豪华又舒服,暗暗的下定决心,以后也要拥有一辆。
相信很多朋友都有像我一样的回忆,在心里种下了这颗有关于雅阁的种子。终于在前不久,我实现了小时候的梦想。
时过境迁,随着审美的改变,雅阁虽然没有那时候圆润,但现款强悍的外观也让我非常中意,而且既然早就决定买这辆车,从看车到上路,一共就用了两天时间,而且还是4S工作人员比较慢的情况下。
仔细观察会发现,现款雅阁还有老款雅阁的影子,比如中网的形状,雾灯与日行灯的位置等。车身尺寸也比之前大很多,车内的配置当然比老款丰富了许多。
提车之后一直没好好照相,今天天气不错,也把小车车洗干净了,赶紧咔咔咔来几张!
行驶证标准照片!
这一代矩阵式大灯真的很漂亮,夜晚照明远近光完全没问题。
回旋镖式尾灯是本田家族式的!
整车侧面流线造型非常漂亮,有一点掀背车的感觉,很像它大哥歌诗图。
后备箱储物能力中规中矩,棱角比较多,很难放特大件物体。但能满足日常使用!
再来一张尾灯,真的非常漂亮!
座椅材质非常舒服,乘坐起来有一种大沙发的感觉。
整体中控给人的表现并不惊艳,但实用性非常好。所有功能手到擒来!
提车已经有一段时间了,这算是一篇迟来的提车作业,主要是完成了儿时多年的心愿,目前驾驶了约5000公里,没有发现什么不顺心的地方。油耗表象的也稳定。后续发现有什么心得或者问题。会来论坛和大家分享的。
BY 汽车日报汽车卡友:CIMENG71i05
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【精华】【提车作业】儿时梦想终成真,雅阁5000公里提车作业_雅阁论坛_汽车日报汽车移动版
一见倾心,再见下手,本田Honda摩托车提车作业火热出炉!
在竞速上看到了这辆车之后就走不动路了,联系卖家,联系熟悉的车行,过户付钱只在半天时间就搞定了。买这车还没让家里领导知道,是先斩后奏的,心理忐忑啊!现在木已成舟,在我手里开了几百公里,代步十分惬意,准备不久后的摩旅了!
在上海本地摩托APP竞速看到的车子,看到就走不动了,唉
家附近开了家洗摩托的店铺,前五天免费福利摩友,给力!请忽略本人的肚腩!
冲冲更健康,链条之前自己抽空洗了。
洗完擦干净,洗澡待遇比我好,两位技师服务哦!
然后用气枪吹!
上海太热,推家里打蜡上光,也只有两轮有这待遇。
亮了很多。
最喜欢的角度!
俯视图,忽略拖鞋吧
尾包不好看,但有点实用!如果配川崎应该不错!
天蝎,声音比较沉闷,我把消音器也装上了,前段时间高考,怕扰民!
买了给汽车上蜡用剩下的。
朋友送的真田幸村的头盔钥匙环配本田不错,日系风!
喜欢本田的钥匙,手感很好!
摩旅破万以后就去保养吧
就罗里吧嗦写这么多吧。原本觉得天气太热把车罩起来,等凉快了再开,无奈还是抵抗不了500的诱惑,两轮是有瘾的,我彻底相信了!祝各位骑行平安开心,咱不比快,比谁持久
声明:本文来自汽车日报汽车论坛网友
本田CM500提车作业
本田CM500文案
提车作业来了~大家都知道我是一个颜控,最喜欢复古巡航!第一次看到这辆本田CM500我就直接付款手拉手过户了,在我眼里本田的摩托车设计一直相对低调,直到我看到这辆CM500,隆起的油箱,下沉的座椅,真的有其他小型巡航车无法相提并论的视觉冲击,骨子里带着一种叛逆。不改小灯罩,也是叛逆者~
CM500可是正宗的日式BOBBER,即使在这个小众品类里,CM500也是最有个性的。毕竟这是我骑过最轻盈,坐高最低的摩托车,虽然我的身高四舍五入接近一米八,但是我毕竟是个女孩子,更低的坐高显然会降低骑行的难度,给我更多的安全感,CM500应该是为数不多的160cm也可以驾驭的中排量摩托车,它的造型回头率和稳定性更是不用多说,而且与高调粗糙的美式巡航比,它的精致低调,像一件艺术品~我愿称之为小姐姐毕业巡航车~
双桥电台俗称"491电台",原来是北洋海军的长波导航台,始建于民国初期。新中国成立初期,许多重要新闻都是从这里发布的。时至今日这里已经成为了文创园,好多当年的陈设都被保留下来成为了景观,或是翻新后拥有了新的用处~在这里拍摄复古巡航车,简直是天作之合。复古的气息与周围景色融合的恰到好处,精致、狂放,如同我对生活方式的追求,将潮流融入生活的格调,展现不羁的个性,拒绝枯燥。如果生活要有颜色,那一定是这台珍珠有机绿,全新的色彩展现不一样的风格。~拍摄现场回头率爆表~还有无数车友问我,怎么买到的现车,毕竟我这款一看就知道是2022年的新款,想满足一下小虚荣,一定要选这个颜色!
许多厂家对复古的理解就一个字“圆”,本田CM500则完全不同,除了标志性的圆灯,其他部分都采用了曲线与直线相结合的设计,刚柔并济的肌肉感将硬派劲酷的风格完美展现,单表位于手把正中央,机械细节材质讲究,做工细腻,发动机采用五彩斑斓的黑色涂装,质感超群,不愧是DREAMWING~无论摆在491电台半个世纪前的电报车旁边还是翻新过的建筑旁边,都毫不违和~
这辆车骑行起来完全没有来自任何方面的负担,骑行姿势上,双手双脚都不会太过前伸,对女性非常友好,整体的骑行三角,介于传统巡航车和街车之间,保证了操控,动力输出特别柔和顺滑,1挡起步非常不容易熄火,2挡3挡容错率特别高,3挡跑十几公里的时速,也不会脱挡,小姐姐们练车的时候,基本只用到3挡就够用了,而且完全不会卡挡。这辆车也让我明白了滑动离合是个好东西啊,离合器轻轻一捏就有,几乎没有换挡冲击。不会像有些单缸车型一样,离合器一松,人没动,车差点飞出去~
最重要的是这辆车造型百搭,不必搭配厚重的骑行服,只要不穿裙子,想穿什么穿什么,比女人更懂女人,这一定是最容易驾驭的巡航车,没有之一~骑摩托的快乐,远超恋爱分泌的多巴胺,想要速度与激情还想要轻松从容,只有它,能同时给你!
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