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旧件坏件副厂件全用上，郑州这家汽车4S店太缺德

裴女士在东风本田4S店维修的车辆

车辆出了事故送到4S店维修，后来发现4S店用的是旧件和副厂件，花费了数万元的维修费用，竟然还被4S店“耍”了一把。近日，郑州的裴
女士在遭遇这场欺骗后，直呼该4S店“太缺德”。

裴女士的求助信

据裴女士反映，今年2月份，因车辆出了事故，自己把车送到购车地——郑州东风本田威佳4S店（郑州威佳东盛汽车销售服务有限公司，位置在郑州市商都路南博学路西）维修，4月16日修理完毕。10月份，车辆因事故又在其他地方维修时，发现了此前在4S店维修时，使用的不是原厂件，而是旧件和副厂件，安全气囊电脑用的是2016年的，螺丝竟然都没固定。此后，裴女士与威佳东盛公司售后人员多次沟通，均无结果。

威佳东盛公司售后人员曾表示，愿意将裴女士车辆重新维修，调换部分配件，并再给予一定补偿。裴女士没有同意。

裴女士提供的坏件副厂件清单

12月9日，裴女士向郑州市机动车修配管理处反映，该处依据《汽车维修质量纠纷调解办法》进行了调处，但因双方分歧较大，12月12日，该处在确认事实的基础上，以双方“分歧巨大，无法调和”为由出具《终止调解协议书》，建议双方通过仲裁或诉讼解决纠纷。

保险公司确认的清单

裴女士认为，该汽车4S店将旧件、坏件、副厂件冒充原厂件使用，属于欺诈行为，侵害了自己的合法权益。自己也已经向12315市场监管热线进行了投诉，目前还没有结果。

经查询，威佳东盛公司曾因卖给消费者的车辆无法上牌问题，被法院判决返还购车款、购置税、上牌费等20多万元。

4S店不讲诚信玩“套路”令人气愤，市场监管部门会依法处理。此外，消费者在购车时，也一定要详细了解商家花样繁多的所谓“促销”活动，尤其要对一系列合同文件的格式条款多留心，否则一不小心就会跌入“陷阱”

来源：法新云媒

百辆泡水车上千万损失，郑州威佳会如何应对？内部员工道出隐情

8月1日，一场多年难得一遇的大暴雨席卷了河南郑州，同时也对这座城市的排水系统提出了巨大的考验。

从郑州市城市防汛指挥部办公室公布的信息来看，郑州市城区最大一小时雨强达到近70毫米，仅降雨6个小时，部分气象监测站统计降雨量就已突破100毫米。在实际情况中，不少路面都出现了没及脚腕的积水，部分路段的积水甚至已经达到了成人腰部的高度，另有很多轿车抛锚在大路上，积水已经灌满了车厢。

与此同时，伴随着这场暴雨，河南威佳汽车贸易集团有限公司（以下简称威佳汽车）位于管城回族区商都路与东三环东200米的威佳汽车园区，也是经历了一场不小的考验。据了解，当天园区内的积水已经达到“过膝”的高度，园区内奥迪、别克、日产、本田等多个品牌的4S店都受到了不同程度的损失，百辆左右的新车遭受不同程度的泡水。

事情发生后，不少网友心中都有些许疑问：偌大的汽车园区为何会出现这种状况？如此多泡水的新车，最终会怎么处理？本着做“有态度的报道、有温度的传播”的原则，汽车情报新媒体就专门走访了威佳汽车园区，力图还事情一个真相。

天灾人祸，双拳难敌四手

位于郑州东区的这家“威佳汽车园”，建成已有不少年头了。作为郑州代表汽车园区之一，威佳汽车园内拥有十余个汽车品牌，数十家经销商，在当地算是有着不小的规模。那么，就是这样一家大型企业的成熟园区，为何在一场暴雨过后就直接“瘫痪”了呢？为此，在采访威佳汽车园的一位内部人士后，我们得知了其中的原因。

据了解，威佳汽车园内部设施相对比较完善，排水系统也经过了专家的精心设计，照理说应该能够面对大多数的极端天气情况。然而，园区之所以在这场暴雨中受灾严重，主要还是以下两个方面的原因。

首先，8月1日傍晚才开始下的这场暴雨来势突然，雨势之大、情况之复杂超过了所有人的预料，再加上郑州整体“西高东低”的地形走势，使得威佳汽车园门前商鼎路的水流倒灌至园区内部，加重了园区内水情。其次，再加上附近窖井排水不畅导致雨水外翻、地铁抢险往外排水，也都进一步增加了园区内的积水程度。

很明显，威佳事前低估了这场雨的猛烈程度，由于准备不足，才使得这场雨肆无忌惮地漫延至园区内部。此外，再加上园区被淹是发生在凌晨两点左右，这样的特殊情况也使得工作人员感到措手不及。

不过，好在威佳汽车第一时间成立了应急小组，包括集团领导在内的很多人也不分昼夜地加入到抢险的工作当中。在没有求助城建、消防部门的情况下，河南威佳汽车集团副总裁黄彦超率领各4S店总经理，连续奋战了三天两夜，动用了上千个沙袋、十多个大型水泵，直到8月5日才使得水情得到基本控制。

“因为园区整体也是呈‘西高东低’的走势，所以东部几家4S店受灾相对比较严重，受损车辆多至100多辆，涉及的金额达到上千万元，这笔钱对于任何一家汽贸公司来说，都不是个小数目”。在问到园区内具体受灾情况时，这位内部人士如是说。

不得不说，对于这起“天灾+人祸”所导致的险情来说，是谁都不想发生的，好在威佳汽车采用了及时、有效的解决方案，才在很大程度上避免了4S店的进一步损失。在险情之后，受灾严重的4S店泡水新车会怎么处理？这是众多网友和汽车情报新媒体都非常关注的问题。

泡水停售，做法值得点赞

水情过后，就园区内受损车辆的处理方案，笔者专门咨询了威佳汽车内部的一位高层领导，他的回答也是有些出乎笔者的意料。

首先，对于园区内受灾情影响的新车来说，无论进水程度大小，严禁以新车形式进行摆售、严禁主动向客户推荐销售、严禁隐瞒车辆受灾情况进行销售。与此同时，各店要及时对受灾车辆进行估损折价，同时接受内部员工报名购买。

其次，对于一些在售后维修阶段受损的车辆来说，威佳汽车将按照有关法律规定及时赔偿客户损失，并尽自己最大的努力提出解决方案，争取做到让客户满意。

客观来讲，威佳汽车园没有为新车提供完善的保管方案，没有保障好维修车辆的安全，这份责任应该承担。但是，面对突如其来的险情，威佳汽车没有放任不管，也没有故意隐瞒，而是选择用负责任的态度将问题一一解决，这种做法还是值得肯定的。

诚意满满，或将因祸得福

不过，在险情过后，威佳汽车所面临的更大难题，还是如何消除消费者的疑虑。如何能够保证泡水车不会流入市场？如何确保此种情况不再发生？从威佳汽车高层那里，我们得知了进一步的措施。

据了解，对于泡水新车的销售情况而言，威佳汽车集团审计部将进行专项审计，违反者将严肃处理，同时对总经理及财务经理问责，以此避免泡水新车不会通过销售渠道流入到顾客的手中，确保车主买车买得安心。

此外，在经历了这次考验之后，园区进一步完善了排水系统，备足了沙袋，同时安排专人在园区内进行24小时巡逻，以便应对各种紧急情况，避免园区内再出现类似险情，使售后维修的车主也能够修得安心。

可见，与不少网友联想的“大批泡水车入市”的情况不同，威佳汽车将“泡水车停售”的做法确实给业界同行上了一课。毋庸置疑，内部消耗无论是从销售速度、利润多少等方面都会受到一定的影响，损失也将是一个天文数字，但是能够以此换来车主的购车安心，也是非常划算的。

此外，相比较于部分“隐灾不报”的汽车园区而言，威佳汽车选择用透明、公开的方式解决这次危机，无疑也会在很大程度上提升品牌形象，谁更能让人放心也就显而易见了。

结语：无论是2018年还是2019年，车企的不景气众所周知，偶尔有主机厂倒闭也引得不少网友唏嘘感慨。但是，很多人都不会注意到的是，近两年库存压力增大、盈利能力减弱等问题更是压得汽车经销商喘不过气，倒下的经销商也是数不胜数。

毋庸置疑，对于威佳汽车来说，这笔上千万的损失毕竟不是一个小数目，但是愿意牺牲“小利”以换来车主的信任和肯定，确实非常让人佩服，此等魄力想必也是威佳汽车能够不断发展壮大的核心之道。

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